Британский железнодорожный класс 800 - British Rail Class 800

Британский железнодорожный класс 800 AT300
GWR Class 800 Azuma в замке Кэри
GWR 800319 в Замок Кэри в 2019 году
Интерьер стандартного класса LNER Class 800
Интерьер стандартного класса ЛНЕР Класс 800
В сервисе
  • 16 октября 2017 - настоящее время (GWR)
    15 мая 2019 - настоящее время (LNER)
ПроизводительHitachi
Построен в
ФамилияПоезд
Заменены
Построено2014 - 2018
Количество построенных
  • 34 × 9-вагонные комплекты
  • 59 × 5-вагонных комплектов
Формирование5 вагонов: DPTS-MS-MS-MC-DPTF
9 вагонов: DPTS-MS-MS-TS-MS-TS-MC-MF-DPTF[1]
ЕмкостьGWR: 5 вагонов: 290 стандартных, 36 автомобилей первого класса - 9 автомобилей: 580 стандартных, 70 автомобилей первого класса
ЛНЕР: 5 вагонов: 254 стандартных, 48 автомобилей первого класса - 9 вагонов: 510 стандартных, 101 первого класса
Оператор (ы)
Депо (а)GWR:
Северный полюс
Сток Гиффорд
Малифант
ЛНЕР:
Bounds Green
Донкастер Карр
Craigentinny
Линии обслужены
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминий
Длина автомобиля26 м (85 футов 3 5⁄8 в)
Ширина2,7 м (8 футов 10 1⁄4 в)
Максимальная скорость
  • 125 миль / ч (201 км / ч)
  • (140 миль / ч, 225 км / ч с использованием системы сигнализации ETCS в кабине)[4]
Масса243 тонны (239 длинных тонн; 268 коротких тонн) (5 вагонов),
438 тонн (431 длинная тонна; 483 коротких тонны) (9 вагонов)[5]
Нагрузка оси15 тонн (14,8 длинных тонн; 16,5 коротких тонн)[6] (13 тонн [12,8 длинных тонн; 14,3 коротких тонн] без дизельного двигателя)
Система тяги120 кВт (160 л.с.) на ось[1]
Первичный двигатель (и)MTU 12 В 1600 R80L (три на блок на 5 автомобилей, пять на блок на 9 автомобилей)
Тип двигателя21-литровый V12 турбо-Дизель
Цилиндр считать12
Выходная мощность560 кВт (750 л.с.) на двигатель
Ускорение0,70 м / с2 (1,6 миль / ч / с; 2,5 км / (ч⋅с))[1])
Замедление1 м / с2 (2,2 миль / с; 3,6 км / (ч⋅с)) обслуживание
1,2 м / с2 (2,7 миль / с; 4,3 км / (ч⋅с)) аварийная[1]
Электрическая система (ы)25 кВ 50 Гц переменного тока воздушные линии
Текущий метод сбораПантограф
Система (ы) безопасностиAWS, TPWS, ETCS, АТФ (Единицы GWR)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Примечания
1:^ Двигатели полностью рассчитаны на 700 кВт (940 л.с.), но для этих агрегатов были снижены номинальные характеристики.[7]

В Британский железнодорожный класс 800 AT300 это тип двухрежимный многоканальный блок поезд построен Hitachi за Великая Западная железная дорога и Северо-восточная железная дорога Лондона. Они используют электродвигатели для тяги, но помимо работы на путях с воздушными электрическими проводами, у них есть дизельные генераторы чтобы они могли работать на неэлектрифицированной трассе. На основе Hitachi A-поезд конструкции, поезда были построены Hitachi в период с 2014 по 2018 год.

Поезда были собраны на заводе Hitachi Newton Aycliffe объект, наряду с соответствующими Класс 801 от кузовов, отправленных с завода Kasado в Японии; в Великобритании не ведется никакого кузовного строительства.[8] Помимо сходства с классом 801, устройства также очень похожи на Класс 802 агрегаты, которые в отличие от дизельных двигателей повышенной мощности и больших топливных баков.

В рамках своего производства Class 800 является частью Программа междугородного экспресса (IEP) и находится в Hitachi AT300 Семейство продуктов.[9][10] Их соответствующие железнодорожная компания также дал единицам отдельные марки; под Великая Западная железная дорога, они известны как Междугородние экспрессы (IET)[11] и под Северо-восточная железная дорога Лондона, они известны как Адзума.[12]

Предпосылки и дизайн

Основная статья: Программа междугородного экспресса
Класс 800 LNER (слева) рядом с InterCity 125 из Напрямик (справа) в Лидс.

