Электрическая авиастроительная корпорация ElectraFlyer-ULS - Википедия - Electric Aircraft Corporation ElectraFlyer-ULS
| ElectraFlyer-ULS | |
|---|---|
| Роль | Сверхлегкий моторный планер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Электрическая авиастроительная корпорация |
| Дизайнер | Рэнделл Фишман |
| Вступление | 2012 |
| Положение дел | В производстве (2017) |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ $59,000 (2015) |
В Электрическая авиастроительная корпорация ElectraFlyer-ULS является Американец электрический сверхлегкий моторный планер, разработанный Рэнделлом Фишманом и произведенный Электрическая авиастроительная корпорация из Клиффсайд-Парк, Нью-Джерси, введен в эксплуатацию в конце 2012 года. Самолет поставляется полностью готовым к эксплуатации.[1]
Дизайн и развитие
ElectraFlyer-ULS был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, в том числе ограничение по весу пустого (115 кг) для категории. Конструкция имеет собственный вес 245 фунтов (111 кг).[1]
В конструкции есть консоль. середина крыла, одноместное под пузырчатый навес, а двойная стрела хвост, фиксированный трехколесный велосипед шасси и один электрический двигатель в конфигурация толкателя.[1]
Самолет сделан из углеродное волокно и пена композитные материалы. Двигатель и трансмиссия поставляются компанией Electric Aircraft Corporation в США, а планер строится по контракту компанией Аэроспорт в Чехия и адаптирован из существующего дизайна, Песня об аэропорте.[1]
Трансмиссия включает двигатель мощностью 20 л.с. (15 кВт), разработанный Фишманом, электронный контроллер и 3,3 кВтч. LiPo Аккумуляторная батарея. Дополнительный аккумулятор на 3,3 кВт · ч - это вариант за 5000 долларов США, который обеспечивает двухчасовую автономность. Двухлопастный гребной винт с фиксированным шагом входит в стандартную комплектацию, но складной гребной винт из углеродного волокна не является обязательным.[1][2]
Технические характеристики (ElectraFlyer-ULS)
Данные из Tacke и производитель[1][2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Пустой вес: 245 фунтов (111 кг)
- Вес брутто: 525 фунтов (238 кг)
- Электростанция: 1 × Фишман электрический авиационный двигатель, питается от одного 3.3 кВтч Литий-полимерный аккумулятор стандартный пакет или два 3,3 кВтч опционально, 20 л.с. (15 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной композит, фиксированный шаг
Спектакль
- Крейсерская скорость: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов)
- Выносливость: 2 часа (с двумя аккумуляторами)
- Максимальное качество скольжения: 20:1
- Скорость погружения: 236 фут / мин (1,20 м / с)