Объездная железнодорожная магистраль Дортмунда - Dortmund rail freight bypass

Дортмундская грузовая объездная железная дорога
Обзор
Родное имя	Güterumgehungsbahn Dortmund
Номер строчки	2132 (Нетте – Шарнхорст) 2123 (Huckarde – Deusen)
Locale	Северный Рейн-Вестфалия, Германия
Технический
Длина линии	16 км (9,9 миль)
Электрификация	15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы	80 км / ч (50 миль / ч) (макс)
Карта маршрута Легенда Основная линия из Хамма 11.9                   Дортмунд аэропорт 11.1                   Дортмунд-Шарнхорст Основная линия в Дортмунд Hbf 10.0                   Перекресток Шарнхорст Линия из Люнена (2.4)                           Дортмунд-Кирхдерн Узел Дортмунд-Кирхдерне (соединительная линия 2102) (0.0)   6.7  (0.0)  (1.1) Дортмунд-Оберевинг (бывшая соединительная линия 2101) (0.0) Дортмунд-Эвинг Линия на Dortmund Hbf (0.7)          Дортмунд-Линденхорст (1.0)          Дортмунд Порт сайдинг 4.1                   Железнодорожный переезд Lindenhorster Straße 3.9                   Эстакада Фюрст-Харденберг-Аллее (2.3)                           Фюрст Харденберг сайдинг угольной шахты Канал Дортмунд-Эмс (4.3) Линия из Dortmund Hbf (1.9) Дортмундский грузовой двор (-0.5) Узел угольных шахт Ганзы 2.1  (3.9)          Deusen Junction 1.5                   Железнодорожный переезд Fernstraße 0.3                   Nette Junction Линия на Дортмунд-Менгеде (2.9)          Dortmund Stadtbahn (железнодорожный переезд) Линия Дортмунд-Дорстфельд (1.8)          Buschstraße развязка Бывший линия на Дортмунд-Рам Линия городской железной дороги на Дортмунд-Менгеде Бывший линия к Херне Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Дортмундская грузовая объездная железная дорога (Немецкий: Güterumgehungsbahn Dortmund) - железнодорожная ветка на севере города Дортмунд в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия. Он предназначен только для перевозки грузов, что позволяет грузовым поездам, проходящим через Дортмунд, избегать Dortmund Hauptbahnhof, сокращая задержки пассажирского движения и снижая угрозу опасных аварий в центре города.

Линия Менгеде – Шарнхорст

В 1903 г. Прусские государственные железные дороги открыл грань между Менгеде и Станция Дортмунд-Шарнхорст, у которого с самого начала было два трека. Маршрут, соединенный на перекрестке Нетте с бывшим магистраль из Кельн-Минденская железнодорожная компания, идущий от Дортмунда Hauptbahnhof до Herne.^[2]

На перекрестке Деузен он также ранее был связан с переходом на бывшую грузовую базу Дортмунда (Дортмундер Гютербанхоф), который был расположен чуть севернее и параллельно Железная дорога Дуйсбург-Дортмунд и не используется с 30 июня 2004 года.^[3][4] Как описано в следующем разделе, затем он соединяется на перекрестке Buschstraße с бывшим Эмшер-Вэлли вокзал из Королевская Вестфальская железнодорожная компания от Dortmund Bodelschwingh до Dortmund-Huckarde Süd, в настоящее время используется линия S2 из S-Bahn Рейн-Рур.^[5]

Оттуда он проходит через сельский север города Дортмунд, сначала через непосредственную близость бывшего Фюрст Харденберг шахты в сторону Оберевинга. Здесь находится единственная грузовая площадка в Дортмунде, которой до сих пор владеет DB Schenker, который служит перевалочной станцией для Дортмунд Порт Железнодорожный (Dortmunder Hafenbahn) и для других трансферных операций в этом районе. Однако горка на западном конце закрыта. В непосредственной близости к югу от него находится грузовой двор Дортмундской железной дороги (Dortmunder Eisenbahn), который также обеспечивает движение на Вестфальский металлургический завод (Westfalenhütte ) и на портовой железной дороге. Здесь ветка подключается к Железная дорога Дортмунд-Энсхеде и различные ответвления соединяют две линии с портом и Фюрст Харденберг угольные шахты.^[6][7][8][9]

Разветвление грузового обхода в Станция Шарнхорст

Линия проходит через территорию Вестфальского металлургического завода и на южной окраине Шарнхорста, чтобы добраться до станции Дортмунд-Шарнхорст, которая называлась Bahnhof Dortmund-Flughafen (Станция аэропорта Дортмунда) с 1928 по 1986 год^[10] после ближайшего аэродрома в пригороде Бракеля.

Линия электрифицирована с 1963 г. (Нетте – Оберевинг) и 1965 г. (Оберевинг – Шарнхорст).^[2] и по сей день он работает для региональных и национальных грузовых перевозок, особенно в выходные дни из-за закрытия Железная дорога Оберхаузен-Остерфельд Зюд-Хамм. Он также служит объездным маршрутом для пассажирского движения, когда пути в районе Дортмунда Hauptbahnhof закрыты.

Реставрация моста в июле 2008 г.

Линия Huckarde Süd – Deusen

Всего 2,3 км от перекрестка Дойзен до перекрестка Бушштрассе - одна из самых коротких железных дорог в Дортмунде. Он был построен в 1942 году, чтобы обеспечить прямое продолжение объездной дороги, чтобы обеспечить связь от важных грузовых дворов на севере городского района Дортмунда и дворов на юго-западе Дортмунда.^[11]

Прямая ссылка использовалась для соединения нескольких линий с грузовой площадкой Dortmund-Huckarde Süd, включая Железная дорога Дортмунд Зюд – Бодельшвинг открыт в 1878 году Королевской Вестфальской железнодорожной компанией^[5] и связь с Рамом на Железная дорога Дуйсбург-Рурорт-Дортмунд.

В 1965 году участок от Huckarde Süd до Deusen был электрифицирован.^[11] но три года спустя две оставшиеся ветки на Рам и Бодельшвинг были закрыты, в результате чего закрыли перекресток на Бушштрассе.

Транспортная развязка Buschstraße была восстановлена ​​с преобразованием линии из Дортмунд-Хуккард к Дортмунд-Менгеде для городской железной дороги в 1986 году.^[12] Однако только один набор точек был восстановлен, поэтому поезда из Дойзена должны идти от перекрестка до железнодорожного вокзала Huckarde Süd по левому пути, противоположному обычному направлению движения. Вскоре после перекрестка линия становится двухпутной, а остальная часть дублируется.

Примерно через 1,2 км есть еще одна особенность, где грузовая линия пересекает линию U 47 автодороги. Dortmund Stadtbahn на уровне земли две линии электрифицированы разными системами тока. Здесь, на двух линиях, дежурный охранник отвечает за обеспечение безопасности операций, а услуги Stadtbahn контролируются сигналами, а также ограждениями не позволяют пересечь грузовую линию. Во избежание помех на переезде снимается контактный провод незанятого пути.^[13] Долгое время рассматривался вопрос об удалении этого перекрестка путем строительства эстакады или подземного перехода для линии Stadtbahn, но строительство такого строительного проекта еще не было санкционировано.

После пересечения Эмшералле на территории бывшей Ганзы коксохимический завод линия доходит до перекрестка Деузен на линии Менгеде - Оберевинг. Несмотря на электрификацию, линия не играет заметной роли для грузовых перевозок; многие поезда из или в сторону Бохума и Виттена проходят через Ванне-Эйкель, но по этой линии курсирует всего несколько поездов в день.

Рекомендации