Железнодорожная станция Блайт-Бридж - Blythe Bridge railway station

Блайт-Бридж
Национальная железная дорога
Класс 156 EMR Blythe Bridge.jpg
Место расположенияБлайт-Бридж, Стаффордширские пустоши
Англия
Ссылка на сеткуSJ956411
УправляемыйВосточный Мидлендс Железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииBYB
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Предварительная группировкаЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
7 августа 1848 г.Открыт как «Блит Бридж»[1]
1907Переименован в «Мост Блайт».[2]
Пассажиры
2014/15Увеличивать 78,470
2015/16Увеличивать 91,354
2016/17Увеличивать 95,918
2017/18Снижаться 95,570
2018/19Снижаться 91,610
Примечания

Железнодорожная станция Блайт-Бридж в Блайт-Бридж, Стаффордшир, Англия, обслуживается поездами на Крю - Дерби Лайн; это также Общественная железнодорожная линия известная как линия Северного Стаффордшира. Станция принадлежит Network Rail и управляется Восточный Мидлендс Железная дорога. Полный спектр билетов на проезд приобретается в сторожить в поезде без дополнительной оплаты.

Станция была открыта 7 августа 1848 г. Железная дорога Северного Стаффордшира (СМП). До 1907 года название станции называлось Блит-Бридж.[1] Здания вокзала снесли в начале 1990-х годов и сегодня он без персонала.

В 2010 году он выиграл премию East Midlands Trains за лучшую малую станцию.[3]

Сигнализация

Блайт-Бридж когда-то имел два сигнальные коробки, Блайт Бридж и Сталлингтон, оба из которых контролировали железнодорожные переезды, что было характерно для бывшего СМП.

Сигнальный ящик Блайт-Бридж был открыт NSR в 1884 году на их Линия Дерби на Сток. Коробка была построена по стандарту Маккензи и Холланд дизайн и под S.R.S. Система обозначения обозначается как MKH Type1.

Сигнальная будка была оборудована стандартной системой McKenzie & Holland. рама рычага и колесо ворот для управления воротами переезда, которые контролировали движение на загруженном бывшем A50. Эти ворота позже были заменены шлагбаумом, когда движение стало слишком интенсивным для связист.

Сигнальный блок Blythe Bridge окончательно закрыли в 1980 году, а железнодорожный переезд был преобразован в Кабельное телевидение управление с помощью шлагбаумов, контролируемых сигнальным ящиком Caverswall.

Блайт-Бридж в 1962 году

Услуги

Почасовая служба работает в каждом направлении, чтобы дерби в восточном направлении и в Сток и Крю в западном направлении. Воскресные поезда ходят только с 15:00.[4]

Foxfield Railway

Станция расположена 1⁄2 милю (0,80 км) к югу от железнодорожной станции Caverswall Road, нынешней южной конечной остановки Foxfield Railway.

Рекомендации

  1. ^ а б Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. п. 91. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.>
  2. ^ «Протокол № 6232». Протокол собрания суперинтендантской конференции (отчет). Лондон: Расчетная палата железных дорог. 2 июля 1907 г. (Не опубликовано).
  3. ^ "Воздействие: скоро будут усовершенствованы станции" (PDF). Поезда Ист-Мидлендс. Сентябрь 2010 г.. Получено 1 октября 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ GB eNRT, издание 2015-16, таблица 50 (сетевая шина)

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2016). Дерби в Сток-он-Трент. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 52-57. ISBN  9781908174932. OCLC  954271104.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Восточный Мидлендс Железная дорога
Линия Крю-Дерби
Предыдущая станция Исторические железные дороги Следующая станция
Линия открыта, станция закрыта
Железная дорога Северного Стаффордшира
Линия открыта, станция закрыта

Координаты: 52 ° 58′05 ″ с.ш. 2 ° 04′01 ″ з.д. / 52,968 ° с.ш.2,067 ° з. / 52.968; -2.067