Река Трент - River Trent

Река Трент
Трентский мост на фоне Ноттингема
В водосборный бассейн реки Трент
Место расположения
Страна	объединенное Королевство
Страна в Великобритании	Англия
Графства	Стаффордшир, Дербишир, Лестершир, Ноттингемшир, Линкольншир, Йоркшир
Города	Сток-он-Трент, Ноттингем
Города	Камень, Rugeley, Бертон-апон-Трент, Ньюарк-он-Трент, Gainsborough
Физические характеристики
Источник
• место расположения	Biddulph Moor, Стаффордшир, Англия
• координаты	53 ° 06′58 ″ с.ш. 02 ° 08′25 ″ з.д. / 53,11611 ° с.ш.2,14028 ° з.д. / 53.11611; -2.14028
• высота	275 м (902 футов)
Рот
• место расположения	Трент Фоллс, Устье Хамбера, Линкольншир, Англия
• координаты	53 ° 42′03 ″ с.ш. 00 ° 41′28 ″ з.д. / 53.70083 ° с.ш.0,69111 ° з. / 53.70083; -0.69111Координаты: 53 ° 42′03 ″ с.ш. 00 ° 41′28 ″ з.д. / 53.70083 ° с.ш.0,69111 ° з. / 53.70083; -0.69111
• высота	0 м (0 футов)
Длина	298 км (185 миль)
Размер бассейна	10,435 км2 (4,029 кв. Миль)[1][а]
Увольнять
• место расположения	Colwick[3]
• средний	84 кв.м.3/ с (3000 куб футов / с)[3]
• минимум	15 м3/ с (530 куб футов / с)[3][b]
• максимум	1018 кв.м.3/ с (36000 куб футов / с)[4][c]
Увольнять
• место расположения	North Muskham
• средний	88 кв.м.3/ с (3100 куб футов / с)
Особенности бассейна
Притоки
• оставили	Беспечный, Swarbourn, Голубь, Derwent, Эреваш, Leen, Приветствовать, Праздный, Торне
• верно	Сеять, Приручить, Mease, Парить, Девон, Eau
Прогресс: Река Трент - Humber — Северное море

Трент проходит над искусственным водопадом в Холлин-Вуд ниже по течению от его источника.

В Река Трент это третья по длине река в объединенное Королевство. Его источник в Стаффордшир на южной окраине Biddulph Moor. Он протекает и осушает большую часть столичного центра и севера. Мидлендс к югу и востоку от истока к северу от Сток-он-Трент. Река известна сильными наводнениями после штормов и весеннего таяния снегов, из-за которых в прошлом река часто меняла русло.

Река проходит через Сток-он-Трент, Камень, Rugeley, Бертон-апон-Трент и Ноттингем перед присоединением к Река Уз в Трент Фоллс сформировать Humber Лиман, впадающий в Северное море между Корпус в Йоркшир и Immingham в Линкольншир. Течение реки часто описывалось как граница между Мидлендсом и севером Англии.^[5][6]

Имя

Название «Трент», возможно, происходит от романо-британского слова, означающего «сильное наводнение». Более конкретно, название может быть сокращением двух романо-британских слов, троица ("более") и хинт ("путь").^[7] Это действительно может указывать на то, что река склонна к наводнениям. Однако более вероятным объяснением может быть то, что река считалась рекой, которую можно было пересечь в основном с помощью броды, т.е. река протекала по основным автомобильным маршрутам. Это может объяснить присутствие романо-британского элемента. избавлять (ср. валлийский Rhyd, "брод") в различных географических названиях вдоль Трента, таких как Hill Ridware, а также древнеанглийские производные форд. Другой перевод дан как «нарушитель», имея в виду воды, затопившие землю.^[8] По словам Коха в Уэльский университет,^[9] название Трент происходит от Романо-британский Trisantona, а Романо-британский рефлекс комбинированных элементов *tri-sent (o) -on-ā- (сквозной путь-усиливающий -женский -) "большая улица".^[9] Традиционное, но почти наверняка ошибочное мнение - это мнение Изаака Уолтона, который утверждает в Совершенный рыболов (1653), что Трент «... назван так из-за тридцати видов рыб, которые водятся в нем, или за то, что он принимает тридцать меньших рек».^[10]

Курс

Трент поднимается в Стаффордширские пустоши района, недалеко от деревни Биддулф Мур, из ряда источников, включая колодец Трент-Хед. Затем к нему присоединяются другие небольшие потоки, образуя мыс Трент, который течет на юг, к единственному резервуару на своем пути в Knypersley. Ниже водохранилища он проходит через Сток-он-Трент и сливается с реками Лайм, Фоули и другими ручьями, которые истощают «шесть городов» Стаффордширские гончарные изделия стать Рекой Трент. На южной окраине Стокса он проходит через ландшафтный парк Trentham Gardens.^[11]

Мост Swarkestone

Затем река течет на юг через рыночный город Стоун и, миновав деревню Соль, он достигает Great Haywood, где он охватывает XVI век. Эссексский мост возле Шугборо Холл. На данный момент Река Соу присоединяется к нему из Стаффорд. Сейчас Трент течет на юго-восток мимо города Rugeley пока не достигнет Кингз Бромли где встречается с Блитом. После слияния с Сварборном проходит Alrewas и достигает Уичнора, где его пересекает A38 двусторонняя проезжая часть, которая следует по маршруту римской Рыкнилд-стрит. Река поворачивает на северо-восток, где к ней присоединяется самый крупный приток реки. Приручить (который на данный момент фактически больше, хотя его более ранняя длина короче) и сразу после этого на Mease, создавая большую реку, которая теперь протекает через широкую пойму.

Река продолжается на северо-восток, минуя деревню Уолтон-он-Трент пока не достигнет большого города Бертон-апон-Трент. Река в Бертоне пересекает несколько мостов, в том числе богато украшенный 19-го века. Паромный мост это ссылки Stapenhill в город.^[11] К северо-востоку от Бертона к реке присоединяется Речной голубь в Ньютон Солней и входит Дербишир, перед прохождением между деревнями Willington и Рептон, где он поворачивает прямо на восток, чтобы достичь Мост Swarkestone. Вскоре после этого река становится Дербиширом.Лестершир граница, минуя традиционный пункт пропуска Королевская мельница, Замок Донингтон, Уэстон-он-Трент и Астон-он-Трент.^[11]

В Shardlow, где Канал Трент и Мерси начинается, река также встречает Дервент в Дервент-Устье. После этого слияния река поворачивает на северо-восток и присоединяется к Парить не доезжая до окраин Ноттингема, где к нему присоединяется Эреваш недалеко от Аттенборо заповедник и входит в Ноттингемшир. Въезжая в город, он проезжает окраины Бистон, Клифтон и Wilford; где к нему присоединяется Лин. По достижении West Bridgford он течет под Трент Бридж недалеко от крикетная площадка с тем же именем и рядом Городская земля, дом Ноттингем Форест, пока не достигнет шлюзов Холма.^[11]

Замок Ньюарк

Ниже Ноттингема проходит Рэдклифф-он-Трент, Сток Бардольф и Бертон Джойс до достижения Gunthorpe с мостом, шлюзом и плотиной. Река теперь течет на северо-восток ниже холмов Тут и Трент, не доходя до Hazelford Ferry, Фискертон и Фарндон. К северу от Фарндона, рядом с Электростанция Стейторп река разделяется, одна рука проходит Аверхам и Kelham, а к другому рукаву, судоходному, к нему присоединяется Девон перед тем, как пройти через рыночный город Ньюарк-он-Трент и под городом замок стены. Два рукава объединяются в Крэнкли-Пойнт за городом, где река поворачивает на север, чтобы пройти. North Muskham и Холм достигать Кромвель Вейр, ниже которого Трент становится приливным.^[11]

Теперь приливная река извивается через широкую пойму, на краю которой расположены прибрежные деревни, такие как Карлтон и Саттон-он-Трент, Besthorpe и Girton. Пройдя сайт Электростанция Хай Марнхэм, он становится приблизительной границей между Ноттингемширом и Линкольнширом и достигает единственного платного моста на своем пути в Данхэм-он-Трент. Ниже Данхэма река проходит Church Laneham и достигает Торксей, где встречается Foss Dyke навигация, которая соединяет Трент с Линкольн и Река Уитхэм. Далее на север в Littleborough это место римского города Сегелокум, где римская дорога когда-то пересекала реку.^[11][12]

Затем он достигает города Gainsborough со своим Трент Бридж. На набережной города расположены склады, которые когда-то использовались, когда город был внутренним портом, многие из которых были отремонтированы для современного использования. Деревни, расположенные ниже по течению от города, часто называют парами, что свидетельствует о том, что когда-то они были связаны речным паромом между двумя поселениями. Эти деревни включают West Stockwith и Восточный Стоквит, Owston Ferry и Ист-Ферри, и West Butterwick и East Butterwick.^[13][14][15] У Западного Стокса к Тренту присоединяется Канал Честерфилд и Река Холостой и вскоре после этого входит Линкольншир полностью, переходя к западу от Сканторп. Последний мост через реку находится на Keadby где к нему присоединяются оба Стейнфорт и канал Кидби и Река Торн.^[11]

Ниже по течению Кэдби река постепенно расширяется, проходя через Amcotts и Flixborough достигать Бертон-апон-Статер и наконец Трент Фоллс. На данный момент между Alkborough и Faxfleet река достигает границы с Йоркширом и впадает в реку Уз чтобы сформировать Хамбер, который течет в Северное море.^[11]

Миграция конечно в исторические времена

Необычно для английский реки, русло значительно изменилось в исторические времена и было описано как похожее на Миссисипи в этом отношении, особенно в его среднем течении, где много старых извилины и отрезать петли.^[16] Заброшенный канал в Рептон описан на старой карте как «Старый Трент-Уотер», записи показывают, что когда-то это был главный судоходный маршрут, а в 18 веке река перешла в более северное русло.^[17] Далее вниз по течению на Hemington, археологи нашли остатки средневекового моста через другой заброшенный канал.^[18][19] Исследователи, использующие аэрофотоснимки и исторические карты идентифицировали многие из этих палеоканал функции, хорошо документированным примером является отсечка меандра в Соли.^[20][21] О склонности реки к изменению русла говорится в Шекспир игра Генрих IV, часть 1:

Мне кажется, моя часть, к северу от Бертона, здесь,
По количеству не равняется ни одному твоему:
Посмотрите, как эта река приходит ко мне,
И отрезает меня от лучшего на моей земле
Огромный полумесяц, чудовищный выход.
У меня ток в этом месте перекрыт;
И вот самодовольный и серебряный Трент побежит
В новом канале честно и равномерно;
Он не должен закручиваться так глубоко,
Чтобы лишить меня здесь такого богатого дна.

