Паром Санта-Роза - Ferryboat Santa Rosa

Санта-Роза
Паром mv santa rosa.jpg
Санта-Роза на пирсе 3 в Сан-Франциско, Калифорния в 2008 г.
История
Имя:
  • Санта-Роза (1927–1940)
  • MV Enetai (1940–1989)
  • Паром Санта-Роза (1989–)
Владелец:
Строитель:Компания General Engineering & Dry Dock, Аламеда, Калифорния
Номер верфи:6
Завершенный:Июнь 1927 г.
В сервисе:1927
Не работает:1968
Установите:1941
Установите:1989
Идентификация:
  • Официальный номер: 226599
  • Позывной: WA4715[1]
Положение дел:служит банкетным залом и офисным помещением
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Сталь Электро-класс перевозить
Тоннаж:2,465 GRT
Длина:256 футов (78 м)
Луч:46 футов 6 дюймов (14,17 м)
Движение:2 × Дизель-Электрический двигатели, 2400 л.с. (1800 кВт)
Скорость:12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Емкость:
  • 616 пассажиров
  • 59 машин
Общие характеристики (после переоборудования 1941 г.)
Тип:односторонний авто / пассажирский паром
Луч:66 футов (20,1 м)
Проект:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
Клиренс палубы:12 футов (3,7 м)
Движение:1 × прямой привод Busch-Sulzer дизельный, 2800 л.с. (2100 кВт)
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Емкость:
  • 1500 пассажиров
  • 90 автомобилей[1]
Общие характеристики (после ремонта 1989 г.)
Примечания:восстановлен внешний вид 1927 года, палуба преобразована в банкетный зал и офисы
Емкость:500 пассажиров[2]
MV Санта-Роза
Паром Санта-Роза находится в Калифорнии.
Паром Санта-Роза
Место расположенияПричал 3, Сан - Франциско, Калифорния
Координаты37 ° 47′54 ″ с.ш. 122 ° 23′43 ″ з.д. / 37,79833 ° с.ш.122,39528 ° з.д. / 37.79833; -122.39528Координаты: 37 ° 47′54 ″ с.ш. 122 ° 23′43 ″ з.д. / 37,79833 ° с.ш.122,39528 ° з.д. / 37.79833; -122.39528
Площадь0,3 акра (0,12 га)
Архитектурный стильпаром
Ссылка NRHPНет.79000469[3]
Добавлено в NRHP29 мая 1979 г.

Санта-Роза был Сталь Электро-класс перевозить встроенный Аламеда, Калифорния, за Северо-западная тихоокеанская железная дорога. Она начала служить Южно-Тихоокеанские железные дороги на их линии Golden Gate Ferries на Залив Сан-Франциско.

Она была куплена Пьюджет Саунд Навигационная Компания в 1940 г. и переехал в Пьюджет-Саунд. Компания «Пьюджет Саунд Навигейшн», полагая, что односторонний паром будет более экономичным и быстрым, заменила двигатели и переоборудовала его в односторонний паром, фактически сделав его более не настоящим паромом класса Steel Electric. Ее также переименовали в MV. Enetai, это имя она сохранила, когда позже была приобретена Паромы штата Вашингтон который взял на себя операции в 1951 году.[1] Паром был возвращен в Сан-Франциско после продажи в 1968 году, но практически не использовался, пока не был куплен. Круизы по Хорнблауэру в 1989 году. Хорнблауэр восстановил ее кормовую рубку, пытаясь сделать ее похожей на ее первоначальный профиль 1927 года, однако пассажирская кабина сохранила измененные очертания ее одностороннего переоборудования 1941 года.[4] В настоящее время она пришвартована на пирсе 3 в Сан-Франциско, где она служит офисным помещением для операций Хорнблауэра в Северной Калифорнии, а также штаб-квартирой для группы компаний Хорнблауэра, в которую входят:

  • Круизы и мероприятия в Хорнблауэр
  • Круизы по Алькатрасу
  • Круизы со статуями
  • Ниагара Круизы
  • Liberty Landing Ferry
  • Классические канатные дороги Хорнблауэра
  • Паромное сообщение Нью-Йорка

Паром Санта-Роза с тех пор ушел из аренды. [2]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Энетай: изящная пенсия». evergreenfleet.com. Получено 2012-10-17.
  2. ^ а б «Наш флот». Хорнблауэр Круизы и События. Архивировано из оригинал на 2009-07-03. Получено 2012-10-17.[неудачная проверка ]
  3. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  4. ^ «О круизах и мероприятиях Хорнблауэра». Хорнблауэр Круизы и События. Архивировано из оригинал на 2006-10-30. Получено 2012-10-17.[неудачная проверка ]

внешняя ссылка