EEStor - EEStor

EEStor это компания, базирующаяся в Сидар-Парк, Техас, Соединенные Штаты который утверждает, что разработал твердотельный полимер конденсатор за хранение электроэнергии.[1] Компания утверждает, что устройство хранит больше энергии, чем литий-ионные батареи по более низкой цене, чем свинцово-кислотные батареи используется в автомобилях с бензиновым двигателем. Такое устройство произвело бы революцию в индустрии электромобилей. Многие эксперты считают эти утверждения нереалистичными, и EEStor еще предстоит публично продемонстрировать эти утверждения. Корпоративный слоган - «Энергия везде». [2]

Заявленные характеристики

Формула изобретения подробно описана в нескольких патентах компании, США 7033406 [3] и США 7466536 .[4] и WO 2016094310 [5]

Ниже показано, как устройство накопления энергии EEStor (иногда называемое EESU) сравнивается с электрохимические батареи используется для электромобилей:[6]

EEStor's EESUNiMHСвинцово-кислотные (Гель )Литий-ионный
Вес (кг / фунты)135/300780/17161660/3646340/752
Объем (литры / кубические дюймы)74.5/4541293/17,881705/43,04593.5/5697
Объемная плотность энергии (Втч / л)700300110676
Гравиметрическая плотность энергии (Втч / кг)38512042243
Скорость саморазряда0,02% / 30 дней5% / 30 дней1% / 30 дней1% / 30 дней
Время зарядки электромобиля (полное) - 100% заряд3–6 мин> 3,0 ч3–15 ч> 3,0 ч
Срок службы (разряд 80%)1 миллион3006001000
Срок службы сокращается при использовании глубокого цикланиктоочень высоковысокоочень высоко
Опасные материалыниктодадада
Температура против влияния на накопление энергиинезначительныйвысокоочень высоковысоко

Статус и задержки

Произошло несколько задержек в производстве, и не было публичной демонстрации уникально высокого плотность энергии претензии изобретателей.[7] Это привело к предположению, что утверждения ложны. В январе 2007 года EEStor заявил в пресс-релизе, что «EEStor, Inc. продолжает отгрузку 15-киловаттных аккумуляторов электроэнергии (EESU) в ZENN Motor Company в 2007 году для использования в своих электромобилях ».[8] В сентябре 2007 года соучредитель EEStor Ричард Вейр сообщил CNET, что производство начнется в середине 2008 года.[9] В августе 2008 года сообщалось, что он заявил "как можно скорее в 2009 году".[10] ZENN Motor Company (ZMC) отрицают задержку, просто уточняют график, разделяя «разработку» и «коммерциализацию».[11] В марте 2008 года Зенн заявил в квартальном отчете, что «конец 2009 года» запланирован для электромобиля с поддержкой EEStor.[12] В декабре 2009 года Зенн объявил, что производство ZENN LSV на основе свинцово-кислотной системы закончится 30 апреля 2010 года. В то время Зенн не объявлял дату производства автомобиля на основе EEstor.[13]


В июле 2009 года ZENN Motor Company дополнительно инвестировала 5 миллионов долларов в EEStor, увеличив свою долю владения до 10,7%.[14] В пресс-релизе Zenn указывается, что они смогли получить 10,7% акций, потому что другие инвесторы EEStor не увеличили свою долю.[15]

Недавние события

Компания продолжает выпускать пресс-релизы о своих текущих исследованиях и деятельности.

Октябрь 2018 г. - EEStor сообщает, что их технология в настоящее время распространяется среди производителей и ведет переговоры с рядом международных производителей на рынках MLCC и алюминиевых электролитических конденсаторов. EEStor не намерен производить конечные устройства, но рассматривает возможность лицензирования или создания совместных предприятий. Они планируют представить различные линейки продуктов, включая гибридное стекло CMBT, полимеры с добавлением CMBT и чистый CMBT. Хранение уровня заряда батареи по-прежнему недоступно, но EEStor параллельно продолжает исследования в этом направлении. [16] Более подробная информация и результаты независимого тестирования третьей стороной доступны для загрузки на корпоративном сайте EEStor.

