Аркбутан - Flying buttress

Арка над боковой проход крыша, контрфорсы опоры основных свод из Церковь Святой Марии в Любеке, Германия.

В Аркбутан (арбутант, арочный контрфорс) - это особая форма контрфорс состоит из арки, которая простирается от верхней части стены до опоры большой массы, чтобы передать на землю боковые силы, толкающие стену наружу, которые возникают из сводчатый потолки каменные и от ветровых нагрузок на крыши.[1]

Определяющая функциональная характеристика летающего контрфорса состоит в том, что он не соприкасается со стеной на уровне земли, в отличие от традиционного контрфорса, и, таким образом, передает поперечные силы через промежуток между стеной и опорой. Для обеспечения боковой поддержки системы летающих контрфорсов состоят из двух частей: (i) массивной пирс, вертикальный блок кирпичной кладки, расположенный вдали от стены здания, и (ii) арка который соединяет пролет между опорой и стеной - либо сегментарная, либо квадрантная арка - рекламный проспект контрфорса.[2]

История

4 век Ротонда Галерия в Салоники, Греция, показывающий ранний пример летающих контрфорсов.

Как система боковой поддержки, летающий контрфорс был разработан во время поздняя античность и позже процветал во время Готический период (12–16 вв.) Архитектуры. Древние образцы аркбутана можно найти на Базилика Сан-Витале в Равенне и на Ротонда Галерия в Салониках. Предшественники архитектурных элементов средневекового аркбутана происходят из Византийская архитектура и Романская архитектура, в оформлении церквей, таких как Даремский собор, где арки передают боковую тягу каменного свода над проходами; арки были спрятаны под крышей галереи и передавали боковые силы на массивные внешние стены. К десятилетию 1160 года архитекторы Иль-де-Франс В регионе использовались аналогичные системы боковой поддержки, которые имели более длинные арки более тонкой конструкции, которые проходят от внешней поверхности стены фонаря над крышей боковых проходов (следовательно, видны снаружи), чтобы встретить тяжелый вертикальный контрфорс, поднимающийся над верх внешней стены.[3]

Аркбутаны Собор Парижской Богоматери, построенные в 1180 году, были одними из первых, которые использовались в готическом соборе. Летучие контрфорсы также использовались примерно в то же время для поддержки верхних стен апсиды на Церковь Сен-Жермен-де-Пре, завершена в 1163 году. [4]

Летающая опора Реймсский собор, как нарисовано Виллар де Оннекур

Преимущество таких систем боковой поддержки состоит в том, что внешние стены не обязательно должны быть массивными и тяжелыми, чтобы выдерживать боковые толчки свода. Вместо этого поверхность стены может быть уменьшена (с учетом окон большего размера, застекленных витражом), поскольку вертикальная масса сосредоточена на внешних контрфорсах. Конструкция контрфорсов на ранних этапах развития имела тенденцию быть тяжелее, чем требовалось для выдерживания статических нагрузок, например в Шартрский собор (ок. 1210 г.), и вокруг апсида из Базилика Святого Реми, который является сохранившимся ранним примером в его первоначальной форме (около 1170 г.).[5] Позднее архитекторы постепенно улучшали конструкцию аркбутана и сужали флаеры, некоторые из которых были сделаны с толщиной Voussoir (клиновой кирпич) с кладкой наверху, например в Амьенский собор, Кафедральный собор Ле-Мана, и Собор Бове.

Архитектурный дизайн зданий в стиле поздней готики отличался аркбутанами, на некоторых из которых были размещены флаеры, украшенные крокеты (крючковые украшения) и скульптурные фигуры в эдикулы (ниши) утопленные в контрфорсы. В самом деле, архитектура эпохи Возрождения отказалась от боковой поддержки аркбутана в пользу толстостенной конструкции. Несмотря на неиспользование функции и стиля в строительстве и архитектуре, в начале 20-го века конструкция летающего контрфорса была возрождена канадским инженером. Уильям П. Андерсон строить маяки.[6]

Строительство

Архитектурный чертеж Неоготика аркбутан конца 19 века Вотивная церковь, в Вене

Учитывая, что большая часть весовой нагрузки передается от потолка через верхнюю часть стен, летающий контрфорс представляет собой двухкомпонентную композитную опору, которая имеет полуарку, которая простирается до массивной опоры вдали от стены, и поэтому обеспечивает большую часть грузоподъемность традиционного контрфорса, входящего в стену сверху вниз; Таким образом, аркбутан представляет собой более легкую и экономичную архитектурную конструкцию.

