Днепровская флотилия - Википедия - Dnieper Flotilla

В Днепровская флотилия (Днепровская военная флотилия) - это название, данное различным военно-морским флотилии на Днепр. Они были особенно активны в четырех конфликтах: русско-турецких войнах 1735–39 и 1787–92, то Гражданская война в России, и Вторая Мировая Война (в России называют Великая Отечественная война ).

Днепровская флотилия в Российской империи

Русско-турецкая война (1735–3939)

Малые военно-морские суда строились в Брянск на Р. Десна (приток Днепра) с 1724 г.

В начале русско-турецкой войны в 1735 году Днепровская армия фельдмаршала Б. К. Миниха запросила военно-морскую помощь для взятия турецкой крепости Очаков на Черном море. По инициативе вице-канцлера Граф Остерман, то Правящий Сенат издал указ от 4 января 1737 г. о строительстве в Брянске флотилии для действий на Днепре. Не менее десяти британских офицеров служили с флотилией.[1]

Для строительства и комплектования флотилии в Брянск было отправлено 4650 матросов, солдат и мастеров. Сконструированные лодки были в основном дублерами, типом мелкосидящих русских гребных / парусных судов 18 века. камбуз, из которых 400 были заказаны.[2] Однако согласно некоторым источникам, большинство лодок флотилии были казачьими катерами, которые, согласно отчету контр-адмирала 1738 года, Яков Барч - были узкими, неустойчивыми, труднопроходимыми, подходящими, возможно, для казачьих походов, но очень непригодными для морских операций.[3]

Василий Афанасьевич-Мамонов, первый командир флотилии

3 февраля 1737 г. по приказу Императрица анна, Контр-адмирал Василий Афанасьевич-Мамонов принял командование флотилией.

Весной 1737 года флотилия в составе 355 судов с войсками, припасами, осадной артиллерией и боеприпасами на борту была отправлена ​​из Брянска по Десне в Днепр. Из-за мелководья на Днепре в то лето большая часть кораблей не могла пройти до пункта назначения (Очаков),[2] и первые лодки, миновавшие пороги, прибыли сюда только 17 июля, когда крепость уже был взят русскими войсками.

3 сентября 1737 г. по настоянию фельдмаршала Миниха командование флотилией перешло к вице-адмиралу. Наум Сенявин. Под руководством Сенявина строительные работы в Брянске активизировались.

К 1 октября 1737 года в составе флотилии осталось всего 18 лодок. 30 октября 40-тысячные турецкие войска при поддержке 12 галер атаковали Очаков; Активную роль в отражении атаки играла Днепровская флотилия.[2] Очаков оставался в осаде в течение двух недель, и морские бои в этом районе продолжались до октября, в течение которого флотилия была усилена еще 30 небольшими судами. Хотя турки отказались от своих попыток вернуть Очаков, доступ русских к Черному морю оставался заблокированным сильной турецкой эскадрой.

Весной 1738 г. в войсках разразилась чума, в которой оказался вице-адмирал Сенявин, которого на посту командира флотилии сменил отозванный контр-адмирал Афанасьевич-Мамонов. Под угрозой чумы русские - как сухопутные войска, так и Днепровская флотилия - покинули Очаков (а также Кинбурнская крепость на кончике Кинбурнский полуостров на крайнем конце Днепровского лимана). Афанасьевич-Мамонов, в свою очередь, умер от чумы, и его заменил контр-адмирал Яков Барч. Война закончилась Нишский договор 3 октября 1739 г., а к 1741 г. Днепровская флотилия, насчитывавшая к тому времени 647 лодок, была расформирована; большая часть судов сгорела.[2]

Русско-турецкая война (1787–92)

Нассау-Зиген

Днепровская флотилия в Русско-турецкая война 1787–92 гг. командовал Карл Генрих фон Нассау-Зиген. Флотилия, состоящая из 51 лодки различных типов - дублеров, казачьих катеров и др., Объединена с эскадрой из 13 человек.[4][5] корабли Черноморского флота под командованием Джон Пол Джонс для операций в Лимане ( Днепро-Бугский лиман ), часть Осада Очакова 1788 г.[6] Турецкий флот был примерно равен по крупным кораблям, но несколько уступал Днепровской флотилии по меньшим судам.

Нассау-Зиген терпел неудачу во всем, за что брался.

