Ford S-Max - Ford S-Max
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Апрель 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Ford S-Max | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Форд Европа |
Производство | 2006 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Большой MPV (M ) |
Тип кузова | 5-дверный MPV |
Связанный | Ford Galaxy Форд Мондео |
В Ford S-Max (стилизован под Ford S-MAX) является MPV произведено Форд Европа для европейского рынка. Ford также описывает S-Max как SAV (спортивный автомобиль). Представлен в 2006 г. Женевский автосалон, S-Max поступил в продажу вместе с новым поколением Галактика в июне 2006 г.
S-Max задуман как спортивный салон, и просторный как MPV. Он вдохновлен семиместным большим MPV. Галактика, и компактвэн Ford C-Max. S-Max получил множество положительных отзывов и наград и был признан Европейский автомобиль года 2007 13 ноября 2006 г. Ford планировал продать S-Max в Япония под тогдашним дочерним брендом Mazda, но они больше не жизнеспособны после раскола последнего.
Функции
S-Max был первым автомобилем в линейке Ford, в котором Кинетический дизайн укладка. Схема Kinetic Design включает в себя угловые фары, двойные трапециевидные решетки и большие колесные арки.
Он поставляется с подогревом переднего и заднего ветрового стекла, парктроником, дополнительным входом и двойным климат-контролем в стандартной комплектации. Одним из основных преимуществ S-Max является его «складывающаяся плоская система». Такая конструкция позволяет сиденьям второго и третьего ряда плавно складываться в пол, оставляя дополнительное место для хранения вещей.
Первое поколение (2006–2014)
Первое поколение | |
---|---|
Ford S-Max (до рестайлинга) | |
Обзор | |
Производство | 2006–2014 |
сборка |
|
Дизайнер | Дэвид Хилтон |
Кузов и шасси | |
Платформа | Платформа Ford EUCD |
Размеры | |
Колесная база | 2850 мм (112,2 дюйма) |
Длина | 4770 мм (187,8 дюйма) |
Ширина | 1885 мм (74,2 дюйма) |
Высота | 1660 мм (65,4 дюйма) |
Снаряженная масса | 1743 кг (3843 фунта) |
Модели
Для англоязычных рынков существует три производных S-Max: Edge, Zetec и high-end Titanium. Ford заявил, что около шестидесяти процентов всех покупателей S-Max выбирают спецификацию Titanium. Комплектация Continental - Trend, Titanium и верхняя часть линии Titanium S.
В марте 2008 года в серию Titanium был добавлен мощный дизельный двигатель TDCi с общей топливораспределительной рампой мощностью 2,2 175 л.с., который обеспечивает разгон от 0 до 100 км / ч за 9,0 секунд. В сентябре 2008 года популярный двигатель TDCi 2,0 140 л.с. с ручным управлением был предложен с двигателем CO.2 159 г / км. S-Max Trend дебютировал в Китае в 2010 году. Trend - в основном обычный S-Max, но без заднего ряда сидений. Идея состоит в том, чтобы сделать его дешевле и предоставить больше места для хранения людям, которые могут этого захотеть.
Трансмиссия
Все S-Max используют версии Duratorq или же Duratec двигатели. S-Max использует пятиступенчатую или шестиступенчатую механическую коробку передач, а также шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Двигатель | Мощность | Передача инфекции |
---|---|---|
1,8 TDCi | 101 л.с. (101 л. | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
1,8 TDCi | 125 л.с. (123 л. | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
1,8 TDCi | 125 л.с. (123 л. | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
2.0 TDCi | 115 л.с. (113 л.с. - 82 кВт - 152 г / км) | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
2.0 TDCi | 140 л.с. (143 л. | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
2.0 | 145 л.с. (138 л. | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
2,0 145 гибкое топливо | (128 лс) | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
2.2 TDCi | 175 л.с. (173 л. | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
2.3 | 161 л.с. (158 л.с.) | 6 ступенчатая автоматическая |
2,5 (совместно с Ford Focus ST ) | 220 л.с. (217 л. | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
- Этот автомобиль также был переоборудован для использования послепродажной гибридной трансмиссии: Трансмиссия Langford Performance Engineering 'Whisper'
Новые бензиновые двигатели для моделей 2010/2011 гг .:
- 1.6 STCi EcoBoost, 6 МКПП, 160 л.с.
