Бриджстоун - Bridgestone

Корпорация Бриджстоун

Штаб-квартира Bridgestone в Tokyo Square Garden, Токио
Родное имя	株式会社 ブ リ ヂ ス ト ン
Романизированный имя	Кабушики гайша Буриджисутон
Тип	Общественные KK
Торгуется как	TYO: 5108 TOPIX Компонент Large70
Промышленность	Авто и запчасти для грузовиков
Основан	1 января 1931 г.; 89 лет назад (1931-01-01) Курумэ, Фукуока, Япония
Основатель	Сёдзиро Исибаси
Штаб-квартира	Киобаши, Токио , Япония
Обслуживаемая площадь	Мировой
Ключевые люди	Масааки Цуя (Председатель и генеральный директор)
Товары	Автомобильные шины
Доход	¥ 3,337 трлн (2016[1])
Операционная прибыль	449,5 млрд иен (2016[1])
Чистый доход	265,55 млрд иен (2016[1])
Всего активов	3,716 трлн иен (2016[1])
Общий капитал	2,287 трлн иен (2016[1])
Владелец	Семья Исибаши (10,2%)
Количество работников	143,616 (2017)
Дочерние компании	Компания Firestone Tire and Rubber
Интернет сайт	www.bridgestone.com

Корпорация Бриджстоун (株式会社 ブ リ ヂ ス ト ン, Кабушики гайша Буриджисутон) это Японский многонациональный производитель запчастей для автомобилей и грузовиков, основанный в 1931 г. Сёдзиро Исибаси (石橋 正 二郎, Исибаши Сёдзиро) в городе Курумэ, Фукуока, Япония. Название Бриджстоун исходит из калька перевод и транспонирование ишибаши, что в переводе с японского означает «каменный мост».

По состоянию на 2017 год компания является крупнейшим производителем шин в мире, за ней следует Мишлен (Франция), Хороший год (Соединенные Штаты), Континентальный (Германия) и Pirelli (Италия).^[2]

По состоянию на июль 2018 года у Bridgestone Group было 181 производственное предприятие в 24 странах.

История

Происхождение

История Bridgestone America восходит к двум отдельным компаниям, которые объединились в компанию Bridgestone Tire. Первая - Firestone Tire & Rubber Company, основанная в августе 1900 года Харви Файерстоуном, со штаб-квартирой в Акроне, штат Огайо. Второй - это Bridgestone Tire Company, Ltd., основанная в 1931 году Сёдзиро Исибаси в Японии.^[3] Первая шина Bridgestone была произведена 9 апреля 1930 года японцами "Таби "Socks Tire Division (фактически произведено джика-таби ). Год спустя, 1 марта 1931 г., основатель, Сёдзиро Исибаси, сделала независимым подразделение Socks Tire "Таби" и учредила компанию Bridgestone Tire Co., Ltd. в городе Куруме, префектура Фукуока. «Бриджстоун» был назван в честь основателя Сёдзиро Исибаши (Иши = Камень, Баши = Мост).^[4]

Отказавшись от зависимости от европейских и североамериканских технологий, компания Bridgestone Tire Co., Ltd. взяла курс на производство шин, основанных в основном на японских технологиях. На первых порах молодая компания испытывала множество трудностей в области технологий, производства и продаж. В конечном итоге были достигнуты улучшения в качестве и производственных процессах, что привело к быстрому расширению бизнеса на внутреннем и внешнем рынках.

Проблемы во время и после Второй мировой войны

Правила военного времени действовали по всей Японии в течение Вторая Мировая Война, и шины также подпадают под действие этих правил. В результате почти вся продукция компании использовалась для удовлетворения военных потребностей. В 1945 году закончился вооруженный конфликт, но компания была разрушена войной. Штаб-квартира в Токио была разрушена во время бомбардировки, а все зарубежные активы были потеряны. Заводы в Куруме и Иокогама не пострадали, и производство возобновилось сразу после окончания войны. Если не обращать внимания на проблемы, вызванные забастовкой профсоюзов, продолжавшейся 46 дней, после этого основы компании были еще более укреплены.