Скептицизм экспертов и отсутствие доказанных утверждений

Требования EEStor к EESU превышают на порядки величины емкость накопления энергии любого проданного конденсатора. Многие представители отрасли скептически относятся к этим заявлениям. Джим Миллер, вице-президент по передовым транспортным технологиям в Максвелл Технологии и эксперт по конденсаторам, заявил, что был настроен скептически из-за утечка тока обычно наблюдается при высоких напряжениях и потому, что должно быть микротрещины от перепадов температуры. Он заявил: "Я удивлен, что Кляйнер вложил в это деньги ".[17]

Претензии EEStor по всестороннему диэлектрическая проницаемость, прочность на пробой, а характеристики утечки их диэлектрического материала намного превосходили те, которые считались совместимыми с фундаментальными физическими возможностями любого известного элементного материала или композитной структуры. Например, было подтверждено, что термохимическая теория прочности полярных молекулярных связей применима для широкого диапазона низкий- через высоко- параэлектрический материалов, и показывает, что существует почти универсальная обратная зависимость () между диэлектрической проницаемостью материала () и это внутренний (т.е. без дефектов и, следовательно, вероятно, оптимальная) прочность на пробой ().[18] Первоначально EEstor заявлял, что материальные результаты существенно отклонились от этой ожидаемой тенденции.

Описание патента и формула изобретения

EEStor сообщает о большом родственнике диэлектрическая проницаемость (19818) на необычно высокой электрическое поле мощность 350 МВ / м, дающая 104 Дж / см3 (103 Втч / л) в диэлектрик. Заявленная независимость от напряжения диэлектрической проницаемости составляла до 500 В / мкм с точностью 0,25% от измерений низкого напряжения. Изменение диэлектрической проницаемости при одном напряжении для 10 различных компонентов согласно измерениям в патенте составляет менее +/- 0,15%.[4] Если это правда, их конденсаторы хранят как минимум в 30 раз больше энергии на единицу объема, чем (другие) передовые методы, такие как конструкции нанотрубок, разработанные доктором Шиндаллом из Массачусетского технологического института,[19] Исследования пластмасс доктора Дюшарма,[20] и революционная керамика, обсуждаемая доктором Канном.[21] Northrop Grumman и BASF также зарегистрировали патенты с аналогичными заявлениями о теоретической плотности энергии.[22][23]

Патенты EEStor цитируют статью в журнале[24] и Philips Corporation патент[25] как точное описание его «прокаленного порошка титаната бария с модифицированным составом». Патент Philips описывает «легированный титанат бария-кальция-циркония» (CMBT) и сообщает о диэлектрической проницаемости до 33 500 при 1,8 В / мкм, но не сообщает о диэлектрической проницаемости при сильных электрических полях, таких как 350 В / мкм в заявлении EEStor. . EEStor покрывает свои частицы CMBT размером 0,64 мкм (средний размер) 10 нм оксидом алюминия (6% по объему) и погружает их в 6% ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ пластик по объему, что дает 88% CMBT. Патент заявляет оксид алюминия Покрытие и матрица из ПЭТ снижают чистую диэлектрическую проницаемость до 88% от диэлектрической проницаемости CMBT. В патенте Philips не использовались ни оксид алюминия, ни ПЭТ. Диэлектрик в растворе равен трафаретная печать и сушат слоями по 10 мкм, чередуя алюминиевые пластины толщиной 1 мкм (применялись для нанесения рабочего 3500 В).

В патенте США 7033406 EEStor упоминается оксид алюминия и алюмосиликатное стекло кальция-магния в качестве покрытий,[3] хотя в их последующем патенте США 7466536 упоминается только оксид алюминия.[4] Никель упоминался в более раннем патенте США в качестве электрода, но в более позднем патенте используются алюминиевые пластины толщиной 1 мкм как менее дорогая альтернатива. Согласно патентам, оба изменения стали возможными благодаря выбору матрицы из ПЭТ, поскольку она достаточно пластична, чтобы заполнять пустоты только при 180 ° C.

Последний (2016 г.) патент США EEStor WO2016094310[5] упоминается полимерная матрица, которая может включать эпоксидные и керамические порошки, включая титанат бария с модифицированным составом (CMBT). В патенте также упоминается толщина слоя от 0,1 микрона до 100 микрон. Это также указывает на то, что плотность частиц CMBT в полимерной матрице может достигать 95%.[1] В отчетах об испытаниях фазы 4 и фазы 5 использовался раствор эпоксидной смолы / CMBT. В более поздних отчетах об испытаниях от марта 2017 года показаны образцы с коэффициентом CMBT более 80%, и в том же отчете EEStor упоминает планы на краткосрочные образцы с толщиной 70 микрон с планами по более высоким уровням уплотнения с почти полным уплотнением. В настоящее время разрабатывается намеченная краткосрочная цель - слой 70 микрон с плотностью энергии 110 Вт / л.[26]