— Сэмюэл Элиот Морисон, Джон Пол Джонс[4]

Командная структура в Лимане была сложной, поскольку ни Джонс, ни Нассау-Зиген не имели оперативного управления, каждый подчинялся Потемкину, который, отвечая за все вооруженные силы империи, был не в состоянии осуществлять тактическое командование. Вдобавок Джонс плохо думал о способностях Нассау-Зигена - мнение, разделяемое биографом Джонса, Сэмюэл Элиот Морисон - и Нассау-Зиген завидовал более роскошному флагману Джонса.[4]

В Первой битве на Лимане утром 7 июня 1788 года турецкий флот атаковал объединенный русский флот; Большие орудия Джонса уничтожили два турецких корабля, и турки отступили, но Нассау-Зиген не преследовал их. Он писал Потемкину: «... к сожалению, ветер был противный, поэтому наши корабли не могли атаковать и вынуждены были отступать под орудиями парусной эскадры». Потемкин счел это неискренним, недоумевая, почему гребные лодки Нассау-Зигена не могут идти против ветра, особенно с учетом того, что за его спиной течет течение.[6] (Тем не менее, Нассау-Зиген - лучше в политике, чем в борьбе[5] - смог перехитрить Джонса политически, и в конце концов Джонс был уволен, а Нассау-Зиген остался.)

В следующем крупном сражении, состоявшемся 16 и 17 июня, Нассау-Зиген отвлекся требованием призов, в то время как Джонс умолял его помочь отразить турецкое нападение; неудачно с Нассау-Зигеном, Джонс, тем не менее, убедил некоторых отдельных капитанов флотилии сплотиться к нему. Эта битва закончилась ужасным эпизодом, когда Днепровская флотилия атаковала несколько стоящих на мели турецких судов горящими ракетами, заживо уничтожив турецких гребцов - рабов и пленников, прикованных к своим местам.[5]

Остен-Сакен в страхе поджигает журнал

В конечном итоге осада Очакова была успешной, и русские получили постоянное мощное присутствие на Черном море.

В ходе легендарного инцидента дублер Днепровской флотилии под командованием капитана 2-го ранга Христиана Ивановича Остен-Сакена, разведывавшего Черноморский флот, был окружен турецкими судами, которых было меньше по численности. Когда турки пытались подняться на борт, Остен-Сакен взорвал свою лодку, уничтожив ее и четыре турецких судна.[6] Взрыв предупредил русских в Очакове о приближении турецкого флота.

Dubel лодки

Дубель лодка

Основным компонентом Днепровской флотилии в турецких войнах 1735–1739 и 1787–92 гг. дубель лодка (Дубель-шлюпка, также используются названия вариантов). Дубельная лодка - это тип лодки, уникальный для России и существующий с 1730-х по 1790-е годы, когда их заменили канонерские лодки. Их название может происходить от английского «double» в смысле «duplicate» на том основании, что лодки казались уменьшенными версиями более крупных кораблей.[2]

Главный квартирмейстер Р. Браун спроектировал лодки и изготовил первую модель (существующую до сих пор, в Центральный военно-морской музей ). Дубельная лодка представляла собой мелкосидящую гребную и парусную камбуз с 18 парами весел и двумя мачтами, оснащенными треугольный паруса. Они были спроектированы так, чтобы иметь возможность преодолевать Днепровские пороги, а также служить понтонами мостов для переброски войск через Днепр или другие реки. Лодки были вооружены шестью двухфунтовыми орудиями «сокол», установленными на вертлюгах. Они могли перевозить 50 солдат и два небольших батальонные орудия.[2]

Также сопровождали три дублеры. Витус Беринг на Великая северная экспедиция (1733–1743).[2][7]

Днепровская флотилия в гражданской войне в России

Днепровская флотилия Украинский фронт был сформирован в Киев 12 марта 1919 г. по приказу Реввоенсовет Украинского фронта (советский Группа армий сформированный во время Гражданская война в России для наступательных операций в Украина ) и его командир Владимир Антонов-Овсеенко.

В мае 1919 года флотилия была подчинена Управлению военных сообщений Украинского фронта. 1 июня 1919 г. Всероссийский Центральный Исполнительный Комитет принял решение о расформировании Украинского фронта, что произошло 15 июня, после чего Днепровская флотилия была присоединена к Советская 12-я армия. 27 августа 1919 года управление флотилией было передано командующему военно-морскими силами Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика.

