Веллингборо железнодорожная станция - Wellingborough railway station

Веллингборо
Национальная железная дорога
Wellingboroughstationbuilding.jpg
Вход на станцию ​​Веллингборо
РасположениеВеллингборо, Город Веллингборо
Англия
Координаты52 ° 18′14 ″ с.ш. 0 ° 40′35 ″ з.д. / 52,304 ° с.ш.0,6764 ° з. / 52.304; -0.6764Координаты: 52 ° 18′14 ″ с.ш. 0 ° 40′35 ″ з.д. / 52,304 ° с.ш.0,6764 ° з. / 52.304; -0.6764
Ссылка на сеткуSP903681
УправляемыйВосточный Мидлендс Железная дорога
Платформы3
Дополнительная информация
Код станцииWEL
КлассификацияКатегория DfT C2
Ключевые даты
1857Открыт как Wellingborough Midland Road
Пассажиры
2014/15Увеличение 0,945 миллиона
2015/16Увеличение 0,969 миллиона
2016/17Увеличение 0,990 миллиона
2017/18Увеличение 1.016 миллиона
2018/19Уменьшить 0,998 миллиона
 Обмен  6,188
ОсобенностьВеллингборо Железнодорожный вокзал
Назначен5 мая 1981 года
Номер ссылки1191880[1]
Заметки

Веллингборо железнодорожная станция (ранее Wellingborough Midland Road) это Перечислен класс II[1] станция, расположенная в рыночном городке Веллингборо в Нортгемптоншир, Англия. Он лежит на Главная линия Мидленда и находится в 65 милях (104 км) от Лондон Сент-Панкрас. Восточный Мидлендс Железная дорога (EMR) управляет станцией и выполняет большинство своих услуг, используя Меридиан поезда.

Станция ближайшая к населенным пунктам Хайэм Феррерс, Ирчестер, Raunds, Irthlingborough, Rushden и Волластон; тем не менее, нет прямого сообщения от самой станции ни к одному из пунктов назначения, кроме Иртлингборо. Это также ближайшая станция к Рашден Лейкс торговый центр.

Станция Веллингборо использовалась как место съемок фильма. Кудрявые сапоги, стоя на станции Нортгемптон. В конце 2009 года Веллингборо стал Штрафной тариф станции East Midlands Trains, что означает действительный билет или разрешение на поездку должен быть показан по запросу.

История

Чарльз Драйвер декоративное здание

Станция Веллингборо была построена Midland Railway в 1857 г., на его продолжении от Лестер к Бедфорд и Хитчин. В то время станция была известна как Wellingborough Midland Road отличить от построенного LNWR в 1866 г., в Веллингборо Лондон-роуд для Железная дорога Нортгемптона и Питерборо, который был закрыт в 1966 году. Кривая соединяла две станции с запада на север.[2]

Здания, спроектированные К. Х. Драйвер, все еще существуют, хотя и в измененном виде. Многое из этого произошло, когда ветвь Хайэм Феррерс был построен в 1894 году, когда верхняя основная платформа была существенно переделана, убрав оригинальные навесы.[3]

Веллингборо также имел большой локомотивное депо с двумя развязками; первое построено в 1868 году, а второе - в 1872 году. Одно из зданий все еще существует, рядом с главным зданием вокзала. 2 сентября 1898 года на вокзале серьезная железнодорожная авария, когда тележка съехала с платформы перед Манчестер поезд-экспресс. Экипаж и пять пассажиров погибли, шестьдесят пять получили ранения.

Британская железная дорога удалили четвертый путь между Кеттерингом и Шарнбрук-Джанкшен в 1980-х годах из соображений экономии, в результате чего платформа 4 не использовалась. В 2019 году начались работы по восстановлению платформы в рамках подготовки к открытию и восстановлению четвертого пути.

Первоначально на станции Веллингборо было пять платформ - платформы 1 и 2 все еще существуют, платформа 3 была платформой для поездов Нортгемптона, которые прекратили свою работу 4 мая 1964 года. Залив все еще существует, но отгорожен от платформы 2. 1964 год. Платформа 4 (тогда опускавшаяся медленная платформа) была переименована в платформу 3. Платформа 5 была выведена из эксплуатации, когда в 1959 году прекратились услуги Рашдена и Хайэма Феррера.

