Elligood (корабль 1794 г.) - Elligood (1794 ship)

История
Великобритания
Имя:Elligood или же Эллегуд
Тезка:Возможно Джейкоб Эллегуд
Владелец:
  • Liddle & Co.
  • 1798-1805: Дэниел Беннетт[1]
Строитель:Река Кеннебекасис, Нью-Брансуик[2]
Запущено:1794,[3] или 1793 г.[2]
Судьба:Больше не указано в Регистр Ллойда в 1807 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:327[3][4][5] (бм )
Движение:Плыть
Дополнение:28[4]
Вооружение:

Elligood (или же Эллегуд) был построен в Новая Шотландия в 1794 году для Liddle & Co.[3] Совершила один рейс для англичан. Ост-Индская компания (EIC). Она была прежде всего китобой, но также посетил Австралию. Последний раз она числится в 1806 году.

Карьера

Эллегуд был зарегистрирован в Лондон в 1795 г. с хозяином Ф. Холманом и владельцами Liddle & Co. Запись в Регистр Ллойда место постройки было названо Новой Шотландией, а год основания - 1794. Это также дало ей возможность торговли как Лондон-Мартиника.[6]

Капитан Фрэнсис Холман отплыл из Грейвсенда 11 октября 1796 года, направляясь в Мадрас и Бомбей для EIC. Она достигла Мадраса 15 февраля 1797 года, Кочина 8 марта, Гоа 20 марта и Бомбея 28 марта. Она покинула Бомбей 28 июня и достигла Святой Елены 11 сентября и прибыл в Лонг Рич 13 декабря.[7]

В 1798 г. Elligood был продан Дэниелу Беннетту для работы китобойным судном Южных морей. Он останется ее владельцем до 1805 года.[8]

Смотрите также: Список судов, принадлежащих Daniel Bennett & Son

В 1798 году он отплыл к восточному побережью Африки под командованием капитана Кристофера Диксона. Она вернулась в Великобританию 16 июля 1799 года.[9]

15 января 1800 года капитан Кристофер Диксон получил каперское письмо за Эллегуд.[4]

Под командованием Диксона, Elligood отплыл из Лондона 19 февраля. Одновременно плавали несколько китобоев, в том числе Кингстон, Томас Денис, мастер.[10] Elligood и Кингстон должны были отправиться в компании в спекулятивное плавание в Новую Голландию за китами. Затем они должны были исследовать пролив Кинг-Джордж, проследовать в залив Шарк и на северо-западное побережье и вернуться через Мадагаскар и южную Африку.

Elligood и Кингстон приехать Кейптаун 5 мая 1800 года. Два судна совершили китобойный промысел у африканского побережья, а затем повернули на восток и отправились в путь. Западная Австралия с 9 августа по 22 декабря. 27 августа они были в Кинг Джордж Саунд. Там, у входа в Ойстер-Харбор, Западная Австралия (34 ° 59′37,9 ″ ю.ш. 117 ° 56′39,8 ″ в.д. / 34,993861 ° ю.ш.117,944389 ° в. / -34.993861; 117.944389Диксон разбил небольшой сад и оставил медную пластину с гравировкой «27 августа 1800 года. Крис Диксон, корабль Elligood». В конце 1801 г. Мэтью Флиндерс нашел тарелку на пути вдоль южного побережья Австралии к Порт Джексон.[11]

Эллегуд вернулся в Кейптаун в мае 1801 года под командованием Джоба Энтони, поскольку было сообщено, что и Диксон, и девять членов команды умерли от цинга. Диксон умер 4 января 1801 г. 3 ноября. Список Ллойда сообщила, что в августе она была в Walfish Bay, вместе с рядом других китобойных судов, таких как Барбара, Очаровательная Китти, Незаменимый, и Упорство, и что они в целом были успешными.[12] Эллегуд был на острове Святой Елены 19 сентября и прибыл в Лондон 8 декабря.[11]

Судьба

В 1805 году она все еще велась китобойным промыслом.[8] Регистр Ллойда и Регистр судоходства за 1805 оба несут Elligood с неизменной информацией о хозяине, владельце и торговле. В Регистр судоходства показывает ее происхождение как Нью-Брансуик, и изменяет год ее запуска с 1796 на 1793.[5]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Clayton (2014), Приложение, стр. 5.
  2. ^ а б Standbury и другие. (2015), Приложение 7.
  3. ^ а б c Хакман (2001), п. 231.
  4. ^ а б c d "Марковское письмо, стр.61 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 19 марта 2018.
  5. ^ а б Регистр судоходства (1805), Seq.№428.
  6. ^ Регистр Ллойда (1795), сл. нет. E385.
  7. ^ Британская библиотека: Эллегуд.
  8. ^ а б Клейтон (2014) С. 113-4.
  9. ^ База данных британского южного кита - рейсы: Elligood.
  10. ^ Военно-морская хроника, Vol. 3. С. 149.
  11. ^ а б Ричардс (1991) С. 35-53.
  12. ^ Список Ллойда №4200.

Рекомендации

  • Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815 гг .: алфавитный список судов.. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Ричардс, Рис (1991). «Круиз« Кингстон и Эллигуд »в 1800 году и затонувший корабль, обнаруженный на острове Кинг в 1802 году». Большой круг. 13 (1): 35–53.
  • Стэнбери, Майра; Хендерсон, Канди-Джейн; Дерриен, Бернард; Бигурдан, Николас; Ле Туз, Эвелин (2015). «Глава 18: Эпилог». В Стэнбери, Майра (ред.). Кораблекрушение атолла Русалочка: загадочная утрата начала XIX века. Фримантл, Вашингтон: Австралийский национальный центр передового опыта в области морской археологии и Австралазийский институт морской археологии. С. 235–290. ISBN  9781876465094.