По состоянию на 21 марта 1919 года Днепровская флотилия имела такой состав:

  • 1-я эскадрилья - Шарлотта, и Бронекатер №1 через Бронекатер № 5
  • 2-я эскадрилья - Курьер, то Аполлон, а Самуэль
  • 3-я эскадрилья - Арнольд, то Верный, и флагман флотилии, Адмирал

К концу марта флотилия насчитывала 19 боевых и вспомогательных судов.

Бронекатер №2 Днепровской флотилии, вооруженный пулеметом в башне

Боевые корабли флотилии были двух видов: канонерские и бронекатера. Канонерские лодки обычно представляли собой переоборудованные лодки, конфискованные у киевских судовладельцев, на которых были установлены одно или два орудия калибра 37–152 миллиметра (1,5–6,0 дюйма) (носовая и кормовая, если две пушки) и до шести пулеметов - Hotchkiss, Максим, или что-то еще, что было доступно - с каким-то железным или стальным листом, прикрученным болтами для защиты, если таковой был. Бронекатера были специально построенными патрульными катерами, унаследованными от Императорского флота; Их вооружение состояло из одного пулемета Максим во вращающейся башне с экипажем 7 человек.

Командующим флотилией с 12 марта 1919 г. по 13 сентября 1919 г. был А. В. Полупанов.

Начиная с апреля 1919 года Днепровская флотилия поддерживала около 21000 советских войск, участвовавших в кампании против антисоветских сил под предводительством перебежчиков. Даниил Ильич Терпило (известный как Атаман Зеленый (Зелёный, буквально «зеленый»)). В итоге флотилия провела шесть кампаний против Зеленого.[8]

11 апреля 1919 года повстанцы штурмовали Киев, оккупированный Советским Союзом. 400 человек Зеленого атаковали киевские доки с пароход Барон гинзбург. Позже повстанцы захватили Днепр, Целительный, Гоголь, Шарлотта, и Зевс из Днепровской флотилии. Зелёный перенес свой штаб в Шарлотта.

Повстанческая армия Зеленого, называвшая себя Армией Независимой Советской Украины, таким образом смогла заблокировать судоходство по Днепру. Но 1 и 2 мая 1919 г. обстрел Днепровской флотилии уничтожил большую часть селений. Триполье и Плюты; 30 мая Триполье снова обстреляли вооруженные буксир Тарас Бульба и вооруженный пароход Курьер. В ходе ожесточенных боев под Трипольями в июне-июле 1919 г. захваченные лодки Зеленого были отбиты.

В Трипольский инцидент, где люди Зеленого расправились с Комсомол отряд спецназа, произошедший 3 июля 1919 года. К концу июля армия Зеленого была разгромлена (хотя и не уничтожена) и вынуждена отступить из Триполья. Решающее значение имела операция Днепровской флотилии, высадившая войска в тылу повстанческой армии и сделавшая их позиции в Триполье несостоятельными.

26 сентября 1919 года лодки Река Припять Флотилия была добавлена ​​в Днепровскую флотилию. в Чернобыльская битва из Польско-советская война, 25–27 апреля 1920 г. Днепровская флотилия потерпела поражение от Речная флотилия ВМС Польши.

Днепровская флотилия была расформирована в декабре 1920 года.

Днепровская флотилия во Второй мировой войне

Днепровская флотилия была сформирована в июне 1931 г., но распущена в июне 1940 г., а ее суда переданы вновь сформированным. Дунайская флотилия (поскольку с Советская оккупация Бессарабии и Северной Буковины У Советов теперь была граница на Дунае) и Пинская флотилия. Во время войны, с наступлением Красной Армии к Днепру, была сформирована новая Днепровская флотилия из кораблей дальнего плавания. Волжская флотилия в сентябре 1943 г.

К началу Весеннее наступление 1944 г. Днепровская флотилия насчитывала около 140 лодок и кораблей, в том числе:

  • 16 бронированных канонерских лодок
  • 10 патрульных катеров
  • 40 речных тральщиков
  • 32 катера
  • 1 плавучая артиллерийская батарея
  • 2 зенитных установки

Командующим Днепровской флотилией с октября 1943 года до конца войны был контр-адмирал. Виссарион Григорьев. Шеф флотилии политический комиссар с апреля 1944 г. до конца войны был П. Б. Боярченков. Флотилия начальники штабов были Я. В. Небольсин в октябре-ноябре 1943 г. и К. М. Балакирев с ноября 1943 г. до конца войны.

