Эрик Лэйтуэйт - Eric Laithwaite

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Эрик Лэйтуэйт"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эрик Робертс Лэйтуэйт (14 июня 1921 - 27 ноября 1997) был британцем. инженер-электрик, известный как «Отец Маглева» за разработку линейный асинхронный двигатель и маглев железнодорожная система.

биография

Эрик Робертс Лэйтуэйт родился в Атертон, Ланкашир, 14 июня 1921 г. вырос в Fylde, Ланкашир и получил образование в Киркхэмская гимназия. Он присоединился к королевские воздушные силы в 1941 г. Через службу в Вторая Мировая Война, он дослужился до звания Летающий офицер, став инженером-испытателем для автопилот технологии на Royal Aircraft Establishment в Фарнборо.

На демобилизация в 1946 году он посетил Манчестерский университет учиться электротехника. Его работа над Манчестер Марк I компьютер принес ему степень магистра. Его последующая докторская работа положила начало его интересу к линейным асинхронным двигателям. Он вывел уравнение для "доброта "который параметрически описывает эффективность двигателя в общих чертах, и показал, что, как правило, подразумевается, что большие двигатели более эффективны.^[1]

Он стал профессором тяжелой электротехники в Имперский колледж Лондон в 1964 году, где он продолжил успешное развитие линейный двигатель. Он участвовал в создании стабильной Магнитная левитация система называется Магнитная река который появился в фильме Шпион, который меня любил где он левитировал и толкал поднос по столу, чтобы обезглавить сидящего манекена.

Все, что осталось от Гусеничный корабль на воздушной подушке испытательная система, испытательный автомобиль RTV 31 и одна часть его направляющей сохранены в Railworld возле Питерборо.

Он также работал над применением линейных двигателей на Гусеничный корабль на воздушной подушке до его отмены.

В 1980-х годах он участвовал в создании устройства для извлечения энергия морских волн.^[2] Хотя технология успешно прошла испытания, ее нельзя было сделать устойчивой к штормам, поэтому она так и не стала коммерчески успешной.

Лейтвейт был способным коммуникатором, сделавшим много телевидение выступления. Среди них выделялись его Рождественские лекции Королевского института молодым людям в 1966 и 1974 годах. Последний из них сделал многое из удивительных свойств гироскоп.

В 1974 году Лейтвейт был приглашен Королевский институт выступить с докладом на выбранную им тему. Он решил прочитать лекцию о гироскопах - предмете, которым он только недавно заинтересовался. Его интерес пробудил изобретатель-любитель по имени Алекс Джонс, который связался с Лейтуэйтом по поводу безреакционная тяга двигатель, который он (Джонс) изобрел.

Увидев демонстрацию небольшого прототипа Джонса (небольшой вагончик с качающимся маятником, который периодически продвигался по поверхности стола), Лейтуэйт пришел к убеждению, что «он увидел нечто невозможное». В своей лекции перед Королевским институтом он утверждал, что гироскопы весят меньше при вращении, и, чтобы продемонстрировать это, он показал, что он может легко поднимать вращающийся гироскоп, установленный на конце стержня, одной рукой, но не может этого делать, когда гироскоп находится в положении. не крутится. Об этом говорилось в научном сериале BBC «Горизонт - 2015–2016: 2. Проект« Зеленое сияние »- поиски контроля над гравитацией».

В своих лекциях 1974 года Лейтвейт предположил, что Законы движения Ньютона не мог объяснить поведение гироскопов, и Лэйтуэйт предположил, что они могут использоваться в качестве средства безреакционного движения.^[3] Члены Королевского института отвергли его идеи, и его лекции не были опубликованы в то время, впервые для Королевского института. Его лекции впоследствии были опубликованы независимо как Инженер в Зазеркалье а также на сайте Королевского института.^[4]

Несмотря на это отклонение и тот факт, что Лэйтуэйт позже признал, что гироскопы ведут себя полностью в соответствии с Ньютоновская механика,^[5] он продолжал исследовать гироскопическое поведение, сохраняя веру в то, что на их основе может быть получена некоторая форма безреакционного движения. Лейтвейт вместе с Уильямом Доусоном основал Gyron Ltd и в 1993 году подал заявку на патент, названный «Двигательная установка».^[6] Патент США № 5860317 был выдан в 1999 г.

Хотя Лэйтуэйт наиболее известен своими идеями относительно гироскопов, он также придерживался идеи, касающейся моль. Он предположил, что они общаются посредством ультракоротковолновых электромагнитных явлений (Inventor in the Garden of Eden, E. R. Laithwaite, 1994, стр. 199). Он упорствовал в этом убеждении даже после того, как феромон, который они фактически использовали, был изолирован.^[7] и даже могли быть куплены «без рецепта», что явно противоречило его словам. Однако в 1960 году он утверждал^[8] что должно быть два разных механизма для обнаружения феромонов: (i) ортодоксальный учет химических градиентов (эффективен только на близком расстоянии), и (ii) некоторый метод обнаружения на большом расстоянии (> «100 ярдов»), даже когда ветер дул в неблагоприятном направлении. - и тогда единственным надежным решением должно было быть электромагнитное (вероятно, инфракрасный ). Это объяснение не учитывало, откуда могла взяться необходимая энергия - этот вопрос позже был поднят П.С. Каллаханом, хотя он тоже пострадал от значительных споров (в основном из-за того, что недоброжелатели Лейтуэйта игнорировали его различие «(i) / (ii)»).^{[нужна цитата ]}

Магнитная система помощи при запуске

Лэйтуэйт ушел из Имперского колледжа в 1986 году, но ему не предлагали никакой другой исследовательской должности до 1990 года, когда он стал приглашенным профессором в Университет Сассекса. Его уговорил Джордж Селцо из PRT Maglev Systems в Чикаго подать в НАСА предложение по трассе для электромагнитного запуска, изначально вдохновленной Джон С. Манкинс из НАСА. Он умер через несколько недель после заключения контракта.

