Farrier Marine - Farrier Marine

Farrier Marine это катамаран и тримаран производитель базируется в Крайстчерч, Новая Зеландия.

В парусные лодки произведенный этим верфь разработаны Яном Фарриером (1947-2017),[1] и имеют уникальную запатентованную систему складывания без петель в балках или критического соединения балки с плавающей точкой, что позволяет изменять общую балку за секунды всего одним человеком.[2]

История

Получив практический опыт строительства и управления собственными парусными лодками, Ян Фарриер разработал систему складывания тримарана и в 1973 году подал заявку на патент, который был выдан в 1975 году как складывающаяся система Farrier.[3]

В 1974 году оригинальный прототип был построен и спущен на воду компанией Farrier в Австралии, за ним в 1976 году последовал первый Trailertri 18, а в 1980 году - первый серийный тримаран Farrier из стекловолокна, который в 1981 году был назван австралийской лодкой года.[нужна цитата ]

В 1984 году Ян Фарриер финансировал Корсар Марин в США и приступили к проектированию и постройке тримарана F-27 Супер Фокс который установил гоночный рекорд в ее первом официальном мероприятии - гонке «Два человека вокруг Каталины», подвиг, который она повторила в 1986 году. В 1989 году F-27 CORSAIR выиграл многокорпусный дивизион гонок Ньюпорт - Энсенада.

Впервые в истории Nippon Ocean Racing Club признал F-27 официальным классом в 1990 году, и в том же году F-27 AQUA TEC выиграл Австралийский многокорпусный морской чемпионат (AMOC). F-27 были также первыми многокорпусами, приглашенными для участия в Национальный оффшорный дизайн Регата (N.O.O.D.).[4]

В 1991 году Ян Фарриер решил покинуть руководство Corsair Marine, чтобы сосредоточиться на новых разработках. Вскоре после этого компания Farrier Marine представила проект F-9A вместе с F-31 (серийная версия F-9A), который в 1992 году был назван австралийским парусником года. За ними последовали F-25C, F-31 и Corsair F-28, признанные лучшим многокорпусным парусником года по версии Sailing World в 1998 году.[5]

В 2001 году Ян Фарриер решил уйти из Corsair Marine, заявив, что в прошлом Farrier Marine предоставляла Corsair все свои руководства по производству, при этом регулярно проверяя конструкцию, качество и соответствие спецификациям, и все это занимало значительное время. После разделения больше времени можно было бы посвятить расширению ассортимента как более дешевых, так и более технически совершенных проектов, таких как F-22, F-32, F-33, F-39, F-41 и F-44SC. .[6] После отказа от Corsair Marine, Фарриер анонсировал плановую версию серийной модели F-33 под названием F-32. В 2003 году в Австралии был запущен F-33. В сентябре 2007 года был запущен первый F-39, за ним в мае 2008 года последовал первый F-22, в июле 2009 года был выпущен проект F-32SR, а в ноябре 2010 года - проект F-85SR.

В декабре 2010 года был изготовлен первый серийный поплавковый корпус F-22, а в 2011 году была выпущена серийная версия F-22. Однако после Землетрясение 2011 г. в Крайстчерче работа над новыми проектами немного замедлилась, хотя верфь не понесла реальных потерь, за исключением некоторых повреждений на фабрике формовщика, стен и пола.[7]

Линейка продуктов

Текущий

Течение Farrier Marine[нужна цитата ] линейка продуктов состоит из следующих моделей:

Тримараны

  • F-22 и F-22R (2013)[8]
  • Следующие объекты могут и дальше строиться, но не самой компанией Farrier Marine.
  • F-32 (2007) и F-32SR (2009)[8] - "Домашняя версия F-33 строителей [заменяет] F-9 дизайнерская серия "[8][9]
  • F-33 (2003 г.) - «Серийный дизайн, предназначенный для максимально проходимого спортивного крейсера, при этом управляемый одной рукой»[8][9]
  • F-36 (до 1996 г.[8]) - «Настоящий круизер океанского плавания, разборный для перевозки на трейлере (но не складной)».[8][9]
  • F-39 (2007) - «Еще одна новая конструкция, которая складывается для стыковки с мариной - на основе F-36 - доступна только опытным строителям»[9]
  • F-82A и F-82R - заменил F-25A и F-25C, со множеством улучшений и обновленных функций. Может быть построен на полностью углеродистой эпоксидной смоле, такой же, как F-25C, но быстрее.[9]
  • F-85SR (2010)[8]

Катамараны

  • F-45 - Модернизированная версия F-44SC с улучшенным корпусом и изогнутыми крыльями, находящаяся на поздней стадии разработки по состоянию на 2016 год.
  • F-45R - Гоночный вариант F-45 с большими парусами и корпусом из углеродного волокна, находящийся на поздней стадии разработки по состоянию на 2016 год.