Днепровская флотилия действовала на Днепр и его притоков, Р. Березина и Река Припять, а также на Река Висла и его приток Западная ошибка, и на Река Одер и Река Шпрее (протекает через сердце Берлина). Днепр и его притоки впадают в Черное море, а реки Буг, Висла, Одер и Шпрее впадают в Балтийское море; флотилия смогла пересечь водоразделы, используя существовавшие тогда каналы. (Послевоенные операции на водоразделе Черного моря были оставлены Дунайской флотилии).

Суда Днепровской флотилии участвовали в защите флангов наступающих советских войск на Украине, в Белоруссии и Польше, позволяли преодолевать водные преграды, обеспечивали материально-техническую поддержку и совершали высадки морского десанта, крупнейшим из которых был морской путь. Пинский Посад во время освобождения этого города, в том числе высадки в Здудичах, Петриковском, Боркинском и Дорошевичинском. Подразделения флотилии продолжали бои до конца войны в боях на Одере и Шпрее, а катера ПГ-117 Днепровской флотилии участвовали в боях. штурм Берлина, единственные военно-морские подразделения, которые так поступают.

Летом 1945 года бронекатер № 302 был переброшен на Дальний Восток, где вошел в состав Амурской флотилии и воевал в 1945 году. война против Японии.

После окончания войны Днепровская флотилия была расформирована.

Типы

В составе Днепровской флотилии служило много разных типов судов.

Тип БК превращен в памятник в Киеве, демонстрирующий основное вооружение башни танка

Одним из распространенных типов были бронированные канонерские лодки BK. Этот тип в большом количестве служил в Днепровской флотилии, а также в других советских речных флотилиях. Во время Немецкое вторжение 85 из них находились в эксплуатации, 68 находились в стадии строительства, а еще 110 были заказаны 18 августа 1941 года, все из которых были построены во время войны, а около 90 из них были потеряны. Эти лодки несли в качестве основного вооружения танковую пушку в башне танка - ранние части использовали Т-28 и Т-35 турели, более поздние юниты, использующие Т-34 башни, когда они стали доступны в 1939 году, все были оснащены 76,2-миллиметровым орудием (3,00 дюйма). Модель БК-1124 имела две башни, а БК-1125 - одну башню. 22,6 метра (74 фута) в длину и 3,5 метра (11 футов) в ширину, они вытеснили 26,3 тонны (29,0 коротких тонн). Они несли экипаж из 10 человек и имели один бензиновый двигатель мощностью 720 единиц. котельная мощность для скорости 37 километров в час (23 мили в час). Помимо 3-дюймового основного вооружения, лодки несли 12,7-мм пулемет и два 7,6-мм пулемета.[9][10]

Железняков в Sailor's Park в Киеве

Гораздо более крупный, медленный и менее многочисленный, но несколько более мощный корабль был Железняков учебный класс речной монитор. Пять из них были построены в Киеве между 1934 и 1939 годами и все служили в составе Днепровской флотилии. Все погибли, кроме классного руководителя, который сохранился в Киеве. Эти лодки имели длину 48 метров (157 футов) и ширину 7,6 метра (25 футов) при водоизмещении 238,6 тонны (263,0 коротких тонны). Они несли экипаж из 70 человек, имели сдвоенные дизельные двигатели мощностью 300 котловых лошадиных сил для скорости 14,1 км / ч (8,8 миль / ч) и были вооружены спаренным 4-дюймовым (100-мм) основным вооружением, двумя спаренными 44-миллиметровыми ( 1,7 дюйма) и четыре пулемета.[9]

Награды и памятники

Памятник в Пинске Пинской пристани

Днепровская флотилия награждена Орден Красного Знамени в 1944 г. и, как единичное цитирование, Орден Ушакова Первой степени в 1945 г. Некоторые подразделения флотилии также были награждены орденом Красного Знамени или награждены. Охранники статус или присвоение почетных имен в память сражений (Пинск, Бобруйск, Лунинец, Берлин). Три тысячи солдат и моряков флотилии награждены государственными орденами и медалями, из них 20 человек. Герой Советского Союза, в том числе один присужден Александр Фирсов.