В рамках программы Intercity Express (IEP) правительства Великобритании, машины класса 800 были построены как частичная замена для InterCity 125 поезда, которые в то время обслуживали магистральную линию Грейт-Вестерн и магистраль Восточного побережья, а также InterCity 225 поезда, которые в настоящее время обслуживают магистральную линию Восточного побережья. Машины класса 800 представляют собой бимодальные агрегаты, в которых используются тяговые электродвигатели, способные получать энергию от электрифицированные воздушные линии где возможно, или подавать электроэнергию через напольные дизельные генераторы, когда электрифицированная сеть. Спецификация поезда требует, чтобы это переключение могло происходить на линейной скорости. В рамках Великая западная магистраль заказ изначально был для Класс 801s, все подразделения Great Western, работающие по франшизе, могут быть переведены на работу только с электричеством путем снятия дизельных двигателей.[13]

Классы 800 способны Работа только для водителя однако при необходимости почти все службы имеют на борту охрану, за исключением служб Оксфорда и Бедвина, обслуживаемых GWR, где водители используют мониторы в кабине, чтобы закрыть двери без охраны.[14] С охранником на борту отпирание дверей по-прежнему контролируется водителем, а охранник отвечает за закрытие дверей с помощью панелей управления в вестибюле. Затем машинист проведет вторичную проверку борта поезда перед отправлением с помощью мониторов в кабине.[15]

Детали флота

Всего будет построено 80 поездов, из которых 36 пятивагонных и 21 девятивагонные, предназначенные для работы с Великая Западная железная дорога, плюс 10 пятивагонных и 13 девятивагонных с Северо-восточная железная дорога Лондона.[7]

Учебный классОператор№ построенГод постройкиМашин в комплекте№ единиц
Класс 800/0 Междугородний экспресс[16][17]Великая Западная железная дорога362014–20185800 001–036
Класс 800/1 Адзума[16][17]Северо-восточная железная дорога Лондона139800 101–113
Класс 800/2 Адзума[16][17]105800 201–210
Класс 800/3 Междугородний экспресс[18]Великая Западная железная дорога219800 301–321

В марте 2016 г. Virgin Trains Восточное побережье объявил, что его поезда будут нести торговую марку Адзума, японское слово, обозначающее «Восток».[19] В июне 2016 года GWR объявила, что ее поезда будут называться Междугородние экспрессы.[20] Однако из-за преждевременного прекращения работы Virgin Trains East Coast они не будут эксплуатировать новые поезда, которые будут введены в эксплуатацию вместе с преемниками. Северо-восточная железная дорога Лондона. Даже в этом случае Адзума бренд был сохранен за LNER.[21]

В июле 2016 года выяснилось, что предполагаемый флот GWR состоит из Класс 801 единицы должны были быть переведены из чистого EMU в двухрежимный из-за задержек с электрификацией. Впоследствии они были реклассифицированы в класс 800/3.[18] Оригинал 1,35 м3 (300 имп. Галлонов) топливные баки также будут заменены на баки большей емкости 1,55 м3 (340 имп гал.) Танки.

30 июня 2016 года испытательная установка GWR (800 004) бежала из Рединга в Лондон Паддингтон с приглашенными высокопоставленными лицами.[22]

Установке GWR 800 003 присвоено имя. Королева Елизавета II к сама монарх, на церемонии на вокзале Паддингтон 14 июня 2017 г.[23] Королева прибыла в Паддингтон на отряде, направляясь из Слау в 175-ю годовщину первого в истории путешествия на поезде правящего монарха, совершенного по тому же маршруту королевой Викторией.[23] Имя написано в виде наклейка, а не более традиционная литая металлическая пластина; название Королева Виктория переносится на другом конце блока[24]

10 января 2018 года было присвоено имя 800 010 Майкл Бонд на церемонии в Паддингтоне его дочерью Карен Янкель. Это совпало с 60-летием знаменитого творчества покойного автора. Медведь Паддингтон серия детских книг, а другой конец блока носит имя медведя.[25]

Введение в сервис

GWR Class 800 (справа) рядом со своим предшественником InterCity 125 (слева) в лондонском Паддингтоне

