Dufaux 4 - Википедия - Dufaux 4

Dufaux 4
Роль	Экспериментальный самолет
Производитель	Арман и Анри Дюфо
Дизайнер	Арман и Анри Дюфо
Первый полет	17 декабря 1909

Dufaux 4 пилотирует Арман Дюфо над Женевское озеро, 28 августа 1910 г.

Эмиль Таддеоли и его Dufaux 4, 1910 г.

Арман Дюфо на гидросамолете Dufaux 4 на Женевском озере, декабрь 1910 г.

В Dufaux 4 был экспериментальным самолетом, построенным в Швейцария в 1909 году и первоначально был построен как безымянный биплан, третий самолет, построенный братьями Арман и Анри Дюфо. Самолет был вполне обычным для того времени - двухсекционный биплан с неразрезанными крыльями равного размаха и фюзеляжем треугольного сечения. Строительство началось в середине сентября 1909 года, и работы продолжались быстро, так как братья надеялись потребовать Швейцарский франк 1000 призов, выставленных Автомобильный клуб Швейцарии для первого самолета, построенного в Швейцарии, который пролетит 1 км по замкнутому кругу.

В начале декабря начались летные испытания на промысле в г. Корсье. Хотя машина сделала несколько прыжков, она не полетела. Братья Дюфо пришли к выводу, что выбранное поле слишком мало, чтобы дать самолету достаточно места для набора скорости для взлета, поэтому они выбрали новое место для своих испытаний в Вири, в соседних Франция. Самолет был собран там 16 декабря и в тот же день был выполнен ряд успешных полетов. На следующий день самолет отказался от взлета при нескольких попытках, но, наконец, к вечеру поднялся в воздух. Во время этого полета на высоте 15 метров (50 футов) Генри попытался накренить самолет, но вместо этого он упал на землю. Оба крыла и винт были разрушены в результате крушения, но Генри не пострадал, и двигатель не был поврежден.

Братья быстро восстановили машину, чтобы показать ее на авиасалоне в Colombier, но из-за ненастной погоды не пытался на нем летать. К этому времени братья уже приступили к созданию конструкции, получившей название Dufaux 4, серийно и принимали заказы на самолеты. В мае самолет был продемонстрирован швейцарским военным, но братьям сообщили, что самолет не пригоден для военных целей.

Dufaux 4, пожалуй, больше всего запомнился успешным воздушным пересечением Женевское озеро в исполнении Арманде 28 августа. Он пролетел 66 км (41 миль) от Санкт-Гингольф к Женева на высоте около 150 м (500 футов), переход за 56 минут и 5 секунд и получение приза в размере 5000 швейцарских франков, присуждаемого компанией Perrot-Duval за этот подвиг.

Пример сохранился в Швейцарский музей транспорта.

Характеристики

Данные из^{[нужна цитата ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1 пилот
Длина: 9,50 м (31 фут 2 дюйма)
Размах крыльев: 8,50 м (27 футов 11 дюймов)
Высота: 2,70 м (8 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 24,0 м² (258 кв. Футов)
Пустой вес: 180 кг (397 фунтов)
Вес брутто: 320 кг (705 фунтов)
Электростанция: 1 × 3-цилиндровый вентиляторный двигатель Anzani , 19 кВт (25 л.

Спектакль

Максимальная скорость: 60 км / ч (37 миль / ч, 32 узла)
Практический потолок: 500 м (1600 футов)

Dufaux 4 - Википедия - Dufaux 4

Характеристики

Рекомендации