Mazda Premacy - Mazda Premacy

Mazda5
Обзор
Производитель	Mazda
Производство	1999–2018
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактвэн
Хронология
Предшественник	Mazda Capella универсал Mazda MPV (Северная Америка)
Преемник	Mazda CX-9 (Северная Америка)

В Mazda Premacy (Японский: マ ツ ダ ・ プ レ マ シ ー, Мацуда Пуремаши) это компактный минивэн который был построен японским производителем Mazda с 1999 г.

Первое поколение Premacy было построено в Японии и экспортировано в Европу и Азию. А переименованный версия была продана Форд на некоторых азиатских рынках (включая Японию) как Ford Ixion или Ford MAV.

Второе поколение и далее продается за пределами Японии как Mazda5. Ford Lio Ho на Тайване, который собирает Mazda5 для местного рынка, адаптировали версию с новым брендом как Ford i-MAX в 2007.

Первое поколение Premacy было двух- или трехрядным, пяти- или семиместным автомобилем, тогда как второе поколение добавляет третий ряд сидений для шести пассажиров в американской форме и семи пассажиров за пределами Соединенных Штатов. Оба поколения имеют почти плоские полы, складывающиеся или съемные второй ряд и складывающиеся задние сиденья.

Первое поколение (CP; 1999)

Первое поколение (CP)
Обзор
Также называемый	Хайма Фрима Я (Китай)
Производство	Март 1999 г. - декабрь 2004 г. 2004–2014 (Китай)
сборка	Китай: Чанчунь Япония: Хиросима (Завод Хиросима ) Тайвань: (Ford Lio Ho )[1]
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод / полноприводный автомобиль
Платформа	Платформа Mazda CP
Связанный	Ford Ixion Хайма Фрима II Mazda Capella
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л HA-VVT I4 (Китай) 1,8 л FP-DE I4 1,8 л HA-VIS I4 (Китай) 1,8 л HM483Q I4 (Китай) 2,0 л FP-DE / FS-ZE I4 2,0 л RF-T DI I4 дизель
Передача инфекции	4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	2670 мм (105,1 дюйма)
Длина	1999–2002, Haima Freema 2004–2007: 4295 мм (169,1 дюйма) 2002–2005: 4 305 мм (169,5 дюйма)
Ширина	1999–2002: 1695 мм (66,7 дюйма) 2002–2005, Haima Freema 2004–2007: 1705 мм (67,1 дюйма)
Высота	1999–2002: 1590 мм (62,6 дюйма) 2002–2005, Haima Freema 2004–2007: 1600 мм (63,0 дюйма) Haima Freema 2010: 1579 мм (62,2 дюйма)
Снаряженная масса	1,210–1,355 кг (2,668–2,987 фунтов)

Mazda Premacy первого поколения была представлена ​​9 марта 1999 г. на выставке 1999 г. Женевский автосалон. Когда Mazda Premacy была выпущена в апреле 1999 года, она была одной из самых дешевых семиместных автомобилей, доступных на рынке. Premacy 1999 года использовала Mazda Платформа CP. Он был доступен либо с передний или же полный привод и оснащалась четырехступенчатой автоматическая коробка передач. Поскольку Premacy был основан на платформе седана, он был менее модульным, чем некоторые из его противников, такие как Опель Зафира и Toyota Ipsum и поэтому было относительно легко маневрировать. Сиденья второго и третьего ряда можно было складывать и снимать, как и на многих других минивэнах.

Это поколение Premacy также продавалось на некоторых азиатских рынках как Ford Ixion.

Первое поколение Premacy было произведено китайской Автомобиль FAW Haima где это называется Хайма Фрима пока ее не сменила Freema второго поколения на той же платформе.

Он питался от ряда двигатели:

• 1,8 л FP-DE I4, 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), 152 Н · м (112 lb⋅ft)
• 1,8 л FP-DE I4, 114 л.с. (84 кВт; 112 л.с.), 161 Н · м (119 lb⋅ft)
• 2,0 л FP-DE / FS-ZE I4, 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.), 171 Н · м (126 lb⋅ft)
• 2,0 л дизель I4, RF-T DI I4, 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.), 220 Н · м (162 lb⋅ft)
• 2,0 л дизель I4, RF-T DI I4, 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), 230 Н · м (170 lb⋅ft)

• 

  2001–2002 Mazda Premacy (CP) хэтчбек (Австралия; до фейслифтинга)