После войны компания начала производить велосипеды, а в 1949 году была образована компания Bridgestone Cycle Company.^[5] С 1952 г. были произведены первые укомплектованные велосипеды с двигателем объемом 26 куб. См. В 1958 году первый 50сс Мотоциклы Bridgestone были произведены, но основной доход компании был от поставки шин своим конкурирующим производителям мотоциклов, таким как Honda, Сузуки и Ямаха позже было решено прекратить производство мотоциклов.^[5]

Технологическая инновация

Поперечное сечение шины

В 1951 году Bridgestone была первой компанией в Японии, которая начала продажи район кордные шины, стартовал пятилетний проект по модернизации производства. В этом году также открылось еще одно здание Bridgestone в Kyōbashi, Токио, в котором находился музей Бриджстоун. В 1953 году объем продаж превысил десять миллиардов иен, что поставило Bridgestone на первое место в шинной промышленности Японии. В Куруме были проведены торжества по случаю 25-летия основания компании.

Продажа нейлоновых шин была начата в 1959 году, и работа была продолжена со строительством нового завода в Токио, который был открыт в 1960 году, чтобы справиться с быстрорастущим рынком автомобилизации.

Радиальные шины и зарубежная экспансия

Компания выпустила акции и была зарегистрирована на фондовой бирже в 1961 году. Новая система управления была введена Шодзиро Исибаши в качестве председателя и Каничиро Исибаши в качестве президента. В рамках перехода к административной реформе План Деминга в честь У. Эдвардс Деминг, который включает в себя мероприятия по общему контролю качества, и компания была удостоена престижной Премия Деминга в 1968 г.^[6] Кроме того, в 1962 году на заводе в Токио были построены пристройки для размещения нового Технического центра, и была создана прогрессивная система исследований и разработок. Что касается продукции, то в 1967 году компания продала первый радиальная шина, RD10.

Первый зарубежный завод Bridgestone после окончания войны был открыт в Сингапуре в 1965 году, а в 1969 году производство было начато в Таиланде. 1960-е годы были для Bridgestone эпохой зарубежной экспансии, которая также включала создание Bridgestone America в Соединенных Штатах 1967, чтобы действовать как представительство Bridgestone в США.

В начале периода экономической стагнации Японии, вызванного первым нефтяным шоком, компания уделяла еще больше внимания созданию собственной технологии производства радиальных шин, и в это же время были построены и другие отечественные заводы. построен и оборудован. Шина Super Filler Radial была выпущена на рынок в 1978 году, а в 1979 году компания представила высокопроизводительную радиальную шину POTENZA, что в переводе с итальянского означает мощность.^{[нужна цитата ]}

В то время компания активно занималась зарубежной экспансией. Помимо запуска производства в Индонезии и Иране в 1976 году, она также инвестировала в тайваньского производителя шин и приобрела шинный завод и завод по производству разнообразных продуктов в Австралии в 1980 году. Основатель, Шоджиро Исибаши, скончался 11 сентября 1976 года.

1 марта 1981 года компания отметила свое 50-летие. В то же время компания начала деятельность по укреплению своей базы, которая поддерживала стратегию зарубежной экспансии с целью войти в тройку крупнейших мировых производителей резиновых изделий. Новые производственные мощности были также открыты в Таиланде, Индии, Польше, Китае, США и других странах. В 1984 году компания изменила название с Bridgestone Tire Co., Ltd. на Bridgestone Corporation.