Станционные мастера

  • Джордж Реншоу 1867 - 1893 гг.[4]
  • Джордж Тернер 1893 - 1908 гг.
  • Мистер А. Ропер 1909-1930 (бывший начальник станции Финедон)
  • У. Дж. Уэрн 1930[5] - 1937
  • Оскар Бест 1937-1940[6] (впоследствии начальник станции в Хаддерсфилде)
  • В.Л. Опека 1940-1943 гг.[7] (потом начальник станции в Дерби)
  • С. Кертис 1947[8] - ????
  • Альберт Хорсли ???[9] - ????
Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с участием надежные источники.

Главная Информация

В Веллингборо есть три платформы: две используются регулярно, одна - время от времени, а другая - передняя без путевого полотна. Станция раньше была перекрестком ответвления на Хайэм Феррерс и сейчас существует движение по сохранению, чтобы снова открыть этот маршрут (см. Железная дорога Рашден, Хайэм и Веллингборо ).

На станции есть PlusBus Схема, при которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе со скидкой.

От Бедфорда до Кеттеринга Главная линия Мидленда необычен тем, что является трехпутной главной линией. Есть и другие случаи, когда это происходит, например, на Cross City Line в Бирмингем. До рационализации это построение было частью самой длинной непрерывной четырехпутной трассы в Великобритании, простирающейся от лондонской Сент-Панкрас до Глендон-Джанкшен (к северу от Кеттеринга). В связи с ростом спроса на железнодорожные грузовые и пассажирские перевозки Network Rail в настоящее время восстанавливает четвертую линию от перекрестка Шарнбрук до Кеттеринга.

В декабре 2008 года компания East Midlands Trains ввела новое расписание: на один поезд меньше в утренний пиковый период и на четыре - в вечерний. Некоторое время в пути увеличилось: самый быстрый поезд теперь занимает 47 минут в часы пик.

Сервисы

Большинство услуг в 2019 году сформировано из Класс 222 Дизельные установки "Меридиан"
Карта услуг InterCity поездов Ист-Мидлендс, показывающая текущую схему обслуживания в непиковое время каждый час

Есть получасовая услуга до Лондон Сент-Панкрас и почасовые услуги Ноттингем через Лестер и чтобы Корби, оба обслуживаются Меридиан поезда. В часы пик один рейс в Ноттингеме продлевается до начала и окончания Линкольн через Ньюарк и одна служба Корби идет туда и обратно Мелтон Моубрей.

Более быстрое железнодорожное сообщение Ист-Мидлендс в / из Лидс, Шеффилд, дерби и Ноттингем проходят через Веллингборо на высокой скорости, но не звонят в нерабочее время. Обмен с более быстрыми услугами может быть произведен в Лестере.

По выходным ходит один поезд в день до Йорк а в летние месяцы служба Йорка по субботам продлевается до и от Скарборо.[10]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Кеттеринг Восточный Мидлендс Железная дорога
Главная линия Мидленда		 Бедфорд
 Исторические железные дороги 
Финедон
Линия открыта, станция закрыта		 Midland Railway
Главная линия Мидленда		 Ирчестер
Линия открыта, станция закрыта
Заброшенные железные дороги
Финедон
Линия открыта, станция закрыта		 Midland Railway
Главная линия Мидленда		 Веллингборо Лондон-роуд
Линия и станция закрыты
Терминус Midland Railway
Железная дорога Рашден, Хайэм и Веллингборо		 Rushden
Линия закрыта, а станция открыта
Наследие железных дорог  Предлагаемые железные дороги наследия
Терминус Железная дорога Рашден, Хайэм и Веллингборо Rushden
Линия закрыта, а станция открыта

Время в пути

Время в пути в Лондон, Корби, Мелтон-Моубрей, Ноттингем и Линкольн (с мая 2009 г.). Все услуги обслуживаются железной дорогой Ист-Мидлендс.

