Гибкие резервуары - Flexible tanks
Гибкие резервуары своего рода складское оборудование для жидкостей, таких как вода или масло. По сравнению со стальными резервуарами гибкие резервуары имеют много преимуществ, в том числе меньший вес, а также их стойкость к коррозии, возможность складывания, а также более быструю и простую установку. При такой же емкости пустой гибкий резервуар может составлять всего 10% от веса стального резервуара. К недостаткам гибких резервуаров можно отнести меньшую прочность и меньший срок службы. Некоторые гибкие цистерны могут использоваться в качестве транспортных контейнеров на грузовики, корабли, или же самолеты, некоторые из них подходят для использования в капли, качели вертолета или буксировки воды.
Гибкие цистерны могут быть выполнены из высокопрочныхпредел прочности полиэстер ткань, с эластомер или же пластомер (ПУ, ПВХ, нитрил ) с двухсторонним покрытием.
История
Гибкие танки впервые использовались в самолетах времен Второй мировой войны, включая оба истребителя, такие как Спитфайр и бомбардировщики. Среди первых производителей гибких резервуаров был Marston Excelsior, который производил топливные баки для Викерс Веллингтон бомбардировщики и de Havilland Mosquito истребители-бомбардировщики во Второй мировой войне.[1]
Гибкие цистерны можно использовать для перевозки вина,[2] соки, латекс, масла и химикаты. Гибкие резервуары, «сделанные из ткани, зажатой между слоями резиноподобного материала», рекламировались ICI в 1959 году как способ переноса «всех видов жидкостей от формальдегида до фруктового сока» и «хранения с одинаковой безопасностью чего угодно, от кислот до питьевой воды». В рекламе современные гибкие цистерны сравнивались с козьими шкурами, в которых «наши древние предки» перевозили жидкости.[3]
Танки, используемые в F1 и ралли топливные баки машин и боевых машин представляют собой армированные тканью термопласты или резины. Резервуар для жидкостей. Это значительно снизило смертность от пожаров среди гонщиков.[4] Резиновые топливные баки были жизнеспособной технологией для автомобилей с конца 1950-х годов.[5] но немногие производители их приняли.
В 1962 году гибкие резервуары емкостью 10 000 галлонов из неопренового каучука использовались для хранения мазута в Антарктида. Каждый резервуар весил 750 фунтов и мог складываться до объема 125 кубических футов. Танки ставили прямо на антарктическую мерзлоту.[6]
Хранение воды
В водной промышленности гибкие мембраны начали использовать в 1950-х годах. Преимущества перед жесткими системами хранения включают низкую стоимость, меньший рост водорослей, меньшее загрязнение грунтовых вод и меньшее испарение и просачивание. К недостаткам можно отнести более короткую продолжительность жизни, большую подверженность повреждениям и более частые требования к техническому обслуживанию. Из-за конструктивных ограничений гибких резервуаров они, как правило, имеют максимальную рекомендуемую емкость для хранения воды.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Руководство Грейс: Марстон Эксельсиор
- ^ Гибкие емкости для хранения вин наливом. Австралийский и новозеландский виноградарь и винодел. 2004. Выпуск 487, страницы 100-104. (за платным доступом)
- ^ Реклама ICI. Новый Ученый. 16 апреля 1959 г. Том 5, номер 126. Страница 826.
- ^ Технический словарь F1: Топливный элемент или топливный бак. Проверено 4 ноября 2012 года.
- ^ Фрэнсис, Девон (ноябрь 1961 г.). "Детройтский отчет". Популярная наука. Bonnier Corporation. 179 (5). ISSN 0161-7370.
- ^ Топливные объекты. Национальный исследовательский совет (США). Комитет полярных исследований, Международный совет научных союзов. Научный комитет по антарктическим исследованиям. Симпозиум по антарктической логистике, Боулдер, Колорадо. 13–17 августа 1962 г. Стр. 323.
- ^ Гибкие мембранные крышки и футеровки для резервуаров с питьевой водой. Американская ассоциация водопроводных сооружений. 2000-12-01.
внешняя ссылка
- SAE International: Общие рекомендации по проектированию и установке гибких цистерн для самолетов, 1996 г.
- Руководство по охране труда и технике безопасности: Влияние взаимодействия конструкции жидкости и динамическая реакция сосудов под давлением и резервуаров, подвергающихся динамической нагрузке, 2007 (жесткие и гибкие резервуары)
- Национальная водная комиссия правительства Австралии: Руководство по проектированию и установке резервуаров для дождевой воды, 2008 г..
- Сейсмический анализ Fem стальных резервуаров для хранения нефти на промышленных объектах (14-й WCEE, 2008 г.).
- Руководство Грейс: Марстон Эксельсиор повторные топливные баки для самолетов ВОВ.