Ford LTD Корона Виктория - Ford LTD Crown Victoria
| Ford LTD Корона Виктория | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд |
| Модельные годы | 1980-1991 |
| сборка | Саутволд, Онтарио, Канада (Ассамблея Святого Фомы ) Сент-Луис, штат Миссури, НАС. |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный |
| Тип кузова | 2-дверный купе 4-дверный седан 4-дверный универсал |
| Платформа | Платформа Ford Panther |
| Связанный | Меркурий Гранд Маркиз Линкольн Таун Кар Континентальный Mark VI |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 302 у.е. в (4,9 л) Виндзор V8 351 у.е. в (5,8 л) Виндзор V8 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая AOD автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 114,3 дюйма (2903 мм) (седан) |
| Длина | 211 в (5,359 мм) (седан) 215,7 дюйма (5479 мм) (1990–91 универсал) 216 дюймов (5 486 мм) (1988–89 универсал) |
| Ширина | 77,5 дюйма (1968 мм) (седан) 79,3 дюйма (2014 мм) (универсал) |
| Высота | 55,6 дюйма (1412 мм) (седан) 56,5 дюйма (1435 мм) (универсал) |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford LTD (для полноразмерных) |
| Преемник | Форд Корона Виктория |
В Ford LTD Корона Виктория это линия полноразмерные автомобили который был произведен и продан Форд для Северной Америки. Представлен как флагман Ford LTD модельный ряд для 1980 модельного года, единственное поколение было произведено до 1991 модельного года. На протяжении всего своего производства LTD Crown Victoria продавалась как аналог Ford от Ford. Меркурий Гранд Маркиз. В модельном ряду предлагались двухдверный и четырехдверный седан с отделкой под дерево. Ford LTD Country Squire универсал (предлагался и универсал LTD Crown Victoria без деревянной отделки).
В 1983 году, в рамках пересмотра во всех трех подразделениях Ford, LTD и LTD Crown Victoria стали отдельными модельными рядами, причем последняя стала единственной линейкой полноразмерных седанов Ford.
В 1992 году модельный ряд подвергся значительному изменению. Закончив использование приставки LTD, седан стал Форд Корона Виктория; универсал Country Squire был прекращен в пользу других стилей семейных автомобилей. С 1979 по 1985 год LTD Crown Victoria производила Ассамблея Сент-Луиса в Хейзелвуд, штат Миссури. В 1985 году Ford перенес производство на Ассамблея Святого Фомы в Саутволд, Онтарио, где до 2011 года собирали полноразмерные автомобили Ford и Mercury.
Обзор
В 1980 году Форд повторно представил Корона Виктория заводская табличка в качестве роскошного комплекта отделки для нового Ford LTD, заняв место ООО «Ландау». Получив свое название от Ford Fairlane Crown Victoria Модель 1955-1956 годов LTD Crown Victoria позаимствовала отличительную черту стиля у своего аналога Fairlane: тарга полоса поперек крыши на средних стойках. Для Fairlane группа была яркой хромированной; Чтобы модернизировать свой внешний вид, LTD Crown Victoria использовала полоску из матового алюминия.
в ландоле -стиль Линкольн Таун Кар, LTD Crown Victoria была оснащена мягкой подкладкой средней длины. виниловая крыша, с полосой из матового алюминия, закрывающей средние стойки (вместо «каретных фонарей» Mercury Grand Marquis). В стиле оригинального Ford LTD 1965 года, LTD Crown Victoria отличалась украшением капота в виде гребешка. Впервые Форд использовал слово «victoria» в качестве соглашения об именах в 1932 году на Форд Виктория и Линкольн Виктория 2-дверное купе.
Как и в случае с LTD предыдущего поколения, LTD Crown Victoria напрямую конкурировала с Chevrolet Caprice и Понтиак Бонневиль (оба уменьшены в 1977 г.). Первоначально планировалось заменить Ford Taurus в начале 1980-х модельный ряд претерпел относительно небольшие изменения на протяжении всего производства. В течение десятилетия опасения по поводу экономии топлива ослабли, что позволило продолжить разработку полноразмерных автомобилей. В 1988 и 1990 годах LTD Crown Victoria претерпела ряд изменений и обновлений. В начале 1991 года модернизированный Ford Crown Victoria был представлен в качестве замены, что ознаменовало конец паспортной таблички Ford LTD в Северной Америке.
Шасси
Ford LTD Crown Victoria использует задний привод Платформа Ford Panther архитектура. В рамках значительного сокращения габаритов в 1973-1978 годах LTD B ранг / Ландау, LTD Crown Victoria потеряла 18 дюймов в длину и почти 1000 фунтов снаряженной массы. Хотя LTD Crown Victoria намного меньше своего предшественника, он сохранит базовую конструкцию подвески своего предшественника с ведущий задний мост приостановка и двойной поперечный рычаг независимая передняя подвеска. Тормоза имели конфигурацию вентилируемый диск / задний барабан.