Будущее

Новая платформа 4 строится в 2019 году
Улучшения станции[11]

В рамках Департамент транспорта с Доступ для всех программа Network Rail объявили о расширении платформ станции и улучшении доступа за счет предоставления лифтов, которые заменят квартиру переход через курган в конце платформ.[12] В августе 2010 года местный совет дал разрешение на строительство компании Network Rail на строительство лифтов и установку новых внутренних туалетов в одном из заброшенных зданий на станции.[13]

Поскольку Веллингборо является частью развивающейся области Северного Нортгемптоншира, должно произойти крупное жилищное строительство и обеспечить 3000 новых домов на восточной стороне вокзала. Наряду с этим к северу от города планируется построить еще одну жилую застройку, а это означает, что важность станции возрастет. В настоящее время (2010) Network Rail и Городской совет Веллингборо планируют вернуть платформу 4 в эксплуатацию и построить новое здание вокзала для проекта Stanton Cross, который должен быть завершен в 2021 году.[11]

Магистраль Мидленда от Бедфорда до Корби также находится в процессе электрификации, и это будет означать, что электрические поезда будут обслуживать Веллингборо между Лондоном и Корби; прямая связь с Лестером будет потеряна. Электрификация и новые услуги ожидаются к середине 2021 года.[14].

Автостоянка
Знак южной автостоянки Веллингборо.

Новая автостоянка «Южная» была построена вместо открытой автостоянки «Север». Замена была построена в связи с развитием Восточного Веллингборо (Стэнтон-Кросс), так как новый автомобильный мост должен был начаться там, где расположена «Северная» автостоянка, а затем пересечь железную дорогу.[15]

использованная литература

  1. ^ а б Историческая Англия, «Железнодорожный вокзал Веллингборо (1191880)», Список национального наследия Англии, получено 4 января 2017
  2. ^ Рэдфорд, Б. (1983). Воспоминания о линии Мидленд: наглядная история главной линии железной дороги Мидленд между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби. Лондон: Bloomsbury Books.
  3. ^ Престон Хендри; Пауэлл Хендри (1982). Исторический обзор избранных станций LMS. Vol. 2. Оксфорд Паблишинг.
  4. ^ «Отставка начальника станции Мидленд». Нортгемптон Меркьюри. Англия. 25 августа 1893 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  5. ^ "Новый смотритель станции Веллингборо". Grantham Journal. Англия. 25 августа 1893 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  6. ^ "Мистер О. Бест". Yorkshire Evening Post. Англия. 4 ноября 1940 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  7. ^ "Начальник станции LMS в Дерби едет в Престон". Дерби Дейли Телеграф. Англия. 8 декабря 1943 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  8. ^ "Начальник новой станции Веллингборо". Нортгемптон Меркьюри. Англия. 18 июля 1947 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  9. ^ "Начальник новой станции Веллингборо". Нортгемптон Меркьюри. Англия. 18 июля 1947 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  10. ^ Поезда Ист-Мидлендс: расписание основных линий Мидленда
  11. ^ а б Городской совет Веллингборо: развитие зоны роста, май 2009 г. В архиве 15 июня 2011 г. Wayback Machine доступ 22 ноября 2009 г.
  12. ^ «Программа улучшений Network Rail CP4 на 2009 год: изложение объема, результатов и основных этапов» (PDF). Сеть железных дорог. Архивировано из оригинал (PDF) 7 июня 2011 г.. Получено 18 марта 2010.
  13. ^ Northants Evening Telegraph: пешеходный мост и подъемник на городской вокзал (9 августа 2010 г.) Доступ 29 августа 2010 г.
  14. ^ https://www.northantstelegraph.co.uk/news/transport/big-changes-kettering-wellingborough-and-corby-train-services-delayed-until-next-year-2904630
  15. ^ Городской совет Веллингборо: развитие зоны роста, ноябрь 2007 г. В архиве 15 июня 2011 г. Wayback Machine по состоянию на ноябрь 2009 г.

внешние ссылки