Покупка Firestone

В 1988 году Bridgestone приобрела Компания Firestone Tire and Rubber Акрона, штат Огайо. Вложив значительные финансовые и кадровые ресурсы в восстановление Firestone после покупки, Bridgestone добилась годовой дополнительной прибыли за 1992 год с BFE (Бриджстоун Файерстоун Европа) и снова в 1993 году с BFS (Бриджстоун Файерстоун США). Компании Firestone Tire and Rubber и Bridgestone Tire Company Ltd. USA были объединены в 1990 году и стали "Бриджстоун Файерстоун Норт Америкен Холдингс Лтд.". Североамериканский филиал Bridgestone Corporation теперь называется Bridgestone Americas, Inc. Подразделение шин - Bridgestone Americas Tire Operations, LLC. Bridgestone Americas открыла в Акроне технический центр стоимостью 100 миллионов долларов в 2012 году.

Оштрафован на 425 миллионов долларов за установление цены

В феврале 2014 года Bridgestone согласилась на штраф в размере 425 миллионов долларов, наложенный Министерство юстиции США для фиксации цен и сговора на торгах в автомобильной промышленности. Компания заявила, что сожалеет о действиях, которые привели к сделке о признании вины, и заявила, что будет принимать дисциплинарные меры в отношении определенных сотрудников.^[7]

Офисы Bridgestone по всему миру

Bridgestone имеет крупные производственные предприятия во многих странах мира. По состоянию на 1 апреля 2011 года у Bridgestone 47 шинных заводов, 29 шинных заводов, 19 сырьевых заводов, 89 заводов по производству разнообразных продуктов, 4 технических центра и 11 испытательных полигонов по всему миру.^[8] Некоторые из основных заводов расположены в:

Австралия

Bridgestone Australia начала свою деятельность в 1939 году как SA Rubber Mills. В 1980 году Bridgestone приобрела австралийские заводы, которыми в то время управляла компания Uniroyal Tyre. Бриджстоун Австралия^[9] имел крупный завод по производству шин в Австралии: расположенный в Солсбери, Южная Австралия (этот завод был окончательно выведен из эксплуатации в апреле 2011 года). У Bridgestone есть государственные офисы во всех штатах Австралии и большое количество торговых точек по всей стране.

В 2000 году компания Bridgestone Australia Ltd. приобрела завод BANDAG Retreading и его производственные мощности в Австралии. Bandag Manufacturing Pty Limited^[10] имеет 35 франчайзинговых дилеров в Австралии, Новой Зеландии, Фиджи, Папуа-Новой Гвинее и Нумеи. Bandag Manufacturing Pty Limited является дочерней компанией, полностью принадлежащей Bridgestone Australia Limited, и действует по лицензии Bandag Incorporated.^[11] В 2006 году Bridgestone приобрела Bandag Incorporated, которая сейчас является дочерней компанией Bridgestone Corporation.

С момента покупки в 1981 году австралийские операции Bridgestone были зарегистрированы на Австралийской фондовой бирже. Корпорация Бриджстоун сохранила контрольный пакет акций. В середине 2007 года австралийское предприятие было исключено из листинга Австралийской фондовой биржи и стало полностью принадлежащим подразделению Bridgestone Corporation (ожидается одобрение миноритарных акционеров в соответствии с корпоративным законодательством Австралии).

После аннулирования в пятницу, 11 мая 2007 года, всех акций, принадлежащих миноритарным акционерам, Bridgestone Australia Ltd. стала стопроцентной дочерней компанией Bridgestone Corporation of Japan. Выборочное сокращение капитала и последующая приватизация стоимостью 49 миллионов долларов были одобрены и завершены. Bridgestone Australia Ltd. была исключена из списка ASX 30 мая 2007 года.

Европа

Главный офис Bridgestone EU находится в Брюссель, Бельгия, и была основана в 1990 году как Bridgestone / Firestone Europe SA. До этого в 1972 году было открыто представительство в Бельгии, и торговые дочерние компании и импортеры в каждой стране продавали продукцию, импортированную из Японии. В области 7 производственных предприятий и площадь 32 га. исследования и разработки центр недалеко от Рима, Италия. Компания продает более 25 миллионов шин в год через 17 национальных торговых представительств и 2 дистрибьюторов. В них непосредственно занято более 12 000 человек, а г-н Цуда - генеральный директор.