При представлении в 1980 году LTD Crown Victoria производилась с двумя двигателями с наименьшим рабочим объемом, ранее доступными на LTD, 4,9 л (продаваемый Ford как «5,0») и 5,8 л Windsor V8. В интересах экономии топлива и КАФЕ правила, 460 V8 был переведен на использование грузовиков, в то время как 400 V8 было полностью прекращено.
В 1981 году Ford предпримет шаги по дальнейшему увеличению экономии топлива своих полноразмерных автомобилей. От Lincoln Continental / Mark VI все автомобили на платформе Panther получили 4-ступенчатую AOD овердрайв АКПП, заменяющий всю предыдущую 3-х ступенчатую автоматику. Линия двигателей была пересмотрена: 5,8-литровый V8 был ограничен продажами только для автопарка (полиции), при этом 4,2-литровая версия 4,9-литрового двигателя объемом 4,2 л стала новым базовым двигателем. В 4,9-литровом двигателе V8 произошли серьезные изменения: карбюратор был заменен дроссельной заслонкой с «электронным центральным впрыском топлива». В отличие от конкурентов от General Motors и Chrysler, LTD Crown Victoria продавалась исключительно с двигателем V8.
Поскольку LTD Crown Victoria стала отдельной модельной линейкой для модели 1983 года, 4,2-литровый V8 был полностью снят с производства, в результате чего 5,0 V8 оставался единственным двигателем, доступным на американских моделях с карбюраторным двигателем V8 5,8, также доступным, но только в парке. - модели использования, особенно полицейские машины (однако в Канаде 5,8 л оставался доступным в качестве опции на гражданских моделях до 1991 года). В 1986 году система впрыска топлива с дроссельной заслонкой (которая, как выяснилось, имела проблемы с управляемостью) была заменена многопортовой системой впрыска топлива «Sequential-Fire» с переработанным воздухозаборником; система была основана на OBD-1 послушный Ford EEC-IV компьютер.
По окончании производства в 1991 году LTD Crown Victoria выпускалась с 5,0-литровым двигателем V8. Хотя это (редкий) вариант на Mercury Grand Marquis, продажи 5,8-литрового V8 (с карбюратором Ford 7200 с регулируемым приводом Вентури) были ограничены автопарком, причем большинство из них было продано в составе полицейского пакета Ford. 1991 Panther-платформенные модели 5.8 были последними американскими автомобилями, проданными с карбюраторным двигателем.
Тело
Когда в 1980 году был представлен Ford LTD Crown Victoria, он выпускался как в двух-, так и в четырехдверном кузове седан. Как и LTD в стандартной комплектации, LTD Crown Victoria выпускалась с передним кузовом с четырьмя фарами. Подобно 1979 г. Форд Мустанг, в передней части автомобиля имелась четырехглазная фара. Это был один из последних классических автомобилей с «глазами», которые когда-либо производились. В 1983 году внешность была подвергнута незначительному обновлению, с переработанной решеткой «яичный ящик», а также добавлением синего овала Ford; задние фонари подверглись незначительному обновлению, потому что с них был удален скрипт LTD. В 1980 году купе взяло на себя роль полноразмерного купе, когда Thunderbird был уменьшен и разделил шасси с меньшим Мустангом.
В 1988 модельном году LTD Crown Victoria претерпела изменения в экстерьере и интерьере. Стремясь модернизировать экстерьер и улучшить его аэродинамику, края передних и задних крыльев были закруглены. Дизайн бамперов был обновлен, чтобы лучше интегрировать углы в крылья (он сохранил расположение четырехглазых фар). Дизайн крышки багажника был изменен, чтобы вместить задние фонари по периметру, в то время как передние указатели поворота и стояночные огни были объединены в единый блок с четырьмя фарами. Решетка радиатора была изменена с яичного ящика на стиль водопада (дизайн отличался от того, что использовался Меркури), с центром Ford Blue Oval. Интерьер обновили новыми передними и задними сиденьями. В 1987 году Ford продал 5527 двухдверных седанов (по сравнению с 105789 четырехдверными седанами).[1]); из-за снижения продаж этого кузова двухдверный автомобиль не был подвергнут фейслифтингу, что сделало купе 1979-87 гг. незначительным предметом коллекционирования.
В 1990 году интерьер снова претерпел серьезные изменения: переделали приборную панель LTD Crown Victoria. Практически идентичный таковому у Grand Marquis, новый интерьер в стандартной комплектации оснащен подушкой безопасности на стороне водителя. Чтобы оптимизировать производственные затраты и повысить его привлекательность через 11 лет, в список стандартного оборудования LTD Crown Victoria добавлено множество ранее опциональных функций, включая кондиционер, который стал стандартом в 1987 году, электрические стеклоподъемники, замки, рулевое управление наклоном и автоматические фары ( Автолампа). В 1991 году LTD Crown Victoria претерпела незначительные внешние изменения: линзы габаритных огней были изменены в цвете с янтарного на прозрачный.
Подрезать
С 1980 по 1982 год LTD Crown Victoria существовала как пакет отделки салона в диапазоне LTD. Поскольку Ford сделал LTD Crown Victoria отдельной модельной линейкой, он унаследовал ту же комплектацию от полноразмерного Ford LTD.
В качестве базовой модели, доступной только для автопарков и полиции, был доступен LTD Crown Victoria "S" с любым двигателем V8. Модель S отличалась отсутствием виниловой крыши, стальными колесами и яркими колесными колпаками, а также отсутствием хромированной ленты на крыше (вариант с виниловой крышей без мягкой подкладки). В ней было очень мало функций, таких как виниловое сиденье, капот. удаление орнаментов, ручные окна и замки, а также AM-радио (модернизированные радиоприемники за дополнительную плату). Хотя в основном продавался автопаркам (особенно полиции и службам такси), LTD Crown Victoria S также продавался широкой публике, поскольку версия универсал также была доступна в этом уровне отделки салона (единственный вариант LTD Crown Victoria в этом уровне отделки салона, доступный для широкой общественности).
Стандартный LTD Crown Victoria был предназначен для розничных рынков, в стандартной комплектации поставлялся с двигателем V8 объемом 5,0 л. В дополнение к виниловой мягкой крыше в стиле ландо с отделкой в стиле тарга и проволочным колпакам колес, модель оснащалась ковровым покрытием, откидывающимся тканевым сиденьем и радио AM / FM.
Помимо стандартного LTD Crown Victoria, Ford предлагал пакет Interior Luxury Package, а в 1986 году опциональным пакетом стал LTD Crown Victoria LX. Вариант с раздельными тканевыми сиденьями, улучшенным внутренним ковровым покрытием, дополнительной звукоизоляцией и функциями электропривода, а также модернизированными стереосистемами.[2] В экстерьере LX вариант отличался фарами поворотов, двухцветной краской и дисками из алюминиевого сплава.
Варианты
Универсал
С 1979 по 1991 год наряду с четырехдверным седаном производился универсал как часть линейки полноразмерных автомобилей. Обшивка почти идентична верхней отделке LTD Landau (впоследствии LTD Crown Victoria и Crown Victoria LX), обшитая деревянными панелями. Country Squire состояла из большинства продаж; Универсал LTD Crown Victoria без деревянных бортов был доступен как в роскошной, так и в базовой S-образной отделке.
Как и его предшественник, универсал оснащался двухстворчатой задней дверью; он открывался либо вниз, как дверь багажника пикапа, либо распахивался в сторону. Также в стандартную комплектацию входили багажник на крыше и двойные откидные сиденья в багажном отделении, увеличивающие количество сидячих мест до восьми (за исключением S-образной отделки, в которой отсутствовали эти аксессуары). По мере того как спрос на семейные автомобили в конце 1980-х и начале 1990-х сместился с больших универсалов на минивэны, полноразмерные фургоны и (позже) на внедорожники, продажи большого универсала Ford быстро упали; до 1991 года было продано всего 3 865 автомобилей. В связи с редизайном модели Crown Victoria 1992 года универсал был исключен из модельного ряда.
Использование флота
Используемый в основном для полиции, такси и других транспортных средств, LTD Crown Victoria S был продан автопаркам на протяжении всего периода своего производства. Внутренне именуется P72LTD Crown Victoria S была отделана отдельно от стандартной LTD Crown Victoria, удалив многие удобные функции. С точки зрения механики, P72 был единственной версией, доступной с 5,8-литровым V8 после 1980 года в США.
Производство
| Год | Всего производства[3] |
|---|---|
| 1979 | 356,535 (116,913)[а] |
| 1980 | 141 292 (29 687 ООО Краун Виктория) |
| 1981 | 132 363 (50 200 ООО Краун Виктория) |
| 1982 | 128 053 (50 692 ООО Краун Виктория) |
| 1983 | 113,616[b] |
| 1984 | 173,489 |
| 1985 | 185,437 |
| 1986 | 124,037 |
| 1987 | 128,878 |
| 1988 | 125,189 |
| 1989 | 134,103 |
| 1990 | 77,395 |
| 1991 | 82,433 |
| Общий | 1,902,820 |
Примечания
Рекомендации
- ^ Энциклопедия американских автомобилей, издание 2006 г.
- ^ Справочник покупателя Ford 1987 года
- ^ "Производственные номера Box Panther". Получено 14 апреля 2014.
внешняя ссылка
| Текущий производство модели |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший производство модели (по дате вступление) |
| ||||||||||||||||||||
| Другой |
| ||||||||||||||||||||