— Уильям Шекспир, Генрих IV, часть 1, действие 3, сцена I^[22]

Речь Генри Хотспера с жалобой на реку была связана с меандрами возле West Burton,^[23] однако, учитывая более широкий контекст сцены, в которой заговорщики предлагают разделить Англию на три части после восстания, считается, что намерения Хотспера были более грандиозными: отвести реку на восток в сторону Уоша, чтобы он мог извлечь большую выгоду из большая доля разделенного королевства. Ниже по течению Бертон-апон-Трент река все больше течет на север, отрезая часть Ноттингемшира и почти весь Линкольншир от его доли к северу от Трента.^[24][25] Идея этой сцены, возможно, была основана на разногласиях относительно плотины мельницы рядом с Поместье Шелфорд, между местными землевладельцами Гилбертом Талботом, Граф Шрусбери, и Сэр Томас Стэнхоуп что завершилось рытьем длинного отводного канала в обход мельницы.^[26] Это произошло в 1593 году, так что это было бы современной темой в шекспировский период.^[24]

Предыстория

Вовремя Плейстоцен эпохи (1,7 миллиона лет назад), река Трент вздымалась на валлийских холмах и текла почти на восток от Ноттингема через настоящее время. Долина Бельвуар прорезать брешь в известняковой гряде на Анкастер и оттуда в Северное море.^[27] В конце Волстонский ярус (около 130 000 лет назад) из-за скопления застойного льда, оставшегося в долине Бельвуар, река отклонилась на север вдоль старой реки Линкольн, через Линкольн разрыв, по нынешнему курсу Witham. Во время следующего оледенения (Девенсийский 70 000 лет до н.э.) лед сдерживал обширные области воды, называемые Ледниковое озеро Хамбер - в текущем бассейне нижнего Трента. Когда это отступило, «Трент» принял свой текущий курс в сторону Хамбера.^[28]

Отлов

Река Трент в Англии

Бассейн Трента охватывает большую часть Мидлендса и включает в себя большинство округов Стаффордшир, Дербишир, Лестершир, Ноттингемшир и западное Средиземье; но также включает части Линкольншир, Южный Йоркшир, Уорикшир и Rutland. Водосбор расположен между водосборными бассейнами р. Северн и его приток Avon на юг и запад, Ткачиха к северо-западу притоки Йоркшира Уз на север и бассейны Хорошо и, Witham и Анхольм на восток.^[29][30]

Отличительной особенностью водосбора является резкое изменение топографии и характера ландшафта, которые варьируются от верховьев горной вересковой пустоши до Темный пик, где высшей точкой водосбора является Киндер Скаут плато на высоте 634 метра (2080 футов); вплоть до интенсивно возделываемых и осушаемых равнинных болотных угодий, которые существуют рядом с низовьями приливов и отливов, где уровень земли может равняться уровню моря. Эти низовья защищены от приливных наводнений серией наводнения и защиты.^[31][32][33]

В других местах есть четкий контраст между открытыми известняковыми участками Белый пик в водосборе Голубя и на больших лесных массивах, включая Шервудский лес в Dukeries район холостого водосбора, возвышенность Чарнвудский лес, а Национальный лес в дренажных бассейнах Soar и Mease соответственно.^[29]

Землепользование преимущественно сельское, около трех четвертей водосбора Трента отдано под сельское хозяйство. Это варьируется от выпаса овец на болотах в горных районах до улучшенных пастбищ и смешанных ферм в среднем течении, где молочное животноводство играет важную роль. Интенсивное возделывание зерновых и корнеплодов, в основном картофеля и сахарной свеклы, происходит в низинных районах, таких как Долина Бельвуар и нижнее течение Трента, Торна и Айдла.^[34]Управление уровнем воды имеет важное значение в этих низменных районах, и местные водотоки обычно поддерживаются доски внутреннего дренажа и их преемников, с улучшенным дренажем, которому способствовало использование насосные станции поднимать воду в насыпь реки-носители, которые впоследствии сбрасываются в Трент.^[29]:29[35]

Менее густонаселенные сельские районы компенсируются рядом крупных урбанизированных районов, включая агломерации из Сток-он-Трент, Бирмингем и окружающие Черная страна в Уэст-Мидлендс; а в Ист-Мидлендсе - крупные университетские города и исторические округа Лестер, дерби и Ноттингем. Вместе они составляют большинство из 6 миллионов человек, проживающих в водосборном бассейне.^[29]

Что примечательно, так это то, что большинство этих городских районов находится в верховьях либо самого Трента, как в случае со Стоком, либо притоков. Например, Бирмингем находится в верхнем конце Tame, и Лестер расположен к голове Soar. Хотя это не уникально для английской реки, это означает, что проблемы, связанные с городской сток, инциденты загрязнения и разбавление сточных вод от очистка сточных вод, промышленность и угледобыча. Исторически эти проблемы приводили к значительному ухудшению качество воды как Трента, так и его притоков, особенно Ручья.^[34] Чтобы обеспечить чистую воду в Уэст-Мидлендс, Birmingham Corporation создала большая цепь резервуаров и система акведуков принести воду из Elan Valley.

Геология

Под верховьями Трента находятся образования Жерновый песок и Каменноугольный Угольные меры которые включают пласты песчаников, мергелей и угольных пластов. Река пересекает полосу Триасовый Шервудский песчаник в Сандоне, и он снова встречается с тем же песчаником, поскольку течет рядом с Кэннок-Чейз, между Грейт-Хейвудом и Армитеджем, есть еще одно обнажение между Уэстон-он-Трент и Кингс-Милл.^[36][37]

Формирование аргиллита Мерсии в Gunthorpe^[38]

Ниже по течению от Армитиджа сплошная геология в первую очередь Аргиллиты Мерсии, течение реки, идущей по дуге этих аргиллитов, когда они проходят через Мидлендс вплоть до Хамбера. Аргиллиты не обнажаются руслом реки, так как над коренной породой имеется слой гравия, а затем и аллювия. Однако местами аргиллиты действительно образуют речные утесы, особенно в Ганторпе и Сток-Шлюз возле Рэдклифф-он-Трент, деревня названа в честь характерных красных пластов.^[37][39]

Низкая гряда холмов, образованная крутыми скалами с видом на Трент между Сканторпом и Олкборо, также состоит из аргиллитов, но более молодых Rhaetic Penarth Group.^[36][37]

В более широком водосборе геология более разнообразна, начиная от Докембрийский скалы Чарнвудского леса, вплоть до юрского известняка, образующего Линкольнширский край и восточный водораздел Трента. Самыми важными с точки зрения реки являются обширные водоносные горизонты из песчаника и известняка, которые лежат в основе многих водосборов притоков. К ним относятся песчаники Шервуд, которые встречаются под большей частью восточного Ноттингемшира, Пермский период Нижнемагнезиальный известняк и каменноугольный известняк в Дербишире. Они не только обеспечивают основной сток в основные притоки, но и подземные воды являются важным источником коммунального водоснабжения.^[37]

Отложения песка, гравия и аллювия, которые покрывают коренные породы аргиллитов, встречаются почти по всей длине реки и являются важной особенностью среднего и нижнего течения, при этом аллювиальный речной ил создает плодородные почвы, которые используются для интенсивного сельского хозяйства в Тренте. Долина. Под аллювием широко распространены отложения песка и гравия, которые также встречаются в виде гравийных террас значительно выше уровня текущего уровня реки. Считается, что существует сложная последовательность, по крайней мере, из шести отдельных систем гравийных террас вдоль реки, отложившихся, когда гораздо более крупный Трент протекал через существующую долину и вдоль его родовых путей через водные промежутки в Линкольне и Анкастере.^[41][42]

Эта `` лестница '' террас с плоскими вершинами была создана в результате последовательных периодов осаждения и последующего вырубки рекой, продукта талой воды и ледникового эродированного материала, образовавшегося из ледниковых щитов в конце ледниковых периодов в эпоху плейстоцена между 450 000 и 12 000 лет назад. На этих террасах есть свидетельство мега фауна которые когда-то жили вдоль реки, были идентифицированы кости и зубы таких животных, как шерстистый мамонт, бизон и волки, которые существовали в более холодные периоды.^[43] Еще одна примечательная находка в родственной системе террас около Дерби из более теплого межледникового периода - это Аллентонский бегемот.^[41]

Добыча гравия на Besthorpe

Нижние части этих террас широко разрабатывались для добычи песка и гравия, и добыча этих полезных ископаемых продолжает оставаться важной отраслью в долине Трент, где ежегодно производится около трех миллионов тонн заполнителей.^[40] После разработки оставшиеся гравийные карьеры, которые обычно затопляются из-за относительно высокого уровня грунтовых вод, были повторно использованы для самых разных целей. К ним относятся рекреационные водные мероприятия, а после восстановления - заповедники и водно-болотные угодья.^[44]

В конце последнего Девенсийский В ледниковый период образование озера Хамбер в нижнем течении реки означало, что на дне озера были отложены значительные глины и илы, чтобы создать плоский ландшафт Уровни Хамберхеда. Эти уровни простираются через долину Трент и включают нижнее течение рек О, Торн и Айдл. В некоторых районах над озерными отложениями в период голоцена образовались последовательные слои торфа, которые образовали низинные болота, такие как Торн и Хэтфилд Мурс.^[45]