В настоящее время национальные штаб-квартиры расположены в следующих местах: Вена, Австрия; Прага, Чехия; Hinnerup, Дания; Вантаа, Финляндия; Френс, Франция; Бад-Хомбург, Германия; Афины, Греция; Будапешт, Венгрия; Дублин, Ирландия; Милан, Италия; Moerdijk, Нидерланды; Осло, Норвегия; Варшава, Польша; Alcochete, Португалия; Мадрид, Испания; Сундсвалль, Швеция; Spreitenbach, Швейцария; Стамбул, Турция и Warwick, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ; Ульяновск, Россия.

Bridgestone EU управляет общеконтинентальной схемой Truckpoint, по которой автопарки могут доставить свои автомобили в любой утвержденный Bridgestone гараж по всей Европе и поручить специалистам Bridgestone провести работы с их шинами.

В Великобритании нет заводов Bridgestone, но есть технический отсек, в котором шины, возвращенные недовольными покупателями, проверяются в Ковентри.

Северная Америка

В рамках планов по армированию компания приобрела завод в Теннесси у Firestone Tire and Rubber Company, ее первого производственного предприятия в Северной Америке, и начала производство радиальных шин для грузовиков и автобусов в 1983 году. У Bridgestone также есть завод по производству металлокорда. в Кларксвилл, Теннесси, получившая название Bridgestone Metalpha. В настоящее время Metalpha считается ведущим поставщиком на мировом рынке металлокорда.

В мае 1988 года предложение о поглощении второго производителя шин в Америке, Firestone, расположенного в Акроне, штат Огайо, было успешным, и Firestone была передана под эгиду Bridgestone в качестве дочерней компании. В результате этой покупки в организацию Bridgestone вошло большое количество глобальных производственных предприятий Firestone. Эти сайты включали Северную Америку, Центральную и Южную Америку, Европу, Новую Зеландию и другие регионы. Bridgestone также начала производство в Турции. В 1992 году компания открыла региональные корпоративные офисы в Европе и Америке.^[12]

Bridgestone Americas, Inc. (BSA) со штаб-квартирой в Нэшвилле является дочерней компанией Bridgestone Corporation в США. BSA и ее дочерние компании разрабатывают, производят и продают шины Bridgestone, Firestone и ассоциированных брендов для потребителей, производителей оригинального оборудования для легковых и коммерческих автомобилей, а также для предприятий сельскохозяйственной, лесной и горнодобывающей промышленности. Компании также производят пневморессоры, кровельные материалы, синтетическая резина промышленные волокна и текстиль, а также управляют крупнейшей в мире сетью автомобильных шин и сервисных центров.^{[нужна цитата ]}

В ноябре 2010 г. ASA Automotive Systems Inc. была выбрана отделом продаж потребительских шин компании Bridgestone Americas Tire Operations, LLC (BATO) в качестве поставщика программного обеспечения для своих североамериканских дилеров-потребителей, которые будут снабжать ведущие в отрасли универсальные точки продаж, бухгалтерский учет и инвентаризацию. программное обеспечение для управления.^[13]

В 2014 году компания Bridgestone Americas Tire OpAmerations (BATO) представила свое недавно переименованное подразделение GCR Tyres & Service. Имея одну из крупнейших сетей коммерческих магазинов по всей стране, GCR охватывает всю страну. Буквы GCR отражают фамилии первоначальных основателей компании Бали Гриффит, Гарольда Кроуфорда и Перри Роуза.^[14]

В 2015 году Bridgestone Americas Inc. подписала сделку, дающую своим дилерам возможность устанавливать в своих магазинах цифровые машины для калибровки воздуха от Excel Tire Gauge Inc. Цифровые машины для калибровки воздуха оптимизируют процесс накачки шин, автоматически накачивая или спуская шины.^[15]

