Трент Виадукс - Википедия - Trent Viaducts

Трент Виадукс
Железнодорожный мост на Красной горе - geograph.org.uk - 7491.jpg
Трент Виадуки, перестроенные между 1891 и 1893 годами
Координаты52 ° 52′25 ″ с.ш. 1 ° 15′58 ″ з.д. / 52,873484 ° с.ш.1,266166 ° з.д. / 52.873484; -1.266166Координаты: 52 ° 52′25 ″ с.ш. 1 ° 15′58 ″ з.д. / 52,873484 ° с.ш.1,266166 ° з.д. / 52.873484; -1.266166
НесетГлавная линия Мидленда Главная линия Мидленда
КрестыРека Трент
ВладелецNetwork Rail
ПоддерживаетсяNetwork Rail
Характеристики
Общая длина600 футов
Ширина40 футов
Самый длинный промежуток100 футов
Зазор выше22 футов
История
АрхитекторЧарльз Блэкер Виньоль
ИзготовлениеКомпания Баттерли
Начало строительстваИюнь 1838 г.
Открыт1839
Место расположения
Виадук Трент, как показано на "Железнодорожном компаньоне округа Мидленд" 1840 года.

Трент Виадукс два смежных параллельных железнодорожных моста, которые несут Главная линия Мидленда над Река Трент между Дербишир и Ноттингемшир.

Изначально одинарный мост построил инженер Чарльз Блэкер Виньоль для Железная дорога округов Мидленд в 1839 г.[1]

Виадук был перестроен между 1891 и 1893 годами.[2] когда второй переход был добавлен Midland Railway для перевозки линейки товаров высокого уровня от Toton. Реконструкция включала снятие чугунных пролетов, поставленных Компания Баттерли.

На картах системы железных дорог Мидленда 1918 года мосты обозначены как мосты 27 и 27а.[3]

К югу от виадуков проходят двойные туннели через Красный холм.


Следующий переход вверх по течениюРека ТрентСледующий переход вниз по течению
Харрингтонский мост
B6540
Трент Виадукс
Главная линия Мидленда
Клифтонский мост
A52

Рекомендации

  1. ^ Расцвет Мидлендской железной дороги 1844–1874 гг. Э. Г. Барнс, Огастес М. Келли, Нью-Йорк, 1969. SBN 678060002
  2. ^ "Midland Railway Company. Полугодовой отчет". Дерби Меркьюри. Англия. 9 августа 1893 г.. Получено 7 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  3. ^ Карты системы железных дорог Мидленда, диаграммы расстояний, лист 13b. 1918 г.