Вокзал Фюссена - Füssen station

Фюссен
Конечная станция
Место расположения	Bahnhofstr. 12, Фюссен, Бавария Германия
Координаты	47 ° 34′13 ″ с.ш. 10 ° 41′52 ″ в.д. / 47,5702629 ° с. Ш. 10,6978184 ° в. / 47.5702629; 10.6978184Координаты: 47 ° 34′13 ″ с.ш. 10 ° 41′52 ″ в.д. / 47,5702629 ° с. Ш. 10,6978184 ° в. / 47.5702629; 10.6978184
Высота	797 м (2615 футов)
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz Станция DB и сервис
Линия (и)	Биссенхофен – Фюссен (KBS 974 ) (30.58 км)
Платформы	2
Операторы поездов	Bayerische Regiobahn
Подключения	RE РБ
Дополнительная информация
Код станции	1992[1]
Код DS100	MFSN[2]
IBNR	8002156
Категория	6[1]
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1 июня 1889 г.
Пассажиры
2,700 [3]
Услуги
Предыдущая станция   Bayerische Regiobahn   Следующая станция Терминус RE Нойшванштайн-Экспресс Только по воскресеньям Weizern-Hopferau кМюнхен Hbf Терминус РБ Weizern-Hopferau кМюнхен Hbf Терминус РБ Weizern-Hopferau кАугсбург Hbf
Место расположения
Фюссен Расположение в Баварии Показать карту Баварии Фюссен Расположение в Германии Показать карту Германии Фюссен Расположение в Европе Показать карту Европы

Воспроизвести медиа

Прогулка на вокзал Фюссена с улицы

Воспроизвести медиа

Отправление со станции

Вокзал Фюссена это вокзал в городе Фюссен, Бавария, Германия. Он имеет две платформы и классифицируется по Deutsche Bahn как станция 6 категории.^[1] Ежедневно он обслуживается около 20 поездами Deutsche Bahn и ежедневно используется примерно 2700 пассажирами.^[3] Станция - конечная остановка Железная дорога Биссенхофен-Фюссен, также известный как König-Ludwig-Bahn ("Король Людвиг Железнодорожный").

Помимо вокзала Фюссена, в городе когда-то была станция под названием Hopfensee. Кроме того, станция Ulrichsbrücke-Füssen на Ауссерферн железная дорога назван в честь города; это примерно в пяти километрах к юго-западу в Австрии.

Место расположения

Станция расположена к западу от города, примерно в 200 метрах к северо-востоку от центра Фюссена. Здание вокзала находится на Bahnhofsstraße, к юго-востоку от железнодорожных путей. На южной стороне Банхофштрассе находится стоянка перед вокзалом, включая автовокзал. Южнее улицы - парк. На востоке находится Rupprechtstraße, на северо-востоке - улица Am Ziegelstadl. Дальше на север находится Зигельберг (холм), окруженный лесом. В окрестностях преобладают налоговая инспекция на севере, почта и отель Luitpold на юго-востоке.^[3]

Станция расположена в 30,619 км от Биссенхофена на железнодорожной ветке и находится на высоте 808 м над уровнем моря.

История

Локомотив "Фюссен" на станции Фюссен

Станция Фюссен около 1890 г.

Вокзал Фюссена 2011

14 марта 1888 г. Принц-регент Луитпольд предоставил концессию на строительство линии Обердорф – Фюссен компании Lokalbahn AG (LAG) компания. Железная дорога и вокзал Фюссена были сданы в эксплуатацию 1 декабря 1888 года. Станция была соединена широкой дорогой с центром Фюссена. Рядом со станцией построен двухэтажный дом для железнодорожников. Здание вокзала было построено к югу от железнодорожных путей в стиле, типичном для LAG, и имеет сходство со зданиями вокзала в Бад-Хайльбрунн и Оберау. Первый этаж был построен из свободный камень, первый этаж построен с фермы, отсеки которого заполнены открытым кирпичом. Мансарда была построена из дерева.^[4]

В здании вокзала были залы ожидания и офисы второго и третьего классов. Здесь также было открытое лобби. В центре строительного комплекса находилось еще одно здание, в котором размещались погрузочно-разгрузочные работы и дополнительные офисы. Кроме того, здесь располагались грузовой навес и двухэтажная таможня. Все постройки выполнены в едином стиле.

Привокзальный ресторан был построен на нынешнем месте улицы Банхофштрассе 10 в 1890 году; это здание было передано почтовому отделению в 1923 году. На рубеже веков рядом с вокзалом было построено много престижных зданий, таких как налоговая служба. Здание вокзала считалось деревенским, поэтому в 1923 году было принято решение отремонтировать его. Реконструкция не началась до 1929 года и была завершена в 1930 году. Во время реконструкции вестибюля залы ожидания были преобразованы в билетную кассу. зал. Залы ожидания были перенесены в резиденцию вокзала, потому что они редко использовались. Кроме того, был построен новый багажный зал, но он нарушил архитектуру вокзальной территории.^[4]

В 1976 году произошла еще одна реорганизация, так как крыша здания вокзала перестала быть водонепроницаемой. В то же время здание вокзала было окрашено в желтый цвет.^[4]

Во время принятия нового транспортного плана для центра Фюссена в 2006 году было решено снести старое здание вокзала и заменить его новым.^[5] Местный референдум по отмене решения о сносе здания не увенчался успехом. Старое здание вокзала снесено в 2015 году, новое здание построено в 2016 году.

Инфраструктура

Станция находится в конце линии и имеет две платформы на платформе острова, которые полностью доступны за буферными остановками.^[6] Однако на станции нет электронных индикаторов назначения. Существуют два дополнительных подъездных пути, только один из которых все еще связан.^[7]

Данные платформы

Длина и высота платформы следующие:^[8]

• Трек 2: длина 140 м, высота 55 см.
• Трек 3: длина 140 м, высота 55 см.

Операции

Станция обслуживается каждые два часа Региональный Экспресс услуги по Мюнхен –Фюссенский маршрут. Это работает с класс 218 локомотив и Зильберлинг вагоны. Также каждые два часа Regionalbahn услуги работают на Аугсбург –Фюссенский маршрут; это работает с Сименс Дезиро Классические (класс 642) вагоны. Две линии перекрываются, так что есть почасовая служба на Buchloe –Фюссенский маршрут.

Примечания