Фучжоу Арсенал - Foochow Arsenal
Фучжоу Арсенал | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Фучжоу Арсенал (1870-е годы) | |||||||||
Традиционный китайский | 福州造船廠 | ||||||||
Упрощенный китайский | 福州造船厂 | ||||||||
Буквальное значение | Верфь Фучжоу | ||||||||
| |||||||||
Mawei Arsenal | |||||||||
Традиционный китайский | 馬尾造船廠 | ||||||||
Упрощенный китайский | 马尾造船厂 | ||||||||
Буквальное значение | Верфь Mawei | ||||||||
|
В Фучжоу Арсенал, также известный как Фучжоу или же Mawei Arsenal, была одной из нескольких верфей в Цин Китай как часть Самоусиливающееся движение. Верфь построена по заказу Ли Хунчжан и Цзо Цзунтан и находился в Мамое (ныне Mawei ), портовый город в юрисдикции Фучжоу (тогда романизированный как "Фучжоу"), что в нескольких милях вверх по Мин Ривер.[1][2]
История
Проектирование верфи, Военно-морское училище Фучжоу (т 船政學堂, s 船政学堂, п Chuánzhèng Xuétáng, ш Чуан-ченг Сюэ-тан), и другие объекты начались в 1866 году. Строительство началось в 1867 году. Два французских военно-морских офицера, Проспер Гикель и Поль д'Эгебель, оба в отпуске из французского императорского флота, были наняты для набора штата примерно из сорока европейских инженеров и механиков, а также для наблюдения за строительством кузницы по металлу и созданием военно-морской верфи в западном стиле. , строительство одиннадцати транспортов и пяти канонерских лодок, а также создание школ для обучения судовождению и морской инженерии - все в течение пятилетнего периода.[3][4][5][6] Китайские власти предоставили материалы и рабочую силу;[7] Число рабочих выросло с первоначальной цифры 1600 до более чем 2000 к 1872 году.[8] операционные расходы за пять лет оценивались в 3 млн. Taels, а стоимость технического обслуживания произведенных судов частично финансировалась за счет поступлений от пошлин на импорт опия.[9] Первый корабль, выпущенный в Арсенале, 150-й.Лошадиные силы Цин навсегда (т 萬年清, s 万年清, п Ванниан Цин, ш Ван-ньен Чинг), был спущен на воду в июне 1869 года.[10]
Верфь была серьезно повреждена французскими войсками в 1884 году во время Китайско-французская война 1883-1885 гг.,[11] в битва при Фучжоу. Позже на этом месте была перестроена современная верфь.[12]
Список людей, связанных с Фучжоу Арсенал
- Чен Цзитун, кораблестроитель и дипломат
Смотрите также
Примечания
Рекомендации
- Гонконгский порт и морское управление. "Китайские порты 1996: Фучжоу; план гавани". Доступ 26 сентября 2002 г.
- Чисхолм, Хью, изд. (1911). Британская энциклопедия. 18 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 271–272.CS1 maint: ref = harv (связь) .
- Понг, Дэвид. "Сохранение верфи Фучжоу на плаву: государственные финансы и ранняя современная оборонная промышленность Китая, 1866-75". В Современные азиатские исследования, т. 21, нет. 1 (Издательство Кембриджского университета, 1987).
- Зельцер, Леон Э., изд. The Columbia Lippincott Gazetteer of the World (Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета, 1952).
- Томсон, Джон. Китай и его люди в ранних фотографиях: полная копия классической работы 1873/4 г. (перепечатка, Нью-Йорк: Dover Publications, 1982).
- Viénet, Рене. L'épisode français peu connu des Pescadores. Доступ 24 сентября 2002 г.