Поезда класса 800 были введены в эксплуатацию на Великой западной магистрали 16 октября 2017 года под торговой маркой Междугородний экспресс (сокращенно ИЭПП).[26] Проблемы прорезывания зубов обнаружились на первом сервисе, когда поезд опаздывал, а кондиционер сбрасывал воду в вагон.[27] Из-за дальнейших проблем, блоки были выведены из эксплуатации на один день 19 октября, а на следующий день вновь введены в эксплуатацию.[28]

Агрегаты должны были войти в эксплуатацию на главной линии Восточного побережья с декабря 2018 года.[29][30][31] с Северо-восточная железная дорога Лондона после того, как Virgin Trains вернула франшизу Восточного побережья правительству, но внедрение было отложено до 2019 года из-за того, что устройства создают электромагнитное излучение, что, в свою очередь, вызывает проблемы с сигналами и линейным оборудованием.[32]

Первый класс 800 поступил в эксплуатацию на магистральной линии Восточного побережья 15 мая 2019 года под торговой маркой Azuma.[33] Первоначально они начали работать в службах Лидса, Халла и Ньюарка. Первый рейс из Эдинбурга в Кингс-Кросс прошел 1 августа 2019 года на сервисе Flying Scotsman.[34]

Трансмиссия

Класс 800 пантограф в опущенном положении

Несмотря на напольное покрытие, генераторные установки (ГУ) имеют дизельные двигатели V12 формации. У Class 801 есть одно GU на пять-девять автомобилей. Они обеспечивают аварийное питание для ограниченной тяги и вспомогательное оборудование в случае отказа электроснабжения от воздушной линии. Двухрежимные модели Class 800 и Class 802 имеют три GU на комплект из пяти автомобилей и пять GU на комплект из девяти автомобилей. Комплект из пяти автомобилей имеет ГУ, расположенный под автомобилями 2/3/4, а комплект из девяти автомобилей имеет ГУ, расположенный под автомобилями 2/3/5/7/8.[1]

В соответствии с Современные железные дороги журнала, ограниченное пространство, доступное для GU, делает их склонными к перегреву. В нем утверждается, что в один из дней лета 2018 года «половина агрегатов, изображенных на диаграмме, вышла из строя, поскольку двигатели остановились из-за перегрева».[35]

Именованные поезда

Капитан Том Мур на 800025

Великая западная железная дорога Междугородние экспрессы названы в честь «вдохновляющих людей», оказавших влияние на регионы, которые обслуживает компания.[36]


Именованные / окрашенные в ливреи междугородные экспрессы Great Western Railway
Номер установкиДатаИмя
80000313 июня 2017 г.Королева Елизавета II / Королева Виктория[23]
80000430 июня 2016 г.Исамбард Кингдом Брунель / Сэр Дэниэл Гуч[37]
8000087 июн 2018#trainbow[38]
8000097 марта 2018 г.Сэр Гарет Эдвардс / Джон Чарльз[39]
80001010 января 2018 г.Майкл Бонд / Медведь Паддингтон[25]
8000148 марта 2019 г.Меган Ллойд Джордж / Эдит Нью[40]
80001922 июня 2018 г.Джонни Джонсон / Джой Лофтхаус[41]
80002018 апреля 2018 г.Боб Вудворд / Элизабет Ральф[42]
80002318 апреля 2019 г.Кэтрин Осмонд / Пожарный Флер Ломбард[43]
80002529 апреля 2020 г.Капитан Том Мур[44]
8000266 августа 2018 г.Дон Кэмерон[45]
80003630 октября 2020 г.Д-р Пол Стивенсон[46]
8003069 ноября 2018 г.Гарольд Дэй, DSC / Аллан Леонард Льюис ВК (Поезд, посвященный столетию перемирия)[47]
8003146 марта 2020 г.Одетт Хэллоуз[48]
80032115 июн 2020'Маска'[49]

Лондонская Северо-Восточная железная дорога представила специальный винил на одной из своих машин, чтобы отпраздновать запуск Адзума в Шотландию. Его прооперировали с первого Адзума из Шотландии, который бежал на «Летающем шотландце» из Эдинбурга 1 августа 2019 года.[50] Этот же агрегат использовался также при Адзума был запущен в Абердин и Инвернесс соответственно.[51][52]

Названные поезда Адзума на Северо-восточной железной дороге Лондона
Номер установкиДатаИмя
8001041 августа 2019 г.Празднование Шотландии (наш официальный поезд LNER Tartan)

Ливреи

  • 800001 в тестовой ливрее Hitachi

  • 800002 в рекламной тестовой ливрее Hitachi

  • 800036 + 800026 в ливрее GWR

  • 800108 в ливрее LNER

GWR класс 800/0 Междугородний экспресс (IET)
LNER Класс 800/1 Адзума
LNER класс 800/2 Адзума
GWR класс 800/3 Междугородний экспресс (IET)

Интерьеры

  • Макет салона Первого класса в 2014 году

  • Интерьер стандартного класса в блоке 800002 до получения цветов GWR.