- 2.0 STCi EcoBoost, Powershift, 203 л.с.
Двигатели, доступные для моделей 2012 года:
- 1,6 т, 160 л.с. EcoBoost (пуск / останов), 6-ступенчатая механическая коробка передач
- 2,0 203 л.с. EcoBoost, PowerShift Auto
- 2,0 240 л.с. EcoBoost, PowerShift Auto
- 1,6 TDCi 115 л.с. (пуск / останов), 6-ступенчатая механическая коробка передач
- 2.0 TDCi 140 л.с., 6 МКПП
- 2.0 TDCi 140 л.с., PowerShift Auto
- 2.0 TDCi 163 л.с., 6 МКПП
- 2.0 TDCi 163 л.с., PowerShift Auto
- 2.2 TDCi 200 л.с., 6-ступенчатая МКПП
- 2.2 TDCi 200 л.с., автомат
Безопасность
Ford S-Max не обладает передовыми функциями безопасности, но получил оценку 5 звезд / 36 баллов (лучший в своем классе) от Euro NCAP.
Функции безопасности S-Max включают интеллектуальную систему защиты (IPS), которая сочетает в себе конструкцию кузова, оптимизированную для прочности и ударопрочность с удерживающими устройствами и средствами помощи водителю, которые помогают избежать аварии, и функциями, снижающими вероятность получения травм при ударе. В нем много современных подушек безопасности, в том числе коленная и грудная.
У S-Max также есть усовершенствованная система защиты шеи, трехточечные ремни безопасности, оптимизированные преднатяжители, ограничители нагрузки, противолодочные подрамники сидений, складная система рулевого управления и педали безопасности. Для обработки имеет Антиблокировочная система (ABS) вместе с Электронное распределение тормозного усилия (EBD) и стандартный Электронная программа стабилизации (ESP) система.
Средства массовой информации
Высокопроизводительная версия Ford S-Max была рассмотрена на Высшая передача (Серия 8, Эпизод 7) против аналогичной спецификации Vauxhall Zafira и Мерседес B200. S-Max был самым дешевым, но при этом описывался как имеющий лучший интерьер и внешний вид, а также самый удобный. Ведущие, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд, тоже считал его наиболее практичным. В целом они похвалили автомобиль и признали его лучшим соотношением цены и качества из трех.[4]
Второе поколение (2015 – настоящее время)
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2015 – настоящее время |
сборка | Испания: Альмусафес (Завод Ford в Валенсии ) |
Дизайнер | Клаудио Мессале[5] |
Кузов и шасси | |
Платформа | Платформа Ford CD4 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,5 литра EcoBoost I4 (бензин ) 2,0-литровый EcoBoost I4 (бензин) 2,0-литровый Duratorq I4 (дизель; 2015 - 2019) 2,0-литровый EcoBlue I4 turbo (дизель; 2019 - настоящее время) 2,0-литровый EcoBlue I4 Твин турбо (дизельное топливо; 2019 - настоящее время) |
Размеры | |
Колесная база | 2850 мм (112,2 дюйма) |
Длина | 4796 мм (188,8 дюйма) |
Ширина | 1916 мм (75,4 дюйма) |
Высота | 1,655 мм (65,2 дюйма) |
Снаряженная масса | 1743 кг (3843 фунта) |
Второе поколение впервые было представлено на выставке 2014 Парижский автосалон.
После своего брата Ford Galaxy, был представлен на Женевский автосалон 2015, Ford решил запустить его в производство в конце 2015 года.