• 

  2004–2007 Хайма Фрима (Китай)

• 

  Ford Ixion MAV передний (Тайвань)

• 

  Ford Ixion MAV задний (Тайвань)

• 

  Ford Ixion передний (Китай)

• 

  Ford Ixion задний (Китай)

Второе поколение (CR; 2004)

Второе поколение (CR)
Обзор
Также называемый	Mazda5
Производство	Декабрь 2004 г. - апрель 2010 г.
сборка	Япония: Хиросима (Завод Хиросима ) Тайвань: (Ford Lio Ho )
Дизайнер	Морей Каллум
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный минивэн
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Платформа Mazda BK (платформа Ford C1)
Связанный	Ford I-Max Mazda3 Ford Focus (Евро Mk.2) Ford Focus C-MAX Volvo S40
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л МЗР I4 2,0 л МЗР I4 2.3 л МЗР I4 2,0 л МЗР-ЦД Дизель I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая механика 4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2750 мм (108,3 дюйма)
Длина	4610 мм (181,5 дюйма) 4505 мм (177,4 дюйма) (Япония) 4554 мм (179,3 дюйма) (JDM S)
Ширина	1755 мм (69,1 дюйма)
Высота	1,631 мм (64,2 дюйма) 1665 мм (65,6 дюйма) (Япония / Европа)
Снаряженная масса	1,470–1610 кг (3,241–3,549 фунтов)

изначальный выпуск

Перед подтяжкой лица

Интерьер

Новая модель продается с 7 февраля 2005 года в Японии и с середины 2005 года на экспортных рынках. Сейчас она продается как Mazda5 на всех рынках, кроме Японии.^[2] Хотя Mazda классифицирует его как автомобиль среднего размера вагон, он конкурирует с другими транспортными средствами, классифицируемыми как Компактные MPV в Европе и рассматривается как минивэн в Соединенных Штатах. Он основан на Форда Глобальный Платформа C1, что означает, что он имеет много общего с Mazda3. Mazda5 заменила Mazda MPV как Mazda минивэн предложение на большинстве экспортных рынков.

Ближайший родственник Mazda5 в Азии - это Ford I-Max на той же платформе. В Европе наиболее близок к европейскому компактный минивэн, Ford Focus C-MAX, хотя Mazda5 использует раздвижные двери в стиле минивэна в задней части, в то время как Focus C-Max имеет четыре обычные передние распашные двери. Эта версия автомобиля также была представлена ​​для продажи в Соединенных Штатах, что сделало ее первым компактным минивэном на этом рынке с 1994 года. Mitsubishi Expo (в США) и 1995 г. Nissan Axxess (в Канаде). Mazda5 немного больше, чем 1984–1989 гг. Тойота Ван. Competition присоединился к североамериканскому рынку MPV в 2006 году с Mercedes-Benz B200 (в Канаде и Мексике) и в 2007 г. Киа Моторс последовал их примеру с 2007 Киа Рондо (в США и Канаде).

В Северной Америке из-за правил безопасности Mazda5 вмещает шесть пассажиров, использующих три ряда сидений, по два сиденья в каждом ряду. В других странах он продается как семиместный с «системой сидений Каракури» Mazda, что означает, что в автомобиле есть три ряда по два сиденья, причем седьмое место - откидное откидное сиденье в центре среднего ряда. Mazda5 оснащена трехточечными ремнями безопасности на всех семи сиденьях.

Средний ряд сидений откидывается, сдвигается вперед-назад и складывается. Задний ряд также складывается плоско.

Характеристики

Колесная база составляет 2750 мм (108 дюймов) при общей длине 4610 мм (181 дюйм). Для внутреннего рынка Японии это модель C / модель F - 4505 мм (177,4 дюйма) / модель S - 4565 мм (179,7 дюйма).

Варианты двигателя:

• 1.8 L МЗР I4, 85 кВт (116 PS / 114л.с. )
• 2,0 л МЗР I4, 110 кВт (150 л.с. / 148 л.с.)
• 2.3 л МЗР I4, 117 или 119 кВт (159–162 л.с. / 157–159 л.с.)
• 2,0 л MZR-CD I4 Дизель, 89 или 105кВт (105–143 л.с. / 103–141 л.с.)

