Mazda Millenia - Википедия - Mazda Millenia

Mazda Millenia
1998-2000 Mazda Millenia
Обзор
Производитель	Mazda
Также называемый	Eunos 800 Mazda Xedos 9
Производство	1993–2002
сборка	Япония: Хиросима (Завод Хиросима )
Дизайнер	Юдзиро Дайкоку (1990)[1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Представительский автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Платформа Mazda T
Трансмиссия
Двигатель	2,0 л KF-DE V6 2,3 л KJ-ZEM Цикл Миллера V6 2,5 л KL-DE V6
Выходная мощность	140 л.с. (104 кВт) (2,0 л) 210 л.с. (157 кВт) (2,3 л) 170 л.с. (127 кВт) (2,5 л)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство (Только европейский 2-литровый и 2,5-литровый) 4-х ступенчатая GF4A-EL автоматический 4-х ступенчатая LJ4A-EL (Ятко RE4F04A) автоматический
Размеры
Колесная база	2751 мм (108,3 дюйма)
Длина	4821 мм (189,8 дюйма) (1995-2000) 4867 мм (191,6 дюйма) (2001-02)
Ширина	1770 мм (69,7 дюйма)
Высота	1394 мм (54,9 дюйма)

В Mazda Millenia является автомобиль который был изготовлен Mazda в Япония с 1993 по 2002 гг.

Изначально Millenia планировалась как вторая из трех моделей роскошного бренда Mazda. Амати. Поскольку финансовое сокращение компании, вызванное натиском "экономика пузыря "помешало запуску бренда Amati, Millenia была выпущена осенью 1993 года в Европа как Mazda Xedos 9 а в Японии и Австралии как Eunos 800. Автомобиль был запущен в Северная Америка в 1995 году как Mazda Millenia, а в июле 1997 года - на японском рынке. Eunos 800 был также переименован в Mazda Millenia, поскольку Mazda прекратила выпуск бренда Eunos. Ссылка модели на другую марку Mazda отсутствовала, Ẽfini.

Millenia, разработанная для рынка, отличного от типичных покупателей Mazda, могла похвастаться множеством мелких деталей. Он был спроектирован с гораздо более высоким уровнем воспринимаемого качества, чем существующие автомобили Mazda, например, с внутренним пластиком, зазорами между панелями и более толстым лакокрасочным покрытием. Millenia / Eunos 800 / Xedos 9 собирали вместе с меньшим Eunos 500 /Mazda Xedos 6 на новой производственной линии, предположительно созданной для автомобилей Amati.

Millenia не имеет прямого предшественника или замены в линейке продуктов Mazda, и производство было прекращено с введением модели Mazda6 в 2002 году, сама замена 626. Судя по всему, он получил совершенно новую платформу, хотя многорычажная подвеска на обоих концах сильно напоминал 1991 Mazda Sentia, с небольшими изменениями, такими как замена нижнего I-образного рычага на А-образный рычаг для переднего привода. Это был единственный серийный автомобиль в мире, в котором использовался Цикл Миллера двигатель (Текущая версия Demio / Mazda2 оснащена циклом Миллера на одном из двигателей). Чувствительный к рысканью четырехколесное рулевое управление был доступен в качестве опции в Японии; Mazda утверждала, что с этой функцией Millenia могла пройти лось тест на скоростях, сопоставимых с BMW 850i и Nissan 300ZX.

Смена названия на японском рынке с Eunos 800 на Mazda Millenia в 1997 году сопровождалась значительным фейслифтингом, который включал некоторые меры по экономии. Например, капот был понижен с алюминия до стали. Millenia снова была модернизирована для модели 2000 года.

Европейское обозначение

В Mazda Xedos 9 был роскошный автомобиль для Mazda из Европа. Проданный в период с 1993 по 2002 год Xedos 9 был экспортной версией высококлассной Mazda. Eunos 800 на платформе Mazda T.

Двигатели:

• 2,5 л KL-DE V6
• 2,25 л KJ-ZEM V6 (Цикл Миллера )
• 2,0 л V6, такой же, как у Xedos6

Японское обозначение

В Eunos 800 продавался в Японии с 1993 по 1998 год. Экспортировался как Xedos 9 и использовал платформу Mazda T. Eunos 800 также продавался как Eunos 800 в Австралии, как 800M с двигателем Miller Cycle и базовый 800 с двигателем 2,5 л. Оба двигателя немного расстроены по сравнению с двигателями японской спецификации, скорее всего, потому, что топливо с октановым числом 95 было максимальным октановым числом, доступным в Австралии в то время.

Двигатели:

• 2,5 л KL-ZE V6
• 2,25 л KJ-ZEM V6 (Цикл Миллера )

Североамериканский рынок

Автомобиль был запущен в Северная Америка в 1994 году (как модель 1995 года) как Mazda Millenia, и в конечном итоге заменит 929 как флагманский седан Mazda в Северной Америке. 929 была последней маркой, не относящейся к роскоши. задний привод Японский импортный седан с момента снятия с производства Toyota Cressida в 1992 году, тогда как Миллениум передний привод, и, таким образом, способны соперничать только с Nissan Maxima в то время. Millenia была доступна в США со спецификацией "Millenia S" или без двигателя Miller Cycle. Было предложено три модели; базовая модель, Millenia среднего уровня со стандартной кожаной обивкой, люком с электроприводом и дистанционным входом без ключа, а также топовая модель S с системой контроля тяги, подогревом передних сидений, усиленными дворниками и 2,3-литровым двигателем V6 с циклом Миллера. Двигатель цикла Миллера имеет более короткий ход сжатия и воздушный компрессор с ременным приводом (по сути, нагнетатель).

Eunos 800M SP

Mazda Motorsport Australia выпустила ограниченную серию Eunos 800M SP с улучшенной подвеской и увеличенной комбинацией легкосплавных дисков и шин, но без каких-либо модификаций двигателя.

• 

  Mazda Xedos 9 (Европа)

• 

  Eunos 800 2.5 (до подтяжки лица)

• 

  1998-2000 Mazda Millenia (Япония)

• 

  2001-2002 Mazda Millenia (США)

• 

  1999-2000 Mazda Eunos 800 M (Австралия)

• 

  2001-2002 Mazda Millenia (импорт из США в Европу)

Амати

Первое упоминание о Амати люксовый бренд был в Motor Trend Журнал Февраль 1992, стр. 118, статья, написанная Марианн Н. Келлер. В июньском выпуске 1992 года логотип Amati был показан зеленым цветом, и они упомянули, что рекламной кампанией должен был заниматься Лос-Анджелес основан Лорд, Денцу и партнеры бюджет рекламной кампании которого составлял 75 миллионов долларов, а запуск должен был быть запланирован на конец 1993 года. В ноябрьском выпуске 1993 года на странице 18 говорилось, что после того, как Amati был отменен из-за рецессии, Millenia первоначально должна была продаваться как Amati .

Производство Millenia закончилось в 2002 году без замены.

Двигатели:

• 2,5 л KL-DE V6
• 2.3 л KJ-ZEM V6 (Цикл Миллера ) - 217 л.с. (162 кВт)

Технические характеристики и производительность

Рекомендации