Гидрология

Топография, геология и землепользование водосбора Трента имеют прямое влияние на гидрологию реки. Различия в этих факторах также отражаются в контрастных характеристиках стока и последующего притока основных притоков. Самая крупная из них - река Тейм, на которую приходится почти четверть общего стока Трента, с другими значительными притоками: Дервент с 18%, Сар 17%, Голубь 13% и Свинья 8%.^[46]:36–47 Четыре из этих основных притоков, в том числе Голубь и Дервент, которые истощают возвышенность Пик Дистрикт, соединяются в пределах среднего течения, что дает начало сравнительно энергичной речной системе Великобритании.^[47]

Осадки в долине Трент

Осадки

Осадки в водосборе обычно соответствуют топографии^[48] с самым высоким годовым количеством осадков 1450 мм (57 дюймов) и выше, выпадающим на высоких вересковых возвышенностях в верховьях Дервента на севере и западе, с самым низким 580 мм (23 дюйма) в низменных районах на севере и востоке. .^[49] Общее количество осадков в Ручье не так велико, как можно было бы ожидать от умеренного рельефа, из-за тень дождя влияние валлийских гор на запад, уменьшение составляет в среднем 691 мм (27,2 дюйма) для бассейна притока.^[48][50]Среднее значение для всего водосбора Трента составляет 720 мм (28 дюймов), что значительно ниже, чем в среднем для Соединенного Королевства на уровне 1101 мм (43,3 дюйма) и ниже, чем в Англии на уровне 828 мм (32,6 дюйма).^[51][52][53]

Как и другие крупные равнинные реки Британии, Трент уязвима для длительных периодов дождей, вызванных вялыми погодными системами с низким давлением, которые постоянно пересекают бассейн из Атлантики, особенно осенью и зимой, когда испарение находится на самом низком уровне. Эта комбинация может создать заболоченный водосбор, который может быстро реагировать с точки зрения стока на любые дополнительные осадки. Такие условия произошли в феврале 1977 года, когда в нижнем течении Трента повсеместно произошло наводнение, когда сильный дождь произвел пиковый поток почти в 1000 м.³/ с (35000 куб футов / с) в Ноттингеме. В 2000 году аналогичные условия повторились снова, когда осенью выпали осадки выше среднего, за которыми последовали новые осадки, что привело к наводнению в ноябре того же года.^[54][55][56]

Другой метеорологический риск, хотя и встречается реже, связан с быстрым таянием снега, лежащего на водосборе. Это может быть результатом внезапного повышения температуры после продолжительного холодного периода или в сочетании с обильными дождями. Многие из крупнейших исторических наводнений были вызваны таянием снегов, но последний такой эпизод произошел, когда зима 1946-7 за ним последовала быстрая оттепель из-за дождя в марте 1947 года, вызвавшая сильное наводнение по всей долине Трент.^[54][57]

С другой стороны, продолжительные периоды маловодья также могут вызвать проблемы. Самый низкий сток реки зафиксирован во время засуха 1976 г. после засушливой зимы 1975/6 гг. К концу августа потоки, измеренные в Ноттингеме, были исключительно низкими, и в них наступила засуха. период возврата более ста лет.^[58]

Увольнять

Разряд реки Трент в разных местах
Измерение Станция	округ	Увольнять (средний)		Увольнять (максимум)		Отлов Площадь
		м3/ с	CFS	м3/ с	CFS	км2	ми2
Сток-он-Трент	Штабы	0.6	21	55	1,900	53	20	[59][60]
Great Haywood	Штабы	4.4	160	98	3,500	325	125	[59][61]
Yoxall	Штабы	12.8	450	206	7,300	1,229	475	[59][62]
Дрейклоу	Штабы	36.1	1,270	385	13,600	3,072	1,186	[59][63]
Shardlow	Дербис	51.6	1,820	480	17,000	4,400	1,700	[59][64]
Colwick	Notts	83.8	2,960	1,018	36,000	7,486	2,890	[55][59]
North Muskham	Notts	88.4	3,120	1,000	35,000	8,231	3,178	[59][65]

Течение реки измеряется в нескольких точках по ее течению, в нескольких точках. гидропосты. В Сток-он-Трент в верховьях средний поток всего 0,6 м.³/ с (21 куб футов / с), которая значительно увеличивается до 4,4 м³/ с (160 куб футов / с), при Great Haywood, поскольку он включает поток верхних притоков, истощающих город Поттерис. В Yoxall расход увеличивается до 12,8 м³/ с (450 куб футов / с) из-за входа более крупных притоков, включая Соу и Блайт. В Дрейклоу вверх по течению от Бертона поток увеличивается почти в три раза до 36,1 м.³/ с (1270 куб футов / с), из-за дополнительного притока от крупнейшего притока Таме. В Colwick возле Ноттингема средний расход повышается до 83,8 м.³/ с (2960 куб футов / с), благодаря объединенному притоку других основных притоков, а именно Голубь, Дервент и Соар. Последняя точка измерения - North Muskham здесь средний расход 88,4 м³/ с (3120 куб футов / с), относительно небольшое увеличение из-за притока Девона и других меньших притоков Ноттингемшира.^[59][66]

В реке Трент наблюдаются заметные колебания расхода, при этом долгосрочные среднемесячные расходы в Колвике колеблются от 45 м³/ с (1600 куб футов / с) в июле летом, и увеличивается до 151 м³/ с (5300 куб футов / с) в январе.^[67][68]Во время более низких потоков на Трент и его притоки сильно влияют сточные воды, возвращаемые с очистных сооружений, особенно на Тейме, где летние стоки могут составлять 90% сточных вод. Для Трента эта пропорция ниже, но поскольку почти половина малых потоков приходится на эти притоки сточных вод, она все еще значительна. Есть также вклады основного потока от основных водоносные горизонты в водосборе.^[69][70][71]

Среднемесячные потоки Трента в кубических метрах в секунду, измеренные в Колвике (Ноттингем).^[68]

Осадок

В нижнем течении приливов Трент имеет большое количество наносов, этот мелкодисперсный ил, также известный как «варп», использовался для улучшения почвы с помощью процесса, известного как искривление, в результате чего речной воде было позволено затопить соседние поля через серию деформируемых стоков, что позволило илу осесть на суше. За один сезон может происходить отложение до 0,3 метра (1 фута), а в некоторых местах с течением времени накопилось до 1,5 метра (5 футов). Ряд более мелких притоков Трента до сих пор называют искривленными стоками, такими как искривленный сток Мортон, недалеко от Гейнсборо.^[72]

Варп также использовался как коммерческий продукт: после сбора с берегов реки во время отлива, он транспортировался по каналу Честерфилд в Уокерингем, где его сушили и очищали, чтобы в конечном итоге продавать в качестве полировки серебра для производителей столовых приборов.^[73][74]

Наводнения

Река Трент широко известна своей тенденцией вызывать значительные наводнения на своем течении, и существует хорошо задокументированная история наводнений, насчитывающая около 900 лет. В Ноттингеме высоты значительных исторических наводнений 1852 года были высечены в опоре моста рядом с мостом Трент, с следы наводнения переносится со средневекового моста Хетбет, который предшествовал существующему переходу XIX века. Исторические уровни наводнения также были зарегистрированы в Гертоне и на стене кладбища в Collingham.^[23][75][76]

Трент Бридж следы наводнения

Одно из самых первых зарегистрированных наводнений на реке Трент произошло в 1141 году, и, как и многие другие крупные исторические события, было вызвано таянием снега после сильных дождей, оно также вызвало прорыв во внешнем отмеле реки. Spalford. Некоторые из самых ранних наводнений можно оценить, используя Spalford bank в качестве альтернативной меры для размера конкретного наводнения, поскольку было подсчитано, что банк обрушился только тогда, когда потоки превышали 1000 м.³/ с (35000 куб футов / с), банк также был прорван в 1403 и 1795 годах.^[77]

Ранние мосты были уязвимы для наводнений, а в 1309 году многие мосты были смыты или повреждены сильными зимними наводнениями, включая мост Хетбет. В 1683 году тот же мост был частично разрушен наводнением, что также означало потерю моста в Ньюарке. Исторические архивы часто регистрируют детали ремонта моста, который последовал после наводнения, например, стоимость этого ремонта или понтаж приходилось собирать, занимая деньги и взимая местный сбор.^[23][77]

Самым крупным известным наводнением было Сретение Во время наводнения в феврале 1795 года, которое последовало за восьминедельным периодом суровой зимней погоды, реки замерзли, что означало, что мельницы не могли перемолоть кукурузу, а затем последовала быстрая оттепель. Из-за размера наводнения и льда, унесенного потоком, почти каждый мост через Трент был сильно поврежден или смыт. Мосты в Уолсли, Уичноре и главный пролет в Сваркстоуне были разрушены.^[78][79] В Ноттингеме жители Узкого болота попали в ловушку паводковых вод в своих комнатах на первом этаже, лодки использовались для доставки припасов к застрявшим. Сильно пострадал домашний скот, 72 овцы утонули в Уилфорде и десять коров погибли в Бриджфорде.^[80] Уязвимый берег затопления в Спалфорде снова был прорван, паводковые воды распространились по низменности, даже достигли реки Уитхэм и затопили Линкольн. Около 20 000 акров (81 км²; 31 кв. Миля) были затоплены в течение более трех недель.^[23][81][82]

Следы наводнения на Girton показаны разгар наводнения 1795 г. и др.

Описание нарушения было следующим:

Берег образован на песчаной равнине, и когда он был прорван в 1795 году, вода образовала огромную брешь, о размере которой можно судить по тому факту, что было взято восемьдесят грузовиков хвороста и более четырехсот тонн земли. потребовалось для заполнения ямы, на выполнение которой потребовалось несколько недель.

