Плавающий отвес - Floating sheerleg
А плавающий отвес (также: ножка) - плавучее водное судно с кран построен на срезать ноги. В отличие от других видов крановое судно, он не может вращать кран независимо от корпуса.
Существует огромное разнообразие возможностей для чистых ног. Меньшие краны начинаются с 50 тонн.[который? ] грузоподъемностью, самая большая из которых может поднять 10 000 тонн. Более крупные суда обычно имеют свою собственную двигательную установку и большие жилые помещения на борту, в то время как более мелкие суда находятся на плаву. понтоны которых нужно отбуксировать на рабочее место буксиры.
Sheerlegs обычно используются для спасательные суда, помощь в судостроение, погрузка и разгрузка крупногабаритных грузов в корабли и строительство мостов. Они значительно выросли за последние десятилетия из-за значительного увеличения размеров судов, грузов и компонентов (судов, морских нефтяных вышек и других крупных сооружений), что привело к увеличению подъемных мощностей как во время строительства, так и при проведении аварийно-спасательных работ.
Самые большие отвесные ноги
Имя | Изображение | Компания | Грузоподъемность | Страна |
---|---|---|---|---|
Hyundai-10000 | Hyundai Heavy Industries | 10000 т 11000 коротких тонн[1] | Корея | |
Азиатский Геркулес III | Азиатский лифт (Smit & Keppel FELS ) | 5300 т 5800 коротких тонн[2][3][4] | Сингапур | |
HL 5000 | Глубокие оффшорные технологии | 5000 т 5500 коротких тонн[5] | Иран | |
海翔 Kaisho | Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. | 4100 т 4500 коротких тонн[6] | Япония | |
Гулливер | Скальдис | 4000 т 4400 коротких тонн[7] | Люксембург | |
洋 翔 Юшо | Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. | 4000 т 4400 коротких тонн[6] | Япония | |
第 50 吉田 号 Ёсида № 50 | Yoshida-Gumi Co., Ltd. | 3700 т 4100 коротких тонн[8] | Япония | |
武 蔵 Мусаси | Фукада Утиль | 3700 т 4100 коротких тонн[9] | Япония | |
L-3601 | Sembcorp Marine | 3600 т 4000 коротких тонн[10] | Сингапур | |
Рамбиз | Скальдис | 3300 т 3600 коротких тонн[11] | Бельгия | |
Азиатский Геркулес II | Азиатский лифт (Smit & Keppel FELS ) | 3200 т 3500 коротких тонн[2][3][12] | Сингапур | |
富士 Fuji | Фукада Утиль | 3000 т 3300 коротких тонн[9] | Япония | |
САДАФ 3000 | Дарья Фан Кешм Индастриз (САДАФ) | 3000 т 3300 коротких тонн[13] | Иран | |
第 28 吉田 号 Ёсида № 28 | Yoshida-Gumi Co., Ltd. | 3000 т 3300 коротких тонн[14] | Япония | |
Таклифт 4 | Boskalis Marine Contractors | 2200 т 2400 коротких тонн[а][3] | Нидерланды | |
駿 河 Суруга | Фукада Утиль | 2200 т 2400 коротких тонн[9] | Япония | |
金剛 Конго | Фукада Утиль | 2050 т 2260 коротких тонн[9] | Япония | |
Матадор 3 | Бонн и Мис | 1800 т 2000 коротких тонн[16] | Нидерланды | |
Лифтер левого берега | Конструкторы Tappan Zee | 1,699 т 1873 коротких тонны[17] | Соединенные Штаты | |
Азиатский Геркулес | Азиатский лифт (Smit & Keppel FELS ) | 1600 т 1800 коротких тонн[2][3][18] | Сингапур | |
PW L-1501 | Pacific Workboats Pte Ltd | 1500 т 1700 коротких тонн[19] | Сингапур | |
Лифтер 1 | Сайпем | 1400 тонн | Мальта | |
新建 隆 Шин-кенрю | Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. | 1,400 т 1500 коротких тонн[6] | Япония | |
新 柏 鵬 Син-хакухо | Yorigami Maritime Construction Co | 1300 т 1,400 коротких тонн[20] | Япония | |
Таклифт 6[b] | Азиатский лифт (Smit & Keppel FELS ) | 1200 т 1300 коротких тонн[3] | Сингапур | |
Таклифт 7 | Smit Internationale | 1200 т 1300 коротких тонн[3] | Нидерланды | |
Италия | Фрателли Нери | 1000 т 1100 коротких тонн[21] | Италия | |
HEBO Лифт 9[c] | 900 т 990 коротких тонн[22] | Дания | ||
Уничтожить циклон | Азиатский лифт (Smit & Keppel FELS ) | 1000 т 1100 коротких тонн[23] | Багамы | |
Брабо | Администрация порта Антверпена | 800 т 880 коротких тонн[24] | Бельгия | |
Таклифт 1 | Smit Internationale | 800 т 880 коротких тонн[23] | Нидерланды | |
PW L-801 | Pacific Workboats Pte Ltd | 800 т 880 коротких тонн[19] | Сингапур | |
Углен | Дж. Дж. Угланд | 800 т 880 коротких тонн[25] | Норвегия | |
伊豆 Идзу | Фукада Утиль | 700 т 770 коротких тонн[9] | Япония | |
大 和 Ямато | Фукада Утиль | 700 т 770 коротких тонн[9] | Япония | |
宏 栄 号 Koei-go | Фукада Утиль | 600 т 660 коротких тонн[9] | Япония | |
Енак | Порт Гамбург[d] | 600 т 660 коротких тонн[26][27] | Германия | |
RMG 500 | Resolve Salvage & Fire | 500 т 550 коротких тонн[28] | Сингапур | |
СБГ Химмат | Корабельные крушители Арихант | 450 т 500 коротких тонн[29] | Индия | |
Норма | Скальдис | 440 т 490 коротких тонн[30] | Бельгия | |
Азиатская рука помощи III | Азиатский лифт (Smit & Keppel FELS ) | 400 т 440 коротких тонн[2][31] | Сингапур | |
Консул | Tenwolde Transport en Repair | 400 т 440 коротких тонн[32] | Нидерланды | |
GPS Аполлон | GPS морской | 400 т 440 коротких тонн[33] | Великобритания / Нидерланды | |
GPS Атлас | GPS морской | 400 т 440 коротких тонн[33] | Великобритания / Нидерланды | |
Матадор | Бонн и Мис | 400 т 440 коротких тонн[16] | Нидерланды | |
Матадор 2 | Бонн и Мис | 400 т 440 коротких тонн[16] | Нидерланды | |
Смит тайфун | Азиатский лифт (Smit & Keppel FELS ) | 400 т 440 коротких тонн[34] | Багамы | |
HEBO-Lift 7 | HEBO Maritiemservice B.V. | 300 т 330 коротких тонн[35] | Нидерланды | |
Плавучий кран №303 | Фукада Утиль | 300 т 330 коротких тонн[36] | Япония | |
Тритон | Вагенборг Буксир | 300 т 330 коротких тонн[37] | Нидерланды / Германия |
- Примечания
Рекомендации
- ^ «Hyundai-10000, самый большой в мире плавучий кран с ножками-ножками в эксплуатации». морское понимание. 23 января 2017 г.. Получено 20 сентября 2019.
