Линия Ноттингем – Грэнтэм - Nottingham–Grantham line
| Линия Ноттингем – Грэнтэм | |
|---|---|
 Класс 158 возле станции Рэдклифф | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Network Rail |
| Locale | Линкольншир Ноттингемшир Ист-Мидлендс |
| Термини | Ноттингем 52 ° 56′50 ″ с.ш. 1 ° 08′48 ″ з.д. / 52,9471 ° с.ш.1,1467 ° з.д. Grantham 52 ° 54′24 ″ с.ш. 0 ° 38′35 ″ з.д. / 52,9067 ° с.ш.0,6430 ° з. |
| Станции | 8 |
| Служба | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Система | Национальная железная дорога |
| Оператор (ы) | Восточный Мидлендс Железная дорога |
| Подвижной состав |
|
| История | |
| Открыт | 1850 |
| Технический | |
| Количество треков | Два |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Ноттингем - Грэнтэм Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Линия Ноттингем – Грэнтэм это железнодорожная ветка между городом Ноттингем и город Grantham в Ист-Мидлендс Англии. На большей части своей длины он проходит параллельно A52.
Линия обслуживает следующие места.
- Ноттингем
- Netherfield и Colwick
- Рэдклифф-он-Трент
- Bingham
- Aslockton и Whatton
- Элтон и Орстон
- Боттесфорд
- Grantham
Пути в Скегнесс
В Grantham линия встречает Главная линия восточного побережья а также Линия Грэнтэма – Скегнесса. Не все поезда, следующие в Скегнесс, останавливаются в Грантхэме, и экспресс-служба (ограниченная остановка) делает свою первую остановку в Слифорд, отделяясь от линии Грэнтэма около Allington на Линия избегания Грэнтэма на перекрестке Аллингтон.[1] Путешествие по этому маршруту в Скегнесс экономит 30 минут из 2 часов 20 минут поездки через Грантхэм.
История
Первоначально линия эксплуатировалась Амбергейт, Ноттингем, Бостон и Восточная железнодорожная станция с 15 июля 1850 г. GNR в 1852 году. В Боттесфорде линия была пересечена север-югом. LNWR линия от Мелтон Моубрей к Ньюарк-он-Трент (этот северный участок принадлежал GNR). Западная ветка этой железной дороги (через Barnstone ) присоединился к Саксондейл соединение.[2]
Услуги были прерваны в июле 2012 года, когда обрушилась набережная возле Allington.[3][4] Летом 2013 года линия также была закрыта примерно на шесть недель в рамках масштабного улучшения железнодорожной сети Ноттингемшира.[5] Скегнесс советники критически отнеслись к решению закрыть линию в разгар туристического сезона, но Network Rail компания, занимающаяся железнодорожной инфраструктурой, заявила, что лето было самым спокойным временем на линии.[6]
Филиал Cotgrave Coliery
Филиал в Cotgrave Coliery выехал с линии Grantham в восточном конце виадука через Река Трент и направился на юг примерно на 2 мили (3,2 км). Он был построен в 1960 году. Основными инженерными работами были бетонный виадук длиной 360 ярдов (330 м) и высотой 30 футов (9,1 м).[7] состоит из 37 пролетов примерно 30 футов (9,1 м) каждый, где ответвление отходило от основной линии. Большая часть линии проходила на берегу высотой около 21 фута (6,4 м) и составляла около 300 000 кубических ярдов (230 000 м).3) заливки из карьер рядом с главной дорогой. Большая часть линии проходила под уклоном 1: 392, с 1030 ярдами (940 м) на высоте 1: 199.[8] Шахта закрылась в 1993 году, а путь был снят в 2012 году.[7]
Услуги
Все услуги по линии предоставляются Восточный Мидлендс Железная дорога, в основном почасовое обслуживание в каждом направлении между Ливерпуль Лайм Стрит и Норвич, звоню только в Ноттингем и Grantham; и почасовое обслуживание в каждом направлении между Ноттингемом и Скегнесс через Grantham, звоня на большинство станций. Очень мало поездов обслуживает Netherfield, Рэдклифф или же Элтон и Орстон. Сервис Ливерпуль-Норвич обычно состоит из Класс 158 Экспресс Спринтер дизельные многоместные агрегаты (ДМО), служба Skegness обычно состоит из Класс 156 Супер Спринтер DMU, иногда дополняемые Класс 153 Супер Спринтер DMU.
На очень загруженных летних рейсах в Скегнесс, Восточный Мидлендс Железная дорога будет использовать Класс 43 с набором Марка 3 тренеры. Обычно они используются в службах для Лондон из Шеффилд, дерби и Ноттингем что запустить экспресс.
Рекомендации
- ^ "Allington Junction". Signalbox.org. Проверено 21 июля 2012 г.
- ^ "Ветвь Барнстоуна" В архиве 17 марта 2007 г. Wayback Machine. Steamrailways.com. Проверено 21 июля 2012 г.
- ^ «Банковский листок в Линкольншире влияет на движение поездов». Новости BBC. BBC. 20 июля 2012 г.. Получено 20 июля 2012.
- ^ «Железнодорожные перевозки в Грэнтэме и Ноттингеме возобновляются после работы с банковскими квитанциями». Новости BBC. BBC. 22 июля 2012 г.. Получено 22 июля 2012.
- ^ «Поезда из Ноттингема в Лондон пострадали от работ на 100 миллионов фунтов стерлингов». Новости BBC. BBC. 19 июля 2012 г.. Получено 21 июля 2012.
- ^ «Скегнесских туристов откладывает работа на вокзале Ноттингема». Новости BBC. BBC. 23 июля 2012 г.. Получено 24 июля 2012.
- ^ а б Cotgrave Viaduct: фото и статья
- ^ Железнодорожный журнал Май 1960 г. стр. 353. «Строительство угольного отделения в Ноттингемшире».
внешняя ссылка
- "Бингхэмс Рейлвейз". Ассоциация троп наследия Бингема. Проверено 21 июля 2012 г.
Координаты: 52 ° 57′12 ″ с.ш. 0 ° 52′30 ″ з.д. / 52,9533 ° с.ш.0,8750 ° з.