Ford S-Max - Ford S-Max

Ford S-Max
Ford S-Max Vignale TDCi 2018 года выпуска.
Обзор
ПроизводительФорд Европа
Производство2006 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классБольшой MPV (M )
Тип кузова5-дверный MPV
СвязанныйFord Galaxy
Форд Мондео

В Ford S-Max (стилизован под Ford S-MAX) является MPV произведено Форд Европа для европейского рынка. Ford также описывает S-Max как SAV (спортивный автомобиль). Представлен в 2006 г. Женевский автосалон, S-Max поступил в продажу вместе с новым поколением Галактика в июне 2006 г.

S-Max задуман как спортивный салон, и просторный как MPV. Он вдохновлен семиместным большим MPV. Галактика, и компактвэн Ford C-Max. S-Max получил множество положительных отзывов и наград и был признан Европейский автомобиль года 2007 13 ноября 2006 г. Ford планировал продать S-Max в Япония под тогдашним дочерним брендом Mazda, но они больше не жизнеспособны после раскола последнего.

Функции

S-Max был первым автомобилем в линейке Ford, в котором Кинетический дизайн укладка. Схема Kinetic Design включает в себя угловые фары, двойные трапециевидные решетки и большие колесные арки.

Он поставляется с подогревом переднего и заднего ветрового стекла, парктроником, дополнительным входом и двойным климат-контролем в стандартной комплектации. Одним из основных преимуществ S-Max является его «складывающаяся плоская система». Такая конструкция позволяет сиденьям второго и третьего ряда плавно складываться в пол, оставляя дополнительное место для хранения вещей.

Первое поколение (2006–2014)

Первое поколение
Ford S-Max передний 20100815.jpg
Ford S-Max (до рестайлинга)
Обзор
Производство2006–2014
сборка
ДизайнерДэвид Хилтон
Кузов и шасси
ПлатформаПлатформа Ford EUCD
Размеры
Колесная база2850 мм (112,2 дюйма)
Длина4770 мм (187,8 дюйма)
Ширина1885 мм (74,2 дюйма)
Высота1660 мм (65,4 дюйма)
Снаряженная масса1743 кг (3843 фунта)

Модели

Ford S-Max (до рестайлинга)

Для англоязычных рынков существует три производных S-Max: Edge, Zetec и high-end Titanium. Ford заявил, что около шестидесяти процентов всех покупателей S-Max выбирают спецификацию Titanium. Комплектация Continental - Trend, Titanium и верхняя часть линии Titanium S.

В марте 2008 года в серию Titanium был добавлен мощный дизельный двигатель TDCi с общей топливораспределительной рампой мощностью 2,2 175 л.с., который обеспечивает разгон от 0 до 100 км / ч за 9,0 секунд. В сентябре 2008 года популярный двигатель TDCi 2,0 140 л.с. с ручным управлением был предложен с двигателем CO.2 159 г / км. S-Max Trend дебютировал в Китае в 2010 году. Trend - в основном обычный S-Max, но без заднего ряда сидений. Идея состоит в том, чтобы сделать его дешевле и предоставить больше места для хранения людям, которые могут этого захотеть.

Трансмиссия

Все S-Max используют версии Duratorq или же Duratec двигатели. S-Max использует пятиступенчатую или шестиступенчатую механическую коробку передач, а также шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

ДвигательМощностьПередача инфекции
1,8 TDCi101 л.с. (101 л.5-ступенчатая механическая коробка передач
1,8 TDCi125 л.с. (123 л.5-ступенчатая механическая коробка передач
1,8 TDCi125 л.с. (123 л.6-ступенчатая механическая коробка передач
2.0 TDCi115 л.с. (113 л.с. - 82 кВт - 152 г / км)6-ступенчатая механическая коробка передач
2.0 TDCi140 л.с. (143 л.6-ступенчатая механическая коробка передач
2.0145 л.с. (138 л.5-ступенчатая механическая коробка передач
2,0 145 гибкое топливо(128 лс)5-ступенчатая механическая коробка передач
2.2 TDCi175 л.с. (173 л.6-ступенчатая механическая коробка передач
2.3161 л.с. (158 л.с.)6 ступенчатая автоматическая
2,5 (совместно с Ford Focus ST )220 л.с. (217 л.6-ступенчатая механическая коробка передач

Новые бензиновые двигатели для моделей 2010/2011 гг .:

  • 1.6 STCi EcoBoost, 6 МКПП, 160 л.с.
  • 2.0 STCi EcoBoost, Powershift, 203 л.с.