  • Интерьер салона первого класса GWR.

  • Интерьер стандартного класса GWR. Это был оригинальный чехол для сиденья, который с тех пор был заменен на большинстве моделей.

  • LNER First Class интерьер

  • LNER Standard Class интерьер

Интерьеры поездов класса 800 получили высокую оценку за увеличенное пространство для ног и большее количество сидений и столов в стандартном классе по сравнению с поездами, которые они заменяют. Тем не менее, сиденья как в стандартном, так и в первом классе подвергались резкой критике за чрезмерную жесткость и дискомфорт в длительных поездках, при этом общий опыт работы в первом классе считается понижением, поскольку сиденья больше не кожаные, как их предшественники, из-за правил пожарной безопасности.[53][54] GWR ИЭПП также подвергался критике за отсутствие вагона-буфета, где услуги общественного питания вместо этого предоставлялись на тележке, а также за то, что доски для серфинга больше не допускаются в поезд из-за ограниченного пространства.[55] По сравнению с ИЭПП, ЛНЕР Адзума сохранил небольшой «микро» буфет, при этом другие аспекты интерьера аналогичны у двух компаний.[56]

Несчастные случаи

Вечером 13 ноября 2019 г. Адзума (800109) был вовлечен в столкновение с Класс 43 HST powercar (43300) в Невилл Хилл Депо, Лидс когда Class 800 столкнулся с задней частью HST. Поезда двигались со скоростью 15 миль в час (24 км / ч) и 5 ​​миль в час (8 км / ч) соответственно, при этом три вагона класса 800 сходили с рельсов, а ведущее транспортное средство класса 800 и замыкающий локомотив HST сильно повреждены. 22 ноября 2020 г. Отделение по расследованию железнодорожных аварий начал расследование аварии, причем расследование пришло к выводу, что причиной аварии была ошибка водителя, а основной причиной была недостаточная подготовка водителя. Эффект от столкновения усугублялся конструкцией Class 800.[57][58][59]