Партнерские отношения

В июле 2005 г. Kleiner Perkins Caufield & Byers инвестировал 3 миллиона долларов в EEStor.[27][28]

В апреле 2007 г. ZENN Motor Company, канадский производитель электромобилей, инвестировал 2,5 миллиона долларов в EEStor за 3,8% владения и эксклюзивные права на распространение своих устройств для легковых и грузовых автомобилей весом до 1400 кг (без учета массы конденсатора), а также другие права.[29] В июле 2009 года Zenn инвестировал еще 5 миллионов долларов в покупку 10,7% акций.[30] В пресс-релизе Zenn указывается, что они смогли получить 10,7% акций, потому что другие инвесторы EEStor не увеличили свою долю.[15] Zenn получил 34 миллиона долларов от фондовых рынков за последние 3 года и потратил 10,1 миллиона долларов из выручки на владение EEStor и права на технологии.[30] В декабре 2009 года Зенн отказался от планов по выпуску автомобиля, но планирует поставить трансмиссию.[13] К апрелю 2010 года Zenn полностью прекратил производство электромобилей, оставив в центре внимания владение EEStor и их права на технологию.[13] В апреле 2012 года компания Zenn привлекла 2 миллиона канадских долларов, в основном благодаря обещанию технологии EEStor.[31]

В январе 2008 г. Локхид-Мартин подписал соглашение с EEStor об исключительных правах на интеграцию и продажу блоков EESU в военных приложениях и системах внутренней безопасности.[32] В декабре 2008 г. подана заявка на патент Локхид-Мартин в котором упоминается патент EEStor как возможный накопитель электроэнергии.[33]

В сентябре 2008 года компания Light Electric Vehicles объявила о соглашении с EEStor на эксклюзивные поставки устройств EEStor для двух- и трехколесного рынка.[34]

30 декабря 2013 года ZENN объявляет о завершении покупки привилегированных акций EEStor серии A (включая Kleiner Perkins Caufield & Byers акций и акций других частных держателей) и связанных прав на 1,5 миллиона долларов США, что дает ZENN общую долю владения 41% в EEStor.[35]

8 мая 2014 года ZENN и EEStor завершают предложение об обмене, в результате которого ZENN получает 71,3% акций EEStor. После того, как 19 мая компания ZENN получила контрольный пакет акций, Ян Клиффорд принял на себя роль генерального директора после отставки Джеймса Кофмана.[36][37]

ZENN Motor Company Inc. изменила свое название на «EEStor Corporation», чтобы лучше отразить направленность и деятельность Компании.[38] Изменение названия было одобрено акционерами на годовом и внеочередном собрании Компании 31 марта 2015 года. EEStor Corporation ранее (ZENN Motor Company) публично торгуется на канадских биржах под символом ESU. [39] и на фондовых биржах США как внебиржевой фондовый символ ZNNMF.[40] Корпорация EEStor владеет 71% акций, а другой процент находится в частной собственности.

