Пять мостов Амакуса - Википедия - Five Bridges of Amakusa

Вид на острова Амакуса с мостом Мацусима, соединяющимся с островом Маэсима.

Пять мостов Амакуса (天 草 五 橋, Амакуса Гокё) пять дорог мосты на южной оконечности Япония, связывая Кюсю материк (Префектура Кумамото ) и Амакуса Острова. Мосты соединяют острова Ояно-дзима, Нагаура-дзима, Икэ-дзима и Маэшима и были завершены 24 сентября 1966 года. Пять мостов вселили надежду и уверенность в развитии технологии строительства мостов в Японии и изменили жизни тех, кто живет на островах Амакуса (см. обзор ниже: Оценка ). Многие туристы приезжают, чтобы полюбоваться живописными красотами многих островов, а дороги называются жемчужной линией Амакуса, основанной на продуктах культивированный жемчуг.

Значимость

Строительство этих мостов было выбрано удачно, так как популяризация автомобилей в японских семьях началась примерно в том же году с запуска Nissan Sunny Серии 1000cc и Тойота Королла Серия 1100cc, предвещающая так называемую эпоху «моей машины». Пять мостов начинались как платные дороги и ожидалось, что это будет продолжаться 39 лет, но стремительная автомобилизация собирала пошлины намного быстрее и прекратила выплаты через девять лет (в 1975 году).

Мосты

Карта островов с мостами.
Tenmon Bridge

На японском языке мост известен как хаши, но когда слово «хаши» используется после слов, вместо него могут использоваться формы «bashi» или «kyō», иногда взаимозаменяемые.

Тэнмон Баши (или Тэнмон Кё)

Этот мост соединяет Мисуми, вершину Полуостров Уто, Префектура Кумамото с островом Маэсима. Непрерывный ферменный мост жемчужного цвета, его длина составляет 502 метра (1647 футов), 42 метра (138 футов) над уровнем моря и 6,5 метра в ширину (21 фут).

Yano Bashi

Он соединяет Yano-jima и Нагаурадзима. Это Лангер высотой 249 на 17 метров (817 футов × 56 футов). Ферменный мост бледно-желтого цвета.

Накано Хаши

Этот мост соединяет острова Нагаура-дзима и Оикедзима. Это мост с жесткой рамой, бетонного цвета, размером 361 на 15 метров в высоту (1184 футов на 49 футов).

Маэшима Баши

Это жестко-каркасный мост бетонного цвета, соединяющий Оикэ-дзима и Маэшима. Его высота 520 на 9 метров (1706 футов × 30 футов).

Мацусима Баши (Хаши)

Это арочный мост, выкрашенный в красный цвет, соединяющий Маэшиму и Мацусимачо, Айдзу, Ками-Амакуса. Его длина 178 метров (584 фута), высота 17 метров (56 футов) и ширина 6,5 м (21 фут).

История

Ниже перечислены основные события в истории мостов:

  • 1936: Префектура Кумамото Сборщик Дзишу Мори (1890–1973) заявил о необходимости мостов, соединяющих острова Амакуса и материк Кюсю.
  • 1954: Префектура Кумамото начала исследование мостов Амакуса.
  • 1956: Японская транспортная корпорация также начала расследование мостов Амакуса.
  • 1956: Japan Traffic Corporation создала филиал по строительству мостов.
  • 24 сентября 1966 года: начато обслуживание мостов платной дорогой.
  • 10 августа 1975 г .: Прекращена оплата как платной дороги.

Оценка пяти мостов

Дорожное агентство оценило строительство Пяти мостов Амакуса в 1976 году (10 лет спустя) с помощью анкет. Результаты были:[1]

  • Значительно улучшились транспортные сети. 93,4%
  • Значительно увеличилось количество ДТП. 93,2%
  • Сильно увеличилась торговля. 75,6%
  • Район Амакуса сильно развит. 68,8%
  • Возросла опасность для населения. 67,9%
  • Единство Кюсю и Амакусы. 65,4%
  • Покупки стали удобнее. 60,3%
  • Условия жизни улучшились. 43,7%
  • Плата за проезд по дорогам слишком высока. 41,6% (платная дорога прекращена 10 августа 1975 г.)
  • Ухудшилась общественная мораль. 32,1%
  • Доходы людей увеличились. 22,1%
  • Единство Амакусы увеличилось. 21,9%
  • Увеличение рабочих мест. 16,3%
  • Цены на товары снижены. 10,2%

Смотрите также

Рекомендации

  • «Отчет о строительстве, пять мостов Амакуса» (1966), Добокугаккай, на японском языке.
  • «История построек в Амакуса» (1978), Амакусачику Кенсецугё Кёкай, на японском языке.

Примечания

  1. ^ Амакуса но Мон (2007), История Ками Амакуса-ши.

внешняя ссылка