Он поставляется с теми же двигателями, что и Galaxy, Mondeo и Edge, которые состоят из одного дизеля (в четырех состояниях) и двух бензиновых. 1.5 SCTi Ecoboost имеет 160 л.с., а 2.0 SCTi - 240 л.с., последнее можно получить только с Ford 6F АКПП. Все дизели имеют в среднем более 50 миль на галлон - лучшим является 2.0 TDCi Duratorq 120, который производит 57 миль на галлон.
Обе версии 2.0 TDCi 150 и 180 поставляются либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с Powershift, последняя также может быть оснащена полным приводом. Последняя модель, Bi-Turbo 2.0 TDCi 210, поставляется только с коробкой передач Powershift и разгоняется от 0 до 60 менее чем за девять секунд. Комплектация аналогична любому Ford и зеркальна такому же, как у Galaxy. Mondeo и Край, включая Zetec, Titanium и Titanium Sport, также доступна исполнительная спецификация Vignale.
Технические характеристики двигателя
Модель | Годы) | Смещение | Тип топлива | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Выбросы CO2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,5 EcoBoost 160 л.с. | 2015– | 1,498 куб. См (91,4 куб. Дюйма) | Бензин | 159 л.с. (117 кВт; 157 л.с.) | 240 Нм (177 ft⋅lbж) | 9,9 с | 149 г / км |
2.0 EcoBoost 240 л.с. Авто | 2015– | 1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) | Бензин | 241 л.с. (177 кВт; 238 л.с.) | 345 Нм (254 ft⋅lbж) | 8,4 с | 174 г / км |
Модель | Годы) | Смещение | Тип топлива | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Выбросы CO2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDCi 120 л.с. | 2015– | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | Дизель | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) | 310 Нм (229 ft⋅lbж) | 13,4 с | 129 г / км |
2.0 TDCi 150 л.с. | 2015– | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | Дизель | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 350 Нм (258 ft⋅lbж) | 10,8 с | 129 г / км |
2.0 EcoBlue TDCi 150 л.с. PowerShift | 2015– 2019– | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | Дизель | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 350 Нм (258 ft⋅lbж) | 10,8 с | 139 г / км |
2.0 EcoBlue TDCi 150HP AWD | 2015– 2019– | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | Дизель | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 350 Нм (258 ft⋅lbж) | 12,1 с | 139 г / км |
2.0 EcoBlue TDCi 180 л.с. | 2015–2019 2019– | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | Дизель | 179 л.с. (132 кВт; 177 л.с.) | 400 Нм (295 ft⋅lbж) | 9,7 с | 129 г / км |
2.0 EcoBlue TDCi 180HP PowerShift | 2015–2019 2019– | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | Дизель | 179 л.с. (132 кВт; 177 л.с.) | 400 Нм (295 ft⋅lbж) | 9,5 с | 139 г / км |
2.0 EcoBlue TDCi 180HP AWD PowerShift | 2015–2019 2019– | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | Дизель | 179 л.с. (132 кВт; 177 л.с.) | 400 Нм (295 ft⋅lbж) | 10,5 с | 149 г / км |
2.0 EcoBlue TDCi би-турбо 210HP PowerShift | 2019– | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | Дизель | 209 л.с. (154 кВт; 206 л.с.) | 450 Нм (332 ft⋅lbж) | 8,8 с | 144 г / км |
Рекомендации
- ^ Ford S-Max в Китае
- ^ Ford S-MAX
- ^ 20 октября 2012 г. "Модели S-MAX". Форд. Получено 2012-10-20.
- ^ 20 октября 2012 г. "Мпв отзывы". topgear.com. Архивировано из оригинал на 2012-08-25. Получено 2012-10-20.
- ^ "FORD S-MAX: ИСТОРИЯ ДИЗАЙНА".
- ^ «Ford S Max 2015 - Технические характеристики, габариты, экономия топлива». ultimatespecs.com.
- ^ «Ford S Max 2015 - Технические характеристики, габариты, экономия топлива». ultimatespecs.com.