В 2017 году Bridgestone Americas объединила многие свои бизнес-подразделения в одном здании в центре Нашвилла, Башня Бриджстоун. Около 2000 сотрудников работают в новом небоскребе, расположенном между Зал славы кантри-музыки и Симфонический центр Шермерхорна.^[16]

В апреле 2020 года из-за спроса со стороны поставщиков основных услуг во время COVID-19 пандемия, Bridgestone Americas объявила о планах перезапуска своих заводов по производству коммерческих шин в Северной Америке, а также производственных мощностей Firestone Industrial Products и Firestone Building Products в Северной Америке.^[17]

Спортивное спонсорство

Формула гонок

Bridgestone начала инвестировать в автоспорт в 1980-х, разрабатывая гоночные шины для таких серий, как Формула 2, Формула 3, Формула Форд, Формула Opel Lotus и картинг.

Чтобы повысить узнаваемость бренда дочерней компании Firestone, Bridgestone Firestone NAH Ltd, повторно вошли в бренд Firestone в КОРЗИНА IndyCar: гонки на открытых колесах в 1995 году Хороший год. Шины зарекомендовали себя лучше, и Goodyear ушел в отставку в 2000 году. С тех пор Firestone является единственным поставщиком шин для переименованных и исчезнувших Автомобиль Champ, то IndyCar серии и его серия фидеров Файерстоун Инди Лайтс до 2013 года.

Михаэль Шумахер на практике в 2005 Гран-при США. Обратите внимание на логотип Bridgestone на концевой пластине заднего крыла, логотип Bridgestone «B» на переднем крыле, сразу под носовой частью и на боковом крылышке перед задним колесом.

Bridgestone поставила шины в Формула один поскольку 1997, хотя компания произвела единовременные шины для Формулы-1 на 1976 и 1977 Гран-при Японии для японских абитуриентов, таких как Кадзуёси Хосино с Heros Racing и Кодзима.

Бриджстоун использовал Ligier JS41 в качестве испытательного стенда в 1996 году.

Японская компания решила поставлять шины для Формулы-1 в 1995 году при поддержке генерального директора Йоичиро Кайдзаки, стремясь повысить ценность бренда Bridgestone на европейском рынке, который значительно уступал своим основным конкурентам. Мишлен. Хотя выход на чемпионат планировался в 1998 сезон сначала это было перенесено на 1997 потому что инженерный отдел во главе с Hirohide Hamashima быстро развивался. Таким образом, Хироши Ясукава, генеральный менеджер отдела автоспорта, также наилучшим образом использовал опыт и сети в Европе с тех пор, как Bridgestone F2 эпоха (1981 –1984 ) и сразу построили логистику для Формулы-1.

Первый титул был приобретен сразу на втором году 1998 г. Мика Хаккинен и Макларен -Мерседес. А пользователям Bridgestone потребовалось пять Чемпионат водителей титулы и пять Чемпионат конструкторов названия (1998, 2001 –2004 ) за период, который конкурировал с Хороший год (1997 –1998 ) и Мишлен (2001 –2006 ). Особенно сотрудничество с Скудерия Феррари и Михаэль Шумахер хорошо функционировал в этот период.

С 2008 по 2010 год Bridgestone должна была быть единственным поставщиком шин для чемпионата мира FIA Formula One World Championship.^[18] Однако, поскольку Michelin решила завершить свою программу шин для Формулы-1 в конце 2006 сезон, все команды использовали шины Bridgestone от 2007 сезон к Сезон Формулы-1 2010.