- ^ а б c d «Самый крупный в своем роде тяжеловесный тяжеловес азиатского Hercules III назван в Сингапуре». Оффшорная энергетика сегодня. 15 мая 2015. Получено 20 сентября 2019.
- ^ а б c d е ж «Тяжеловесные суда». Боскалис. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Азиатский Геркулес III» (PDF). Азиатский лифт. Апрель 2015 г.. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Суда> HL 5000». Глубокие оффшорные технологии. Архивировано из оригинал 16 августа 2016 г.
- ^ а б c «Флот рабочих судов». Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. Получено 23 сентября 2019.
- ^ «Техническая спецификация Гулливера» (PDF). Scaldis SMC. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Ёсида-го 50». Ёсида Гуми. Получено 23 сентября 2019.
- ^ а б c d е ж грамм «Судовой регистр: крановые баржи». Компания Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Подъем к большим высотам» (PDF). Дельфин. Sembcorp Marine. Май 2012 г.. Получено 14 октября 2019.
- ^ «Техническая спецификация Рамбиза» (PDF). Scaldis SMC. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Азиатский Геркулес II» (PDF). Азиатский лифт. Февраль 2002 г.. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «САДАФ 3000». Darya Fan Qeshm Industries Company (SADAF) Co. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Ёсида-го 28». Ёсида Гуми. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Это Huisman: книга презентации продукции Huisman 2016" (PDF). Huisman. Получено 23 сентября 2019.
- ^ а б c «Флот». Бонн и Мис. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Строительство моста через залив вступает в решающую стадию, поскольку гигантская баржа с краном делает исторический вход» (PDF) (Пресс-релиз). Сан-Франциско. 12 марта 2009 г.. Получено 10 февраля 2015.
- ^ «Азиатский Геркулес» (PDF). Азиатский лифт. Февраль 2002 г.. Получено 31 декабря 2019.
- ^ а б "Плавающий океан" Ширлег " (PDF). Pacific Workboats Pte Ltd. Получено 23 сентября 2019.
- ^ «Флот рабочих судов». Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. Архивировано 29 мая 2012 года.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ «Sheerlegs Italia: грузоподъемность 1000 тонн» (PDF). Neri Maritime Group. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «ХЭБО Лифт 9» (PDF). Hebo Maritiem Service. Получено 31 декабря 2019.
- ^ а б "Плавающие отвесные ноги". Боскалис. Архивировано из оригинал 24 апреля 2015 г.
- ^ "Брабо" (PDF). Порт Антверпена. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «ХЛВ Углен» (PDF). Компании J. J. Ugland. Апрель 2015 г.. Получено 23 сентября 2019.
- ^ «Порт Гамбург приветствует кран грузоподъемностью 600 тонн». Безопасность 4 Море. 15 мая 2018. Получено 31 декабря 2019.
- ^ "Швиммкран Энак". Люрс Шифффарт. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «РМГ 500» (PDF). Resolve Marine Group Inc., декабрь 2016 г.. Получено 23 сентября 2019.
- ^ «Оборудование». Корабельные крушители Арихант. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Диаграмма нормальных мощностей» (PDF). Скалдис-СМЦ. 6 декабря 2002 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 мая 2010 г.
- ^ "Азиатская рука помощи III" (PDF). Азиатский лифт. Февраль 2002 г.. Получено 31 декабря 2019.
- ^ "Плавучие Sheerlegs, код TTR: 50.012" (PDF). Tenwolde. Архивировано из оригинал (PDF) 25 апреля 2016 г.
- ^ а б "Флот: Sheerlegs (Drijvende Bokken)". GPS Морской. Архивировано 15 июля 2013 года.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ «Смит и Keppel укрепляют совместное предприятие Sheerlegs». Краны сегодня. 4 мая 1999 г.. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Sheerlegs". HEBO Maritiem Service, B.V. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Плавучие краны». Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Архивировано с оригинал 16 февраля 2012 г.
- ^ "300 T Sheerleg" (PDF). Роял Вагенборг. Получено 31 декабря 2019.