Финдочты вокзал - Findochty railway station

Финдочты
Место расположенияФиндочты, Мурена
Шотландия
Координаты57 ° 41′48 ″ с.ш. 2 ° 53′52 ″ з.д. / 57,69668 ° с.ш.2,897671 ° з. / 57.69668; -2.897671Координаты: 57 ° 41′48 ″ с.ш. 2 ° 53′52 ″ з.д. / 57,69668 ° с.ш.2,897671 ° з. / 57.69668; -2.897671
Ссылка на сеткуNJ 46590 67783
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Предварительная группировкаЖелезная дорога Великого Севера Шотландии
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1886 г.Открыта станция Great North of Scotland[1]
6 мая 1968 года[2]Закрыто

Финдочты вокзал был железнодорожная станция в маленькой рыбацкой деревне Финдочты, Мурена примерно в 3 милях к востоку от Баки. Железнодорожный вокзал был открыт Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNoSR) на своем Береговая линия Морей-Ферт в 1886 г. обслуживала Абердин к Элгин поезда.

В 1923 г. ГНОСР вошла в состав Лондон и Северо-Восточная железная дорога и при национализации в 1948 г. стал частью Британские железные дороги. Станцию ​​и линию рекомендовал закрыть Доктор Бичинг доклад «Перестройка британских железных дорог» и закрыта 6 мая 1968 года.[3]

История

Фон

В 1881 г. Железная дорога Великого Севера Шотландии внести в парламент законопроект о продлении срока Порцой линия вдоль Морей Ферт поскольку Баки.[4] В 1882 году Великий Север Шотландии обратился за разрешением на строительство 25 1⁄4-мильная (40,6 км) линия от Порцой следуя вдоль побережья к Баки а затем бегом к Элгин.

Железная дорога Великого Севера Шотландии

Станция ГНОСР открылась 1 мая 1886 года под названием «Финдочты».[2] с центральной частью береговой линии, обслуживаемой через Абердин до Элгин поезда.[5] В 1923 году Великая северная Шотландская железная дорога была поглощена Лондон и Северо-Восточная железная дорога. Это было национализировано в 1948 году, и услуги, предоставляемые Британские железные дороги. Станцию ​​и линию рекомендовал закрыть Доктор Бичинг в своем докладе «Изменение формы британских железных дорог».[6] и закрыт 6 мая 1968 года.[7][8]

Услуги

Станция GNoSR обслуживалась прямыми поездами, курсировавшими между Абердином и Элджином.[5] Воскресных служб не было.[9]

Инфраструктура станции

Станция Финдочты имела единую платформу с типичным деревянным зданием вокзала.[2] Погрузочная площадка для скота стояла за пассажирской платформой с единственной боковой стенкой.[10] Карта ОС 1902 года показывает сигнальное окно на конце Portknockie сторона платформы, весы на товарном дворе и коттедж станционного агента или начальника станции у входа на станцию.[11] В 1928 году сигнальную будку убрали.[12] Линия была «абсолютно прямой» несколько миль в сторону Portknockie.

Линия была преимущественно однопутной, за исключением двухпутного участка между Баки и Портесси.[8] Подъем пути произошел вскоре после закрытия в 1968 году.[8]

Остатки станции

После пожара в 1975 году станция была снесена, и теперь на ее территории находятся дома.[13][14]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Портесси Великий север Шотландии Portknockie

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Прикладом 1995, п. 96.
  2. ^ а б c Maxtone 2005, п. 36.
  3. ^ Maxtone 2005, п. 47.
  4. ^ Барклай-Харви 1950 С. 92–93.
  5. ^ а б Валланс 1991, п. 95.
  6. ^ Бук 1963a, п. 125
    Бук 1963b, карта 9
  7. ^ Прикладом 1995, п. 47.
  8. ^ а б c Maxtone 2005, п. 3.
  9. ^ «Расписание пассажиров: регион Шотландии». Британские железные дороги. Май 1948 г. Таблица 150. Архивировано из оригинал 26 февраля 2012 г.. Получено 2013-06-20.
  10. ^ Maxtone 2005, п. 25.
  11. ^ Банфшир, Лист 002.03. Дата публикации: 1904 г. Доработана: ок. 1902 г.
  12. ^ Банфшир, Лист 002.03. Дата публикации: 1930 г. Доработка: ок. 1928 г.
  13. ^ RailScot
  14. ^ Запись сайта RCAHMS

Источники

внешняя ссылка