2 ноября 2009 года Bridgestone объявила, что не будет продлевать свой контракт на поставку шин командам Формулы-1 после 2010 года. Компания заявила, что «устраняет влияние продолжающейся эволюции бизнес-среды».^[19] Pirelli объявил в июне 2010 г., что будет выступать в качестве единственного поставщика шин в 2011 сезон.^[20]

Таблица рекордов шин - выигранные гонки

Поз	Шина	Сезоны	Начинается	Побед	Только поставщик	Туалет Драйверы	Туалет Констр.
2	Бриджстоун	1976[21] – 2010	244	175	116	11	11
5	Firestone	1950 –1975	121	49	11	3	3

Гонки на спортивных и туристических автомобилях

В 1980-х и 1990-х годах Бриджстоун поставляла шины для Ле-Ман спортивные прототипы команд Nismo и Тома при поддержке японских автопроизводителей Nissan и Toyota соответственно. В начале 1990-х годов Bridgestone расширилась до Мерседес-АМГ, который вошел в DTM а затем Ле-Ман и Чемпионат FIA GT. Бренд покинул международные гонки на спортивных автомобилях в 2000 году, но остается одним из основных поставщиков в Японии. Супер GT чемпионат.

Мотоспорт

В 2002 году Bridgestone вошла в Гран-при мотогонок главный класс MotoGP. С 2009 по 2015 год она была эксклюзивным поставщиком шин чемпионата и достигла отметки в 100 единиц. MotoGP побед 2012 года. Девятикратный чемпион мира. Валентино Росси был «советником по шинам Bridgestone»^[22] выиграв два титула MotoGP на шинах Bridgestone в 2008 и 2009 годах.

В мае 2014 года Bridgestone объявили, что покинут Moto GP в конце сезона 2015 года.^[23]

Другие виды спорта

Bridgestone - официальные шины Национальная футбольная лига, Национальная хоккейная лига и Олимпийские игры. Кроме того, он является титульным спонсором флагманского мероприятия НХЛ, Зимняя классика Игры на улице. В 2010 году Bridgestone приобрела права на название домашней арены НХЛ. Нэшвилл Хищники называя это Бриджстоун Арена. Они также являются титульным спонсором Кубок Либертадорес, главный конкурс для южноамериканского клуба футбол.

Диверсифицированные продукты

Предшественники Bridgestone начали производство разнообразных продуктов.^[24] в 1930-х годах, вскоре после того, как они начали производить шины. Сегодня диверсифицированная деятельность Bridgestone включает автомобильные компоненты, промышленную продукцию, изделия из пенополиуретана, строительные материалы, детали и материалы для электронного оборудования, велосипедов и спортивных товаров. Диверсифицированный бизнес обеспечивает около четверти общего объема продаж в группе Bridgestone.

Автомобильные запчасти - особенно крупное направление диверсифицированной деятельности для Bridgestone. Bridgestone поставляет автопроизводителям виброизолирующие компоненты, такие как опоры двигателя. Bridgestone также поставляет пневморессоры для грузовиков, автомобилей и вагонов поездов. Bridgestone также продает алюминиевые диски и другие автомобильные аксессуары.

Промышленные товары

Промышленная продукция Bridgestone охватывает широкий спектр, включая пенополиуретан для автомобильных сидений и интерьеров, для постельных принадлежностей и мебели, а также для изоляции и герметизации бытовых приборов и зданий; водяные шланги; судовые рукава для погрузки и разгрузки нефтеналивных танкеров; специальные прецизионные шланговые изделия, такие как шланги с проволочными лезвиями для строительной техники и станков; конвейерные ленты; и резиновые гусеницы для гусеничных тракторов. Кроме того, они делают восстановленный шины для самолетов. Штаб-квартира шинного подразделения Bridgestone Aircraft находится в Майами, США.

Линия продукции Bridgestone в области строительных материалов и материалов для гражданского строительства также широка. Bridgestone поставляет мультирезиновые опоры для установки в фундаменты для защиты зданий от землетрясений, надувные резиновые дамбы для управления водными путями (больше не производятся - 2008 г.), морские отбойники для защиты причалов, добавки для тротуаров, гидроизоляционный лист, прорезиненные потолочные и кровельные материалы, панели емкости для хранения воды, сантехника и напольные покрытия жилых домов, системы вентиляции и водоснабжения.