Модельные железные дороги

В 2017 г. Hornby выпустил свой первый Датчик OO Модель с 5 автомобилями BR Class 800/0 Hitachi IEP Bi-Mode в GWR Зеленая ливрея.[60]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Роджерс, Эндрю; Робинсон, Крис; Агацума, Кодзи; Ивасаки, Мицуо; Инарида, Сатору; Ямамото, Такахиса; Кониси, Кента; Мочида, Тошихико (2014). «Развитие высокоскоростного подвижного состава класса 800/801 для программы междугородных экспрессов Великобритании» (PDF). Hitachi Обзор. 63 (10): 646.
  2. ^ Хейл, Роберт (16 мая 2017 г.). «Служба контроля железных дорог приветствует новости о ежечасных поездах, связывающих Вустершир, Котсуолдс и Лондон». Malvern Gazette. Новостной квест. Получено 18 января 2018. новые поезда InterCity Express впервые предоставят нам регулярное почасовое сообщение между Вустером и Лондоном.
  3. ^ Эбботт, Джеймс (февраль 2018 г.). «Электрика достигает Дидкот». Современные железные дороги. Vol. 75 нет. 833. Key Publishing. С. 8–9. ISSN  0026-8356. и услуги на линии Cotswold
  4. ^ «АТ300 для Западной Англии». Hitachirail-eu.com. Архивировано из оригинал 3 февраля 2017 г.. Получено 11 октября 2017.
  5. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 октября 2018 г.. Получено 4 октября 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 8 ноября 2016 г.. Получено 7 ноября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ а б Причард, Роберт (февраль 2016 г.). «Будущее междугородних путешествий». Сегодняшние железные дороги. № 170. Платформа 5. С. 40–43.
  8. ^ «Правительство дает зеленый свет для большего количества современных междугородних поездов» (Пресс-релиз). Департамент транспорта. 18 июля 2013 г.
  9. ^ "Соглашение DfT Hitachi" (PDF). www.gov.uk. Получено 19 февраля 2013.
  10. ^ «AT300 - междугородние высокоскоростные сети | Hitachi Rail EU». www.hitachirail-eu.com. Получено 31 марта 2019.
  11. ^ «Все на борту новых поездов Intercity Express, которые изменят путешествия по Великобритании». gov.uk. 16 октября 2018 г.. Получено 19 августа 2018.
  12. ^ "LNER готовится к запуску Azuma". Деловой путешественник. Получено 1 декабря 2019.
  13. ^ "Great Western Railway сообщает, когда у нас появятся новые экспрессы". Devonlive. Получено 28 сентября 2018.
  14. ^ «Технические характеристики поездов ИЭП» (PDF).
  15. ^ «RMT ПРИНИМАЕТ ПЛАНЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ GWR’IEP» Современные железные дороги, июль 2017 г. Том 74 Номер 826 стр. 10
  16. ^ а б c «Образования ЕВС». AbRail. AbRail. Архивировано из оригинал 15 августа 2017 г.. Получено 18 ноября 2015.
  17. ^ а б c «Первый класс 800« Супер Экспресс »прибывает в Великобританию» (PDF). Железнодорожный журнал. Vol. 161 нет. 1369. Апрель 2015. С. 6–7. Архивировано из оригинал (PDF) 3 февраля 2016 г.. Получено 12 января 2016.
  18. ^ а б "Двухрежимные двигатели Great Western" 801 "реклассифицируются как" 800/3 "'". Железнодорожный. Питерборо: Bauer Media. 20 июля 2016. с. 33.
  19. ^ «Время в пути на поезде из Эдинбурга в Лондон сократится до четырех часов». Новости BBC. 18 марта 2016 г.. Получено 18 марта 2016.
  20. ^ «Великая Западная железная дорога представила первый из парка новых поездов». Home.bt.com. Получено 4 июля 2016.
  21. ^ «Новый Hitachi Azuma, припаркованный у ракеты Стивенсона, в редких случаях». Журнал железнодорожных технологий. 22 июня 2018 г.. Получено 22 июн 2018.
  22. ^ «Поезд IEP назначил королевскую встречу на юбилейный выпуск». Railmagazine.com. Получено 11 октября 2017.
  23. ^ а б c «Ее Величество Королева назвала новый поезд междугородного экспресса Королевы Елизаветы II». Gwr.com. Получено 9 октября 2017.
  24. ^ Вокзал Паддингтон 24/7. Серия 1. Эпизод 6. 9 октября 2017. Канал 5.
  25. ^ а б «Новый междугородный экспресс будет назван в честь автора Паддингтонского медведя Майкла Бонда». www.gwr.com. Получено 13 февраля 2018.
  26. ^ Европа, Hitachi Rail (16 октября 2017 г.). «Наши междугородние поезда, построенные в Великобритании, впервые сегодня перевозили пассажиров @GWRHelppic.twitter.com/CX8vYwqqYA». @HitachiRailEU. Получено 16 октября 2017.
  27. ^ «Неисправность задерживает первый рейс нового высокоскоростного поезда из Бристоля в Лондон». BBC News Online. Получено 17 октября 2017.
  28. ^ «Новые« протекающие »поезда из Лондона в Кардифф выведены из эксплуатации». BBC News Online. 19 октября 2017 г.. Получено 20 октября 2017.
