Плавающий отвес - Floating sheerleg

Максимальная грузоподъемность 1600 тонн. Таклифт 7 из Smit Internationale

А плавающий отвес (также: ножка) - плавучее водное судно с кран построен на срезать ноги. В отличие от других видов крановое судно, он не может вращать кран независимо от корпуса.

Существует огромное разнообразие возможностей для чистых ног. Меньшие краны начинаются с 50 тонн.[который? ] грузоподъемностью, самая большая из которых может поднять 10 000 тонн. Более крупные суда обычно имеют свою собственную двигательную установку и большие жилые помещения на борту, в то время как более мелкие суда находятся на плаву. понтоны которых нужно отбуксировать на рабочее место буксиры.

Sheerlegs обычно используются для спасательные суда, помощь в судостроение, погрузка и разгрузка крупногабаритных грузов в корабли и строительство мостов. Они значительно выросли за последние десятилетия из-за значительного увеличения размеров судов, грузов и компонентов (судов, морских нефтяных вышек и других крупных сооружений), что привело к увеличению подъемных мощностей как во время строительства, так и при проведении аварийно-спасательных работ.

Самые большие отвесные ноги

ИмяИзображениеКомпанияГрузоподъемностьСтрана
Hyundai-10000Hyundai Heavy Industries10000 т
11000 коротких тонн[1]
Корея
Азиатский Геркулес IIIАзиатский лифт (Smit & Keppel FELS )5300 т
5800 коротких тонн[2][3][4]
Сингапур
HL 5000Глубокие оффшорные технологии5000 т
5500 коротких тонн[5]
Иран
海翔
Kaisho
Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.4100 т
4500 коротких тонн[6]
Япония
ГулливерГУЛЛИВЕР (48085611142) .jpgСкальдис4000 т
4400 коротких тонн[7]
Люксембург
洋 翔
Юшо
Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.4000 т
4400 коротких тонн[6]
Япония
第 50 吉田 号
Ёсида № 50
Yoshida-Gumi Co., Ltd.3700 т
4100 коротких тонн[8]
Япония
武 蔵
Мусаси
Строительство моста Токио-ко Ринкай 1005162.jpgФукада Утиль3700 т
4100 коротких тонн[9]
Япония
L-3601Sembcorp L-3601.jpgSembcorp Marine3600 т
4000 коротких тонн[10]
Сингапур
РамбизRAMBIZ (28608549675) .jpgСкальдис3300 т
3600 коротких тонн[11]
Бельгия
Азиатский Геркулес IIАзиатский лифт (Smit & Keppel FELS )3200 т
3500 коротких тонн[2][3][12]
Сингапур
富士
Fuji
Фукада Утиль3000 т
3300 коротких тонн[9]
Япония
САДАФ 3000Дарья Фан Кешм Индастриз (САДАФ)3000 т
3300 коротких тонн[13]
Иран
第 28 吉田 号
Ёсида № 28
Yoshida-Gumi Co., Ltd.3000 т
3300 коротких тонн[14]
Япония
Таклифт 4Boskalis Marine Contractors2200 т
2400 коротких тонн[а][3]
Нидерланды
駿 河
Суруга
Фукада Утиль2200 т
2400 коротких тонн[9]
Япония
金剛
Конго
Фукада Утиль2050 т
2260 коротких тонн[9]
Япония
Матадор 3Bonn-mees (48075110457) (Матадор 3) .jpgБонн и Мис1800 т
2000 коротких тонн[16]
Нидерланды
