Эван Грин (журналист) - Evan Green (journalist)

Эван Грин
Родился(1930-05-21)21 мая 1930 г.
Fairfield
Умер16 марта 1996 г.(1996-03-16) (65 лет)
Мельбурн
НациональностьАвстралийский
Известенкомментарий автоспорта

Эван Клиффорд Саймонс Грин (21 мая 1930 - 16 марта 1996) был австралийским автомобильным публицистом,[1] журналист, телеведущий и писатель. Он также является бывшим гонщиком ралли с международным признанием. Он родился в пригороде Сиднея Fairfield в Новый Южный Уэльс, Австралия. Он написал много статей о себе и своем опыте вождения в ралли.

Его первый роман, Алиса в никуда, был произведен Брендон Ламни в мини-сериал, состоящий из двух частей, в 1986 году режиссер Джон Пауэр. В фильме снялись Джон Уотерс как Джонни Парсон, Стив Джейкобс как Дэйв Митчелл и Рози Джонс как Барбара Дин.

Среди других его романов: «Империя Адама», «Пыль и слава», «Калинда», «Ставь свою жизнь», «На время взаймы» и «Перекресток Клэнси».

Мотогонки

Как ведущий автомобильный журналист и имеющий очень хорошую репутацию, Грин был телекомментатором и интервьюером для Seven Network и был хорошо известен своими комментариями на Батерст 1000 автогонки с 1960-х годов до его последней гонки в Батерсте в качестве комментатора в 1983. Грин продолжал комментировать автоспорт как в Австралии, так и в Новая Зеландия до 1987 г.

Эван Грин также был всемирно известным раллийным гонщиком, участвуя в таких мероприятиях, как Раунд Австралии и Лондон-Сиднейский марафон.

Страх суперкара

В 1972 году Грин был ответственным за полемику в СМИ, известную как «Страх суперкара ', что закончилось Ford XA Falcon GT-HO фаза IV, то Холден LJ Torana GTR XU-1 V8, и по слухам Зарядное устройство Valiant VH оснащен Двигатель Chrysler V8 (бывший Chrysler Австралия руководители и их тест-пилоты, ведущие гонщики Лео Геогеган, отрицают, что зарядное устройство должно было быть оснащено высокопроизводительным V8. Хотя в последующие годы выяснилось, что Chrysler Australia действительно экспериментировала с купе VG Valiant с двигателем 340ci, которое, по словам братьев Геогеган, «шло как ад». «Тестовый мул» был оснащен как V8, так и Hemi-6 и был протестирован на Дорожка Маллала в Южная Австралия, при этом 6cyl показал себя значительно быстрее из-за меньшего веса в передней части автомобиля).[2]

Из-за страха перед суперкаром Грина часто избегали или давали короткие ответы, когда он пытался дать интервью в сетке или пит-стопе с легендами австралийского автоспорта. Гарри Ферт (Холден ) и Аллан Моффат (Форд ), оба из которых принимали участие в разработке автомобилей, которые были убиты. Со своей стороны, Гарри Ферт Команда дилеров Holden завершил практически все испытания и разработки V8 Torana (как на гоночной трассе, так и за ее пределами), а годы спустя сказал в интервью Австралийский Muscle Car журнал, что "Эван Грин не был моим другом".

Несмотря на свою роль в создании страха перед суперкарами, Грин впоследствии стал директором GM-Холден.[3]

Избранные работы

  • Путешествие с Gelignite Jack (1967), Ангус и Робертсон. Также в новой редакции В путь, Джек (1991), Пан Макмиллан. История тяжелого путешествия по глубинке, предпринятого для Амполь компания, в которой его давний друг и товарищ по ралли Джон "Гелигнит Джек" Мюррей занимает видное место.[4]
  • Пыль и слава (1990), Макмиллан. Роман, действие которого происходит в вымышленном 1956 году. Redex Trial (последнее испытание надежности Redex было в 1955 году). Появляются несколько реальных персонажей, в частности, «Гелигнитовый Джек» и Джек Дэви, который в книге хочет, чтобы его воспринимали всерьез как гонщика, а не из-за своей знаменитости. Сам Грин тонко замаскирован под журналиста Харли «Нортон» Александра.[5]

Семья

Сын Грина Гэвин два раза работал редактором британского автомобильного журнала. Машина.[нужна цитата ]

использованная литература

  1. ^ «Мини Монте». B.M.C. Опыт. Архивировано из оригинал 5 сентября 2014 г.. Получено 3 сентября 2014.
  2. ^ Стив Холмс (10 июля 2010 г.). "1970 Ford Falcon XW GTHO - Реальная сделка". Архивировано из оригинал 14 июля 2014 г.
  3. ^ Проблемы 5953–5959.. Бюллетень. 1995. стр. 94.
  4. ^ "Автомобили выходного дня: хорошая рассуждения о неровных дорогах". Канберра Таймс. 66 (20, 614). Австралийская столичная территория, Австралия. 20 сентября 1991 г. с. 21 год. Получено 9 июн 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "Weekend Motoring: новый взгляд на сагу о Редексе". Канберра Таймс. 65 (20, 265). Австралийская столичная территория, Австралия. 5 октября 1990 г. с. 20. Получено 9 июн 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.