Mazda Kabura - Википедия - Mazda Kabura
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Декабрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Концепт Mazda Kabura | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Mazda |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивный компактный |
| Тип кузова | 3-дверный купе |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л Двигатель Mazda MZR |
| Передача инфекции | Mazda 6MT 6-ступенчатая механическая коробка передач |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,550 м (100,4 дюйма) |
| Длина | 4,050 м (159,4 дюйма) |
| Ширина | 1,780 м (70,1 дюйма) |
| Высота | 1,280 м (50,4 дюйма) |
В Mazda Kabura это концепт-кар показано Японский производитель Mazda в 2006 году.
Обзор концепции
Кабура, представленная на 2006 Североамериканский международный автосалон, это спортивный компактный в котором показаны стили и технологии, которые могут появиться в будущих серийных моделях. Он был разработан в Ирвин, Калифорния от главного дизайнера Mazda в Северной Америке Франц фон Хольцхаузен, который разработал Понтиак Солнцестояние.
Кабура включает в себя передний двигатель и задний привод, аналогичный компоновке Mazda MX-5 и Mazda RX-8 и намекает на физические характеристики дизайна, аналогичные Mazda RX-8 и прекращенный Mazda MX-3. Вместо типичной компоновки 2 + 2 у Kabura необычная компоновка 3 + 1, что дает больше места для пассажиров по сравнению с традиционным купе без увеличения веса или размера. Все пассажирские сиденья складываются, чтобы освободить место для груза.
«Кабура» - это японский термин, взятый из Кабура-я, стрела, которая издает воющий звук при выстреле и исторически использовалась для обозначения начала битвы. Эта «первая стрела в бой» призвана продемонстрировать стремление Mazda к уникальным стилям и технологиям, таким как роторный двигатель. Kabura представляет собой первое компактное купе Mazda 21 века. Mazda не объявила о планах по созданию серийной версии Kabura, но дизайн воплощает в себе несколько нововведений, которые Mazda могла бы реализовать, когда компактное спортивное купе будет готово к производству. Одна из ролей Кабуры - выявить возможное будущее направление дизайна новой модели.
На задние колеса Kabura Concept подается питание от версии 2,0 л. Mazda MZR DOHC 16-ти клапанный двигатель. Kabura использует 245 / 35R19 Бриджстоун Шины Potenza спереди и шины 245 / 35R20 сзади. Хотя эта концепция была собрана с несколькими компонентами шасси MX-5, основные размеры находятся между MX-3 и RX-8. Как спортивный компактный, он бы занял место ниже RX-8 в линейке Mazda.
Внешний вид
Внешний вид Kabura описывается как широкая «мощная» стойка с ярко выраженными колесными арками и натянутыми поверхностями, напоминающая классические купе. Ветровое стекло и передняя часть крыши объединены в одну бесшовную стеклянную поверхность, которая простирается от капота до средней стойки. Верхние части стекла имеют регулируемую тонировку, так что водитель может отрегулировать ручку для изменения непрозрачности крыши по желанию с прозрачной до полностью непрозрачной.
За центральной стойкой расположен двухсекционный стеклянный люк. Самая верхняя стеклянная панель обычно находится заподлицо. Когда он поднимается с помощью электродвигателя, он действует как спойлер на крыше, который также выводит воздух из салона и увеличивает пространство над головой заднего пассажира. Фотоэлектрические солнечные элементы в панели помогают контролировать внутреннюю температуру, а также помогают заряжать аккумулятор для питания аксессуаров. Большая стеклянная панель люка имеет боковые петли для доступа в грузовой отсек Kabura.
Интерьер
Уникальная внутренняя планировка 3 + 1 предназначена для обеспечения удобных сидений для одного или двух тандемных пассажиров справа от водителя, при необходимости лишь изредка используя четвертое «откидное сиденье» позади водителя.
Дверь водителя обеспечивает доступ в кабину водителя и к заднему откидному сиденью. Другая сторона автомобиля - намеренно асимметричное расположение. Исключение перчаточного ящика и минимизация приборной панели позволяет переместить переднего пассажира примерно на шесть дюймов вперед от сиденья водителя. В свою очередь, у второго внутреннего пассажира, сидящего в тандеме за внутренним пассажиром, примерно такие же ноги, плечо и высота над головой, что и у переднего пассажира. Kabura включает в себя дополнительную дверь со стороны пассажира, что облегчает доступ к сиденью за передним пассажиром. После того, как передняя дверь открыта, прикосновение к кнопке сдвигает заднюю дверь прямо обратно в углубление, вырезанное в области панели задней четверти, вместо того, чтобы поворачиваться на петлях.
Концептуальный интерьер Kabura изготовлен из регенерированной кожаной основы, в основном из постиндустриальных отходов, полученных при производстве Nike фирменная спортивная обувь.
Характеристики
- Длина: 4,05 м (159,4 дюйма)
- Ширина: 1,78 м (70,1 дюйма)
- Высота: 1,28 м (50,4 дюйма)
- Колесная база: 2,55 м (100,4 дюйма)
- Количество сидячих мест: 4 человека (3 + 1 посадочный)
- Двигатель: MZR 2.0 L DOHC 16-клапанный
- Коробка передач: 6МТ МКПП
- Подвеска (передняя / правая): двойные поперечные рычаги / многорычажная подвеска
- Шины - Передние: 245/35 R19
- Шины - Задние: 245/35 R20
Производственная версия
По слухам, серийная версия Kabura выйдет на 2009 модельный год. Слот в качестве альтернативы начального уровня к RX-8 2 + 2, было сказано, что Кабура[1] заимствовать важные механические компоненты у MX-5 родстер, имея форму, похожую на MX-3. Хотя он так и не поступил в производство, обновленный RX-8 2011 был вдохновлен Kabura.[нужна цитата ]
Рекомендации
- ^ «Продукция будущего - Mazda». AutoWeek. Получено 16 августа, 2006.