Era Station - Era Station

Era Station

恵 良 駅
恵 良 駅 .JPG
Era Station в 2015 году
Место расположенияКоконое, Кусу-гун, Оита-кен
Япония
Координаты33 ° 15′19 ″ с.ш. 131 ° 10′28 ″ в.д. / 33,25528 ° с.ш.131,17444 ° в. / 33.25528; 131.17444Координаты: 33 ° 15′19 ″ с.ш. 131 ° 10′28 ″ в.д. / 33,25528 ° с.ш.131,17444 ° в. / 33.25528; 131.17444
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Линия (и)■ Кюдайская магистраль
Расстояние77.3 км от Курумэ
Платформы2 боковые площадки
Треки2 + 1 сайдинг
Строительство
Тип структурыВ классе
Дополнительная информация
Положение делБез персонала
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт15 декабря 1929 г. (1929-12-15)
Перестроен2015
Пассажиры
2015 финансовый год41 ежедневно
Место расположения
Era Station находится в Японии
Era Station
Era Station
Расположение в Японии

Era Station (恵 良 駅, Эра-эки) железнодорожная станция на Кюдайская магистраль в Коконое, Префектура Чита, Япония.[1][2]

Линии

Станция обслуживается Кюдайская магистраль и находится в 77,3 км от начальной точки линии на Курумэ.[3]

Макет

Станция состоит из двух боковых платформ, обслуживающих два пути на одном уровне с разъездом. Здание вокзала, построенное в 2015 году, представляет собой гипсовую стену в традиционном японском стиле, напоминающую пивоварню сакэ. В нем есть зона ожидания, а также музей истории города. От здания вокзала к платформе 1 ведет небольшая лестница. Доступ к платформе с противоположной стороны осуществляется по железнодорожному переезду.[3][2][4][5]

  • Старое здание вокзала, сгоревшее в 2014 году.

Соседние станции

«Служба»
Кюдайская магистраль
Бунго-МориМестныйХикиджи

История

Частная железная дорога Дайто (大 湯 鉄 道) открыл путь между Ōita и Onoya в 1915 г. Железная дорога Дайто была национализирована 1 декабря 1922 г., после чего Японские государственные железные дороги (JGR) предприняла поэтапное расширение пути на запад, который в то время обозначался как линия Дайто. К 1928 году трасса достигла Бунго-Накамура. Впоследствии трасса была продлена дальше на запад, и 15 декабря 1929 года Бунго-Мори был открыт как новая западная конечная остановка. В тот же день была открыта Эра как промежуточная станция на новом пути. 15 ноября 1934 г., когда линия Дайто соединилась с Кюдайская магистраль дальше на запад, JGR обозначил станцию ​​как часть главной линии Кьюдай. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR Kyushu.[6][7]

Рано утром 18 января 2014 года первоначальное здание вокзала, построенное в 1929 году, и прилегающий жилой дом сгорели во время пожара.[8][9] Впоследствии власти города Коконое перестроили здание вокзала, открыв его в марте 2015 года. В новом здании также разместился музей, в котором представлены экспонаты, посвященные местной индустрии производства сакэ. В соответствии с этой темой здание станции было спроектировано так, чтобы напоминать близлежащую пивоварню Яцусика, с клубком кедровых игл, указывающим на то, что была сварена свежая партия саке. Здание находится в дозо дзукури стиль с белой штукатуркой стены намако аналогично станции на Чикуго-Ёси.[10]

Статистика пассажиров

В 2015 финансовом году на посадку приходили в общей сложности 14 803 пассажира, что в среднем составляет 41 пассажир в день.[11]

Окружающее пространство

  • Пивоварня сакэ Яцусика - здание станции спроектировано так, чтобы напоминать ближайшую пивоварню.[12]
  • Неполная средняя школа Хигаси-Иида
  • Начальная школа Хигаси-Иида

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 23 февраля 2018.
  2. ^ а б "恵 良" [Эра]. hacchi-no-he.net. Получено 10 апреля 2018.
  3. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 全線 ・ 全 駅 ・ 全 第 4 巻 福岡 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 4 Район Фукуока] (на японском языке). Коданша. С. 38, 74. ISBN  9784062951630.
  4. ^ "久 大本 線 ・ 恵 良 駅 に 行 っ き ま し た" [Я пошел на станцию ​​Эра, магистраль Кьюдай]. Ameblo.jp. 3 августа 2015 г.. Получено 10 апреля 2018. Запись в блоге с хорошим фотографическим освещением объектов станции.
  5. ^ "恵 良" [Эра]. Получено 10 апреля 2018. Еще одна запись в блоге с хорошим фотографическим освещением объектов станции.
  6. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. п. 227. ISBN  4533029809.
  7. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. п. 740. ISBN  4533029809.
  8. ^ 棟 続 き 住宅 か ら 出 火 、 １９２９ 年 設置 無人 駅 全 焼 [1929 горит безлюдная станция]. Йомиури онлайн (на японском языке). Япония: Йомиури Симбун. 19 января 2014 г. В архиве из оригинала 26 января 2014 г.. Получено 26 января 2014.
  9. ^ "ＪＲ 恵 良 駅 が 全 焼 大分 ・ 九重 、 無人 駅" [Станция JR Era сгорает. Безлюдная станция в Коконое Жита]. Нишинихон Симбун. 18 января 2014 г.. Получено 10 апреля 2018.
  10. ^ "焼 失 し て し ま っ 舎 沢 な 駅 舎 に 生 ま れ わ り ま し た" [Здание вокзала, разрушенное пожаром, возрождается в роскошное новое здание вокзала.]. chin-tetsu.com. 10 мая 2017. Получено 10 апреля 2018.
  11. ^ "平 成 28 年 大 大分 県 統計 年鑑 11 運輸 お よ び 通信" [Статистический ежегодник префектуры Оита, издание 2016 г., раздел 11 Транспорт и связь]. Веб-сайт правительства префектуры Оита. Получено 8 апреля 2018. См. Таблицу 128 Транспортная ситуация по отдельным железнодорожным станциям (JR Kyushu JR Freight).
  12. ^ "八 鹿 酒 造 株式会社" [Пивоваренная компания Яцусика, ООО]. Получено 10 апреля 2018.


внешняя ссылка