  29. ^ «Слухи о финансировании Network Rail растут». Railnews. 11 октября 2017 г.. Получено 2 августа 2019.
  30. ^ «Великая Западная железная дорога: Ваши вопросы о скоростных поездах Hitachi 800».
  31. ^ «VTEC подтверждает дату начала продаж Azumas в декабре 2018 года». Railmagazine.com. Получено 11 октября 2017.
  32. ^ «ЛНЭР отменяет запуск декабрьского межгородского экспресса». Railnews. 26 октября 2018 г.. Получено 26 октября 2018.
  33. ^ «Hitachi Azuma начинает обслуживание в ЛНЭР». Железнодорожные новости. 16 мая 2019. Получено 19 ноября 2019.
  34. ^ «LNER запускает свой первый поезд Azuma из Эдинбурга в Лондон». Вестник Шотландии. Получено 19 ноября 2019.
  35. ^ "Слишком чертовски жарко". Современные железные дороги. Vol. 75 нет. 839. Август 2018. с. 37.
  36. ^ «Наши названные междугородние экспрессы | Великая Западная железная дорога». www.gwr.com. Получено 23 апреля 2018.
  37. ^ «Путешествия могут объединять нас и расширять горизонты». Независимый. 1 июля 2016 г.. Получено 23 апреля 2018.
  38. ^ «Вперед на всех парах: поезд, украшенный радугой, открыт в честь празднования Прайда 2018». PinkNews. Получено 28 июн 2018.
  39. ^ «Поезд, названный в честь легенд валлийского спорта». Новости BBC. 7 марта 2018 г.. Получено 23 апреля 2018.
  40. ^ Международный женский день. 8 марта 2019 г.. Получено 12 марта 2019.
  41. ^ "GWR Class 800 чествует героев военного времени". www.railmagazine.com. Получено 28 июн 2018.
  42. ^ "Поезд" Великая Западная железная дорога "назван в честь героев Бристоля". RailAdvent. 19 апреля 2018 г.. Получено 23 апреля 2018.
  43. ^ Бейкер, Ханна (13 мая 2019 г.). «Пожарный, погибший после поджога в Бристоле, будет удостоен чести». бристольпост. Получено 26 мая 2019.
  44. ^ Ллойд, Ховард (28 апреля 2020 г.). «Поезд GWR будет назван в честь капитана Тома». Devonlive. Получено 29 апреля 2020.
  45. ^ «Поезд имени основателя Balloon Fiesta». Бристоль 24/7. 7 августа 2018 г.. Получено 7 августа 2018.
  46. ^ "Доктор Пол Стивенсон из Бристоля назвал поезд в его честь". Новости BBC. 30 октября 2020 г.. Получено 30 октября 2020.
  47. ^ «GWR отмечает 100-летие Великой войны». Лондон Live. 9 ноября 2018 г.. Получено 12 ноября 2018.
  48. ^ Помощь, Г. В. Р. (6 марта 2020 г.). «Нам выпала честь назвать поезд Intercity Express 800314 в честь Одетт Хэллоус, самого титулованного шпиона Второй мировой войны, в Паддингтоне сегодня. Одетт присоединяется к флоту в рамках празднования 75-й годовщины Победы в Европе. # 100GreatWesterners # IWD2020pic.twitter.com / RZTxZ9yJC4 ". @GWRHelp. Получено 6 марта 2020.
  49. ^ Хьюитт, Сэм (15 июня 2020 г.). «Скоростной поезд GWR 'masks' напоминает пассажирам, что нужно носить маску». Devonlive. Получено 15 июн 2020.
  50. ^ "Адзума запускает" Летающего шотландца ". www.railwaygazette.com. Получено 1 августа 2019.
  51. ^ «Модернизированный парк поездов по маршруту Абердин - Лондон». Новости BBC. 26 ноября 2019 г.. Получено 5 февраля 2020.
  52. ^ «Поезда Адзума прибывают на маршрут Хайленд Чифтен». www.railtechnologymagazine.com. Получено 5 февраля 2020.
  53. ^ Клинник, Ричард (25 января 2018 г.). "Пройдет ли тест IET класса 800 компании Great Western Railway?". Железнодорожный журнал. Получено 2 августа 2019.
  54. ^ «IET портит клиентский опыт - Обзор Грейт-Западной железной дороги (GWR), Лондон, Англия». TripAdvisor. Получено 20 декабря 2019.
  55. ^ «Новые ИЭПП GWR подвергаются критике из-за нехватки буфетов | Railnews | Сегодняшние новости для железной дороги завтрашнего дня». www.railnews.co.uk. Получено 4 февраля 2020.
  56. ^ корреспондент, Gwyn Topham Transport (14 мая 2019 г.). «Первый из новых поездов Azuma готов к отправлению из Лондона в Лидс». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 4 февраля 2020.
  57. ^ "LNER задерживается после крушения поезда в депо Лидса". BBC News Online. 14 ноября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.
  58. ^ "Столкновение поездов на Невилл-Хилл". Отделение по расследованию железнодорожных аварий. Получено 22 ноября 2019.
  59. ^ «Столкновение и сход с рельсов на Невилл-Хилл 13 ноября 2019 г.» (PDF). Отделение по расследованию железнодорожных аварий. Получено 18 ноября 2020.
  60. ^ "Hornby Hitachi IEP Bi-Mode Class 800/0 GWR Five Car Train Pack". Hornby. Получено 11 сентября 2020.