Трансмиссия Ford PowerShift - Ford PowerShift transmission

"Powershift" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Power Shift (значения).
Автомобильные трансмиссии
Руководство
Автоматический / Полуавтоматический

В Ford PowerShift шестиступенчатая двойное сцепление автоматическая коробка передач, произведенный Ford Motor Company.[1] Коробки передач Ford PowerShift были произведены Getrag Ford Transmissions, совместным предприятием с Getrag.[2] PowerShift улучшает топливную экономичность на 10% по сравнению с обычным автоматическая коробка передач.[1]

Работа коробки передач с двойным сцеплением аналогична работе двух традиционных механических коробок передач, каждая со своим собственным сцеплением, работающих параллельно и попеременно. Блок Ford представляет собой шестиступенчатую коробку передач, в которой одно сцепление работает на первой, третьей и пятой передачах, а другое используется на второй, четвертой, шестой и задней передачах. При включении первой передачи сцепление 2-4-6-R выключается, а зубцы второй передачи входят в зацепление. В соответствующее время сцепление 1-3-5 выключается, а сцепление 2-4-6-R включается. На второй передаче другая сторона переключается с первой на третью. Процесс повторяется без потери эффективности, обычно связанной с преобразователями крутящего момента, и теоретически обеспечивает быстрое плавное переключение передач.

Коробка передач PowerShift была разработана совместно компаниями Ford, Getrag и Luk и впервые была представлена ​​в Европе. Другие производители коробок передач с двойным сцеплением, такие как Фольксваген и Вольво использовать технологию мокрого сцепления.[3][4] Однако новая коробка передач PowerShift, используемая в Форд Фиеста и Ford Focus использовали сухие муфты и срабатывание электродвигателя / соленоида.[2] Коробка передач оказалась проблематичной еще до ее выпуска, поскольку все установленные агрегаты демонстрировали отказное поведение, такое как проскальзывание или помпаж во время запусков, низкое качество переключения передач и неконтролируемое переключение на нейтраль, что приводило к потере мощности. Расследования показали, что инженеры и руководство Ford знали о проблемах трансмиссии до и после запуска и знали, что трансмиссия не способна обеспечить приемлемую работу, но все же решили использовать трансмиссию. Производственные рабочие заявили, что у автомобилей с этой трансмиссией возникли проблемы при первом выезде с конвейера.[5]

Приложения

Форд

Неправильная работа

Компания Ford столкнулась с коллективными исками и расследованиями мошенничества в США.[7] Австралия[8] и Канада[9] над коробкой передач PowerShift как неисправную и потенциально опасную в Ford Focus, Форд Фиеста и Ford EcoSport. В исках утверждается, что автомобили, оборудованные коробкой передач PowerShift, «продолжают испытывать дефекты трансмиссии, включая, помимо прочего, раскачивание, толчки, рывки, резкое сцепление, а также замедленное ускорение и крен». Суды США предварительно одобрили урегулирование иска США 25 апреля 2017 г.[10]

Ford утверждает, что дефекты были вызваны либо неисправным выжимным подшипником, либо первичным валом и задние основные уплотнения утечка жидкости на сцепление, вызывая его проскальзывание. Ford выпустил исправления для уплотнений и обновил комплекты сцепления, но в отремонтированных трансмиссиях по-прежнему возникают повторяющиеся проблемы.[нужна цитата ] Также были проблемы с модуль управления трансмиссией например, неисправные штыри разъема, выход из строя двигателей переключателей и плохо подключенный главный заземляющий провод из-за краски на резьбе или неправильного использования болта во время сборки. Эти трансмиссии все еще устанавливались на Focus и Fiesta, пока Ford не прекратил их производство.

Однако последующие журналистские расследования, проведенные после того, как модели Focus и Fiesta были сняты с производства, показали, что инженеры и руководители Ford знали о проблемах до и после выпуска модели, а инженеры-разработчики даже заявляли в электронных письмах компании, что «не было« управляемой машины ». калибровка »трансмиссии, а инженерам по предсерийным испытаниям пришлось съехать с дороги из-за переключения трансмиссии на нейтраль. Тем не менее, Ford неоднократно отрицал наличие систематических проблем даже в своих собственных представительствах, вместо этого предлагая им заменять трансмиссию снова и снова, даже если она так и не была исправлена.[5]

Ford Thailand согласился выкупить около 200 моделей Ford Fiesta и Focus с неисправными трансмиссиями PowerShift.[11] Ford Brazil продлил гарантию на трансмиссию до 10 лет или до 240 000 км. Ford USA продлил гарантию на трансмиссию до 7 лет или 100 000 миль в зависимости от года выпуска автомобиля. Федеральный суд Австралии наложил на Ford Australia штраф в размере 10 000 000 австралийских долларов за недобросовестное поведение, связанное с проблемами трансмиссии и ненадлежащее рассмотрение жалоб клиентов.[12] В настоящее время Ford находится под следствием Министерства юстиции США по расследованию случаев мошенничества, чтобы определить, знала ли компания о неисправности неисправности, или она могла ввести в заблуждение клиентов и регулирующие органы.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Verve, Focus, Kuka представлены на автосалоне во Франкфурте в 2007 году, 2007-09-10.
  2. ^ а б Ford начинает производство шестиступенчатой ​​коробки передач PowerShift с двойным сцеплением, 2010-03-29
  3. ^ Ответ Volvo на DSG носит название PowerShift., 2008-01-11
  4. ^ Ford официально представляет коробку передач PowerShift с двойным сцеплением на 2010 год, 2009-01-21
  5. ^ а б Работники Ford нарушают молчание по поводу неисправных трансмиссий: «Все знали», 2019-12-05
  6. ^ Форд Фиеста Fordvehicles.com
  7. ^ https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/52510-ford-hit-with-class-action-over-fiesta-focus-transmission-defect/
  8. ^ http://www.abc.net.au/news/2016-05-18/ford-faces-class-action-over-powershift-automatic-transmission/7425098/
  9. ^ https://windsorstar.com/business/local-business/local-woman-joins-class-action-suit-against-ford/
  10. ^ «Иск группы потребителей против Ford | Мировое соглашение с Ford Focus и Fiesta Powershift о трансмиссии». fordpowershiftlawsuit.com. Получено 2017-08-02.
  11. ^ http://www.chiangraitimes.com/ford-thailand-to-agrees-to-buy-back-faulty-focus-and-fiestas.html
  12. ^ https://www.theage.com.au/business/consumer-affairs/ford-ordered-to-pay-10-million-fine-for-unconscionable-conduct-20180426-p4zbrc.html
  13. ^ Ford сталкивается с расследованием Министерства юстиции по поводу проблем с трансмиссией Focus и Fiesta, 2019-12-05

внешняя ссылка