Муниципальный аэропорт Игл-Пасс - Eagle Pass Municipal Airport
Муниципальный аэропорт Игл-Пасс Поле Орлиного перевала | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Муниципальный аэропорт Игл-Пасс, 3 июля 1996 г. | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Построен | 1919 | ||||||||||
| В использовании | 1919-1996 | ||||||||||
| Координаты | 28 ° 42′08 ″ с.ш. 100 ° 28′54 ″ з.д. / 28,70222 ° с.ш.100,48167 ° з.д.Координаты: 28 ° 42′08 ″ с.ш. 100 ° 28′54 ″ з.д. / 28,70222 ° с.ш.100,48167 ° з.д. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  Муниципальный аэропорт Игл-Пасс Муниципальный аэропорт Игл-Пасс, Техас | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Информация о взлетно-посадочной полосе от: Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Техас - район Ларедо | |||||||||||
Муниципальный аэропорт Игл-Пасс бывший аэропорт, расположенный в Игл Пасс, Техас. Работа аэропорта прекратилась примерно в 1998 г., когда он был переведен в Международный аэропорт Мемориал округа Маверик. Сегодня бывший аэропорт является коммерческой площадкой.
История
Муниципальный аэропорт Игл-Пасс был основан Воздушная служба, армия США в 1919 году как военный аэродром. Он был построен как база для наблюдательных полетов вдоль мексиканской границы. В течение этого периода, Мексика переживал период революций и беспорядков, которые привели к нарушению границ и гибели американских граждан.
Рейс «А» 90-я эскадрилья (наблюдение) прибыл на Поле Орлиного перевала 27 августа 1919 г. de Havilland DH-4 самолетом, а также совершали наблюдательные миссии вдоль границы.[1] Очень молодой Джеймс Х. Дулиттл находился на перевале Игл с рейсом А 90-го. Говорят, что в одной поездке он пролетел под Река Пекос Железнодорожный мост осмелился и, судя по всему, без выговора начальства. Одна из задач, которую Дулитл выполнил в качестве офицера-инженера, заключалась в том, чтобы отправиться в Мексику и найти самолет, который потерпел крушение. Армия приказала уничтожить сбитые в Мексике самолеты, чтобы правительство Мексики не смогло восстановить технологию. Однако, когда самолет был найден, Дулиттл подумал, что его можно отремонтировать. С помощью почтовые голуби для связи он заказал для самолета новый двигатель Liberty, который впоследствии был доставлен на парашюте к месту посадки. Сам пилотируя отремонтированный самолет, Дулиттл взлетел с 400-ярдовой взлетно-посадочной полосы, быстро выехав за пределы местности, и улетел обратно в Техас.[2]
90-й действовал с Орлиного перевала, пока его не перевели в Поле Дель Рио, Техас, 12 июня 1920 года, хотя он использовался время от времени до завершения операции пограничного патрулирования в июне 1921 года.[1]
Следующее использование аэродрома было, когда Министерство торговли переоборудовал объект в одну из своих сетей промежуточных посадочных площадок, которые были созданы в 1920-х и 1930-х годах для использования в качестве аварийных посадочных площадок вдоль коммерческих авиалиний между крупными городами. Справочник аэродромов Министерства торговли за 1934 год описал «аэропорт Игл-Пасс» как расположенный на восточной окраине города на шоссе 85 и описал аэродром как прямоугольное дерновое поле. Он был закрыт во время Вторая Мировая Война из соображений безопасности.[3]
Где-то в 1945 году аэропорт был вновь открыт как коммерческий / муниципальный аэропорт. Он был описан как имеющий немощеную взлетно-посадочную полосу длиной 3000 футов. Взлетно-посадочная полоса на перевале Игл в какой-то момент была заасфальтирована: в январе 1961 года она описывалась как взлетно-посадочная полоса длиной 2600 футов с твердым покрытием. В 1963 году была построена второстепенная взлетно-посадочная полоса (12/3) с асфальтовым покрытием 580 футов и расширением дерна 1730 футов. На мощеной рампе вдоль западной стороны были изображены пять ангаров. Операторы были указаны как Al Apts Aero Service и Border Aero Services. К 1985 году главная взлетно-посадочная полоса 16/34 была удлинена до 3025 футов, а оператор был указан как Bravo Aero Service.[3]
В конце 1990-х годов муниципальный аэропорт Игл-Пасс был закрыт, и операции авиации общего назначения были перенесены в Аэродром Боулз, который был переименован в международный аэропорт Мемориал округа Маверик (FAA: 5T9). [3]
С его закрытием земля была разделена и перепланирована для других целей. Сегодня земля неотличима от своего авиационного прошлого, поскольку здесь находилась большая Почта США, а Walmart Суперцентр и прочая коммерческая деятельность.
использованная литература
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.