Впоследствии берег наводнения был укреплен и отремонтирован после дальнейших наводнений в 1824 и 1852 годах.^[81]

Основное наводнение 19-го века и второе по величине из зарегистрированных, произошло в октябре 1875 года. В Ноттингеме повозка перевернулась в паводковых водах недалеко от Уилфорд-роуд, и шесть человек утонули, жилые дома поблизости были затоплены на глубину 6 футов (1,8 м). Хотя это наводнение не было таким большим, как 1795 год, это наводнение опустошило многие места вдоль реки, в Бертон-апон-Трент большая часть города была затоплена, улицы и дома были затоплены, а мертвые животные проплывали мимо во время наводнения. Продовольствия было мало, «за один день нужно было отправить в город 10 000 хлебов и безвозмездно раздать их, чтобы спасти людей от голода».^[83] В Ньюарке вода была достаточно глубокой, чтобы четверо гимназистов могли переплыть сельскую местность в Келхэм. Отметки наводнения в Гертоне показывают, что это наводнение было всего на 4 дюйма (100 мм) ниже, чем в 1795 году, когда деревня была затоплена на глубину 3 фута (0,91 м).^[23]

Западный Бриджфорд во время наводнения в марте 1947 года.

На 17-18 марта 1947 г. Трент, который поднимался все выше, перевалил через свои берега в Ноттингеме. Большая часть города и его окрестностей были затоплены, было затоплено 9000 объектов недвижимости, и почти сотня промышленных помещений затронула некоторые из них до уровня первого этажа. Пригород Лонг Итон Особенно сильно пострадали Западный Бриджфорд и Бистон.^[57][84][85] Двумя днями позже в нижнем течении реки пик паводка в сочетании с высоким весенний прилив затопить деревни и 2000 домов в Гейнсборо. Уровень реки упал, когда уровень наводнения достиг Мортон прорвана, что привело к затоплению около 78 квадратных миль (200 км²; 50 000 акров сельскохозяйственных угодий в долине Трент.^[33][85]

Наводнение на Тренте также может быть вызвано воздействием штормовые нагоны независимо от речных потоков, серия которых произошла в октябре и ноябре 1954 г., что привело к более сильным приливным наводнениям в нижнем течении. Эти наводнения выявили необходимость в схеме защиты от приливов, которая могла бы справиться с потоками, испытанными в 1947 году, и уровнями приливов с 1954 года, и впоследствии наводнения и защитные сооружения вдоль нижнего течения реки были улучшены до этого стандарта, и работы были завершены в 1965 году.^[33][86] В декабре 2013 года самый большой штормовой нагон с 1950-х годов произошел на Тренте, когда высокий весенний прилив в сочетании с сильными ветрами и погодной системой с низким давлением привели к повышению уровня воды в реке в нижнем течении. Результирующая волна превысила защиту от наводнения в районе Кидби и Беррингем, затопив 50 домов.^[87]

Шлюзы Холма: часть защиты Ноттингема от наводнения

Пятое по величине наводнение, зарегистрированное в Ноттингеме, произошло в Ноябрь 2000 г., с повсеместным затоплением низменных земель вдоль долины Трент, включая множество автомобильных и железных дорог. Защита от наводнений вокруг Ноттингема и Бертона, построенная в 1950-х годах после события 1947 года, остановила любое крупное городское наводнение, но проблемы действительно возникали в незащищенных районах, таких как Виллингтон и Ганторп, и снова в Гертоне, где было затоплено 19 домов.^[56]Защитные сооружения от наводнений в Ноттингеме, которые защищают 16000 домов и те, что в Бертоне, где они предотвращают затопление 7000 домов, были переоценены после этого наводнения и впоследствии были улучшены в период с 2006 по 2012 год.^[84][88]

История навигации

[ v т е ] Река Трент
Легенда
Река Уз и Устье Хамбера Остров Песка Стейнфорт и канал Кидби A18 Мост Кидби (разделяет мост с rly) Главная линия Саут-Хамберсайд M180 мост River Eau Река Холостой (вертикальный шлюз) Канал Честерфилд, West Stockwith A631 Трент Бридж, Гейнсборо Шеффилд - Линкольн Рейлвей Электростанции West Burton Коттамные электростанции бывший Железнодорожный над Виадук Торксей Fossdyke Navigation, Замок Торксей A57 Данхэмский платный мост бывший Честерфилд - Линкольн Рли Электростанция Хай Марнхэм (сайт) Замок Кромвеля и плотина A1 Винторпский мост Главная линия восточного побережья Ньюаркский замок Пустоты Ноттингем - Линкольн Рейлвей A46 Ньюарк Обводной мост Марина B6326 Great North Rd. Мост Городской замок Ньюарка A616 Мост A617 Мост Марина A46 Ньюаркский обходной мост Ноттингем - Линкольн Рейлвей Аверхам Уир Река Девон Шлюз Хазелфорда и плотины Замок Гунторп и плотина A6097 Мост Гунторп Сток-шлюз и плотина Nottingham-Grantham Rly над Виадук Rectory Junction Замок Холма Национальный центр водных видов спорта Grantham Canal Meadow Lane Lock Замок Замок Ноттингем Ноттингемский канал Бистон Лок Бистон Вейр Замок Cranfleet Lock Доступ Rd. / Thrumpton Weir Трент Виадукс Блокировка наводнения Эревашский канал и River Soar Железнодорожные мосты Sawley Locks Соли Маринас B6540 мост Блокировка наводнения Соли Уир M1 мост Река Дервент Канал Трент и Мерси B5010 Кавендишский мост (предел навигации) A50 Мост Железнодорожный мост King's Mills (участок мельницы и замка) Заброшенный железнодорожный мост A514 Swarkestone Мост B5008 Виллингтонский мост Речной голубь Канал Трент и Мерси Бертон Милл (территория заброшенных мельниц и замка) плотина A511 Бертонский мост Bond End Branch (ранее ведущий к Канал Трент и Мерси ) A5189 Мост Святого Петра к источнику

Ноттингем кажется, был древним руководителем мореплавания до Реставрация отчасти из-за сложной навигации по Трент Бридж. Затем навигация была расширена до Wilden Ferry, недалеко от более позднего Кавендишский мост, в результате усилий семьи Фосбрук Shardlow.

Позже, в 1699 году, барон Уильям Пэджет (Лорд пэджет ), владевшие угольными шахтами и землей в этом районе, получили акт парламента продлить навигацию до моста Флитстоунс, Бертон, несмотря на сопротивление жителей Ноттингема. Лорд Пэджет, похоже, финансировал работу из частных источников, строя замки на Королевская мельница и Бертон Миллс, а также несколько разрезов и бассейнов. Закон давал ему полный контроль над строительством любых причалов и складов над Ноттингемским мостом. Лорд Пэджет сдал в аренду судоходство и причал в Бертоне. Джордж Хейн, а причал и склады в Уилдене были арендованы Леонардом Фосбруком, который владел правами на паром и был деловым партнером Хейна. Двое мужчин отказались разрешить выгрузку любого груза, который не перевозился на их собственных лодках, и таким образом создали монополию.^[89]

В 1748 году купцы из Ноттингема попытались положить конец этой монополии, выгрузив товары на берегах и в телеги, но Фосбрук использовал свой паромный трос, чтобы перекрыть реку, а затем построил мост, пришвартовав лодки через канал и наняв людей для их защиты. . Впоследствии Хейн разгромил баржу в Кингс-Лок, и в течение следующих восьми лет грузы приходилось переваливать вокруг нее. Несмотря на судебный запрет против них, двое мужчин продолжали свои действия. Срок аренды Хейна истек в 1762 году, и сын лорда Пэджета, граф Аксбридж, передал новую аренду компании Burton Boat Company.^[89]

В Канал Трент и Мерси был санкционирован парламентским актом 1766 года, а строительство от Шардлоу до Престон-Брук, где он присоединился к Бриджуотер канал, был завершен к 1777 году.^[90] Канал шел параллельно верховьям реки до Бертона-апон-Трента, где город обслуживали новые пристани и склады в Хорнинглоу, и компания Burton Boat Company не смогла восстановить репутацию реки, подорванную их предшественниками.^[91] В конце концов, в 1805 году они достигли соглашения с Henshall & Co., ведущими перевозчиками каналов, о закрытии реки над Уилден-Ферри. Хотя с юридической точки зрения река, несомненно, по-прежнему пригодна для судоходства выше Шардлоу, вполне вероятно, что соглашение знаменует конец использования этого участка реки в качестве коммерческого судоходства.^[92]

Нижняя река

Первое улучшение низовья реки было на Ньюарк, где канал разделяется на два. Жители города хотели расширить использование ближайшего к ним филиала, и поэтому в 1772 году был получен парламентский акт, разрешающий проведение работ. Были созданы Комиссары по навигации Ньюарка, с полномочиями занимать деньги для финансирования строительства двух шлюзов и взимать плату за пользование лодками. Работы были завершены к октябрю 1773 года, и отдельные пошлины оставались в силе до 1783 года, когда они были заменены пошлиной в один шиллинг (5 пенсов) в зависимости от того, какой канал использовали лодки.^[91]

Пользователи каналов Трент и Мерси, Лафборо и Эревашский канал затем потребовались серьезные улучшения реки вниз до Гейнсборо, включая новые разрезы, замки, дноуглубительные работы и буксировочную дорогу, подходящую для лошадей. Дадфорды, которые были инженерами на канале Трент и Мерси, оценили стоимость в 20000 фунтов стерлингов, но против этого предложения выступили землевладельцы и купцы на реке, в то время как Навигатор, опубликованный в 1788 году, подсчитал, что около 500 человек, которые работали на носовых тягах, потеряли бы работу. Соглашения достичь не удалось, поэтому Уильям Джессоп попросили переоценить ситуацию. Он предположил, что выемка грунта, углубление и ограничение ширины канала могут значительно улучшить судоходную глубину, хотя в Уилфорде, Ноттингемском мосту и Холме потребуются выемки. Это предложение легло в основу парламентского акта, принятого в 1783 году, который также позволил построить путь для буксировки лошадей. Работы были завершены к сентябрю 1787 года, и дивиденды в размере 5 процентов были выплачены на капитал в 1786 и 1787 годах, после чего увеличились до 7 процентов, максимального значения, разрешенного законом. Джессоп провел обследование бокового разреза и замка в Соли в 1789 году, и он был построен к 1793 году.^[91]