Отзывать

Mazda была вынуждена отозвать^{[когда? ]} Mazda5 в США вскоре после начала производства из-за риска возгорания выхлопной системы. Владельцы, которые не были осведомлены о ручном режиме переключения («спортивный режим») 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, по ошибке оставляли переключатель в этом положении, что приводило к высоким температурам, так как автомобиль оставался на второй передаче. Решение Mazda состояло в том, чтобы добавить тепловой экран вокруг глушителя и изменить программное обеспечение автомобиля, чтобы не допускать чрезмерно высоких обороты двигателя в течение короткого периода времени в «спортивном режиме». Хотя пятиступенчатая механическая коробка передач Оборудованные автомобили, казалось бы, не нужно было бы отзывать, Mazda решила дооснастить все версии Mazda5 новыми деталями и программным обеспечением. Компания также дала клиентам АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 500 (для канадских владельцев это Канадский доллар 500) плюс автомобиль взаймы, пока проблема была устранена. Пострадало 2700 автомобилей.

Обновление 2006 модельного года

В 2006 модельном году Mazda предложила меньше вариантов Mazda5, чем на других рынках. В версии для Северной Америки отсутствовали поперечные рейлинги на крыше, которые входили в стандартную комплектацию на других рынках. Среди других примечательных опций Mazda5, которые не предлагались в Северной Америке, были камера заднего вида, боковые двери с усилителем и даже двигатель (только 2,3 л). Второй ряд DVD Развлекательная система в итоге была предложена дилером как установленная надстройка. Mazda произвела ограниченное количество автомобилей Mazda5 с полным приводом, но эта версия не была доступна за пределами Японии для 2006 модельного года.

Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid (2007 г.)

2007 Premacy Hydrogen RE Гибрид

В Premacy Hydrogen RE Гибрид была версия Mazda Premacy с двухроторным двигателем. Двигатель Ванкеля поддерживающий водород или же бензин топливо. В водородный бак с 110 л (24 имп гал; 29 галлонов США) при 350 барах (35 000 кПа) вмещает до 2,4 кг (5,3 фунта) водорода и является дополнением к бензобаку на 60 л (13 имп галлонов; 16 галлонов США).^[3]

Награды

Mazda5 была названа «Лучшим новым многоцелевым семейным автомобилем» в 2006 году. Канадский автомобиль года награды. Потребительские отчеты оценили Mazda5 как лучший «высокий универсал» в своем тесте, хотя автомобилю не удалось получить оценку «рекомендованный» из-за неизвестной надежности.

В апреле 2006 года Японская программа оценки новых автомобилей (J-NCAP) присвоила Mazda5 максимальную шестизвездочную оценку устойчивости к столкновению с передним пассажиром. В Европе Mazda5 была удостоена максимального пятизвездочного рейтинга безопасности для взрослых пассажиров в сентябре 2005 года Euro-NCAP.

Обновление 2008 г.

В 2008 году Mazda Premacy / Mazda5 получила обновление в середине цикла с обновленным передним бампером, колесами и задними светодиодными фонарями для уровней отделки салона Touring и Grand Touring. Автоматическую коробку передач обновили до пятиступенчатой. Интерьер получил несколько изменений приборной панели, включая люминесцентные датчики, обновленную компоновку радиоуправления с дополнительным входом, заднее отверстие для кондиционера и центральную консоль, а также полный набор подлокотников для первого и второго рядов сидений на моделях для Северной Америки. . Mazda впервые выпустила Mazda Premacy 2008 года в Японии, а затем и на других рынках.

• 

  2008 фейслифтинг

• 

  2008 фейслифтинг

• 

  2008 рестайлинг (сзади)

Обновление 2010 г.

В 2010 году Mazda добавила электронный контроль устойчивости и контроль тяги к Mazda5,^[4] функции безопасности, которые ранее упоминались как недосмотр транспортного средства.^[5]

Третье поколение (CW; 2010)

Третье поколение (CW)
Обзор
Также называемый	Mazda5 Nissan Lafesta Highway Star
Производство	Май 2010 г. - февраль 2018 г.
сборка	Япония: Хиросима (Завод Хиросима ) Тайвань: (Ford Lio Ho )[6]
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный минивэн
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Платформа	Платформа Mazda CW
Связанный	Mazda3
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л МЗР L8-DE I4 2,0 л МЗР LF-VD I4 2,0 л МЗР LF-VDS I4 2,0 л МЗР LF-VE I4 (полный привод) 2,0 л SKYACTIV-G (PE-VPS) I4 2,5 л МЗР L5-VE I4
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический (Полный привод) 5-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая SKYACTIV-Драйв автоматический
Размеры
Колесная база	2751 мм (108,3 дюйма)
Длина	4585 мм (180,5 дюйма)
Ширина	1750 мм (68,9 дюйма)
Высота	1,615 мм (63,6 дюйма)
Снаряженная масса	1,470–1,568 кг (3,241–3,457 фунтов)