Бывший

Обратите внимание, что эти бывшие модели были разработаны Яном Фарриером ранее в его карьере.[8] но, возможно, не были произведены Farrier Marine.

Тримараны

  • Команда 10 (1983)[9][10]
  • Trailertri 18 (1976)[8]
  • Trailertri 680 (1977)[8]
  • Бродяга (TRAMP) (1980) - Австралийская лодка года, 1981 год. «Первая серийная лодка Farrier (19 футов 6 дюймов в длину), первоначально построенная Haines Hunter в Австралии в 1980 году. Дневной парусник с открытой кабиной, он также был построен в в США, где он был известен как «Орел». В настоящее время снято с производства, но иногда доступно на рынке подержанных лодок ".[8][9]
  • Trailertri 720 (1983)[8]
  • F-9 (F-9A, F-9R, F-9AX[9]) (1991[9]), который превратился в F-31,[8][11] планы которых впоследствии часто обновлялись[9] затем продал в 2000 г. Корсар Марин, где изменения конструкции были применены для производства Корсар 31.
  • F-24 Mk II (1994) - Парусный мир '• Многокорпусный катер по характеристикам 1996 года.[9]
  • F-25A (1993)[8] - «Более ранняя конструкция для строителей-любителей [...] заменена на F-82A & F-82R ".[9]
  • F-25C (1995)[8] - снят с производства катер из высокопроизводительного карбона / эпоксидной смолы, частично заменен на F-82R.[9]
  • F-31R (1996)[8]
  • F-27 (1985) - Зал славы американских парусников.[8] «Второй серийный проект Farrier (построено 450 штук), на смену которому пришел F-28».[9]
  • F-28 (1997) - Парусный мир 's 1998 года «Многокорпусный парусник года с высокими характеристиками».[8] Модернизация F-27 «с использованием тех же форм поплавка, балки и основного корпуса, но с рядом ключевых улучшений в установке и конструкции».[12]

Катамараны

  • F-41 (2002[13]) - первый дизайн катамарана Яна Фаррье, «роскошный круизный катамаран во французском стиле».[13] Позиционируется как «Новый дизайн катамарана для любителей строить океан»,[8][9] он больше не является актуальным, поскольку с тех пор конструкция была преобразована в серийные лодки F-44.
  • F-44R - «Очень высокопроизводительная версия F-41»,[9] «Гоночная версия Farrier F-41 с большей длиной ватерлинии, более высокой установкой и кабиной с более низким профилем для уменьшения парусности и веса».[14]
  • F-44SC - «Суперкрейсерская» версия F-44 с дополнительным внутренним помещением.[15] Построен Multihulls Direct, по лицензии.[15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Ян Фарриер". Farrier Marine. Получено 3 июля 2020.
  2. ^ "Система складывания Farrier ™". Farrier Marine. Получено 26 июня, 2012.
  3. ^ "История". Farrier Marine Inc. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  4. ^ "История Corsair F-27". ООО "Пипкин Мид". Получено Двадцать первое марта, 2012.
  5. ^ "Лодка победителя года (1985-2008)". Парусный мир. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  6. ^ «Corsair Marine - Важное примечание». Корсар Марин. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  7. ^ "Прогресс производства F-22". Сайт Farrier Marine. 11 июля 2011 г.. Получено 26 июня, 2012.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s "Farrier Marine: История".
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п "Farrier Marine: Trimaran Designs".
  10. ^ "Карьерная команда 10".
  11. ^ «Первоначальный отчет о первом запуске F-9 / F-31».
  12. ^ «F-27 - Зал славы». Farrier Marine. Архивировано из оригинал на 2012-08-22. Получено 2014-11-24.
  13. ^ а б "Дизайн катамарана". Farrier Marine.
  14. ^ «Ф-44Р».
  15. ^ а б «Ф-44СК».

внешняя ссылка