Лифтер левого берегаПодъемник секции W2 (D 007) .jpgКонструкторы Tappan Zee1,699 т
1873 коротких тонны[17]
Соединенные Штаты
Азиатский ГеркулесДежурный азиатский геркулес MMHE.jpgАзиатский лифт (Smit & Keppel FELS )1600 т
1800 коротких тонн[2][3][18]
Сингапур
PW L-1501Pacific Workboats Pte Ltd1500 т
1700 коротких тонн[19]
Сингапур
Лифтер 1Сайпем1400 тоннМальта
新建 隆
Шин-кенрю
Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.1,400 т
1500 коротких тонн[6]
Япония
新 柏 鵬
Син-хакухо
Yorigami Maritime Construction Co1300 т
1,400 коротких тонн[20]
Япония
Таклифт 6[b]Азиатский лифт (Smit & Keppel FELS )1200 т
1300 коротких тонн[3]
Сингапур
Таклифт 7Smit Internationale1200 т
1300 коротких тонн[3]
Нидерланды
ИталияФрателли Нери1000 т
1100 коротких тонн[21]
Италия
HEBO Лифт 9[c]Плавучий кран Samson.jpg900 т
990 коротких тонн[22]
Дания
Уничтожить циклонАзиатский лифт (Smit & Keppel FELS )1000 т
1100 коротких тонн[23]
Багамы
БрабоАдминистрация порта Антверпена800 т
880 коротких тонн[24]
Бельгия
Таклифт 1Smit Internationale800 т
880 коротких тонн[23]
Нидерланды
PW L-801Pacific Workboats Pte Ltd800 т
880 коротких тонн[19]
Сингапур
УгленДж. Дж. Угланд800 т
880 коротких тонн[25]
Норвегия
伊豆
Идзу
Фукада Утиль700 т
770 коротких тонн[9]
Япония
大 和
Ямато
Фукада Утиль700 т
770 коротких тонн[9]
Япония
宏 栄 号
Koei-go
Фукада Утиль600 т
660 коротких тонн[9]
Япония
ЕнакBugsier-enak hg.jpgПорт Гамбург[d]600 т
660 коротких тонн[26][27]
Германия
RMG 500Resolve Salvage & Fire500 т
550 коротких тонн[28]
Сингапур
СБГ ХимматКорабельные крушители Арихант450 т
500 коротких тонн[29]
Индия
НормаДрийвенде Бок Норма R01.jpgСкальдис440 т
490 коротких тонн[30]
Бельгия
Азиатская рука помощи IIIАзиатский лифт (Smit & Keppel FELS )400 т
440 коротких тонн[2][31]
Сингапур
КонсулTenwolde Transport en Repair400 т
440 коротких тонн[32]
Нидерланды
GPS АполлонGPS морской400 т
440 коротких тонн[33]
Великобритания / Нидерланды
GPS АтласGPS Атлас и GPS Nadia.jpgGPS морской400 т
440 коротких тонн[33]
Великобритания / Нидерланды
МатадорПлавкран Matador IMO 8639364 на реке Nieuwe Maas.JPGБонн и Мис400 т
440 коротких тонн[16]
Нидерланды
Матадор 2Бонн и Мис400 т
440 коротких тонн[16]
Нидерланды
Смит тайфунАзиатский лифт (Smit & Keppel FELS )400 т
440 коротких тонн[34]
Багамы
HEBO-Lift 7Niehl I Havarie Pure-Liner 2-1210509.jpgHEBO Maritiemservice B.V.300 т
330 коротких тонн[35]
Нидерланды
Плавучий кран №303Фукада Утиль300 т
330 коротких тонн[36]
Япония
ТритонВагенборг Буксир300 т
330 коротких тонн[37]
Нидерланды / Германия
Примечания
  1. ^ 1600 т (1800 коротких тонн), поставлено в 1981 году. Мощность увеличена в 2010 году.[15]:72
  2. ^ Продан в Турцию на металлолом в 2017 г.
  3. ^ бывший-Самсон
  4. ^ Приобретено у Bugsier Reederei und Bergungs GmbH & Co KG [де ]