Mazda5

изначальный выпуск

В Европе новая Mazda5 предлагается с 1,8-литровым четырехцилиндровым или 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском и системой Mazda i-stop. технология запуска / остановки, что снизит выбросы на 15 процентов. Оба двигателя включают шестиступенчатую механическая коробка передач стандартно,^[7] а также новые экологически чистые функции.^[8]

В 2012 году американская Mazda5 будет оснащаться 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 157 л.с. (117 кВт). Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию базовой модели, пятиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной опцией, в то время как Touring и Grand Touring поставляются с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом. Производство третьего поколения началось 13 мая 2010 года, а продажи в Японии начались 1 июля 2010 года. Mazda5 выпускается в трех вариантах: 20CS, 20E и 20S. Базовая модель CS не включает i-stop.

Nissan Lafesta Highway STAR (2011–2018 гг.)

В Nissan Lafesta Highway STAR - это версия Mazda Premacy, поставляемая в Nissan Mazda Motor Corporation на базе производителя оригинального оборудования (OEM). В отличие от Premacy, новый Nissan Lafesta Highway Star отказывается от дизайна Nagare.

Nissan Lafesta Highway Star (Япония)

Японские модели поступили в продажу 15 июня 2011 года.^[9][10]

Обновление 2013 г.

Mazda Premacy (2013–2018 гг.)

Изменения в Mazda Premacy включают внедрение двигателя SKYACTIV-G 2.0L и 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач SKYACTIV-DRIVE. Вариант Premacy SKYACTIV будет иметь экономию топлива 16,2 км / л на основе японского режима JC08.

Японские модели поступили в продажу 24.01.2013. Ранние модели включают 20C-SKYACTIV, 20S-SKYACTIV, 20S-SKYACTIV L-package, 20CS, 20C, 20S.^[11]

Обновление 2014 модельного года

Mazda Premacy 20S-SKYACTIV CELEBLE, обновление Premacy (2013–2018)

Mazda Premacy - это версия Mazda Premacy 20S-SKYACTIV с цветным зеркалом заднего вида с дистанционным управлением в глянцевом серебре, светодиодным подмигивателем зеркала заднего вида, декоративной решеткой в ​​черном цвете, резаком глушителя, хромированной внешней ручкой двери, сиденьем в песочно-бежевый с черными строчками +, глянцевый темно-серый руль, глянцевый темно-серый и серебристый аудиопанель, глянцевый темно-серый кондиционер, шины 205 / 50R17 89V, 17-дюймовые глянцевые алюминиевые диски.

Изменения в Mazda Premacy включают новый вариант цвета корпуса слюдяной титан (кроме 20CS), добавление варианта цвета корпуса темно-кристально-синего слюдяного цвета для 20S (4WD), введение опции Celebre Blue для 20S (4WD) (сиденье песочно-бежевого цвета с черным + прострочка , рулевая панель в глянцевом темно-сером цвете, аудиопанель в глянцевом темно-сером и серебристом цветах, панель кондиционирования глянцевого темно-серого цвета).

Японские модели поступили в продажу 26 декабря 2013 года.^[12]

Производство

Тайваньские модели Mazda5 производились компанией Ford Lio Ho Motor Co., Ltd.^[13][14]

Обновление 2015 модельного года

В США 2015 год был последним годом, когда Mazda 5 должна была импортироваться из-за вялых объемов продаж. Mazda сместила акцент на кроссоверы, набирающие популярность, такие как Mazda CX-3, Mazda CX-5, а Mazda CX-9.^[15][16]

Обновление 2016 модельного года

В 2016 и 2017 годах Mazda 5 продолжала продаваться в Канаде. Он был выведен на пенсию в Соединенных Штатах.^[17]

Прекращение

Продажа MPV (Mazda 8) закончилась в марте 2016 года, в то время как Premacy и Biante закончился 23 февраля 2018 года.^[18]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный сайт Mazda Premacy
• Какой автомобиль обзор