Дон Веско - Don Vesco
Дональд А. Веско | |
|---|---|
 Дон Веско со своим Серебряная Птица рационализатор в Bonneville Speedway | |
| Родился | 8 апреля 1939 г. |
| Умер | 16 декабря 2002 г. (63 года) |
| Национальность | Американец |
| оккупация | Мотоциклист и бизнесмен |
| Известен | Рекорд скорости на мотоцикле и рекорд скорости земли с приводом от колес |
Дон Веско (8 апреля 1939 г.[1] - 16 декабря 2002 г.[2][3]) был американским бизнесменом, мотогонщик, и несколько рекорд скорости на мотоцикле и рекорд скорости земли с приводом от колес держатель. За свою жизнь он установил 18 мотоциклетных и 6 автомобильных рекордов скорости.[3]
Его достижения признаны Американская ассоциация мотоциклистов включая победу в Гран-при США по мотоциклам 500 куб.см. в 1963 году, управляя автосалоном в Калифорнии, который спонсировал до 60 гонщиков одновременно, и установил ряд рекордов наземной скорости мотоциклов и автомобилей.[4]
Рекорды скорости
Рекорд скорости его мотоцикла на суше был установлен в 1970 году - 251,66 миль в час (405,01 км / ч) на двухмоторном. рационализатор "Большой красный ", став первым человеком, который проехал со скоростью более 250 миль в час;[5][3] в 1975 году, когда он впервые преодолел рубеж в 300 миль в час (480 км / ч) с "Серебряная Птица "; и в 1978 году на скорости 318,598 миль в час (512,734 км / ч) в двухместном двигателе.турбо Power Streamliner "Удар молнии ", рекорд, который стоял 12 лет.[4]
В 2001 году он установил FIA рекорд скорости земли с приводом от колес 458,440 миль в час (737,788 км / ч) в турбовальный двигатель обтекаемой формы под названием «Турбинатор».[4]
Веско скончался в 2002 году, борясь с раком простаты.[6]
Другой дизайн
В дополнение к своим собственным машинам с рекордом наземной скорости, Веско играл роль консультанта в других модернизированных транспортных средствах. Один был Максом Ламбки Винсент -двигатель Ламбки Лайнер Streamliner.[7] Другим был обтекаемый вариант «Project 200», разработанный его деловым партнером Мэттом Гуззеттой, и испытанный на скорость Vesco в Сухое озеро Эль-Мираж. Проект 200 оба соревновались в Крейг Веттер: задача по экономии топлива, а в 1983 году совершил американский транзит от побережья до побережья без дозаправки, спонсируемый Мотоциклист журнал.[8][9][10][11]
Vesco также спроектировал вторичный рынок аксессуары для мотоциклов включая бензобаки увеличенного диапазона для внедорожных мотоциклов, продаваемые через Don Vesco Products, у которой также была линейка обтекатели мотоциклов называется «Бешеный транзит», разработанный Гуззеттой.[8][12][13]
Почести
Веско был введен в должность Зал славы мотоциклов в 1999 году,[4] и посмертно введен в должность Зал славы автоспорта Америки[14] в 2004 г.
Коллекции
Обтекаемый самолет Vesco "Big Red" № 11 является частью Музей автоспорта Barber Vintage коллекция. Его обтекаемый самолет № 14 с корпусом из стекловолокна, сформированным вокруг 22-дюймового самолета. капельный бак, приводимый в движение твин наддувом Yamaha XS650 Двигатели SOHC, выставлены на Национальный музей мотоциклов в Айова.[15][16] Обтекаемый вариант конкурса топливной экономичности «Проект 200» был представлен на выставке Автомобильный музей Сан-Диего по состоянию на 2011 год.[8]
Примечания и ссылки
Заметки
- ^ а б Setright 1979, п. 91.
- ^ а б Глик 2002.
- ^ а б c Нью-Йорк Таймс 2002.