Линия продукции Bridgestone для электронного оборудования включает прецизионные ролики для офисных машин и функциональные пленки для солнечных батарей и плазменных дисплеев. Среди спортивных товаров - мячи и клюшки для гольфа на рынке Бриджстоун, теннисные мячи и ракетки. Линия велосипедов Bridgestone является самой обширной в Японии - см. Информацию выше. Якорные циклы.

Bridgestone Commercial Services Group (Bandag)

Логотип Bandag.

5 декабря 2006 г. компании Bridgestone Americas и Bandag Inc. объявила о соглашении о слиянии, в соответствии с которым Bridgestone приобретет Маскатин, Айова - основанная Bandag, Inc., ведущая грузовая шина ретридер которая была основана в 1957 году и в то время имела более 900 франчайзинговых дилеров по всему миру. Объявляя о слиянии, президент Bridgestone в Токио пояснил:

Более высокие цены на топливо побуждают клиентов сокращать расходы [за счет восстановления протекторов]. Развитие бизнеса такого размера требует времени и затрат. Мы смогли получить все сразу.

Сделка была оценена примерно в 1,05 миллиарда долларов США.^[25] 31 мая 2007 года соглашение было заключено, и Bridgestone Americas приобрела выпущенные в обращение акции Bandag по цене 50,75 доллара США за акцию. Подразделение было переименовано Бриджстоун Бандаг, ООО и Саул Соломон был назначен на должность председателя, генерального директора и президента. Ранее Соломон занимал должность вице-президента и главного юрисконсульта BSAH. В течение четырех лет после приобретения головной офис Bandag оставался в Маскатине, хотя некоторые процессы и функции были объединены и / или переданы другим предприятиям. В ноябре 2010 года штаб-квартира компании была перенесена в Нэшвилл. В мае 2011 года подразделение было переименовано в Bridgestone Commercial Services Group, упразднив название «Bandag».

Велосипеды

Кабуки значок на голове.

Бриджстоун Цикл Ко Лтд.^[26] возникла в 1949 году. Предлагает велосипеды под собственной маркой и под маркой Anchor.^[27]

Одно время Bridgestone продавала велосипеды под названием Kabuki.^[28]

Директор по маркетингу подразделения велосипедов в США, Грант Петерсен, заработал репутацию человека, сопротивляющегося популярным тенденциям в велосипедной индустрии, и вместо этого следовал своей личной философии создания надежных и удобных велосипедов. Петерсон применил этот подход к Велосипедный завод Rivendell после того, как Bridgestone прекратила продавать велосипеды в США.^[29]

Компания была новатором в зарождающейся сфере горных велосипедов, создав горные велосипеды с более короткими перьями и более крутыми углами рамы, чем популярные в то время. Это сделало его более маневренным и лучшим альпинистом.

До 1986 года модели Bridgestone были пронумерованы кратными 100, причем более высокие числа указывали на байк более высокого класса. Например, шоссейным велосипедом начального уровня в 1986 году мог быть Bridgestone 100, а Bridgestone 700 - гоночным велосипедом соревновательного уровня. Начиная с 1987 года произошли изменения: обозначения моделей состояли из двух букв, за которыми следовала цифра. Буквы обозначали тип велосипеда, а число - позицию в линейке продуктов. Нумерация также была перевернута, меньшие числа указывают на более высокую позицию в линейке продуктов. Например, RB-1 был бы топовым шоссейным велосипедом, за ним следовали RB-2, RB-3 и т. Д.^[30]

Велосипед марки Anchor в японском магазине

Bridgestone в настоящее время строит рамы в Японии для кейрин трековые гонки в соответствии со стандартами, утвержденными Нихон Дзитенша Синкокай. В настоящее время она также производит рамы сторонних производителей для японского рынка.

В Японии он известен как производитель универсальных, горных и (под торговой маркой Anchor) шоссейных гоночных велосипедов.

Бриджстоун также сотрудничал с Dr. Алекс Моултон производить Бриджстоун Велосипед Moulton и продавал собственный складной велосипед, Бриджстоун Пикника.

