Железнодорожная станция Замок Ньюарк - Newark Castle railway station
Здание вокзала на платформе 1 | |
Место расположения | Ньюарк-он-Трент, Ньюарк и Шервуд Англия |
Ссылка на сетку | SK795543 |
Управляемый | Восточный Мидлендс Железная дорога |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | NCT |
Классификация | Категория DfT F1 |
История | |
Открыт | 3 августа 1846 г. |
Пассажиры | |
2014/15 | 0,539 миллиона |
2015/16 | 0,572 миллиона |
2016/17 | 0,752 миллиона |
2017/18 | 0,767 миллиона |
2018/19 | 0,803 миллиона |
Обмен | 60,278 |
Зарегистрированное здание - II степень | |
Особенность | Железнодорожный вокзал Замка, Великая Северная дорога |
Назначен | 19 мая 1971 года |
Номер ссылки | 1228701[1] |
Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Замок Ньюарк это Включен в список II степени[1] железнодорожный вокзал, который обслуживает город Ньюарк в Ноттингемшир, Англия.
История
Он был построен в 1846 году для Midland Railway в итальянском стиле. Это на Ноттингем - Линкольн Лайн, принадлежит Network Rail и управляется Восточный Мидлендс Железная дорога которые предоставляют все услуги. Его название происходит от соседнего замок. Другая станция в Ньюарке - Северные ворота Ньюарка.
Станционные мастера
- Джозеф Петтифор 1846 - 1848 гг.
- Джон Гилл 1848 - 1854 гг.
- Эдвин Альфред Пакеман 1854-1856
- Чарльз Эпплби ок. 1864 г.
- Роберт Мичи 1865 - 1867 гг.[2] (бывший начальник станции в Лафборо, затем начальник станции в Лестере)
- Андерсон Уилкок 1868[3] (потом начальник станции в Скиптоне)
- Б. Бродхерст 1875 - 1885 гг.[4]
- Дэниел Шипп 1885[5] - 1895 г. (бывший начальник станции в Висбеке)
- Томас А. Уотфорд 1895[6] - 1911 (бывший начальник станции в Тамворте)
- Уильям С. Орчард 1911-1927 гг.[7]
- Фрэнк Г. Сугарс 1927-1934 (бывший начальник станции на Пай-Бридж)
Услуги
Поезда ходят ежечасно в сторону Линкольн на восток, и каждые полчаса до Ноттингем в западном направлении. С понедельника по субботу поезда Ноттингема ходят попеременно до Лестер и Мэтлок через дерби. До изменения расписания в мае 2017 года по воскресеньям ходили только поезда, поезда ходили до Ноттингем.[8] С 21 мая 2017 года воскресное богослужение было значительно улучшено: отправления в каждом направлении ежечасно с середины утра.[9]
EMR дополняет услуги в часы пик ежедневным обратным поездом из Линкольна в Лондон Сент-Панкрас Интернэшнл С понедельника по субботу.
Станция работает с понедельника по субботу, предлагая билеты, услуги сбора билетов, информацию, туалеты и теплую зону ожидания.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Восточный Мидлендс Железная дорога Линия Ноттингем-Линкольн | ||||
Восточный Мидлендс Железная дорога Главная линия Мидленда (ограниченное обслуживание) |
Доступны туалеты с небольшой зоной ожидания. На станции предусмотрено два укрытия, велосипед хранилище, расписание и современные «пункты помощи».
Будущие разработки
Этот раздел должен быть обновлено.Февраль 2018 г.) ( |
Ньюарк и Шервуд окружные советы и советы графств Ноттингемшир и Поезда Ист-Мидлендс (оператор того времени) обсуждали, как сделать станцию главной станцией на Ноттингем - Линкольн Лайн. Предложение о продлении маршрута Мэтлок - Ноттингем до замка Ньюарк предоставит городу полчаса для обслуживания Ноттингема в течение дня. Предварительная консультация состоялась осенью 2014 года, а услуги должным образом начались в мае 2015 года. Первоначально они работали только в будние дни, но с мая 2016 года они также работают по субботам.
Ожидается, что сигнальная будка Midland Railway, расположенная у станции, будет закрыта в течение 2015 года, и отныне вся сигнализация будет контролироваться из Центра управления Ист-Мидлендс (EMCC) в Дерби.
Осенью 2015 года на вокзале планируется открыть новую кассу, зал ожидания и туалеты.[10]
Ньюарк-он-Трент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Рекомендации
- ^ а б Историческая Англия, "Замковый вокзал, Грейт-Норт-Роуд (1228701)", Список национального наследия Англии, получено 30 декабря 2016
- ^ «Отставка начальника станции Мидленд». Leicester Chronicle. Англия. 28 марта 1896 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ «Интересная презентация». Craven Herald. Англия. 8 сентября 1877 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
- ^ "Представление покойному начальнику станции Ньюарк". Cheltenham Chronicle. Англия. 10 марта 1885 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ "Wisbech". Стэмфорд Меркьюри. Англия. 2 января 1885 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ "Презентация мистеру Т.А.Уотфорду". Tamworth Herald. Англия. 26 января 1895 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ "Мастерская станции LMS Ньюарк". Рекламодатель и журнал Дербишира. Англия. 17 июня 1927 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ GB eNRT, издание, май 2016 г., таблица 27
- ^ Таблица 27 Национальная железная дорога расписание, май 2017
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 сентября 2015 г.. Получено 4 октября 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
Источники
- Дэвид Маршалл Смит (1965) Промышленная археология Восточного Мидлендса: Ноттингемшира, Лестершира и прилегающих частей Дербишира. Промышленная археология Британских островов (Дэвид и Чарльз) стр. 263
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на железнодорожную станцию Замок Ньюарк от Национальная железная дорога
Координаты: 53 ° 04′50 ″ с.ш. 0 ° 48′48 ″ з.д. / 53,08056 ° с.ш.0,81333 ° з.
Эта статья о железнодорожной станции в Ист-Мидлендс это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |