Ford Flex - Википедия - Ford Flex
 | Некоторые из этого раздела перечисленные источники может и не быть надежный. (Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Ford Flex | |
|---|---|
 Ford Flex SEL 2013 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Производство | 3 июня 2008–2019 гг.[1] |
| Модельные годы | 2009–2019 |
| сборка | Канада: Оквилл, Онтарио (Oakville Assembly ) |
| Дизайнер | Питер Хорбери[2] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный кроссовер внедорожник |
| Тип кузова | 4-дверный Внедорожник |
| Макет | Макет FF / Компоновка AWD |
| Платформа | Платформа Ford D4 |
| Связанный | Ford Explorer (2011-2019) Ford Taurus (шестое поколение) Ford Taurus (пятое поколение) Линкольн МКС Линкольн MKT |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,5 л Duratec V6 3,5 л EcoBoost V6 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 117,9 дюйма (2995 мм) |
| Длина | 201,8 дюйма (5126 мм) |
| Ширина | 75,9 дюйма (1,928 мм) |
| Высота | 68 дюймов (1727 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Taurus X / Форд Фристайл Ford Freestar |
В Ford Flex это полноразмерный кроссовер внедорожник[3] это было произведено Ford Motor Company; единственное поколение выпускалось с 2009 по 2019 модельные годы. Представлен как преемник Ford Taurus X, модельный ряд также функционально заменил Ford Freestar минивэн. Немного больше, чем его предшественник, Flex был размером между Explorer и Expedition со стандартной колесной базой в модельном ряду Ford.
Представленный в 2005 году как концептуальный автомобиль, Flex изменил конфигурацию кузова с универсального автомобиля на 5-дверный универсал для производства, чтобы лучше удовлетворить потребительский спрос. В основе модельного ряда лежит архитектура шасси Ford D4, вариант с гибкой колесной базой. Платформа Ford D3. Шасси D4 также разделяли 2011-2019 исследователь и Линкольн MKT; не разделяя кузовных панелей, MKT служил прямым аналогом Flex.
С июня 2008 г. и до момента отзыва[4] Ford Flex был произведен компанией Ford Canada на Oakville Assembly (Оквилл, Онтарио ); Flex и Lincoln MKT производились одновременно с Ford Edge и Линкольн MKX (сегодня Lincoln Nautilus). Flex продавался в США, Канаде и на Ближнем Востоке.
Фон
На 2005 Чикагский автосалон, Ford представил Концепт-кар Ford Fairlane. Производный от среднего размера Платформа Ford CD3 (будет использоваться в 2006 г. Ford Fusion седан), автомобиль представлял собой трехрядный универсальный автомобиль с множеством отличительных элементов стиля. Задние пассажирские двери Fairlane были распашными; эта конфигурация была выбрана для обеспечения лучшего внутреннего обзора при экспонировании. Когда двери были закрыты, конфигурация выглядела похожей на серийный минивэн.
Концептуальный автомобиль был одобрен для производства в 2009 году как Ford Flex. Наряду с изменением названия в концепцию Fairlane было внесено несколько существенных изменений, при этом стиль в значительной степени остался без изменений. Машину увеличили в размерах, перейдя с шасси CD3 на полноразмерную платформу D4. При замене минивэна Freestar в дизайне отказались раздвижные двери для распашных дверей, как и у универсала.
Создан бывшим дизайнером Volvo. Питер Хорбери Flex отличался прямым внешним видом с добавлением горизонтальных канавок в дверях и двери багажного отделения (вызывая Вуди ). Чтобы визуально снизить внешний вид, Flex был разработан с «плавающей крышей»; все стойки крыши были выкрашены в черный цвет, а крыша выкрашена в белый цвет (последняя, похожая на Мини ). Новости автомобильного дизайна сказал, что стиль ссылается на «предыдущую эпоху, не прибегая к очевидным репликам ретро-стиля».[5]
Обзор дизайна
Ford Flex был основан на архитектуре шасси Ford D4, версии платформы D3, переработанной для использования с несколькими колесными базами. Модельный ряд предлагался с передним приводом в стандартной комплектации, с полным приводом в качестве опции. Flex был разработан с независимой системой задней подвески и системой контроля тяги AdvanceTrac.
Трансмиссия
Ford Flex приводится в движение двумя разными двигателями V6 объемом 3,5 л, соединенными с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартный двигатель был атмосферным. Duratec V6; Первоначально мощность двигателя составляла 262 л.с., в 2013 году мощность двигателя была увеличена до 287 л.с.
В качестве опции для полноприводных автомобилей,[6] двойной турбонаддув EcoBoost V6 выдавал 355 л.с., увеличился до 365 л.с. на 2013 год.
Буксировочная способность составляет 4500 фунтов (2041 кг). В полный привод Система способна передавать до 100% крутящего момента на переднюю или заднюю ось по мере необходимости.
История модели
2009–2012
В 2009 году Flex был запущен с тремя уровнями отделки салона. Как и в случае с другими автомобилями Ford, SE базовая модель, средний уровень SEL, и верхняя отделка Ограничено. Flexes были доступны в конфигурации с шестью или семью пассажирами (модели с 7 пассажирами имеют многоместное сиденье для второго ряда). В рамках дизайна крыши Ford предложил три цвета окраски крыши: черный, белый / кремовый и цвет кузова.
В 2010 году был добавлен второй доступный двигатель - твин-турбонаддув мощностью 355 л.с. EcoBoost V6 стал доступен для полноприводных моделей. На американских моделях камеры заднего вида были ограничены моделями с ограниченной отделкой.[4]
На 2012 год автоматическая парковка система была добавлена как опция для моделей с верхней отделкой.
2009-2012 Ford Flex передний
2009-2012 Ford Flex задний
Панель приборов Ford Flex 2009-2012 гг.
2013–2019
Для 2013 модельного года Ford Flex получил модификацию среднего цикла, представленную на 2011 автосалон в Лос-Анджелесе. В то время как линия крыши и двери были сохранены, передняя и задняя части претерпели серьезные изменения.[7] Решетка с одним стержнем заменила решетку с тремя стержнями, но другие изменения в передней части привлекли еще больше внимания. Наряду с SVT Raptor, Flex была моделью без синей овальной эмблемы Ford; капот имел надпись «F-L-E-X» над решеткой. На задней двери эмблема Ford была уменьшена в размерах и перенесена в правый нижний угол. В салоне обновили приборную панель, установили новый 3-спицевый руль.[7]
Flex 2019 модельного года претерпел лишь незначительные изменения и стал последним годом для автомобиля.[8]
Уровни отделки салона
С момента своего появления в 2009 году Ford Flex был доступен только в трех комплектациях:
База SE Уровень отделки салона, доступный только с передним приводом (FWD), предлагает следующие функции в качестве стандартного оборудования: двигатель V6 "DuraTec" объемом 3,5 л, шестиступенчатую автоматическую коробку передач, семнадцатидюймовые легкосплавные диски и шины, A / Стерео MF / M с однодисковым CD / MP3-плеером и дополнительным аудиовходом (позже Ford SYNC также стал стандартным оборудованием на этом уровне отделки салона), аудиосистема с шестью динамиками, тканевые сиденья, алюминиевые панели внутренней отделки, вход без ключа, электрические стеклоподъемники, электрические дверные замки, черные боковые зеркала и дверные ручки, а также двухрядный кондиционер с ручным управлением.
Средний уровень SEL Уровень отделки салона, доступный как с передним, так и с полным приводом (AWD), добавляет следующие функции к базовому уровню отделки салона SE: 18-дюймовые легкосплавные диски и шины, Ford SYNC, стерео A / MF / M со спутниковым радио, CD / MP3-чейнджер с шестью дисками и дополнительный аудиовход (позже MyFord Touch или SYNC 3 стали стандартным оборудованием на этом уровне отделки салона), аудиосистема премиум-класса с семью динамиками, внешним усилителем и установленным сзади сабвуфером , переднее сиденье водителя с электроприводом, система безопасности, дверные ручки с цветными ключами и двухрядный кондиционер с автоматическим управлением.
Первоклассный Ограничено Уровень отделки салона, доступный с передним или полным приводом, добавляет следующие функции к уровню отделки салона SEL среднего уровня: 19-дюймовые хромированные легкосплавные диски и шины, навигационная система GPS (позже с MyFord Touch или SYNC 3), кожа- обшитые поверхности сидений, двойные передние сиденья с электроприводом, двойные передние сиденья с подогревом и вентиляцией, система памяти водителя, кнопочное зажигание и дистанционный запуск с бесключевым доступом (ТОЛЬКО на более поздних моделях), двухпанельный панорамный люк на крыше, премиальная система объемного звучания Sony звуковая аудиосистема с динамиком центрального канала, установленным сзади сабвуфером и внешним усилителем объемного звука, а также хромированными боковыми зеркалами (в 2013 году они были заменены на колпачки зеркал в цвет кузова) и дверными ручками.
На моделях 2011 и 2012 годов был дополнительный Титана уровень отделки салона был Limited с затемненными фарами, задними фонарями, задней аппликацией, решеткой с 3 стержнями без логотипа Ford, затемненной отделкой поясной линии, лицевыми панелями противотуманных фар и крышками зеркал. Он имел другую внутреннюю отделку, обивку и был доступен только в черном, белом, красном и серебряном цветах.[9]Также Ford Flex Funkmaster Flex Выпуск был доступен в период с 2009 по 2010 год. Выпускавшийся ограниченным тиражом с индивидуально пронумерованной табличкой на приборной панели, этот специальный выпуск Ford Flex основывался на топовой комплектации Titanium и предлагал в основном идентичные функции, хотя был доступен только в специальная двухцветная внешняя окраска Red and Black Clear Coat, специальные 20-дюймовые хромированные легкосплавные диски и шины, глянцевые черные боковые зеркала и дверные ручки, глянцевые черные вставки на лицевой панели, красно-черная двухцветная кожа и внутренняя отделка замшей, внешние эмблемы и внутренняя вышивка "FMF", а также красные внутренние декоративные панели.
Наконец, пакет Sport Appearance доступен в топовых комплектациях Limited и SEL и добавляет к нему следующее оборудование: глянцевые черные боковые зеркала и дверные ручки, глянцевые черные вставки на передней панели, 20-дюймовые легкосплавные диски с акценты и шины, окрашенные в черный глянцевый цвет, двухцветная черно-серая кожаная отделка салона и алюминиевые внутренние панели.
Маркетинг
В рамках кампании «Электрификация ночи» Форд сотрудничал с Esquire журнал в первом номере журнала с обложкой с использованием E Ink.[10]
Продажи в США
| Год | Продажи |
|---|---|
| 2008 | 14,457[11] |
| 2009 | 38,717[12] |
| 2010 | 34,227[13] |
| 2011 | 27,428[14] |
| 2012 | 28,224[15] |
| 2013 | 25,953[16] |
| 2014 | 23,822[17] |
| 2015 | 19,570[18] |
| 2016 | 22,668[19] |
| 2017 | 22,389[20] |
| 2018 | 20,308[21] |
| 2019 | 24,484[22] |
Прием
По состоянию на октябрь 2010 года Flex занял 3-е место среди доступных средне- и полноразмерных внедорожников в US News после Buick Enclave и Шевроле Траверс.[23] Согласно Consumer Reports, Flex Ecoboost также занимает первое место среди больших доступных внедорожников.[24][неудачная проверка ] Он также признан самым надежным крупногабаритным внедорожником и самым надежным автомобилем Ford по версии Consumer Reports.[25] Ford Flex AWD занял первое место среди больших внедорожников по проценту владельцев, которые обязательно купят тот же автомобиль снова.[26]
Тем не менее, Flex оказался не таким успешным, как ожидалось изначально, с продажами менее половины запланированных 100000 единиц.[27] автомобили, которые Ford рассчитывал продавать каждый год. Ford Flex продано 38,717[28] автомобилей в 2009 году по сравнению с продажами трех более крупных конкурентов в размере 43 150 за Buick Enclave, 91 074 для Шевроле Траверс и 83 118 для Toyota Highlander в том же году.
Рекомендации
- ^ «Ретроспектива: Ford Flex выделился смелым, веселым и модным в переполненном сегменте минивэнов / внедорожников» (Пресс-релиз). Ford Media Center. 28 октября 2019.
- ^ Келли, Кевин М. (июнь 2008 г.). «Ричард Грезенс: из поездов, самолетов и… пылесосов: дизайнер Ford Flex находит влияние в некоторых неожиданных местах». Автомобильный дизайн и производство. Получено 10 октября, 2009.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 30 декабря 2010 г.. Получено 27 января, 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б «Новый Ford Flex сошел с конвейера на Oakville Assembly». Media.Ford.com. 3 июня 2009 г. Архивировано с оригинал 23 августа 2008 г.. Получено 10 октября, 2009.
- ^ "За рулем: Ford Flex". Новости автомобильного дизайна Джо Симпсон, 26 декабря 2008 г. Архивировано с оригинал 28 июня 2010 г.
Напоминающий печально известные «деревянные фургоны» 50-х годов, эстетика Flex отличается отсылкой к предыдущей эпохе без использования очевидных элементов ретро-стиля. Фургоны Woodie, такие как универсал Buick Roadmaster 1953 года выпуска, имели деревянные внешние панели в задней части автомобиля. Flex интерпретирует это по-новому с помощью четырех характерных горизонтальных канавок, расположенных в нижней половине панелей передней и задней дверей, а также отделки задней двери из матового алюминия.
- ^ Нефф, Натали (24 августа 2009 г.). «Флекситарист». AutoWeek. Детройт, Мичиган: Crain Communications Inc. 59 (17): 24. ISSN 0192-9674.
- ^ а б Кили, Дэвид (23 марта 2012 г.). «Первая поездка: Ford Flex 2013 года, недавно настроенный для второй жизни». Autoblog.com. AOL Inc. Получено 1 апреля, 2012.
- ^ «Вот что нового в Ford Flex 2019 года» от Ford Authority (16 марта 2019 г.)
- ^ Брошюра по продажам Ford Flex, 2011, 2012
- ^ «Ford Flex сотрудничает с Esquire и E Ink, чтобы представить первую в истории обложку цифрового журнала». Theautochannel.com. Получено 6 января, 2012.
- ^ "СЕРИЯ F ВЫВОДИТ FORD ВЫВОД ДО БОЛЬШЕГО РЫНКА НА ТРЕТИЙ ПОСЛЕДУЮЩИЙ МЕСЯЦ" (PDF) (Пресс-релиз). Форд. 5 января 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 февраля 2009 г.. Получено 26 октября, 2010.
- ^ "FORD CAPS 2009 С УВЕЛИЧЕНИЕМ ПРОДАЖ НА 33 ПРОЦЕНТОВ, ПЕРВЫЙ ПРИРОСТ РЫНКА ЗА ПОЛНЫЙ ГОД С 1995 ГОДА" (PDF) (Пресс-релиз). Ford Motor Company. Архивировано из оригинал (PDF) 11 июля 2011 г.. Получено 25 октября, 2010.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 24 января 2011 г.. Получено 10 ноября, 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 31 января 2012 г.. Получено 4 января, 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 января 2013 г.. Получено 3 января, 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Ford Motor Company демонстрирует лучший год продаж с 2006 года» (PDF). Media.ford.com. 3 января 2014 г.. Получено 6 января, 2014.
- ^ «Продажи в Северной Америке, 2014 г.» (PDF). media.ford.com. 2015 г.. Получено 21 февраля, 2020.
- ^ «Продажи в Северной Америке 2015» (PDF). media.ford.com. 2016 г.. Получено 21 февраля, 2020.
- ^ «Продажи в Северной Америке 2016» (PDF). media.ford.com. 2017 г.. Получено 21 февраля, 2020.
- ^ «Продажи в Северной Америке, 2017 г.» (PDF). media.ford.com. 2018 г.. Получено 21 февраля, 2020.
- ^ «Продажи в Северной Америке 2018» (PDF). media.ford.com. 2019 г.. Получено 21 февраля, 2020.
- ^ «Продажи в Северной Америке 2019» (PDF). media.ford.com. 2020 г.. Получено 21 февраля, 2020.
- ^ нам новости. «Лучшие доступные внедорожники среднего размера». Новости США. Архивировано из оригинал 24 ноября 2010 г.. Получено 25 октября, 2010.
- ^ Том Мучлер. «Только в: 2010 Ford Flex Limited с Ecoboost». Потребительские отчеты. Архивировано из оригинал 9 декабря 2010 г.. Получено 26 октября, 2010.
- ^ Потребительские отчеты. «Тенденции надежности, как сравнивать». Потребительские отчеты. Получено 27 октября, 2010.(требуется регистрация)
- ^ Потребительские отчеты. «Удовлетворенность клиентов Ford Flex 2010 г.». Потребительские отчеты. Получено 26 октября, 2010.(требуется регистрация)
- ^ Рахваль, Пол. «Ford устанавливает цель продаж 100 000 Flex в год». Left Lane News. Получено 25 октября, 2010.
- ^ Ford Motor Company. "FORD CAPS 2009 С УВЕЛИЧЕНИЕМ ПРОДАЖ НА 33 ПРОЦЕНТОВ, ПЕРВЫЙ ПРИРОСТ РЫНКА ЗА ПОЛНЫЙ ГОД С 1995 ГОДА" (PDF). Ford Motor Company. Архивировано из оригинал (PDF) 11 июля 2011 г.. Получено 25 октября, 2010.
внешняя ссылка
| Текущий производство модели |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший производство модели (по дате вступление) |
| ||||||||||||||||||||
| Другой |
| ||||||||||||||||||||
