Ранняя пташка, Дженни - Википедия - Early Bird Jenny

Дженни
Ранняя пташка JN-4 Jenny C-GCLU 01.jpg
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКомпания Early Bird Aircraft
Передний край аэродинамического профиля
ДизайнерДеннис Уайли
Положение делПроизводство завершено
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 10 245,00 (комплект, 1998 г.)
Разработано изCurtiss JN-4 Дженни
Early Bird Jenny на базе Raven 1000 UL двигатель.
Ранняя пташка Дженни

В Ранняя пташка Дженни является Американец самодельный самолет который был разработан Деннисом Вили и произведен Компания Early Bird Aircraft из Эри, Колорадо, также Передний край аэродинамического профиля из Пейтон, Колорадо. При наличии самолет поставлялся в комплекте, а также в виде чертежей для любительской постройки.[1]

Дизайн и развитие

Самолет представляет собой 67-процентную копию модели. Первая мировая война Curtiss JN-4 Дженни. Он имеет подкосный биплан компоновка, двухместнаятандем открытая кабина, фиксированная обычное шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1]

В то время, когда этот комплект был впервые представлен, самолет мог быть сконструирован как американский. FAR 103 Сверхлегкие автомобили освобождение двухместное тренер или как самолет любительской постройки.[1]

Дженни сделана из смеси стали и алюминий трубопровода, с некоторыми деревянными частями и его летающими поверхностями, покрытыми допированный ткань самолета. Его размах крыла 27,50 футов (8,4 м) имеет площадь крыла 175,0 кв. Футов (16,26 м).2), а ширина кабины - 24 дюйма (61 см). Приемлемый диапазон мощности составляет от 46 до 65 л.с. (от 34 до 48 кВт), а стандартные используемые двигатели - 50 л.с. (37 кВт). Rotax 503, 64 л.с. (48 кВт) Rotax 532, 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582, 74 л.с. (55 кВт) Rotax 618 двухтактный двигатели и 62 л.с. (46 кВт) Гео Метро -основан впрыск топлива Raven 1000 UL трехцилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, четырехтактный автомобильная конверсионная силовая установка.[1]

Самолет имеет типичную массу пустого 419 фунтов (190 кг) и полную массу 800 фунтов (360 кг), что дает полезную нагрузку 381 фунт (173 кг). При полном топливе в 9 галлонов США (34 л; 7,5 имп галлона) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляет 327 фунтов (148 кг).[1]

В комплект поставки входил двигатель Rotax 503. Производитель оценил время постройки самолета из комплекта в 500 часов.[1]

История эксплуатации

К 1998 году компания сообщила, что было продано 53 комплекта и летали 24 самолета.[1]

Технические характеристики (Дженни)

Панель приборов Early Bird Jenny

Данные из AeroCrafter[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 18 футов 4 дюйма (5,59 м)
  • Размах крыльев: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
  • Площадь крыла: 175,0 квадратных футов (16,26 м2)
  • Пустой вес: 419 фунтов (190 кг)
  • Вес брутто: 800 фунтов (363 кг)
  • Вместимость топливных баков: 9 галлонов США (34 л; 7,5 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Rotax 503 двухцилиндровый, рядный, с воздушным охлаждением, двухтактный авиационный двигатель, 50 л.с. (37 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные

Спектакль

  • Максимальная скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 кН)
  • Крейсерская скорость: 65 миль / ч (105 км / ч, 56 узлов)
  • Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
  • Классифицировать: 130 миль (210 км, 110 миль)
  • Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
  • Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 4,6 фунта / кв. Фут (22 кг / м2)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, страницы 147 и 193. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1

внешняя ссылка