Мост Святого Петра, Бертон-апон-Трент - Википедия - St Peters Bridge, Burton upon Trent
Мост Святого Петра | |
---|---|
Вид на мост с юго-востока | |
Координаты | 52 ° 47′44 ″ с.ш. 1 ° 37′30 ″ з.д. / 52,7955 ° с.ш.1,6250 ° з.Координаты: 52 ° 47′44 ″ с.ш. 1 ° 37′30 ″ з.д. / 52,7955 ° с.ш.1,6250 ° з. |
Несет | Дорога A5189 |
Кресты | Река Трент |
Владелец | Совет графства Стаффордшир |
Характеристики | |
Материал | Железобетон |
Общая длина | 800 метров (2600 футов) |
Нет. пролетов | 9 |
Пирсы в воде | Два |
Оформление ниже | 4–5 м |
Нет. из переулки | Одинарная проезжая часть |
История | |
Открыт | 1985 |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 24000 автомобилей |
Место расположения | |
Мост Святого Петра несет A5189 дорога через Река Трент в Бертон-апон-Трент, Стаффордшир, Англия. Открытый в 1985 году железобетонный мост длиной 800 метров (2600 футов) является самым последним автомобильным переходом через реку Трент. В 2017 году он был закрыт на капитальный ремонт более чем на два месяца.
Описание
Мост Святого Петра пересекает реку Трент между Бертоном и Stapenhill, по дороге A5189.[1][2] Он был построен между 1983 и 1985 годами для облегчения транспортных потоков на Бертонский мост, 1,3 км (0,81 мили) к северу, пересекает около 24 000 автомобилей в день.[1][2] Владелец, Совет графства Стаффордшир, первоначально считалось, что он состоит из пяти отдельных сооружений: западной набережной с водопропускными трубами; западная часть моста («Виадук Pumphouse») через пойму Уошленда; главный пролет через реку; часть на восточном берегу («Подземный переход Стапенхилла») и пешеходный мост («Пешеходный мост Святого Петра»), который пересекает строение со стороны Стапенхилла.[2] С апреля 2009 года главный мост оценивается как единое сооружение, а пешеходный мост и подъезд - как вспомогательные.[1] Мост назван в честь близлежащей приходской церкви Стапенхилла.[3] Это новейший автомобильный переход через реку Трент и один из трех, построенных с 1915 года (остальные являются Автомагистраль М180 и Дорога A50 ).[4]
Мост Святого Петра имеет длину 800 м (2600 футов) и имеет железобетонную конструкцию.[1][2] Есть девять пролетов между восемью наборами опор (каждая из которых состоит из двух бетонных колонн), установленных на свайном фундаменте.[1][5] Длина пролетов виадука Pumphouse составляет от 11,64 до 17 метров (от 38,2 до 55,8 футов), а длина основного участка реки составляет 40 метров (130 футов).[5][6] Пролет реки образован центральной 17-метровой (56 футов) секцией из предварительно напряженного бетона, которая является просто поддерживается на двух секциях, выступающих из опор соседнего моста.[6][7] Подшипники наверху опор позволяют перемещать настил моста наверху в условиях транспортной нагрузки и колебаний температуры.[2]
Настил также выполнен из железобетона и содержит большие пустоты, образованные полистирольными блоками.[6] Высота под мостом составляет от 4 до 5 метров (от 13 до 16 футов).[5] Через настил были сделаны отверстия для отвода поверхностных вод.[7] Опоры моста - железобетонные, облицованные инженерным кирпичом.[8] Восточный устой облицован откосом, вымощенным бетонными плитами.[9] Дорога через мост шириной 7,3 метра (24 фута) имеет пешеходные дорожки с обеих сторон со стальными парапетами, которые также поддерживают колонны уличного освещения.[1][8]
2017 ремонт
Опоры моста не заменялись со времени строительства, а опоры на восточном конце были рекомендованы к замене в 2010 году после того, как осмотр выявила коррозию, вызванную проникновением воды через негерметичный компенсатор на верхней палубе.[10] Если бы не было предпринято никаких действий, на мост пришлось бы ввести ограничение по весу в 2019 году и вывести его из эксплуатации в 2024 году.[11]
Мост был закрыт с 29 августа 2017 года для проведения ремонта более 80 отдельных опор, а также полной повторной гидроизоляции настила. Также было уложено новое дорожное покрытие и заменены компенсаторы.[11][12] Обширный характер работ потребовал полного закрытия, и движение было направлено через Бертонский мост.[12] Пешеходы и велосипедисты отвлекались на близлежащий Паромный мост.[11] Работы составили часть пакета стоимостью 6,1 миллиона фунтов стерлингов вместе с ремонтом моста Бёртон-Бридж в 2018 году.[13] Мост открыли досрочно 11 ноября 2017 года.[11][13]
Галерея
Вид с юго-запада
Пешеходный мост Stapenhill
вид на палубу
Рекомендации
- ^ а б c d е ж «Отчет об осмотре моста Святого Петра за 2010 год». Свобода распространения информации. Совет графства Стаффордшир. п. 1. Получено 1 февраля 2019.
- ^ а б c d е "Burton Gateways Investment". Совет графства Стаффордшир. Получено 1 февраля 2019.
- ^ "Бертон-апон-Трент: Связь". Британская история онлайн. Получено 1 февраля 2019.
- ^ Хьюитт, Тони А. Дж. (2015). Река Трент: от истока к морю. Эмберли Паблишинг Лимитед. п. 7. ISBN 9781445649986. Получено 1 февраля 2019.
- ^ а б c «Отчет об осмотре моста Святого Петра за 2010 год». Свобода распространения информации. Совет графства Стаффордшир. п. 2. Получено 1 февраля 2019.
- ^ а б c «Отчет об осмотре моста Святого Петра за 2010 год». Свобода распространения информации. Совет графства Стаффордшир. п. 3. Получено 1 февраля 2019.
- ^ а б «Отчет об осмотре моста Святого Петра за 2010 год». Свобода распространения информации. Совет графства Стаффордшир. п. 4. Получено 1 февраля 2019.
- ^ а б "Отчет об осмотре моста Святого Петра за 2010 г.". Свобода распространения информации. Совет графства Стаффордшир. п. 5. Получено 1 февраля 2019.
- ^ «Отчет об осмотре моста Святого Петра за 2010 год». Свобода распространения информации. Совет графства Стаффордшир. п. 16. Получено 1 февраля 2019.
- ^ «Отчет об инспекции моста Экспан 2010». Свобода распространения информации. Совет графства Стаффордшир. п. 4. Получено 1 февраля 2019.
- ^ а б c d Тернер, Рея (29 августа 2017 г.). «Совет отвечает на вопросы о закрытии моста по мере его продвижения». Burton Mail. Получено 1 февраля 2019.
- ^ а б Приддинг, Бет (29 августа 2017 г.). "Мост Святого Петра выглядит как город-призрак из-за закрытия моста". Burton Mail. Получено 1 февраля 2019.
- ^ а б Крефт, Елена (10 ноября 2017 г.). «Мост Святого Петра откроется еще раньше». Burton Mail. Получено 1 февраля 2019.