- ^ а б c d Дон Веско на Зал славы мотоциклов
- ^ Setright 1979, п. 187.
- ^ https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2002-dec-18-me-vesco18-story.html
- ^ Ламбки 2007.
- ^ а б c Янгблад 2011.
- ^ Renvall 1983.
- ^ ДеВитт 2008.
- ^ Веттер 1982 «Он [Мэтт Гузетта] научился оптимизировать работу с рекордсменом LSR Доном Веско».
- ^ Belair 1976.
- ^ Фишер 1996.
- ^ Дон Веско на Зал славы автоспорта Америки
- ^ Янгблад 2008.
- ^ Национальный музей мотоциклов 2013.
Источники
- Рекорды скорости
- Сетрайт, Л.Дж.К. (1979), Книга рекордов Гиннесса о мотоциклах, Гиннес в превосходной степени, ISBN 978-0-85112-200-7
- Глик, Шав (18 декабря 2002 г.), Некрологи: Дон Веско, 63; Установлены рекорды скорости для автомобилей и мотоциклов
- «Дон Веско, 63 года, мотоциклист-рекордсмен», Нью-Йорк Таймс, 20 декабря 2002 г.
- Каррутерс, Пол (2004), Мотоциклы Don Vesco - 2004 года выпуска, Зал славы автоспорта Америки
- Глава 300 миль / ч, Бонневиль 200 миль в час Club, получено 2014-09-12
- Янгблад, Эд (12 января 2008 г.). «Текущие новости: новинка в Национальном музее мотоциклов (США)». История мототехники Эда Янгблада. Получено 2014-09-12.
- 1970 год: Vesco Engineering Yamaha Twin Streamliner, Национальный музей мотоциклов, c. 2013
- Другие проекты
- Белэр, Фернандо (февраль 1976 г.), «Справочник по принадлежностям для покупателя цистерн», Велосипедный мир: 40–43
- Веттер, Крейг (1982), «Галерея победителей забега Крейга Веттера по экономии топлива», Крейг Веттер: задача по экономии топлива интернет сайт, заархивировано из оригинал на 2016-03-04
- Ренвалл, Бьорн (январь 1983 г.), "Nu satsar Don Vesco på ekonomimotorcykeln" [Дон Веско сейчас (работает) над экономичным мотоциклом], Allt om MC (на шведском языке)
- Фишер, Джексон (июнь 1996 г.), «Хайроллеры: встречайте любителей длинных гонок», Велосипедный мир: 44 (Обтекатель Rabid Transit)
- Ламбки, Макс (ноябрь 2007 г.), 1990-1992 Первый Streamliner
- ДеВитт, Норм (1 октября 2008 г.), «От побережья до берега без дозаправки? Дело сделано. (СЛЕДУЮЩИЙ ГАЗ: 2443 МИЛИ)», Мотоциклист, заархивировано из оригинал 8 марта 2016 г. - через HighBeam (требуется подписка)
- Янгблад, Эд (30 ноября 2011 г.), «Как Мэтт Гузетта пересек Америку на одной цистерне с бензином», Мотоистория Эда Янгблада, получено 2014-09-19
дальнейшее чтение
- Phinizy, Coles (ноябрь 1975 г.), «Квартира на квартиры», Sports Illustrated, 43 (19): 38
- Кэмерон, Кевин (Ноябрь 2001 г.), "Бонневиль: поиски скорости между солью и небом", Велосипедный мир, 40 (11): 125–132
- Джерри Гарретт (январь 2002 г.), «458,440 миль в час: братья Веско заявляют о рекордно высокой скорости, которой хотят хот-роддеры», Автомобиль и водитель: 124
- Пол Каррутерс (апрель 2003 г.), Дон Веско, 1939-2002 гг., Cycle World, стр. 88–89.
- Ноэт, Луиза Энн (2005), Кто такой # $!% Дон Веско? (PDF)