Дункан Гиллис - Duncan Gillies
Дункан Гиллис | |
---|---|
14-е Премьера Виктории | |
В офисе 18 февраля 1886 - 5 ноября 1890 | |
Предшествует | Джеймс Сервис |
Преемник | Джеймс Манро |
Личная информация | |
Родившийся | [1] Ланарк, Глазго, Шотландия | 14 января 1834 г.
Умер | 12 сентября 1903 г.[1] Карлтон, Мельбурн, Виктория | (69 лет)
Национальность | Австралийский |
Супруг (а) | Харриет Туркуанд Филлан |
Дункан Гиллис (14 января 1834 - 12 сентября 1903), Австралийский колониальный политик который служил 14-м Премьера Виктории.[1]
Гиллис родился в Оверньютоне недалеко от Глазго, Шотландия, где у его отца был рыночный огород. Его отправили в среднюю школу, пока ему не исполнилось 14 лет, когда он поступил в офис в Глазго. В 1852 г. он прибыл в Мельбурн и отправился на прииски в Балларат, где работал сначала горняком, а затем бизнесменом и директором компании.
Гиллис был избран в Законодательное собрание Виктории за Ballarat West в 1861 году, занимая это место до 1868 года. Консерватор, он был президентом Совета по земельным ресурсам и работам в недолговечном правительстве Чарльз Сладен в 1868 году, что стоило ему места в Балларате, очень либеральном избирательном округе. Он был избран на Мэриборо 1870–77, Родни 1877–89, Восточные пригороды 1889–94 и Тоорак 1897–1903 гг. Он был комиссаром железных дорог и автомобильных дорог в министерствах Джеймс Фрэнсис и Джордж Керферд с 1872 по 1875 год и министр сельского хозяйства в третьем правительстве Сэра Джеймс МакКаллох в 1875–77.
И в первом (1880 г.), и во втором (1883–1886 гг.) Правительствах Служба Гиллис был комиссаром по железным дорогам и вице-президентом Совета по земле и работам. Он также был министром народного просвещения 1884–1886 гг. Как министр путей сообщения, он оказался податливым для лоббирования со стороны членов парламента и других, инициировав Закон о строительстве железных дорог 1884 года (получивший прозвище «Закон о осьминоге»), который экстравагантно санкционировал строительство 59 новых железнодорожных линий.[2] Он также содействовал принятию законопроекта, позволяющего Мельбурнский трамвай и омнибусная компания монопольные права на управление канатный трамвай сеть в городе и пригороде.[3]
Служба ушел в отставку перед выборами 1886 года, и Гиллис сменил его на посту премьер-министра, сформировав коалиционное правительство с либеральным лидером. Альфред Дикин и завоевание на выборах комфортного большинства над разделенной оппозицией. Министерство Гиллиса руководило кульминацией длительного экономического бума, который Виктория пережила со времен золотой лихорадки 1850-х годов. Великий викторианский земельный бум начался в конце 1880-х годов и достиг апогея в 1890 году. В то время не существовало регулирования банковской и финансовой отраслей, и не ожидалось, что правительства смогут или должны будут защищать инвесторов от необоснованных или недобросовестных финансовых схем. Более 50 миллионов фунтов стерлингов спекулятивного капитала из Великобритании потекли в колонию, большая часть из которых была потрачена на покупку земли в пригороде Мельбурна по чрезвычайно завышенным ценам. Сам Гиллис не несет ответственности за это, хотя его правительство ничего не сделало, чтобы предотвратить это.
Правительство Гиллиса было легко переизбрано в 1889 году, но после 1890 года бум рухнул, и последовала резкая рецессия. В октябре Гиллис потерпел поражение в знак доверия, когда часть его собственных последователей во главе с Джеймс Манро обратился против него. В 1891 году рецессия превратилась в депрессию, и Гиллис был среди многих спекулянтов и акционеров, которые были уничтожены в результате краха.
В 1893 году Гиллис отказался от активной политики, неохотно приняв пост генеральный агент В Лондоне. По возвращении в Викторию он успешно оспаривал место Тоорака в 1897 году. В 1902 году он был избран. Оратор этот пост он занимал до своей смерти в следующем году. Он всегда считался холостяком, но после его смерти выяснилось, что в 1897 году он женился на Харриет Тюркванд Филлан (урожденная Теобальд), 37-летней вдове, находясь в Лондоне. Друзья Гиллис уговорили ее вернуться к ее уходу в Йоханнесбурге, не заявив о себе обществу Мельбурна.[3] Он отклонил предложение K.C.M.G. в 1887 г.
Портрет Гиллис работы Жозефины Мунц-Адамс висит в здании парламента Виктория.[4]
Рекомендации
- ^ а б c Серле, Персиваль (1949). "Гиллис, Дункан". Словарь австралийской биографии. Сидней: Ангус и Робертсон.
- ^ Венн, Майкл. "Спейт, Ричард (1838–1901)". Австралийский биографический словарь. Австралийский национальный университет. Получено 13 августа 2019.
- ^ а б Бивер, Марго. "Гиллис, Дункан (1834–1903)". Австралийский биографический словарь. Австралийский национальный университет. Получено 13 августа 2019.
- ^ Галлахер, Робин. "Парламент Виктории - портрет Дункана Гиллиса". Parliament.vic.gov.au. Получено 13 января 2018.
Библиография
- Джефф Браун, Биографический регистр парламента Виктории, 1900-84 гг., Правительственная типография, Мельбурн, 1985 г.
- Донской сад, Виктория: История, Томас Нельсон, Мельбурн, 1984
- Кэтлин Томпсон и Джеффри Серл, Биографический регистр парламента Виктории, 1856-1900 гг., Издательство Австралийского национального университета, Канберра, 1972 г.
- Раймонд Райт, Народный советник. История парламента Виктории, 1856-1990 гг., Oxford University Press, Мельбурн, 1992 г.
- Серле, Персиваль (1949). "Гиллис, Дункан". Словарь австралийской биографии. Сидней: Ангус и Робертсон.
- Марго Бивер,Гиллис, Дункан (1834 - 1903) ', Австралийский биографический словарь, Том 4, MUP 1972. С. 250–252.
Политические офисы | ||
---|---|---|
Предшествует Джеймс Сервис | Премьера Виктории 1886–1890 | Преемник Джеймс Манро |