Европабанан - Europabanan
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Октябрь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Эта статья должна быть обновлено.Октябрь 2018 г.) ( |
Европабанан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Планируемый маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Европабанан (в Европа линия) предлагается высокоскоростная железная дорога между Йёнчёпинг и Scania в Швеция. Планируемая скорость - 320 км / ч. В Йёнчёпинге он будет подключаться к Götalandsbanan, планируемая высокоскоростная железная дорога Стокгольм-Гетеборг.
Предыдущие предложения
Есть также предложение, но нет реального плана, построить железную дорогу между Helsingborg и Копенгаген, в том числе HH туннель под Эресунн. Железнодорожный путь по течению Эресуннский мост перегружен.
Europabanan, если он будет построен, будет использоваться для пассажирских поездов, следующих между Копенгаген-Стокгольм, Мальме-Стокгольм, Хельсингборг-Стокгольм, Хельсингборг-Йёнчёпинг и другими маршрутами. Ожидается, что время в пути Мальме-Стокгольм составит около 3 часов по сравнению с 4,5 часами сегодня. Время в пути Хельсингборг-Йёнчёпинг сократится на 2 часа по сравнению с сегодняшним днем. Минус проекта - большая стоимость.
Технико-экономическое обоснование
Правительство заказало технико-экономическое обоснование, подтверждающее идею Europabanan. В исследование не входил туннель Эресунн. Дальнейшее планирование не производится. Это контрастирует с Götalandsbanan, у которого есть подробный план вдоль половины его участка, и (в 2010 году) план строится для остальной части этой железной дороги. Нет решения о строительстве каких-либо участков этих железных дорог.
Ожидаемая стоимость Europabanan составляет не менее 40 миллиардов шведских крон, не считая подключения к Дании, сумма, которая вызвала политические колебания.
Переговоры
В феврале 2016 г. начались переговоры с муниципалитетами о финансировании строительства высокоскоростной железной дороги между Стокгольм и Мальмё, со станциями в Йёнчёпинг, Варнамо, Hässleholm и Лунд.[1]
Рекомендации
- ^ "Sverigeförhandlingen". Sverigeförhandlingen. Sverigeförhandlingen. 2016-02-01. Получено 2016-02-10.
внешняя ссылка
- Европакорридорен, лоббистская организация заинтересованных городов
- Sverigeförhandlingen, переговорная организация, созданная правительством Швеции
Эта статья о европейском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о транспорте в Швеция это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |