Железнодорожная станция Дансленд-Кросс - Википедия - Dunsland Cross railway station

Dunsland Cross
Dunsland Cross
	Сайт станции 1995 г.
Место расположения	Dunsland Cross, Torridge; Англия
Ссылка на сетку	SS4054502778
Платформы	2
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Предварительная группировка	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировка	Южная железная дорога ; Западный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
20 января 1879 г.	Открыт
3 октября 1966 г.	Закрыт для пассажиров и товаров

Железнодорожные коттеджи на станции Dunsland Cross.

Dunsland Cross была железнодорожная станция на Будэ филиал который закрылся в 1966 году. Станция Дансленд-Кросс в округе Холсуорси находилась в 6 милях к востоку от деревни, ныне город Холсуорси. Станция была открыта в 1879 г. Лондон и Юго-Западная железная дорога (LSWR) когда Станция Холсуорси был конечной точкой линии, за несколько лет до маршрута, обслуживающего прибрежный город Буде был окончательно открыт в 1898 году.

Станцию предлагалось закрыть в Beeching Report. Станция обслуживала отдаленные сельские общины вокруг Дансленд-Кросс.

История

Курс старой железной дороги возле станции Dunsland Cross.

Ответвление LSWR от Okehampton до Буде потребовалось девятнадцать лет и четыре Акты парламента. Первоначальная линия была авторизована, поскольку Холсуорси где станция была открыта 20 января 1879 г.^[2] В Закон Холсуорси и Бьюда о железной дороге (c.ccii) был принят 20 августа 1883 г. Однако работы по продлению не были начаты, и крайний срок завершения линии к октябрю 1891 г. вряд ли был соблюден, в результате чего LSWR запросил дополнительный год для завершения строительства работает. Тем не менее, поскольку к концу 1891 года никакого прогресса достигнуто не было, был внесен новый законопроект об отказе от линии; Закон, Холсуорси и Бьюде Рли. Закон об отказе от жилья (c.xx) был принят 20 мая 1892 года. Это не остановило жителей Страттона и Бьюда, которые в 1894 году успешно лоббировали LSWR, чтобы продвинуть второй закон. Закон был принят 6 июля 1895 года и разрешил несколько иной путь, чем тот, который был изложен в первом Законе.^[2]

Станция

Линия была однопутной; однако здесь располагалась сигнальная будка с обходной петлей с подъездными путями, загоном для скота и товарным навесом. Здесь было построено несколько коттеджей железнодорожников, которые теперь являются частными домами (2012 г.). На вокзале были касса и зал ожидания с простым навесом на второй платформе.^[3] Табличка с названием станции также сообщала пассажирам, что это станция для Колледж Шеббер.

Услуги

Пассажирские перевозки никогда не были очень частыми. Схема оказания услуг изменилась после передачи линии в Западный регион Британских железных дорог с 1 января 1963 года, когда услуги стали более местными, и прямые автобусы до Ватерлоо были прекращены.^[4] У Бьюда был местный шаттл в Окхэмптон и обратно в последние месяцы его существования.^[4]

Станция сегодня

Сама станция является частным жилищем, и, как было заявлено, железнодорожные коттеджи сохранились. Деревня была названа вокзалом Дансленд-Кросс.

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Halwill Junction		Британская железная дорога Западный регион Будэ филиал		Холсуорси

внешняя ссылка

Станция Дансленд Кросс в 1966 году

Координаты: 50 ° 48′09 ″ с.ш. 4 ° 15′51 ″ з.д. / 50,8025 ° с.ш. 4,2642 ° з.д. / 50.8025; -4.2642

[b-1] а ^б Прикладом 1995, п. 86

[semg1-2] а ^б Южная Е-Группа, "Будэ"

[3] Старые карты В архиве 30 апреля 2012 г. Wayback Machine Дата обращения: 17 октября 2012 г.

[p-4] а ^б Прайер, стр.31

[1]

[2]

[3]

[4]