Железнодорожная линия Эглизау – Нойхаузен - Википедия - Eglisau–Neuhausen railway line

Эглизау – Нойхаузен
Bahnstrecke Eglisau – Neuhausen.png
Технический
Длина линии17,88 км (11,11 миль)
Ширина колеи1435 мм
ЭлектрификацияВоздушная линия
  • 15 кВ 16,7 ГцAC
Максимальный наклон1.3  %
Карта маршрута
Легенда
22.25Эглизау
390,1 м
23.60Hüntwangen-Wil
368,2 м
27.04Рафз
368,2 м
29.3
CH / D
448,2 м
30.16Lottstetten
437,9 м
34.33Jestetten
428,0 м
36.42Альтенбург-Райнау
428,0 м
37.5
D / CH
Фишерхёльцли (112 м)
Schweizerhof II (84 м)
Schweizerhof I (82 м)
Neuhausen Rheinfall
Нойхаузен (144 м)
40,13Neuhausen
397,2 м

В Железнодорожная линия Эглизау – Нойхаузен это трансграничная железнодорожная линия в Германии и Швейцарии.

Описание

Линия ссылки Эглизау в Швейцарии кантон Цюрих с город Шаффхаузен в Швейцарии кантон Шаффхаузен, пересекая примерно 8 км (5,0 миль) немецкой земли Баден-Вюртемберг между. Таким образом, он пересекает Граница между Германией и Швейцарией дважды.[1]

Линия имеет длину 17,88 км (11,11 миль), стандартную колею и электрифицирована на 15 кВ 16,7 Гц переменного тока поставляется воздушная линия. Участок между Hüntwangen-Wil и Rafz двухпутный, а остальная часть - однопутная.[1]

Шаффхаузен был впервые подключен к швейцарской железнодорожной системе в 1857 году с открытием Рейнфальская железная дорога. В то время как эта линия была полностью на швейцарской земле и обеспечивала прямую связь с город Винтертур, это лишь косвенный путь к остальной части Швейцарии и Готардская железная дорога. В Швейцарская Северо-Восточная железная дорога поэтому построили линию Эглизау - Нойхаузен, которая открылась в 1897 году.

Строительство линии включало строительство нескольких инженерных сооружений, в том числе 439 метров (1440 футов) Железнодорожный мост Эглизау через Рейн на южном конце линии. На северном конце линии было необходимо два туннеля длиной 112 метров (367 футов) и 144 метра (472 футов).

Вся линия, включая участок в Германии, теперь принадлежит Швейцарские федеральные железные дороги, и подпадает под действие правил и тарифов на внутренние железнодорожные перевозки Швейцарии.[1] Помимо узловых станций Эглизау и Neuhausen, есть пять промежуточных станций, три из которых находятся в Швейцарии и две в Германии. Шестая промежуточная станция в Альтенбург-Райнау была закрыта в 2011 году, в то время как Neuhausen Rheinfall Станция открыта в 2015 году.

На линии ежечасно курсируют поезда дальнего следования между Цюрих и Шаффхаузен, некоторые поезда ходят до Франкфурт и Берн. Поезда на Цюрихская S-Bahn линия S9 работают каждые полчаса из Цюриха до Рафз (прямо перед немецкой границей), с запасными поездами, продолжающимися до Шаффхаузена. Линия городской железной дороги Schaffhausen S22 обеспечивает местное сообщение от Jestetten в Шаффхаузен.[2][3] Грузовые поезда также курсируют по линии между Германией и Готардом.

Несчастные случаи и происшествия

20 февраля 2015 г. произошло столкновение между Интеррегио поезд и S-Bahn тренироваться в Рафз.

Галерея

  • Рейнский водопад: линия Эглизау – Нойхаузен на ближайшем берегу и линия Рейнфаль на дальнем берегу.

  • По железнодорожному мосту Эглизау проходит линия Эглизау – Нойхаузен через Рейн.

  • Поезд в час пик между Йестеттеном и Нойхаузеном

Рекомендации

  1. ^ а б c Eisenbahnatlas Deutschland. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2009. С. 110–111. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ «S-Bahn поезда, автобусы и лодки» (PDF). ZVV. В архиве (PDF) из оригинала 18 сентября 2018 г.. Получено 18 сентября 2018.
  3. ^ "Шаффхаузен-Бюлах-Цюрих" (PDF). Bundesamt für Verkehr. В архиве (PDF) из оригинала 18 сентября 2018 г.. Получено 18 сентября 2018.

внешняя ссылка