Dunkettle Interchange - Dunkettle Interchange

Данкетловая развязка
Место расположения
Cork City, Ирландия
Координаты51 ° 54′17 ″ с.ш. 8 ° 23′17 ″ з.д. / 51,904619 ° с.ш.8,387997 ° з. / 51.904619; -8.387997Координаты: 51 ° 54′17 ″ с.ш. 8 ° 23′17 ″ з.д. / 51,904619 ° с.ш.8,387997 ° з. / 51.904619; -8.387997
Дороги в
соединение
M8 * N40 * N25
Строительство
Открыт1992 (1992)

В Dunkettle Interchange главный транспортный узел на востоке Cork City, Ирландия образуя стык между M8, N25 и N40. В настоящее время развязка представляет собой 4-стороннюю сигнализационную развязку с эстакадой, что позволяет транспортным средствам, движущимся в направлении восток-запад, избежать необходимости использовать круговую развязку. В среднем ежедневно перекрестком пользуются 95 000 автомобилей. В настоящее время проводится серьезная дополнительная модернизация инженерных сооружений для обеспечения работы развязки на свободном потоке, предполагаемая дата завершения - 2022 год, с Sisk в качестве подрядчика.[1]

История

Развязка Данкеттл была построена, чтобы связать N25 с недавно построенной объездной дорогой Гланмайр, которая была частью N8 в Данкетле. Узел открылся в 1992 году вместе с объездной дорогой Гланмайр. В то время у перекрестка было 3 ответвления, а также две эстакады, обеспечивающие доступ в Глунтон и обратно.

Следующее существенное обновление произошло в 1999 году. Чтобы облегчить открытие нового Туннель Джека Линча, была добавлена ​​4-я рука в южном направлении. В то же время нынешняя эстакада кольцевой развязки была добавлена ​​в ожидании увеличения интенсивности движения. Также были добавлены подъездные пути к Литл-Айленду и из него, а также доступ к зданию управления туннелем.

Дальнейшая модернизация была завершена в 2006 году. Это включало установку светофоров на кольцевой развязке, чтобы увеличить пропускную способность развязки.

В связи с интенсивностью ежедневного использования перекрестка, Национальное управление автомобильных дорог и Совет графства Корк решил, что переход непригоден по назначению. Агентство NRA назначило компанию Jacobs Engineering Ireland Limited для разработки планов по обеспечению беспрепятственного движения на стыке при любых перемещениях. 5 июня 2011 года NRA представило пять различных решений для создания свободного прохода.[2] 16 мая 2013 г. схема была одобрена плановым советом.[3][4][5]

Будущее

В сентябре 2015 года правительство обнародовало новый план капитальных вложений, которое обеспечило финансирование обмена. Ожидается, что строительство будет завершено примерно к 2022 году, и в июле 2018 года компания Transport Infrastructure Ireland (TII) выбрала Sisk в качестве подрядчика.[6][7]

Рекомендации

  1. ^ https://www.irishtimes.com/business/construction/builder-sisk-reports-profit-jump-of-73-to-24-7m-for-2017-1.3544316
  2. ^ http://www.examiner.ie/breakingnews/ireland/100m-plan-to-end-cork-traffic-nightmare-500164.html
  3. ^ http://www.irishexaminer.com/ireland/100m-dunkettle-interchange-project-given-green-light-231374.html
  4. ^ О’Риордан, Шон (6 марта 2015 г.). "'Нет средств на ослабление затора в туннеле Корк ". Ирландский экзаменатор. Получено 27 августа 2015.
  5. ^ Английский язык, Эоин (8 июля 2015 г.). "'Сосредоточьтесь на дорожных проектах, которые могут способствовать восстановлению'". Ирландский экзаменатор. Получено 27 августа 2015.
  6. ^ https://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/capital-investment-plan-2016-2021-the-main-points-1.2371783
  7. ^ https://www.irishtimes.com/business/construction/builder-sisk-reports-profit-jump-of-73-to-24-7m-for-2017-1.3544316

внешняя ссылка