Освободив несущие стены избыточного веса и толщины, за счет меньшей площади соприкосновения, использование летающих контрфорсов позволяет устанавливать окна на большей площади поверхности стены. Эта особенность и желание пропустить больше света привели к тому, что аркбутаны стали одним из определяющих факторов средневековой готической архитектуры и с тех пор широко используются в дизайне церквей. В дизайне готических церквей были применены два арочных флаера, один над другим, в которых нижний лист (расположенный ниже точки подпружинивания свода) противостоит силам поперечной тяги свода, в то время как верхний флаер сопротивляется силам ветровой нагрузки на крышу.[7] Вертикальные контрфорсы (опоры) на внешнем конце флаеров обычно закрывались крышкой. вершина (либо конус, либо пирамида), обычно украшенный крокетами, чтобы обеспечить дополнительную поддержку вертикальной нагрузки, чтобы противостоять поперечной силе, передаваемой летчиком.[8]

Арктический контрфорс как ремонтная опора для церковной стены в английской деревне Чеддсли Корбетт

Для постройки контрфорса сначала нужно было построить временные деревянные рамы, которые называются центрирование. Центрирование выдержит вес камней и поможет сохранить форму арки до тех пор, пока ступка был вылечен. Центровка была построена плотниками на земле. Как только это будет сделано, они будут подняты на место и прикреплены к опорам на концах одного контрфорса и на другом. Они действовали как временные опоры, пока не была завершена настоящая каменная арка.[9]

Заявление о восстановительной поддержке

Другое применением системы поддержки летающей опоры является армированием опершись стен в опасности разрушения, особенно в несущей стене; например, в деревне Чеддсли Корбетт в Вустершир, Англия, практическое применение аркбутана к изогнутой стене более практично, чем демонтаж и восстановление стены.

Эстетический стиль готического периода

Нотр-Дам-де-Пари в стиле ранней готики (показанный здесь с контрфорсами, измененными позже) имеет летающие контрфорсы с блочными портиками. вершины, окружающий высокий неф, фонарь, Широкий трифорий, и два боковые проходы. Стрелки показывают структурные силы (Детали )

Желание построить большие соборы, которые могли бы вместить множество последователей по разным проходы возникла, и из этого желания Готика стиль разработан.[10] Летающий контрфорс был решением этих массивных каменных зданий, которые нуждались в большой поддержке, но хотели быть большими по размеру. Хотя аркбутан изначально служил структурным целям, теперь они являются основным элементом эстетического стиля Готический период.[11] Парящий контрфорс изначально помогал привнести в соборы идею открытого пространства и света через стабильность и структуру, поддерживая фонарь и вес высоких крыш.[11] Высота соборов и большое количество окон среди фонарей создают это открытое пространство, сквозь которое зрители могут видеть, делая пространство более непрерывным и создавая иллюзию отсутствия четких границ.[11]

Это также делает пространство более динамичным и менее статичным. Готика стиль из более плоского более двухмерный Романский стиль.[11] После введения аркбутана эту же концепцию можно было увидеть и на экстерьере соборов.[11] Под арками аркбутана есть открытое пространство, и это пространство имеет тот же эффект, что и фонарь внутри церкви, позволяя зрителю видеть сквозь арки, контрфорсы также достигают неба, как и столбы внутри церкви, что создает более высокое пространство.[11] Сделать внешнее пространство столь же динамичным, как и внутреннее, и создать ощущение целостности и непрерывности.[12]

Галерея аркбутанов

В художественной литературе

Архитектура и строительство средневекового собора с аркбутанами занимают важное место в сюжете исторического романа. Столпы Земли к Кен Фоллетт (1989).

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Кудри, Джеймс Стивенс, изд. (1999). Словарь архитектуры. Оксфорд. С. 113–114.
  2. ^ Для функциональной механики аркбутанов см. Борг, Алан; Марк, Роберт (1973). "Шартрский собор: переосмысление его структуры". Художественный бюллетень. 55 (3): 367–372. Дои:10.1080/00043079.1973.10790710.
  3. ^ Джеймс, Джон (сентябрь 1992 г.). «Доказательства наличия контрфорсов до 1180 года». J. Soc. Archit. Hist. 51 (3): 261–287. Дои:10.2307/990687.
  4. ^ Уоткин, Дэвид, "История архитектуры Везерна" (1986), стр. 130
  5. ^ Праче, Энн (1976). "Лез-Арк - бутаны XII века". Геста. 15 (1): 31–42. Дои:10.2307/766749.
  6. ^ Расс Роулетт, Канадские маяки с летающими контрфорсами, в Справочник маяков.
  7. ^ Марк, Р .; Джонаш, Р. С. (1970). «Ветровые нагрузки на готические сооружения». Журнал Общества историков архитектуры. 29 (3): 222–230. Дои:10.2307/988611.
  8. ^ Кудри, Джеймс Стивенс, изд. (1999). Словарь архитектуры. Оксфорд. п. 501.
  9. ^ Алекс Ли, Джеймс Арндт и Шейн Гольдмахер, Соборная Архитектура В архиве 2005-08-29 в Wayback Machine.
  10. ^ Мур, Чарльз Х. (1979). Развитие + & характер готической архитектуры. Лонгвуд. стр.19-20. ISBN  0893413585. OCLC  632226040.
  11. ^ а б c d е ж Франкл, Пол (1962). Готическая архитектура. Балтимор: Книги Пингвина. С. 54–57.
  12. ^ Марк, Роберт (2014). Эксперименты в готической структуре. Bibliotheque McLean. ISBN  0955886864. OCLC  869186029.

Рекомендации

  • Уоткин, Дэвид (1986). История западной архитектуры. Барри и Дженкинс. ISBN  0-7126-1279-3.CS1 maint: ref = harv (связь)