Götalandsbanan - Götalandsbanan

Götalandsbanan
Обзор
Положение делПланируется
ВладелецШведская транспортная администрация
ТерминиЦентральный вокзал Гетеборга
Borås
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
Технический
Длина линии440 км (270 миль)
Количество треков2
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Скорость работы250 км / ч (160 миль / ч)
СигнализацияERTMS
Карта маршрута

Легенда
Планируемый маршрут
Остленкен к Стокгольм
Linköping
новая линия предположительно параллельна
к Южная главная линия
Tranås
Южная главная линия
Йёнчёпинг
Европабанан к Мальмё
От побережья до побережья
Borås
Älvsborg Line
Гетеборг Ландветтер аэропорт Развязка аэропорта
Mölnlycke
Западная магистраль
существующий Западная магистраль
Центральный вокзал Гетеборга
Эта диаграмма:

Götalandsbanan (в Готия линия) планируется высокоскоростная железная дорога планируется построить между Сёдертелье и Гетеборг в Швеции, в прошлом Linköping и Йёнчёпинг. Планируемая длина составляет около 440 км (270 миль). Планируемая скорость составит 250 км / ч (160 миль / ч).

Если он будет построен, он будет использоваться для пассажирских поездов, курсирующих между Гётеборгом-Стокгольмом, Гётеборгом-Буросом, Мальме-Линчёпинг-Стокгольм, Линчёпингом-Стокгольмом и другими пересадочными линиями. Время в пути Гетеборг-Стокгольм ожидается с 2:00 до 2:15 по сравнению с 2:45 до 3:00 сегодня. Время в пути (Мальме-) Линчёпинг-Стокгольм сократится на 40 минут, Йёнчёпинг-Бурос на 40 минут и Гётеборг-Бурос на 20 минут. Возможен и более плотный график. Планируется также наличие железнодорожных станций на Гетеборг Ландветтер аэропорт и Стокгольм-Скавста аэропорт. Минус проекта - большая стоимость.

Текущий этап планирования

У железной дороги есть подробный план между Гетеборгом-Боросом и между Линчёпингом-Сёдертелье (эта часть называется Остленкен ). Между Бурос-Линчёпингом ведется подробное планирование. В августе 2012 года было объявлено, что шведское правительство решило продолжить строительство Остленкена. В объявлении также содержится подробная информация о предлагаемом обновлении с двойным трекингом между Mölnlycke и Bollebygd в рамках программы, хотя в объявлении не говорится, что произошло с первоначальным планом строительства станции на предположительно снятом с производства участке высокоскоростной дороги. линия между Mölnlycke и Bollebygd, обслуживающая Гетеборг Ландветтер аэропорт (который в настоящее время находится в нескольких километрах от существующей железнодорожной ветки).[1]

Железная дорога находится в ведении Sverigeförhandlingen - правительственного переговорного процесса, предусматривающего финансирование проектов высокоскоростной железной дороги в Швеции.[2]

Гётеборг – Бурос

Железная дорога Гетеборг – Борос разделена на три участка: (Гетеборг–) Альмедал–Mölnlycke, Mölnlycke–Боллебыгд (через аэропорт Гетеборг-Ландветтер) и Боллебигд-Бурос. Ожидается, что общая стоимость проекта составит 33 миллиарда шведских крон (3,5 миллиарда евро) при ценах 2015 года.[3]

  • Альмедал – Мельнликке и Боллебигд – Бурос: на обоих участках планировалось завершить работы по выбору коридора, по которому будет проходить железная дорога, в 2017 году. Однако на это повлияла работа со Сверигефёрхандлингеном.[4]
  • Mölnlycke – Bollebygd: Коридор был выбран в 2007 году.[5] По состоянию на 2017 год, разрабатывается план железной дороги, на котором будет выбран точный маршрут.[6] Первоначально строительство планировалось начать в 2020 году, но теперь планируется начать с 2025 по 2027 год.[3]