В начале 1790-х годов навигация столкнулась с призывами к обходу реки в Ноттингеме, где переход через мост Трент был опасен, и с угрозой канала, идущего параллельно реке, что было предложено Эреваш и Трент. и компании канала Мерси. Чтобы сохранить контроль над всей рекой, они поддержали включение Beeston Cut в счет за Ноттингемский канал, что помешало компании Erewash Canal получить разрешение на его строительство, а затем было удалено предложение из законопроекта компании Nottingham Canal в обмен на их поддержку основного законопроекта. Параллельный канал был сорван в мае 1793 года, когда они договорились об отзыве законопроекта о канале, предложив провести тщательное обследование реки, в результате чего на рассмотрение парламента будет вынесено их собственное законодательство. Уильям Джессоп провел опрос при содействии Роберт Уитворт, и они опубликовали свой отчет 8 июля 1793 года. Основные предложения включали разрезание и блокировку в Крэнфлите, где River Soar присоединяется к Тренту, разрез, шлюзы и плотины в Бистон, который будет соединяться с Ноттингемским каналом в Лентоне, и разрезом и замком в Холм Пьерпон. Парламентский акт был принят в 1794 году, и существующие владельцы подписались на весь уставный капитал в размере 13000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1500000 фунтов стерлингов в 2019 году).^[93] самих себя.^[94]

Целью усовершенствований было увеличение минимальной глубины с 2 футов (0,6 м) до 3 футов (0,9 м). К началу 1796 года огранка Бистон была в эксплуатации, за ней последовала огранка Крэнфлит в 1797 году и огранка Холма в 1800 году, при этом все работы были закончены к 1 сентября 1801 года. Стоимость значительно превышала уставный капитал, с доплатой. были заимствованы, но компания продолжала выплачивать 7-процентные дивиденды по исходным акциям и по акциям, созданным для финансирования новой работы. В 1823 году и снова в 1831 году комиссары по навигации Ньюарка предложили усовершенствовать реку, чтобы можно было разместить более крупные суда, но компания Trent Navigation Company получала хорошую прибыль и не видела необходимости в такой работе.^[94]

Конкуренция

С приходом железных дорог в компании произошли значительные изменения. Плата за проезд была снижена, чтобы сохранить движение, заработная плата была увеличена, чтобы сохранить рабочую силу, и они пытались объединиться с железнодорожной компанией. Железная дорога Ноттингема и Гейнсборо предлагала 100 фунтов стерлингов за акцию в 1845 году, но это предложение было отклонено. Сборы снизились с 11 344 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1010 000 фунтов стерлингов в 2019 году),^[93] в 1839 году до 3111 фунтов стерлингов (что эквивалентно 290000 фунтов стерлингов в 2019 году),^[93] в 1855 году. Многие соединительные водные пути были куплены железнодорожными компаниями и постепенно пришли в упадок. Пытаясь исправить ситуацию, компания поиграла с идеей паровых буксиров на тросовой тяге, но вместо этого купила обычный паровой земснаряд и несколько паровых буксиров. Стоимость улучшений была слишком высока для старой компании, поэтому в 1884 году был принят парламентский акт о реструктуризации компании и привлечении дополнительного капитала. Неспособность привлечь большую часть капитала привела к получению еще одного закона в 1887 году с аналогичными целями и аналогичными результатами. Третий закон 1892 года вернул название компании Trent Navigation Company, и на этот раз были внесены некоторые улучшения.^[95]

Городской замок Ньюарка

Поскольку грузооборот все еще составлял от 350 000 до 400 000 тонн в год, Фрэнк Райнер стал инженером в 1896 году, и компания была убеждена, что для сохранения судоходства необходима серьезная работа. Инженер по Манчестерский судоходный канал Сэру Эдварду Лидеру Уильямсу было поручено обследовать реку, в то время как переговоры с Северной Стаффордширской железной дорогой, которая владела каналом Трент и Мерси и поддерживала его жизнеспособность, гарантировали, что некоторые из положений предыдущих актов парламента не помешали прогрессу. План строительства шести шлюзов между Кромвелем и Холмом и углубление этого участка, чтобы обеспечить его ширину 60 футов (18 м) и глубину 5 футов (1,5 м), был утвержден парламентским актом, принятым в 1906 году. Привлечение финансирования было затруднено , но некоторые были подписаны председателем и заместителем председателя, и строительство Замок Кромвеля началось в 1908 году. В то же время Комиссары по навигации Ньюарка профинансировали модернизацию шлюза Ньюарк-Таун, а дноуглубление канала в основном финансировалось за счет продажи 400 000 тонны гравия, снятого с русла реки. При высоте 188 на 30 футов (57,3 на 9,1 м) шлюз Кромвеля мог вместить буксир и три баржи и был открыт 22 мая 1911 года. Транспортировка нефти обеспечила долгожданный рост торговли по реке, но работы было выполнено немного. до начала Первая мировая война.^[95]

Модернизация

Повышенные эксплуатационные расходы после Первой мировой войны не могли быть покрыты за счет увеличения платы за проезд, поскольку компания не имела на это законных полномочий и поэтому предложила Министерству транспорта взять на себя управление судоходством, что они и сделали с 24 сентября 1920 года. Плата за проезд была увеличена, и комитет рекомендовал улучшить реку. Nottingham Corporation инвестировала около 450 000 фунтов стерлингов в строительство замков, разрешенных Законом 1906 года, начиная с замка Холма 28 сентября 1921 года и заканчивая замком Хазелфорд, который был официально открыт Невилл Чемберлен 25 июня 1926 года. Ссуда ​​от Nottingham Corporation и грант Комитета по пособиям по безработице позволили компании восстановить шлюз Ньюарк-Нетер, который был открыт 12 апреля 1926 года.^[95]

В начале 1930-х годов компания рассматривала возможность расширения навигации над Ноттингемом в сочетании с усовершенствованием системы навигации по реке на пароходе между Трент Локком и Лестером. Также были переговоры с Лондон и Северо-Восточная железная дорога, которые отвечали за Ноттингемский канал между Трент Локком и Лентоном. Планы по строительству новых более крупных шлюзов в Бистоне и Уилфорде были отменены, когда Совет по ловушкам Трента выступил против них. Grand Union отказался улучшить Soar Navigation, потому что компания Trent Navigation не могла гарантировать 135 000 тонн дополнительного трафика. Компания также рассматривала план открытия реки Бертону, что потребовало бы восстановления замка Кингс-Миллс и строительства четырех новых шлюзов. Дополнительный набор ворот был добавлен к замку Кромвель в 1935 году, фактически создав второй замок, в то время как секция от Лентона до Трента была арендована у LNER в 1936 году и в конечном итоге куплена в 1946 году.^[95]

Баржи рядом Hoveringham в 1954 г.

Фрэнк Райнер, работавший в компании с 1887 года и служивший в компании инженером, а затем генеральным директором с 1896 года, умер в декабре 1945 года. Сэр Эрнест Джардин, который в качестве заместителя председателя частично профинансировал первый замок в Кромвеле в 1908 году, умерла в 1947 году, а компания прекратила свое существование в 1948 году, когда водные пути были национализированы. Последним актом директоров было выплатить 7,5% дивидендов по акциям в 1950 году. Взяв на себя ответственность за водный путь, Транспортная комиссия расширила Ньюарк-Таун в 1952 году, а затор в Холме был удален, чтобы снизить риск. наводнения в Ноттингеме. В период с 1957 по 1960 год последовали дальнейшие улучшения. Два шлюза в Кромвеле стали одним, способным вместить восемь барж Trent, было обновлено оборудование для дноуглубительных работ, и несколько шлюзов были механизированы. Грузооборот увеличился с 620 000 тонн в 1951 году до 1 017 356 тонн в 1964 году, но все это было ниже Ноттингема. Коммерческие перевозки над Ноттингемом прекратились в 1950-х годах, и их заменили прогулочные круизы.^[95]

Хотя коммерческое использование реки сократилось, нижняя часть реки между Кромвелем и Ноттингемом все еще может принимать большие моторные баржи длиной до 150 футов (46 м).^[90] вместимостью около 300 тонн.^[96] Баржи по-прежнему перевозят гравий из карьеров в Гертоне и Бесторпе в Гул и Халл.^[97]

Навигация сегодня

Совокупный перевозчик Тинно прохождение Keadby в 2002

По закону река судоходна примерно на 117 миль (188 км) ниже. Бертон-апон-Трент. Однако для практических целей навигация над южной конечной Канал Трент и Мерси (в Shardlow ) проводится на канале, а не на самой реке. Канал соединяет Трент с Гончарные изделия и дальше Runcorn и Бриджуотер канал.^[98][99]

Вниз по реке Шардлоу неприливная река судоходна до Замок Кромвеля возле Ньюарк, кроме Ноттингема (Бистон Резать & Ноттингемский канал ) и к западу от Ноттингема, где есть два отрезка канала, отрезки Соли и Крэнфлит. Ниже шлюза Кромвеля река Трент является приливной, поэтому ею могут пользоваться только опытные, хорошо оборудованные лодочники. Навигационные огни, а также надлежащий якорь и кабель являются обязательными. Связанные британские порты, руководство судоходства по реке от Гейнсборо до Трент-Фоллс, настаивает на том, что любой, кто управляет лодкой, должен иметь опыт плавания в приливных водах.^[90]

Между Трент-Фолс и Кидби прибрежные суда, прошедшие через Хамбер, по-прежнему доставляют грузы к причалам Гроув-Порта, Нип-Хауса, Кидби, Ганнесса и Фликсборо. Ограничения по размеру означают, что самые большие суда, которые могут быть размещены, составляют 100 м (330 футов). длинный и 4500 тонны.^[100][101]Использование морского лоцмана на «Тренте» не обязательно для коммерческих судов, но рекомендуется тем, у кого нет опыта плавания на реке. Навигация может быть затруднена, и был ряд инцидентов, когда корабли садились на мель, а в одном случае - удары по мосту Кидби. Самый последний случай касался Celtic Endeavour десять дней сидел на мели возле Ганнесса, а потом был поднят приливом.^{[102][103][104]}

Трент Эгир

Вид на Трент Эгир с Западного Стокса, Ноттингемшир, 20 сентября 2005 г.