Двигатели, доступные для моделей 2012 года:

  • 1,6 т, 160 л.с. EcoBoost (пуск / останов), 6-ступенчатая механическая коробка передач
  • 2,0 203 л.с. EcoBoost, PowerShift Auto
  • 2,0 240 л.с. EcoBoost, PowerShift Auto
  • 1,6 TDCi 115 л.с. (пуск / останов), 6-ступенчатая механическая коробка передач
  • 2.0 TDCi 140 л.с., 6 МКПП
  • 2.0 TDCi 140 л.с., PowerShift Auto
  • 2.0 TDCi 163 л.с., 6 МКПП
  • 2.0 TDCi 163 л.с., PowerShift Auto
  • 2.2 TDCi 200 л.с., 6-ступенчатая МКПП
  • 2.2 TDCi 200 л.с., автомат

[3]

Безопасность

Ford S-Max Titanium S (фейслифтинг)
Ford S-Max (фейслифтинг)

Ford S-Max не обладает передовыми функциями безопасности, но получил оценку 5 звезд / 36 баллов (лучший в своем классе) от Euro NCAP.

Функции безопасности S-Max включают интеллектуальную систему защиты (IPS), которая сочетает в себе конструкцию кузова, оптимизированную для прочности и ударопрочность с удерживающими устройствами и средствами помощи водителю, которые помогают избежать аварии, и функциями, снижающими вероятность получения травм при ударе. В нем много современных подушек безопасности, в том числе коленная и грудная.

У S-Max также есть усовершенствованная система защиты шеи, трехточечные ремни безопасности, оптимизированные преднатяжители, ограничители нагрузки, противолодочные подрамники сидений, складная система рулевого управления и педали безопасности. Для обработки имеет Антиблокировочная система (ABS) вместе с Электронное распределение тормозного усилия (EBD) и стандартный Электронная программа стабилизации (ESP) система.

Средства массовой информации

Высокопроизводительная версия Ford S-Max была рассмотрена на Высшая передача (Серия 8, Эпизод 7) против аналогичной спецификации Vauxhall Zafira и Мерседес B200. S-Max был самым дешевым, но при этом описывался как имеющий лучший интерьер и внешний вид, а также самый удобный. Ведущие, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд, тоже считал его наиболее практичным. В целом они похвалили автомобиль и признали его лучшим соотношением цены и качества из трех.[4]

Второе поколение (2015 – настоящее время)

Второе поколение
Ford S-Max Titanium (II) - Frontansicht, 8 ноября 2015 г., Düsseldorf.jpg
Обзор
Производство2015 – настоящее время
сборкаИспания: Альмусафес (Завод Ford в Валенсии )
ДизайнерКлаудио Мессале[5]
Кузов и шасси
ПлатформаПлатформа Ford CD4
Трансмиссия
Двигатель1,5 литра EcoBoost I4 (бензин )
2,0-литровый EcoBoost I4 (бензин)
2,0-литровый Duratorq I4 (дизель; 2015 - 2019)
2,0-литровый EcoBlue I4 turbo (дизель; 2019 - настоящее время)
2,0-литровый EcoBlue I4 Твин турбо (дизельное топливо; 2019 - настоящее время)
Размеры
Колесная база2850 мм (112,2 дюйма)
Длина4796 мм (188,8 дюйма)
Ширина1916 мм (75,4 дюйма)
Высота1,655 мм (65,2 дюйма)
Снаряженная масса1743 кг (3843 фунта)

Второе поколение впервые было представлено на выставке 2014 Парижский автосалон.

Ford S-Max Титан

После своего брата Ford Galaxy, был представлен на Женевский автосалон 2015, Ford решил запустить его в производство в конце 2015 года.