Рекомендации

  1. ^ а б «Патент EEStor от 16 июня - WO2016094310».
  2. ^ «Название корпорации EEStor» (PDF).
  3. ^ а б Патент США 7033406, Плотина; Ричард Дин и Нельсон; Карл Вальтер, «Блок накопления электроэнергии (EESU), использующий керамические технологии и технологии интегральных схем для замены электрохимических батарей», выпущенный 25 апреля 2006 г., закрепленный за EEStor, Inc. 
  4. ^ а б c Патент США 7466536, Плотина; Ричард Дин и Нельсон; Карл Вальтер, «Использование полиэтилентерефталата и порошков титаната бария с модифицированным составом в матрице, которая позволяет поляризовать и использовать технологии интегральных схем для производства легких сверхвысоких аккумуляторов электроэнергии (EESU)», опубликовано 16 Декабрь 2008 г., выдано 16 декабря 2008 г., передано EEStor, Inc. 
  5. ^ а б Патент США 2016094310, Плотина; Ричард Дин, «КОНДЕНСАТОР И МЕТОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ», закреплен за EEStor, Inc. 
  6. ^ а б «Зеннерджи». Zennergy.com. 21 апреля 2011 г.. Получено 2013-11-06.
  7. ^ Лайл (22 апреля 2010 г.). «Обновление Zenn / EESTOR - 22 апреля 2010 г.». gm-volt.com. Получено 2011-05-21.
  8. ^ «EEStor объявляет о двух ключевых этапах производства: проверенная автоматизированная производственная линия и завершена сторонняя проверка всех ключевых производственных химикатов». Marketwire.com. 2007-01-17. Получено 2013-11-06.
  9. ^ Канеллос, Майкл (2007-09-04). "EEStor откладывает создание энергосистемы для автомобилей? - 4 сентября 2007 г. ". news.com. Получено 2009-09-21.
  10. ^ «Лучше заряжаются батареи». Обзор технологий. Получено 2009-09-21.
  11. ^ «Официальный ответ от Zenn о задержке EEStor (в разделе комментариев, написанных afjerry 11.09.2007 в 21:47)». 2007-09-11.
  12. ^ «ZENN: обсуждение и анализ менеджмента» (PDF). Zenncars.com. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-19. Получено 2013-11-06.
  13. ^ а б c "Обновления компании Zenn Motor о перестройке ее хозяйственной деятельности" (PDF). Zenncars.com. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-01. Получено 2013-11-06.
  14. ^ «ZENN Motor Company увеличивает долю владения EEStor». Emediaworld.com. Получено 2009-09-21.
  15. ^ а б «Пресс-релиз: EESTOR Inc., стратегический партнер компании Zenn Motor по хранению энергии, подтверждает прогресс в коммерциализации своей технологии» (PDF). Zenncars.com. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-19. Получено 2013-11-06.
  16. ^ «Твердотельный полимер готов к большому времени». eenewspower.com. Получено 2018-10-05.
  17. ^ "Батарейный прорыв?". Обзор технологий. Получено 2009-09-21.
  18. ^ McPherson, J.W .; Джинён Ким; Shanware, A .; Mogul, H .; Родригес, Дж. (2003). «Тенденции предельной прочности на пробой материалов с высокой диэлектрической постоянной, Дж. У. Макферсон и др., IEEE Transactions on Electron Devices, 2003». Транзакции IEEE на электронных устройствах. 50 (8): 1771–1778. Дои:10.1109 / TED.2003.815141.
  19. ^ "Джоэл Шиндалл, доктор философии" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 12 июня 2010 г.
  20. ^ "Стивен Дюшарм". Physics.unl.edu. 1996-07-09. Получено 2013-11-06.
  21. ^ «Диэлектрики высокой плотности на основе би-перовскитов | Физический факультет». Physics.orst.edu. 2009-04-29. Архивировано из оригинал на 2012-03-19. Получено 2013-11-06.
  22. ^ Заявка США 2007121274 
  23. ^ США 7023687 
  24. ^ С. А. Бруно, Д. К. Суонсон, И. Берн, J. Am Ceram. Soc. 76, 1233 (1993)
  25. ^ США 6078494 
  26. ^ «27 марта EEStor PR».
  27. ^ Гюнтер, Марк; Лашинский, Адам (26 ноября 2007 г.). "Команда уборщиков" (PDF). Удача. п. 82. Архивировано с оригинал (PDF) 3 января 2011 г.. Получено 2011-01-30.
  28. ^ Хиббард, Джастин (3 сентября 2005 г.). «Последние инвестиции Kleiner Perkins в энергетику». Bloomberg Businessweek. Архивировано из оригинал 29 декабря 2010 г.. Получено 2011-01-22.
  29. ^ "ZENN Motor Company инвестирует в капитал стратегического партнера EEStor, Inc". Marketwire. Получено 2007-09-10.
  30. ^ а б «Отчет Zenn за 3 квартал 2009 года» (PDF). Zenncars.com. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-19. Получено 2013-11-06.
  31. ^ Тим Киладзе (19 апреля 2012 г.). «Zenn собирает 2 миллиона долларов без электромобиля». Глобус и почта. Получено 27 апреля, 2012.
  32. ^ «Lockheed Martin подписывает соглашение с EEStor, Inc. о решениях для хранения энергии». Pressmediawire. Архивировано из оригинал на 2008-01-15. Получено 2008-01-09.
  33. ^ Заявка WO 2008156903 
  34. ^ «Компания по производству легких электромобилей: пресс-релиз» (PDF). Lightevs.com. Получено 2013-11-06.
  35. ^ "30 декабря ZENN PR" (PDF).
  36. ^ «Владение ZENN на 71,3 процента» (PDF).
  37. ^ «Ян Клиффорд берет на себя управление в качестве генерального директора» (PDF).
  38. ^ «ZENN PR об изменении названия на EEStor Corporation» (PDF).
  39. ^ "EEStor Corporation [ESU] - Котировки акций EEStor Corporation - TMXmoney". web.tmxmoney.com.
  40. ^ ZNNMF

внешняя ссылка