Железнодорожная станция Эпсом-Таун - Epsom Town railway station

Эпсом Таун
Старое здание вокзала, сейчас в основном закрытое современными магазинами (дата 2020 г.).
Место расположения	Эпсом, Город Эпсом и Юэлл объединенное Королевство
Координаты	Координаты: 51 ° 20′06 ″ с.ш. 0 ° 15′40 ″ з.д. / 51,335 ° с.ш.0,261 ° з. / 51.335; -0.261
Платформы	2
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
Ключевые даты
10 мая 1847 г.	открыт
3 марта 1929 г.	станция закрыта и заменена на перестроенную Эпсом железнодорожная станция

Железнодорожная станция Эпсом-Таун закрытая железнодорожная станция, обслуживающая город Эпсом в Суррей, Англия. В течение многих лет в Эпсоме было две железнодорожных станции, один построен LSWR в 1859 г., и эта станция, построенная LBSCR двенадцатью годами ранее. Он был расположен на Аппер-Хай-стрит, менее чем в десяти минутах ходьбы от другой станции города. Он закрылся в 1929 году, когда бывшая станция LSWR была перестроена и расширена до четырех платформ.

История

Железная дорога впервые достигла города в 1847 году, когда расширение Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья (LBSCR) из West Croydon был открыт конечной станцией на бывшей Стейшн-роуд (ныне Верхняя Хай-стрит). Станция изначально называлась Эпсом, впоследствии известный как Эпсом Таун с 1870 по 1900, и снова с 1923 по 1929 год.^[1]

В 1859 году совместное предприятие LBSCR и Лондон и Юго-Западная железная дорога (LSWR) расширил LSWR от Уимблдона до Эпсома, где он соединился с LBSCR, а затем перешел в Лезерхед. Линии были подключены к югу от станции LBSCR, и на нынешнем месте была создана новая станция в Эпсоме. Однако конкуренция между компаниями оставалась, и новая станция эксплуатировалась только LSWR, а рельсы были сконфигурированы таким образом, чтобы поезда LBSCR ходили без остановок по центральным путям.

В 1867 году линия была продлена на юг от Лезерхеда до Доркинга и Хоршема, а в 1885 году была построена ветка от Лезерхеда до Effingham Junction, где она соединилась с линией от Surbiton до Guildford. Эти расширения обеспечили более тесные связи Эпсома с большей частью остальной части Суррея.

После Первая мировая война, железнодорожные компании были объединены в Южная железная дорога, который приступил к устранению дублирования. В 1929 году были завершены работы по строительству совершенно новой станции на месте бывшей станции LSWR, а пути в Эпсоме были перестроены так, чтобы две островные платформы обеспечивали кроссплатформенный обмен, хотя еще в 1960-х годах были пережиты различные системы линий двух бывших железнодорожных компаний в том смысле, что семафорные сигналы на верхних платформах в Лондон были верхним квадрантом (на платформе 3) для поездов до Виктории и Лондонского моста, но были нижним квадрантом (на платформе 4) для линии Ватерлоо. Станция была закрыта в 1929 году (хотя часть здания остается заброшенной и замурованной за современной застройкой на Аппер-Хай-стрит, видна с линии от Юэлл Ист ).

Рекомендации

внешняя ссылка

• Фотография станции начала 20 века.