Начальный этап был успешно продолжен Уильямом Доусоном, и контракт с PRT на эту разработку все еще действует. В треке используются как катушки левитации, так и линейные асинхронные двигатели, и это можно увидеть в эпизоде ​​"Магниты". Современные чудеса на Исторический канал.

Личная жизнь

Лэйтуэйт также была энтомолог и соавтор Словарь бабочек и мотыльков (1975); у него была одна из лучших британских коллекций образцов. В 1951 году он женился на Шейле Гудди; у них было два сына и две дочери.

Опубликованные работы

Статьи

• Радиационная теория сборки бабочек Энтомолог, июнь – июль 1960 г., т. 93 (1166–1167), стр. 113–117, 133–137 + пластина (III)
• Эрик Лэйтуэйт, «Линейные двигатели для высокоскоростных транспортных средств», Новый ученый, 28 июня 1973 г., стр. 802-805
• "Эрик Лэйтуэйт бросает вызов Ньютону ", Новый ученый, 14 ноября 1974 г., стр. 470
• Размножение бананов зонтиками Electrical Review, 20–27 декабря 1974 г., стр. 822–824
• Чем они больше, тем сильнее падают Electrical Review, 14 февраля 1975 г., стр. 40–42.
• 1975 - Космическая одиссея Electrical Review, 28 марта - 4 апреля 1975 г., стр. 398–400.
• Ролл Айзека, Ролл - Часть I Обзор электрики, Vol. 204, No. 7, 16 февраля 1979 г., стр. 38–41.
• Ролл Исаак, Ролл - Часть II Обзор электрики, Vol. 204, No. 11, 16 марта 1979 г., стр. 31–33.
• Дай нам знак Обзор электрики, Vol. 207, No. 3, 18 июля 1980 г., стр. 40–42.
• «Взгляните с удивлением: инженер смотрит на биологию», (1988), Спекуляции в науке и технологиях, т.11(4), 341–345.
• Влияние Майкла Фарадея на энергетику. Энергетический журнал, Том 5, № 5, сентябрь 1991 г., стр. 209–219.

Книги

• Двигательная установка без колес (1965)
• Индукционные машины специального назначения (1966)
• Инженер в стране чудес (1967) - Рождественские лекции Королевского института Великобритании, 1966/67. С иллюстрациями, в том числе портретом.
• Линейный двигатель и его применение на гусеничном судне на воздушной подушке (1971)
• Линейные электродвигатели (1971) Монографии и техническая библиотека Mills & Boon
• Эксперименты с линейным асинхронным двигателем (1971)
• Захватывающие электрические машины (1974)
• Все возможно: инженер смотрит на исследования и разработки (1976)
• Транспорт без колес изд. (1977)
• Как изобретать (1977) в соавторстве с Мередит Тринг
• Почему светится светлячок? (1977) проиллюстрировано Майком Джексоном
• Электроэнергия: ее производство, передача и использование (1980) в соавторстве с Л.Л. Фрерисом
• Инженер в зеркало (1980) - переработанная и расширенная версия его рождественских лекций Королевского института Великобритании, 1974/75. С иллюстрациями, в том числе портретом.
• Приглашение на инжиниринг (1984)
• Форма важна (1986)
• Сила: основной ингредиент (1986)
• История линейных электродвигателей (1986)
• Использование материалов (1987)
• Размер жизненно важен (1987)
• Изобретатель в Эдемском саду (1994)

Почести

• Медаль С. Г. Брауна из Королевское общество (1966)
• Премия IEEE Николы Тесла из Институт инженеров по электротехнике и электронике
• Сотрудник Имперский колледж Лондон (1991)
• Почетный член Институт инженеров-электриков (1992)

Смотрите также

• Список предложений поездов на магнитной подвеске
• UK Ultraspeed

Рекомендации

внешняя ссылка

• Некролог в Килинет
• Некролог профессора Эрика Лэйтуэйта в Independent
• Прорывный проект НАСА в области физики движения: ОБЩИЕ ОШИБКИ: гироскопическая антигравитация страница НАСА, обсуждающая демонстрацию Лэйтуэйта.
• В Фостер-Миллер Маглифтер проект, в котором есть изображение их системы подшкалы линейных двигателей.
• Видео с рождественской лекции Королевского института 1974-75 гг.
• Это программа «Еретик» об Эрике Лэйтвэйте в конце его карьеры. Это объясняет битву, которую он вел, пытаясь заставить научное сообщество принять или даже исследовать его идеи.
• Повторение экспериментов Лейтвейта с пояснениями
• «Как попперовский позитивизм убил хорошо, но плохо представленную теорию - коммуникацию насекомых через инфракрасный порт». Ондвелле: Мельбурн. (Декабрь 2005 г.) - критика «дебатов» по ​​поводу насекомых и инфракрасного излучения, в которых Лэйтуэйт упоминался, но при этом частично игнорировался!
• «Критика дебатов 1977 года об инфракрасном« обонянии »у насекомых - (Дизендорф против П.С. Каллахана)»; Конференция Австралийского энтомологического общества; в Оранж, Новый Южный Уэльс (30 сентября 2008 г.).
• Имперский колледж 1984 года, видео действующей магнитной реки Лейтуэйт