В Пинске воздвигнут памятник флотилии (катер БК) и создан музей (закрыт в начале 1990-х).[11] Улица в Пинске получила название Днепровской флотилии. Лодки БК также установлены как памятники в Киеве, в г. Мариуполь в Украине, в Благовещенск в России и в Хабаровск на Дальнем Востоке, где бронированная канонерская лодка № 302 Днепровской флотилии сохранилась в качестве памятника морякам на Тихоокеанской улице в честь роли «Флоттилы» в последние недели войны в Корее.

Рекомендации

  1. ^ Кросс, Энтони Гленн (1996). У берегов Невы: главы из жизни и карьеры британцев в России XVIII века. Издательство Кембриджского университета. п. 181. ISBN  978-0521552936. Получено 5 марта, 2015. (по-английски)
  2. ^ а б c d е ж грамм "Чертежи кораблей. Чертеж Дуббель - шлюпки. 1736 г. (масштаб 1:50)" [Чертежи кораблей. Рисунок лодки Дубеля. 1736 г. (Масштаб 1:50) [описание товара]]. Интернет-каталог Моркнига. Получено 4 марта, 2015. (на русском)
  3. ^ "Запорожская верфь" [Запорожский ССЗ]. Запорожский Казачий Конный Театр. Получено 2 марта, 2015. (на русском)
  4. ^ а б c Морисон, Сэмюэл Элиот (1959). Джон Пол Джонс - Биография моряка. Atlantic Monthly Press. С. 435–439. ISBN  978-1568524658. Получено 4 марта, 2015. (по-английски)
  5. ^ а б c Мартель, Скотт (2014). Адмирал и посол: навязчивые поиски одним человеком тела Джона Пола Джонса. Чикаго Ревью Пресс. С. 102–106. ISBN  978-1613747308. Получено 4 марта, 2015. (по-английски)
  6. ^ а б c А. Б. Широкорад, Русско-турецкая война, цитируется на "Успехи Лиманской флотилии" [Продвижение флотилии к лиману]. Военная история 2-й половины 18 века. Получено 4 марта, 2015. (на русском)
  7. ^ "Русские на Курилах. Кто первым описал Курильские острова?" [Россия на Курилах: кто первым описал Курилы?]. Plam.ru. Получено 4 марта, 2015. (на русском)
  8. ^ Azrail86 (26 декабря 2013 г.). "Днепровская военная флотилия (март 1919 - дек. 1920)" [Днепровская флотилия (март 1919 - декабрь 1920)]. Reibert.info. Получено 2 марта, 2015. (на русском)[нужен лучший источник ]
  9. ^ а б Шено, Роджер; Гардинер, Роберт, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Издательство Военно-морского института. п. 345. ISBN  978-0870219139. Получено 2 марта, 2015. (по-английски)
  10. ^ Будзбон, Пшемыслав (1989). Советский флот в войне 1941–1945 гг.. Военные корабли Fotofax. Оружие и броня Press. ISBN  978-0853689485. цитируется в Мичи (2 сентября 2003 г.). «Детали советских речных бронекатеров класса БКА». Румынский военно-исторический форум. Получено 5 марта, 2015. (по-английски)
  11. ^ Виолетта Дралюк (10 января 2008 г.). "Здесь раньше вставала вода на дыбы ..." [Здесь, где вода поднималась и прыгала ...]. Советская Белоруссия. Получено 2 марта, 2015. (на белорусском языке)

дальнейшее чтение

  • "Дубель-шлюпка" [Дубель Бот]. Морской энциклопедический словарь [Морской энциклопедический словарь]. 2. Санкт-Петербург: Судостроительная пресса. 1993 г. ISBN  5-7355-0281-6. (на русском)
  • Огаркова Н.В. / Под ред. (1979). "Днепровская военная флотилия" [Днепровская флотилия]. Советская военная энциклопедия [Советская военная энциклопедия]. Москва: Воениздат. ISBN  5-203-00298-3. (на русском)
  • Козлов М.М., изд. (1985). "Днепровская военная флотилия" [Днепровская флотилия]. Великая Отечественная война 1941–1945 гг .: энциклопедия. [Великая Отечественная война 1941–1945 гг .: Энциклопедия.]. Советская энциклопедия. (на русском)