В определенное время года в нижнем течении реки Трент наблюдается умеренно большой приливная скважина (до 5 футов [1,5 м] в высоту), широко известный как Трент Эгир (названный в честь Северный морской бог ). Эгир возникает, когда высокий весенний прилив встречает нижнее течение реки.^[105] Воронкообразная форма устья реки усиливает этот эффект, заставляя большую волну распространяться вверх по течению до Гейнсборо, Линкольншир, а иногда и дальше. Эгир не может продвигаться далеко за пределы Гейнсборо, поскольку форма реки уменьшает Эгир до немногим больше, чем рябь, и плотины к северу от Ньюарк-он-Трент, Ноттингемшир, полностью останови свой путь.

Буквальное разделение на север и юг

Трент исторически обозначил границу между Северная Англия и Южная Англия. Например, администрация королевские леса подвергся другому правосудие в Эйре к северу и югу от реки, и юрисдикция средневековых Совет Севера начал в Трент.^[106] В дополнение к этому Оксфордский университет раньше был разделен на северный нация и южная нация, первая состоящая из Англичане к северу от реки Трент и Шотландцы и последний, состоящий из англичан к югу от Трента, Ирландский, а валлийский.^[107][108]

Некоторые следы прежнего разделения остались: Трент отмечает границу между провинциями двух английских Короли оружия, Норрой и Clarenceux.^[109][110] Этот разрыв также был описан в Майкл Дрейтон эпос топографическая поэма, Поли-Ольбион, Шестая и двадцатая песни, 1622 г .:

И из британских наводнений, но третьим я буду,
И все же Темза и Северн в этом не дотягивают до меня,
Для этого я простой Англии, что разделяет
Северная часть с юга, по обе стороны от меня,
что считая, как эти участки в компасе протяженностью,
Мужчины связали их на севере или на юге Трента.^[111]

История загрязнения

Неясно, когда загрязнение впервые стало проблемой для реки Трент, но в конце 1880-х гг. лосось рыболовство, когда река дает годовой улов около 3000 рыб, десятилетие спустя этот показатель упал до 100.^[112] Коллапс рыболовства был вызван быстрым ростом населения в городах, возникших после Индустриальная революция. Переломным моментом стало введение водопроводной воды и основной канализационной сети, что означало, что сточные воды, которые ранее хранились в выгребных ямах, уносились через канализацию в ближайший ручей.^[112][113]

Это было особой проблемой в Сток-он-Трент и растущих городах Гончаров. Из-за относительно небольшого размера Трента и его притоков, таких как Fowlea Brook, который осушал эти города, река и ручьи не могли разбавить приток бытовых сточных вод и вскоре были переполнены и сильно загрязнены.^[115]

В нижнем конце Гончарных мастерских был Trentham Hall, здесь загрязнение стало настолько сильным, что владелец, Герцог Сазерленд, предъявил иск к местному Фентон Совет в 1902 году. Он также вынес судебный запрет против совета, чтобы предотвратить продолжающееся заражение, вызывающее «отвратительный и зловонный запах», поскольку река даже не подходит для полива пастбищного скота в поместье.^[114]

Fowlea Brook - когда-то очень загрязненный приток Трента

Хотя он предоставил землю для канализационные работы поблизости в Стронгфорде проблемы продолжались, и в 1905 году семья Левенсон-Гауэр вообще покинула Трентэм и переехала в другие свои владения, в том числе Замок Данробин в Шотландии.^[116]

До начала Второй мировой войны основным источником загрязнения оставались Гончарные заводы, хотя загрязнение из Тейма и других нижних притоков было не столь заметным. Однако в 1950-х годах та же проблема разбавления сточных вод, которая возникла в Стокгольме, стала приобретать особую значимость в Бирмингеме и Черной стране. Бытовые стоки и сбросы загрязняющих веществ от металлообрабатывающих производств в верховьях в совокупности влияют на всю длину притока реки Таме.^[115]

Загрязнение Тейм также достигло Трента, причем одним из наиболее пострадавших участков было то, что ниже по течению от слияния с Теймом через Бертон, что усугублялось поздним введением очистки сточных вод и значительными сточными водами, возникающими из пивоварен в городок.^[117] Рыболовные клубы в Бертоне использовали Голубь или местные озера для рыбной ловли, так как в Тренте через город не было рыбы. Ниже по течению приток более чистой воды из «Голубя», а затем из «Дервента» означал, что условия достаточно улучшились, чтобы позволить любительскую грубую рыбалку в низовьях.^[115][118]

Загрязнение «водосбора Трента, вероятно, было наихудшим в конце 1950-х»,^[115] это результат продолжающейся индустриализации городских территорий в сочетании с перебоями и недостатком инвестиций, вызванными двумя мировыми войнами, которые привели лишь к частичным улучшениям инфраструктуры очистки сточных вод. Одним из следствий этого загрязнения было то, что в верховьях и средних течениях полностью отсутствовала рыба.^[115]

Джон Дженнингс, местный член парламента от Бертона, подчеркнул эти проблемы в своем выступлении в Палате представителей, когда он заявил в 1956 году, что, как и в предыдущие годы, река была объявлена ​​небезопасной для купания по совету врача и как ее нездоровое состояние повлияло на здоровье человека. местный гребной клуб.^[119]

Начиная с 1960-х годов происходило постепенное, но неуклонное улучшение неадекватных канализационные работы и канализационные трубы, построенные в викторианскую эпоху в городских районах, но это было дорого и требовало времени для завершения. Этим изменениям способствовало введение более строгого законодательства по контролю за загрязнением, которое требовало, чтобы промышленные отходы сбрасывались в канализацию, а также образование Власть реки Трент, у которого были новые обязанности, связанные с управлением вопросами качества воды. Другие изменения, такие как замена городской газ с природным газом, в 1963 году прекратились загрязняющие и токсичные выбросы каменноугольной смолы в реки.^[120][121]

В 1970 году Дженнингс снова поднял вопрос о загрязнении через Бертон, река Тейм продолжает оставаться источником проблемы, и были обещаны дальнейшие улучшения.^[122] Ответственность за работы по очистке сточных вод по-прежнему принадлежала в первую очередь местным властям, что часто означало нескоординированный подход и увеличение количества мелких работ. В 1974 г. эти работы были переданы в ведение районных водохозяйственных органов. Управление водоснабжения Северн Трент взяв на себя роль водосбора Трента. Это привело к увеличению инвестиций, закрытию старых и мелких предприятий, а очистка сточных вод была объединена на более крупных современных предприятиях, таких как Strongford и Minworth.^[115]

Экономический спад 1970-х годов привел к значительному сокращению секторов тяжелой промышленности, что привело к сокращению выбросов загрязняющих веществ от фабрик и литейных производств. Более поздние усовершенствования, такие как серия очистных озер, которые были построены на Тейме в 1980-х годах, которые позволили загрязненным наносам оседать из реки, также снизили уровень загрязнения и уменьшили воздействие первый поток события стока в нижнем Тейме и среднем Тренте.^[115][123]

Caddisfly личинки, не переносящие загрязнения, используются как индикаторные виды в Биотическом индексе Трента

Улучшение качества воды вдоль реки Трент было зарегистрировано посредством химического мониторинга реки с 1950-х годов. Загрязняющие вещества, такие как аммиак показали снижение, как и биохимическая потребность в кислороде, индикатор загрязнения, присутствующего в реке. Произошло соответствующее увеличение содержания растворенного кислорода, индикатора здоровой речной среды. Программа мониторинга также распространилась на отбор биологических проб, и один из первых биотических показателей, используемых для оценки экологического, а не химического качества рек, был разработан местный речная доска в 1960-е гг. С помощью беспозвоночные как индикатор уровня загрязнения он был уместно назван Биотический индекс Трента.^[112][124]

К 2004 году сообщалось, что Трент стал чище, чем в последние 70–80 лет, и что эпизодические случаи загрязнения также значительно сократились с 1970-х годов.^[125] Река остается уязвимой для этих случаев загрязнения, например, того, что произошло в октябре 2009 года, когда случайный выброс цианид с завода в канализацию в Сток-он-Трент повлияли на очистные сооружения в Стронгфорде. Это привело к сбросу неочищенных сточных вод и химического вещества в реку, в результате чего погибли тысячи рыб и возникла опасность для здоровья пользователей рек на юге, вплоть до Бертона.^[126][127]

Хотя сейчас они считаются более чистыми, все еще существуют проблемы с диффузным загрязнением от сельскохозяйственных стоков и городских территорий, а также с точечным загрязнением от канализационных сооружений.^[128] Произошедшие улучшения означают, что Trent можно использовать для коммунального водоснабжения. Озера на берегу реки возле Шардлоу служат резервным источником воды для Ноттингема и Дерби, а вода также забирается в Торкси и Ньютон-он-Трент для снабжения в Линкольншире.^[125][129]

Дикая природа и экология

Искусственные изменения вдоль Трента, связанные с навигацией, сельским хозяйством, добычей полезных ископаемых и дренажными работами, означают, что большая часть прибрежного ландшафта была изменена, уменьшив количество естественной среды обитания. Речной канал связывает оставшиеся, но фрагментированные водно-болотные угодья и заповедники, обеспечивая убежище для местных и мигрирующих видов.^{[130][131][132]} К ним относятся дичь и болотные птицы которые используют Трент-Вэлли как миграционный коридор, река также используется в качестве маршрута дикой природы для млекопитающих, таких как выдры и не родной Американская норка.^[132][133] Он является частью Пролетный путь Северн-Трент, маршрут, используемый перелетные птицы пересечь Великобритания.^[134]