Рекомендации

  1. ^ «Hyundai-10000, самый большой в мире плавучий кран с ножками-ножками в эксплуатации». морское понимание. 23 января 2017 г.. Получено 20 сентября 2019.
  2. ^ а б c d «Самый крупный в своем роде тяжеловесный тяжеловес азиатского Hercules III назван в Сингапуре». Оффшорная энергетика сегодня. 15 мая 2015. Получено 20 сентября 2019.
  3. ^ а б c d е ж «Тяжеловесные суда». Боскалис. Получено 20 сентября 2019.
  4. ^ «Азиатский Геркулес III» (PDF). Азиатский лифт. Апрель 2015 г.. Получено 31 декабря 2019.
  5. ^ «Суда> HL 5000». Глубокие оффшорные технологии. Архивировано из оригинал 16 августа 2016 г.
  6. ^ а б c «Флот рабочих судов». Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. Получено 23 сентября 2019.
  7. ^ «Техническая спецификация Гулливера» (PDF). Scaldis SMC. Получено 20 сентября 2019.
  8. ^ «Ёсида-го 50». Ёсида Гуми. Получено 23 сентября 2019.
  9. ^ а б c d е ж грамм «Судовой регистр: крановые баржи». Компания Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Получено 20 сентября 2019.
  10. ^ «Подъем к большим высотам» (PDF). Дельфин. Sembcorp Marine. Май 2012 г.. Получено 14 октября 2019.
  11. ^ «Техническая спецификация Рамбиза» (PDF). Scaldis SMC. Получено 20 сентября 2019.
  12. ^ «Азиатский Геркулес II» (PDF). Азиатский лифт. Февраль 2002 г.. Получено 31 декабря 2019.
  13. ^ «САДАФ 3000». Darya Fan Qeshm Industries Company (SADAF) Co. Получено 20 сентября 2019.
  14. ^ «Ёсида-го 28». Ёсида Гуми. Получено 23 сентября 2019.
  15. ^ "Это Huisman: книга презентации продукции Huisman 2016" (PDF). Huisman. Получено 23 сентября 2019.
  16. ^ а б c «Флот». Бонн и Мис. Получено 20 сентября 2019.
  17. ^ «Строительство моста через залив вступает в решающую стадию, поскольку гигантская баржа с краном делает исторический вход» (PDF) (Пресс-релиз). Сан-Франциско. 12 марта 2009 г.. Получено 10 февраля 2015.
  18. ^ «Азиатский Геркулес» (PDF). Азиатский лифт. Февраль 2002 г.. Получено 31 декабря 2019.
  19. ^ а б "Плавающий океан" Ширлег " (PDF). Pacific Workboats Pte Ltd. Получено 23 сентября 2019.
  20. ^ «Флот рабочих судов». Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. Архивировано 29 мая 2012 года.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  21. ^ «Sheerlegs Italia: грузоподъемность 1000 тонн» (PDF). Neri Maritime Group. Получено 31 декабря 2019.
  22. ^ «ХЭБО Лифт 9» (PDF). Hebo Maritiem Service. Получено 31 декабря 2019.
  23. ^ а б "Плавающие отвесные ноги". Боскалис. Архивировано из оригинал 24 апреля 2015 г.
  24. ^ "Брабо" (PDF). Порт Антверпена. Получено 31 декабря 2019.
  25. ^ «ХЛВ Углен» (PDF). Компании J. J. Ugland. Апрель 2015 г.. Получено 23 сентября 2019.
  26. ^ «Порт Гамбург приветствует кран грузоподъемностью 600 тонн». Безопасность 4 Море. 15 мая 2018. Получено 31 декабря 2019.
  27. ^ "Швиммкран Энак". Люрс Шифффарт. Получено 31 декабря 2019.
  28. ^ «РМГ 500» (PDF). Resolve Marine Group Inc., декабрь 2016 г.. Получено 23 сентября 2019.
  29. ^ «Оборудование». Корабельные крушители Арихант. Получено 31 декабря 2019.
  30. ^ «Диаграмма нормальных мощностей» (PDF). Скалдис-СМЦ. 6 декабря 2002 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 мая 2010 г.
  31. ^ "Азиатская рука помощи III" (PDF). Азиатский лифт. Февраль 2002 г.. Получено 31 декабря 2019.
  32. ^ "Плавучие Sheerlegs, код TTR: 50.012" (PDF). Tenwolde. Архивировано из оригинал (PDF) 25 апреля 2016 г.
  33. ^ а б "Флот: Sheerlegs (Drijvende Bokken)". GPS Морской. Архивировано 15 июля 2013 года.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  34. ^ «Смит и Keppel укрепляют совместное предприятие Sheerlegs». Краны сегодня. 4 мая 1999 г.. Получено 20 сентября 2019.
  35. ^ "Sheerlegs". HEBO Maritiem Service, B.V. Получено 31 декабря 2019.
  36. ^ «Плавучие краны». Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Архивировано с оригинал 16 февраля 2012 г.
  37. ^ "300 T Sheerleg" (PDF). Роял Вагенборг. Получено 31 декабря 2019.