Бурос – Линчёпинг

По состоянию на 2017 год, исследование стратегического выбора мер (åtgärdsvalstudie) для участка Бурос – Линчёпинг, как ожидается, будет завершено в начале 2018 года. Предварительная копия исследования была выпущена 15 февраля 2017 года.[7]

Европабанан, высокоскоростная линия до Мальмё, планируется ответвляться от Götalandsbanan в Йёнчёпинг.[8] В Йёнчёпинге железная дорога пройдет к югу от центра города, где будет построен новый вокзал.[9]

Линчёпинг-Сёдертелье (Стокгольм)

Основная статья: Проект Ист Линк

По состоянию на 2017 годбыл выбран коридор шириной до 2 км (1,2 мили), по которому будет проходить Восточное соединение. Разрабатывается план железной дороги. Ожидается, что строительство начнется в ноябре 2017 года, линия Кардон (Кардонбанан), новая грузовая линия, соединяющая гавань Норрчёпинг с Южная главная линия, так как East Link отключит старое соединение.[10][11] Ожидается, что полное строительство начнется в 2021 году, а эксплуатация - в 2033–2035 годах.[12]

Рекомендации

  1. ^ «Впереди шведские высокоскоростные линии». Rail Gazette International. 2012-08-29.
  2. ^ "Ом осс" [О нас] (на шведском языке). Sverigeförhandlingen. Получено 2017-11-01.
  3. ^ а б «Проект Гетеборг – Борос». Шведская транспортная администрация. Получено 2017-11-01.
  4. ^ "Фрегор оч свар ом Боллебигд – Борос" [Bollebygd – Borås FAQ] (на шведском языке). Шведская транспортная администрация. Получено 2017-11-01.
  5. ^ "Informationsblad ноябрь 2016" [Информационная папка, ноябрь 2016 г.] (PDF). Informationsblad till närboende och företag med fokus på delen Mölnlycke – Bollebygd (на шведском языке). Шведская транспортная администрация. Ноябрь 2016. Получено 2017-11-01. I järnvägsplanen arbetar vi med var järnvägen ska gå och hur den ska utformas inom den korridor som beslutades 2007.
  6. ^ "Делен Мельнлике – Боллебигд" [Разрез Мельнликке – Боллебигд] (на шведском языке). Шведская транспортная администрация. Получено 2017-11-01.
  7. ^ Åtgärdsvalstudie Höghastighetsjärnväg Linköping – Borås. Förhandskopia 15 февраля 2017 г. [Исследование стратегического выбора мер Высокоскоростная железная дорога Линчёпинг-Бурос. Предварительная копия 2017-02-15] (PDF) (Отчет) (на шведском языке). Шведская транспортная администрация. 2017-02-15. п. 3.
  8. ^ Либерманн, Андреас; Йёнссон, Оскар; TT (2016-02-01). "Här stannar nya snabbtåget" [Здесь остановится новый скоростной поезд]. SVT Nyheter (на шведском языке). Sveriges Television. Получено 2017-11-01.
  9. ^ "Jönköping- navet i järnvägssystemet" [Йёнчёпинг - узел в системе железных дорог] (на шведском языке). Муниципалитет Йёнчёпинга. Получено 2017-11-01.
  10. ^ "Ny godsjärnväg och bangård" [Новая грузовая железная дорога и железнодорожная станция] (на шведском языке). Шведская транспортная администрация. Получено 2017-10-31.
  11. ^ Зеттердал, Кристиан С. (31.08.2017). Vad är Kardonbanan? [Что такое линия Кардон?] (Видео) (на шведском языке). Sveriges Television. Получено 2017-10-31.
  12. ^ "Frågor och svar om projekt Ostlänken" [Вопросы и ответы о проекте East Link] (на шведском языке). Шведская транспортная администрация. Получено 2017-10-31.

внешняя ссылка