Серая цапля рыбалка в Тренте

Дополнительные природоохранные территории были созданы на берегу реки в ХХ веке, когда ряд заброшенных гравийных карьеров были преобразованы в заповедники.^[132][135] Один из самых важных из них - Заповедник Аттенборо, площадью 226 га (560 акров) Сайт особого научного интереса (УОНИ), который посещают такие дикие птицы, как Wigeon и бирюзовый. Болотные птицы, такие как кулик-сорока и выпь также наблюдались в заповеднике; как и зимородки, камышевки и водные рельсы.^[136][137]

Другие управляемые водно-болотные угодья вдоль реки включают: Beckingham Marshes, Croxall Lakes, Дрейклоу, и Гравийные карьеры Виллингтона. В Besthorpe недалеко от Ньюарка, гнездящиеся пары маленькие цапли и серые цапли наблюдались.^{[138][139][140][141]}

Долина Трент также связывает вместе другие УОНИ и местные заповедники, которые имеют различные среды обитания не только для птиц, но и для млекопитающих, насекомых и рыб, хорошим примером является приток River Mease где весь водоток обозначен как УОНИ и как европейский особый заповедник.^[142]

Одним из самых необычных экологических объектов является заповедник Пастбищные поля недалеко от г. Hixon, внутреннее солончаке, которое является редким местом обитания для Великобритании. Остаток соленых болот, созданных соляными источниками, которые просачиваются из грунтовых вод аргиллитов Мерсии, заповедник содержит солеустойчивые виды, обычно встречающиеся на побережье, такие как морской подорожник, маранта и молочница.^[143]

Улучшение качества воды и последующих рыбных запасов в сочетании с запретом на использование определенных настойчивый пестициды означают, что выдры теперь вернулись в систему Трент, отсутствуя совсем недавно, в 1980-х годах. Опрос 2003 года показал удвоение количества сайтов, на которых имеются доказательства, такие как растяжения и были найдены следы этих неуловимых животных. Они также были замечены в таких местах, как Уолсели, Виллингтон и Аттенборо.^{[125][144][145][146]} Сообщалось о тюленях почти в верхней части приливного участка в Ньюарке.^[147]

Ловит рыбу

Рыбалка на Тренте рядом Ingleby к Джордж Тернер, 1850

Свидетельства рыбной ловли вдоль Трента можно проследить до периода неолита, с возможными остатками рыбная плотина обнаружен в заброшенных руслах реки в Хемингтоне.^[47][148] Более точные находки средневековья были также найдены на этом месте и недалеко от Колвика. Они состояли из V-образных рядов стоек; панели из плетня и большая плетеная ловушка и демонстрируют, что на реке использовались пассивные методы рыбной ловли.^[149]

Каталог Судного дня показал, что вдоль Трента было много успешных заводов и рыболовных промыслов. Мельницы были важными местами для ловли рыбы и угрей, угрей ловили в «время пера» с середины августа до начала сентября.^[118] Письменные записи показывают, что в XII веке помещикам платили лососем вместо арендной платы в Бертон-апон-Трент.^[118]

В 17 веке Изаак Уолтон описал реку Трент как «одну из самых прекрасных рек в мире, изобилующую превосходным лососем и всеми видами нежной рыбы».^[150] Список, составленный в 1641 году для Трента, включал тридцать видов рыб и других видов, включая мигрировавших из моря, таких как тень, корюшка, лосось и камбала, а также речные виды, такие как форель, хариус, окунь и щука.^[151]

Самым крупным из перечисленных был осетр, который когда-то ловился в Тренте вплоть до Королевской мельницы, но лишь в небольшом количестве. Конкретные примеры включали один из 8 футов (2,4 м), сделанный около замка Донингтон в 1255 году, и другой на Королевской мельнице высотой 7 футов (2,1 м) в 1791 году.^[152] Последний известный улов был в 1902 г. Холм, рыба была 8 ¹⁄₂ футов (2,6 м) и весил 250 фунтов (110 кг).^[153]

Сточные воды и промышленное загрязнение в начале 20 века привели к быстрому сокращению рыбных запасов, на больших участках реки исчезла рыба, а такие виды, как лосось, почти исчезли. По мере улучшения качества воды, начиная с 1960-х годов, численность рыбы восстановилась, и любительская грубая рыбалка стала более популярной.^[154]

Рыбалка на Тренте рядом Hazelford Ferry, 2009

К 1970-м годам Трент считался «одной из самых продуктивных рек Британских островов».^[154] рыболовами, которые приезжали из Южного Йоркшира и других окрестностей, чтобы ловить рыбу в Тренте, поскольку их местные реки все еще оставались сильно загрязненными и в них не было рыбы.^[155]

Анализ вылова с 1969 по 1985 год показал, что рыболовами чаще всего вылавливались усач, лещ, уклейка, карп, голавль, ельца, угорь, пескарь, окунь и плотва. За период исследования результаты показали, что наблюдались различия в выловленных видах с переходом от уловов плотвы и плотвы к уловам голавля и леща, что было воспринято рыболовами как «серьезный ущерб» для рыбной ловли. рыболовство.^[154] Это привело к комментариям о том, что река стала «слишком чистой для ее рыбы», а ее популярность, особенно для спичечной рыбалки, с середины 1980-х годов снизилась.^[156] Конкуренция со стороны других рыболовных промыслов, таких как хорошо зарыбленные пруды и озера с лучшими удобствами и более стабильные уловы рыбы, также означала снижение привлекательности рыболовства на Тренте.^[157]

Любительская рыбалка по-прежнему популярна, хотя рыболовы больше не выстилают берега, как раньше. Есть много рыболовных клубов, которые используют реку, ловят усач, леща, карпа, голавля, ельца, щуку и плотву.^[158]

Лосось, вид, который фактически вымер из-за исторического загрязнения, постепенно возобновляется в притоках с 1998 года, при этом ежегодно в Голубь и его приток Чурнет выпускают тысячи голов лосося.^[159] Было замечено, что возвращающийся взрослый лосось перепрыгивает через плотины на реке.^[159] а в 2011 году в неустановленном месте был пойман большой лосось весом более 10 фунтов (4,5 кг), который «считался самым крупным уловом на Тренте за последние тридцать лет».^[160]

Места вдоль Трента

Ноттингем

Gainsborough

Бертон-апон-Трент

Камень

Сток

Ньюарк

Rugeley

Карта, показывающая прибрежные поселки и города вдоль русла Трента

Города и поселки на берегу реки или рядом с ней включают:

• Сток-он-Трент
• Камень
• Rugeley
• Бертон-апон-Трент
• Замок Донингтон
• Лонг Итон
• Бистон
• Ноттингем
• Ньюарк-он-Трент
• Gainsborough

Пересечение Трента

До середины 18 века было несколько постоянных переходов через реку, и только четыре моста ниже по течению от слияния Таме: старые средневековые мосты на Бертон, Swarkestone, Ноттингем (известный как Хетбетский мост ) и Ньюарк, все они были построены в 1204 году. Однако на его пути действовало более тридцати паромов, и множество броды там, где проход был возможен, их расположение обозначалось суффиксом «брод» во многих прибрежных топонимах, таких как Хэнфорд, Бриджфорд и Уилфорд.^[116][161]

Бартон Ферри в 1949 г.

Гловер отметил в 1829 году, что все три типа переправы все еще использовались на Дербиширском участке Трента, но что броды были заброшенными и опасными. Эти броды позволяли переходить реку только при низком уровне воды; когда река была в разливе, мог потребоваться длинный объезд. Он сообщил, что они могут быть вероломными по отношению к неосторожным, так как было мало датчиков, показывающих, стала ли река слишком глубокой для перехода, и что они редко использовались, за исключением местных жителей, которые их хорошо знали.^[162] Одним из первых известных бродов был переправы в Литтлборо, построенный римлянами, он был вымощен плиты и поддерживаются существенными деревянные сваи.^[163] Важность этих бродов была продемонстрирована их включением в Закон о навигации 1783 года, который ограничивал любые дноуглубительные работы на этих участках, так что они оставались менее 2 футов (0,61 м) глубиной.^[164]

Паром Фарндон в 1907 году, показывающий белый фасад гостиницы Британия.

Паромы часто заменяли эти более ранние точки брода и были необходимы там, где вода была слишком глубокой, например, в приливной части нижнего течения реки. Поскольку они были источником дохода, они регистрировались в Книга Страшного Суда в ряде мест, включая Уэстон-он-Трент и Фискертон, оба из которых все еще работали в середине 20-го века. Паромы, использовавшиеся на реке Трент, варьировались по размеру от небольших гребных лодок до судов с плоскими палубами, которые могли перевозить домашний скот, лошадей и в некоторых случаях связанные с ними телеги или повозки.^[116][165]

Мосты через реку были построены в саксонские времена, по крайней мере, в Ноттингеме (и какое-то время к северу от Ньюарка в Кромвель (хотя неизвестно, сколько времени просуществовал этот мост), и сформировал крупные центры торговли и военного значения.^[166] Король эдуард укрепили Ноттингемский мост в 920 году, а при Мост Бертона в 1322 году, и еще один в 1643 году. Средневековые мосты Бертона и Ноттингема сохранились относительно нетронутыми до 1860-х годов, когда оба были заменены и снесены. Центральные арки средневековья Мост из Сваркстоуна были выбиты великим наводнением 1795 года и перестроены, но более сельское расположение моста позволило значительной части средневекового моста уцелеть и использоваться сегодня. Мост, пересекающий широкую пойму, имеет длину почти 1,6 км - трудоемкий проект, позволяющий воде проходить под ним. В Ньюарке, последнем мосту через Трент до наших дней, мост был перестроен в 1775 году. Была предпринята по крайней мере еще одна средневековая попытка перебросить мост через Трент недалеко от Wilden в Хемингтоне, но этого не было задолго до конца средневековья. Комплекс из трех мостов свидетельствует о попытках сохранить переход открытым в течение немногим более двухсот лет с 1097 года, когда три моста были построены на том же месте, но снесены в результате размыва, наводнения и русла реки на юг, разрушив плацдарм. .^[167] Мост, вероятно, пропал около 1311 года, когда поблизости Wilden переправы, недалеко от Шардлоу, и впоследствии это место осталось без моста до тех пор, пока Кавендишский мост открылся примерно в 1760 году. Поскольку никакие архивные источники не сообщают о существовании моста Хемингтон, возможно, были и другие средневековые мостовые проекты, о которых сейчас забыли. (До конца 18 века длительный период застоя по экономическим и техническим причинам ограничивал количество мостов через Трент; было отмечено, что относительно мало мостов было построено в Англии на новых участках где-то между 1250–1300 и 1750 годами.^[168][169]) Кавендишский мост сам был поврежден и не подлежал ремонту наводнением в марте 1947 года, что потребовало временного Бейли-Бридж будет использоваться до строительства нового бетонного пролета в 1957 году.^[77][170]

Когда строительство моста возобновлялось, платные мосты часто сооружались на месте паромных маршрутов. Так было в Виллингтоне, Ганторпе и Гейнсборо.^[116][171]

Паромный мост построен в 1889 году, пересекает реку между Stapenhill и Бертон

В Стэпенхилле около Бертона были аналогичные призывы к строительству нового моста, подсчет использования показал, что пешеходный паром использовался 700 раз в день. Новый Паромный мост был открыт в 1889 году, хотя и нуждался в финансовой поддержке пивовара и филантроп Майкл Басс чтобы оплатить строительство, а позже, в 1898 году, выкупить существующие права на переправу, чтобы они стали бесплатными.^[172][173]

Платные мосты в основном выкупались окружными советами в 19 веке после того, как правительство реформы, один из первых, построенный в Виллингтоне в 1898 году, первый бесплатный переход был отмечен процессией по мосту и днем ​​празднования.^[174][175]Единственный платный мост, который остается через Трент, находится в Данхэме, хотя в Рождество и День подарков переходить по нему можно бесплатно.^[176]

Энергостанции

Коттам Электростанция

Высокие дымоходы и вогнутые градирни многих энергостанции являются доминирующим и знакомым присутствием на открытом ландшафте долины Трент, которая широко использовалась для выработки электроэнергии с 1940-х годов.^[177]

Основной причиной размещения такого количества генерирующих станций рядом с Трентом было наличие достаточного количества охлаждающей воды из реки. Это в сочетании с близлежащими поставками топлива в виде угля с угольных месторождений Ноттингемшира и Йоркшира и существующей железнодорожной инфраструктурой означало, что на его берегах изначально была построена цепочка из двенадцати крупных электростанций.^[178] В свое время эти объекты обеспечивали четверть потребности Великобритании в электроэнергии, что дало повод для прозвища «Мегаваттная долина '.^[177]

По окончании срока эксплуатации этих первых станций их обычно сносили, хотя в некоторых случаях участки сохраняли и переделывали под газовые электростанции.^[177]

Ниже по течению находятся следующие электростанции, которые продолжают использовать или использовали реку в качестве источника охлаждающей воды: Meaford, Rugeley, Дрейклоу, Willington, Замок Донингтон, Ratcliffe-on-Soar, Wilford, Стейторп, High Marnham, Коттам, West Burton и Keadby.^[177][179]

Три оставшиеся крупнейшие угольные станции в Рэтклиффе, Коттэме и Вест-Бертоне по-прежнему используют внутренние поставки угля, хотя сейчас они заменяются импортным углем, доставляемым кораблями из-за границы.^[180][181]

Существует один гидроэлектростанция на реке, Бистон Гидро в Бистон Вейр.^[182]

Отдых на Тренте

Национальный центр водного спорта имени Холма Пьерпона в Ноттингеме у реки Трент

Наряду с другими крупными реками в Мидлендсе, Трент широко используется для рекреационных мероприятий как на воде, так и на ее берегах. В Национальный центр водных видов спорта в Holme Pierrepont, недалеко от Ноттингема, объединяет возможности для многих из этих видов спорта, включая греблю, парусный спорт и греблю на каноэ.^[183][184]

В Трент Вэлли Уэй Созданная в 1998 году как пешеходная тропа на большие расстояния, туристы могут насладиться сочетанием «богатого природного наследия реки и ее истории как внутреннего судоходства». Расширенный в 2012 году, маршрут теперь проходит от Трент Лок на юге до Олкборо, где река встречается с Хамбером. Он сочетает в себе участки берега реки и тропы, а также другие пути к деревням и достопримечательностям в более широкой долине.^{[185][186][187][188]}

Исторически купание в реке было популярно: в 1770 году в Ноттингеме было две зоны для купания на противоположных берегах у Трент-Бридж, которые были улучшены в 1857 году с помощью навесов для переодевания и помощника. Подобные сооружения были в 1870 году на заливных лугах в Бертон-он-Трент, где также был собственный плавательный клуб. Плавание в открытой воде все еще происходит в таких местах, как озеро Колвик-Парк, прилегающее к реке, со своими добровольными спасателями.^{[151][184][189][190]} Первым, кто переплыл всю длину Трента, был Том Милнер, который в июле 2015 года проплыл 139 миль (224 км) за девять дней.^[191][192]

Гребные клубы существуют в Бертоне, Ньюарке и Ноттингеме с середины 1800-х годов, и между ними проводятся различные регаты, как на реке, так и на гребной трассе в национальном центре водных видов спорта.^{[193][194][195]}

Парусный клуб Трент Вэлли возле Трент Лок

На Тренте можно покататься на каноэ как по бурной, так и по плоской воде, при этом для реки указаны опубликованные путеводители и туристические маршруты. В Стоуне есть трасса для гребли на каноэ, специально построенная искусственная трасса длиной 700 м (2300 футов) в Холме-Пьерпонте, а также различные плотины, в том числе в Ньюарке и Соли, которые используются для гребли на бурной воде. На реке можно заняться греблей в различных клубах каноэ и каяков, в том числе в Стоуне, Бертоне и Ноттингеме.^{[196][197][198][199][200][201]}

Основанный в 1886 году парусный клуб в долине Трент - один из двух клубов, которые используют реку для грязного парусного спорта, регат и мероприятий. Есть также ряд клубов, которые плавают по открытой воде, которая была создана в результате затопленных гравийных выработок, включая Ховерингем, Гиртон и Аттенборо.^[202]

Организованные поездки на круизных лодках уже давно являются особенностью Трента: одно время паровые катера доставляли пассажиров от Трент-Бридж до Колвик-парка, аналогичные поездки проводятся сегодня, но в обратном направлении, начиная с Колвика и проходя через Ноттингем, они используют лодки, известные как Трент. Принцесса и Трент Леди. Другие поездки проводятся из замка Ньюарк и двух переоборудованных барж; Компании Newark Crusader и Nottingham Crusader предоставляют речные круизы для людей с ограниченными возможностями через систему Waterwing скорой помощи Святого Иоанна.^[203][204]

Притоки

Несмотря на то что Спенсер наделил "Прекрасного Трента" "тридцатью разными ручьями"^[d] к реке присоединяется более чем в два раза больше различных притоков,^[206] из которых самый большой с точки зрения потока - Tame, который осушает большую часть Уэст-Мидлендса, включая Бирмингем и Черная страна. Вторым и третьим по величине являются Derwent и Dove соответственно; вместе эти две реки истощают большую часть Дербишира и Стаффордшира, включая возвышенности Пик Дистрикт.^[59]

Река Соар, которая истощает большую часть графства Лестершир, также может считаться вторым по величине притоком, поскольку она имеет большую площадь водосбора, чем Голубь или Дервент, но ее сток значительно меньше, чем Дервент, и ниже, чем у реки. Голубь.^[59]

Что касается осадков, Дервент получает самое высокое среднегодовое количество осадков, тогда как Девон, который имеет самое низкое среднее количество осадков, является самым сухим водосбором из перечисленных в таблице.^[59]

Статистика крупнейших притоков Трента
Имя	округ [e]	Длина		Площадь водосбора		Увольнять		Осадки [f]		Максимум. Высота		Ссылки
		км	ми	км2	ми2	м3/ с	CFS	мм	в	м	футов
Беспечный	Штабы	47	29	167	64	1.16	41	782	30.8	281	922	[грамм][59][206]
Девон	Notts	47	29	377	146	1.57	55	591	23.3	170	560	[час][59][206]
Derwent	Дербис	118	73	1,204	465	18.58	656	982	38.7	634	2,080	[я][59][206]
Голубь	Дербис	96	60	1,020	390	13.91	491	935	36.8	546	1,791	[j][59][206]
Эреваш	Дербис	46	29	194	75	1.87	66	708	27.9	194	636	[k][59][206]
Приветствовать	Notts	18	11	66	25	0.30	11	655	25.8	153	502	[l][59][206]
Праздный	Notts	55	34	896	346	2.35	83	650	26	205	673	[м][59][206]
Leen	Notts	39	24	124	48	0.67	24	686	27.0	185	607	[n][59][206]
Парить	Leics	95	59	1,386	535	11.73	414	641	25.2	272	892	[o][59][206]
Сеять	Штабы	38	24	601	232	6.33	224	714	28.1	234	768	[п][59][206]
Приручить	West Mids	95	59	1,500	580	27.84	983	691	27.2	291	955	[q][59][206]
Торне	Lincs	44	27	361	139	0.89	31	615	24.2	145	476	[р][59][206]

Список притоков

Смотрите также

• Список рек Великобритании
• Власть реки Трент
• Линия Трент Вэлли
• Трент Вэлли Уэй
• Список рыб в реке Трент
• Список переходов реки Трент
• Река Трент (Онтарио)

Библиография

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

• Фотографии вдоль Трента в Ноттингеме из Ноттингема21
• Водосборные притоки реки Трент Английское наследие и Бирмингемский университет исследовательский проект.
• Прогнозное моделирование многопериодных геоархеологических ресурсов в месте впадения реки Английское наследие, Бирмингемский университет и Эксетерский университет исследовательский проект.
• Геоархеология долины Трент
• Река Трент через Ноттингем. Картинки и слайд-шоу.