Diamant (немецкая велосипедная компания) - Diamant (German bicycle company)
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Диамант немец велосипед бренд принадлежит Trek Bicycle Corporation.
История
Первые велосипеды под брендом Diamant вышли из Хемниц, Германия. Компания Gebrüder Nevoigt, Райхенбранд / Хемниц (Gebrüder Nevoigt, Reichenbrand / Chemnitz) была основана в 1882 году Фредериком и Вильямом Невойгтами. Они начали производство деталей для швейных машин и линии игл более высокого качества. В 1885 году они добавили в свой ассортимент велосипеды. Следуя восторженному спросу на свои новые велосипеды, они добавили к фабрике новое крыло, и в 1895 году велосипеды Diamant под новым брендом начали сходить с новой сборочной линии.
Инновации продолжались: в ответ на низкую долговечность существующих велосипедных цепей, в 1898 году компания Diamant представила новую двухроликовую цепь, конструкция которой должна была стать нашим современным мировым стандартом, и теперь используется на всех типах машин, от велосипедов до двигателей и промышленных предприятий. машины. А в 1912 году они представили «Damenrad» (женский велосипед), новую конструкцию велосипедной рамы для женщин, с загнутой вниз верхней трубкой, позволяющей проходить сквозь велосипед, а не через него. Модель получила название «Топас». Продажи и спрос продолжали расти, и производственные мощности необходимо снова наращивать. В 1906 году компания стала публичной, чтобы привлечь капитал для расширения, и стала называться Gebrüder Nevoigt AG, Reichenbrand-Chemnitz.
В 1920 году началось спонсирование гонок, и к 1921 году велосипедисты, ездившие на Diamant, выиграли 20 из 29 гонок.
Во время депрессии 1927 года компания находилась под защитой от банкротства до 1928 года, когда Adam OPEL Ag. приобрела контрольный пакет акций, перезапустив компанию, которая теперь называется Elite-Diamant AG.
В 1934 году компания Diamant представила велосипед для доставки с большим регулируемым держателем спереди. В том же году компания Diamant разработала новое трубогибочное оборудование, что позволило внедрить их «Gesundheitslenker» (полезные для здоровья рули), в которых ручки обращены в том направлении, в котором вы движетесь, что привело к более комфортной поездке на модели, получившей название «Холланд-рад» (байк Холландера).
В 1935 году рост продолжился, и количество занятых достигло 529 человек. Но на протяжении всей своей истории производство компании росло и падало, вслед за бурными временами и социальными изменениями.
Компания Diamant разработала более прочные легкие трубки, что позволило разработать гоночный велосипед модели 67 вовремя, чтобы Эрнст Ихбе (Лейпциг) и Карли Лоренц (Хемниц) выиграли золото на Олимпийских играх 1936 года, а Diamant также занял золотую позицию во время национальный чемпионат Германии и чемпионат мира в Цюрихе.
На протяжении Второй мировой войны Diamant был вынужден отвлекать производство и материалы, чтобы помочь в военных действиях. Даже знаменитый значок Diamant стал жертвой, которую больше не производят, чтобы сэкономить на материалах. После войны, во время российской оккупации, предприятие перешло к советской государственной компании "Автовело". В 1951 году компания выросла до 1588 сотрудников, а во главе с Куртом Шневейс поставил новую цель - 200000 велосипедов. В 1952 году, в знак признания ее выдающихся результатов, экономичности и создания рабочих мест, большая часть компании была возвращена в собственность ГДР (Восточная Германия), и она стала VEB Elite-Diamant (народная корпорация Elite-Diamant). . В 1953 году было произведено рекордное количество велосипедов - 295 000, а в 1956 году с конвейеров сошел 3-миллионный велосипед Diamant. Производство упало до менее 200 тыс. Единиц, затем снова выросло до 270 тыс. В 1956 году, в том числе 10 тыс. Спортивных мотоциклов более высокого класса. Эти продажи вместе с 1764 плосковязальными машинами увеличили общий объем продаж до 47 миллионов немецких марок. В конце шестидесятых компания пережила дальнейшие болезни роста, поскольку прогнозы на 330 тысяч единиц оказались далекими от нормы по сравнению с фактическими 550 тысячами единиц, произведенными в 1969 году. К семидесятым годам Diamant экспортировался в другие страны. названия Elite-Diamant или Original-Diamant. Только на соседнем западногерманском рынке Diamant нельзя было продавать под своим собственным именем, а вместо этого он продавался под названием «Diadem».
После падения Берлинской стены Diamant снова стал публичной корпорацией под названием «Elite-Diamant - GmbH Flachstrickmaschinen- und Fahrradwerken Chemnitz». В 1992 году подразделение по производству велосипедов было выделено в отдельное юридическое лицо, «Diamant Fahrradwerke GmbH».
В 1996 году был представлен «Handy-bike», полноразмерный складной велосипед, сделанный из нержавеющей стали. 10-миллионный Diamant вышел с завода в 1998 году.
В 2002 году компания Diamant Fahrradwerke GmbH была приобретена Trek Bicycle Corporation. Компания представила новые модели, такие как электронный ассистент привода Drive +, а также линейку электронных велосипедов Pedelecs. Сегодня бренд Diamant ориентирован на городскую, туристическую и спортивную езду. Это контрастирует с акцентом Trek на гонках, так что два бренда вместе охватывают более широкий круг пользователей. В некоторых случаях практически идентичные модели продаются под маркой Trek в некоторых странах, в то время как в Германии они продаются под маркой Diamant.
Компания не связана с Норвежский производитель одноименных велосипедов.