Он поставляется с теми же двигателями, что и Galaxy, Mondeo и Edge, которые состоят из одного дизеля (в четырех состояниях) и двух бензиновых. 1.5 SCTi Ecoboost имеет 160 л.с., а 2.0 SCTi - 240 л.с., последнее можно получить только с Ford 6F АКПП. Все дизели имеют в среднем более 50 миль на галлон - лучшим является 2.0 TDCi Duratorq 120, который производит 57 миль на галлон.

Обе версии 2.0 TDCi 150 и 180 поставляются либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с Powershift, последняя также может быть оснащена полным приводом. Последняя модель, Bi-Turbo 2.0 TDCi 210, поставляется только с коробкой передач Powershift и разгоняется от 0 до 60 менее чем за девять секунд. Комплектация аналогична любому Ford и зеркальна такому же, как у Galaxy. Mondeo и Край, включая Zetec, Titanium и Titanium Sport, также доступна исполнительная спецификация Vignale.

Технические характеристики двигателя

Бензиновые двигатели[6]
МодельГоды)СмещениеТип топливаМощностьКрутящий момент0–100 км / ч (0–62 миль / ч)Выбросы CO2
1,5 EcoBoost 160 л.с.2015–1,498 куб. См (91,4 куб. Дюйма)Бензин159 л.с. (117 кВт; 157 л.с.)240 Нм (177 ft⋅lbж)9,9 с149 г / км
2.0 EcoBoost 240 л.с. Авто2015–1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма)Бензин241 л.с. (177 кВт; 238 л.с.)345 Нм (254 ft⋅lbж)8,4 с174 г / км
Дизельные двигатели[7]
МодельГоды)СмещениеТип топливаМощностьКрутящий момент0–100 км / ч (0–62 миль / ч)Выбросы CO2
2.0 TDCi 120 л.с.2015–1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма)Дизель120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.)310 Нм (229 ft⋅lbж)13,4 с129 г / км
2.0 TDCi 150 л.с.2015–1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма)Дизель150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)350 Нм (258 ft⋅lbж)10,8 с129 г / км
2.0 EcoBlue TDCi 150 л.с. PowerShift2015–
2019–
1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма)Дизель150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)350 Нм (258 ft⋅lbж)10,8 с139 г / км
2.0 EcoBlue TDCi 150HP AWD2015–
2019–
1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма)Дизель150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)350 Нм (258 ft⋅lbж)12,1 с139 г / км
2.0 EcoBlue TDCi 180 л.с.2015–2019
2019–
1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма)Дизель179 л.с. (132 кВт; 177 л.с.)400 Нм (295 ft⋅lbж)9,7 с129 г / км
2.0 EcoBlue TDCi 180HP PowerShift2015–2019
2019–
1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма)Дизель179 л.с. (132 кВт; 177 л.с.)400 Нм (295 ft⋅lbж)9,5 с139 г / км
2.0 EcoBlue TDCi 180HP AWD PowerShift2015–2019
2019–
1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма)Дизель179 л.с. (132 кВт; 177 л.с.)400 Нм (295 ft⋅lbж)10,5 с149 г / км
2.0 EcoBlue TDCi би-турбо 210HP PowerShift2019–1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма)Дизель209 л.с. (154 кВт; 206 л.с.)450 Нм (332 ft⋅lbж)8,8 с144 г / км

Рекомендации

  1. ^ Ford S-Max в Китае
  2. ^ Ford S-MAX
  3. ^ 20 октября 2012 г. "Модели S-MAX". Форд. Получено 2012-10-20.
  4. ^ 20 октября 2012 г. "Мпв отзывы". topgear.com. Архивировано из оригинал на 2012-08-25. Получено 2012-10-20.
  5. ^ "FORD S-MAX: ИСТОРИЯ ДИЗАЙНА".
  6. ^ «Ford S Max 2015 - Технические характеристики, габариты, экономия топлива». ultimatespecs.com.
  7. ^ «Ford S Max 2015 - Технические характеристики, габариты, экономия топлива». ultimatespecs.com.

внешняя ссылка