Bridgestone также выпустила ряд велосипедов BMX в 1981–1982 годах, известных как MKI и MKII.

Мотоциклы

Мотоциклы Bridgestone были подразделением компании, производившей мопеды и мотоциклы с 1952 по 1970 год. Первоначально производив велосипеды с усилителем, подразделение перешло к производству мопедов, а затем и мотоциклов. Мотоциклы были технологически продвинутыми и приводились в движение двухтактные двигатели. Высокие технические характеристики привели к тому, что машины стали дороже по сравнению с моделями других производителей. Производство было остановлено в 1970 году, чтобы защитить поставки шин другим производителям.^[31][32]

Покрышка Bridgestone Aircraft

Bridgestone Aircraft Tire (США) - производитель авиационных шин, а также услуги по ремонту протекторов. В мае 2006 года компания Bridgestone America's Holdings объявила, что перенесет свою авиационную деятельность в Майами, Флорида, на новую территорию площадью 15 000 кв. М.²) объект, расположенный в Майодан, Северная Каролина, ожидается, что этот переезд будет завершен к середине 2007 года и создаст около 95 новых рабочих мест. Цитируются слова генерального директора и президента компании Bridgestone Aircraft Tire (США) Джо Рейна; "Этот шаг позволяет нам продолжать подготовку к меняющимся рынкам, как по спросу, так и по ассортименту продукции. Новые современные самолеты, такие как Boeing 787 Dreamliner и Airbus A380, прибывают с новыми авиационными шинами, изготовленными по технологии Bridgestone, и этот новый завод дополнит эту технологию".^[33] Bridgestone Aircraft Tire (США) уже более 70 лет является крупным поставщиком авиационных шин и восстановленных протекторов для авиационной промышленности и имеет дочерние авиационные предприятия в Токио, Гонконге и Бельгии.

Товары для гольфа

Bridgestone Golf - это подразделение Bridgestone,^[34] и является торговой маркой, под которой продаются продукты для гольфа Bridgestone. Bridgestone производит продукты для гольфа с 1935 года. В настоящее время подразделение Bridgestone по гольфу производит клюшки, мячи и аксессуары.^[35]Наряду с техническими достижениями в технологии шин произошел прорыв в технологии мячей для гольфа.^{[нужна цитата ]} которые сделали Бриджстоун номером один мяч для гольфа производитель в Японии.

В 1972 году последовали разработка и производство клюшек для гольфа.

Bridgestone имеет глобальное покрытие своей продукции для гольфа с основными подразделениями в США (Bridgestone Golf USA),^[36] Австралия (Bridgestone Golf Australia)^[37] и Корея (Sokio Corporation).^[38]

Электронный репортер Бриджстоун

Bridgestone e-reporter - это общеевропейский конкурс для начинающих молодых спортивных журналистов, открытый для всех студентов в возрасте 18–30 лет, обучающихся на дневной форме обучения.

Уже пятый год подряд Bridgestone e-reporter^[39] продолжает предоставлять начинающим писателям личный опыт, проводя интервью GP2 гонщиков и выпуск отчетов о гонках европейского гоночного уик-энда GP2.

Конкурс 2008 года был официально объявлен 1 февраля 2008 года, а крайний срок подачи заявок - 12.00 по Гринвичу 31 марта 2008 года. По состоянию на 2009 год Bridgestone не проводила дальнейших выпусков конкурса eReporter. Однако в будущем он может вернуться в другой форме.

Bridgestone была единственным поставщиком шин для серии GP2, чемпионата по гонкам с открытыми колесами, который широко известен как фидерная серия для Формулы-1.

Смотрите также

• Бриджстоун Арена
• Бриджстоун Гольф
• Бриджстоун Пикника
• Башня Бриджстоун

Рекомендации

внешняя ссылка

• (по-английски) Домашняя страница Bridgestone Corporation на английском языке
• (по-английски) Домашняя страница Bridgestone Motorsport на английском языке
• (по-английски) Новости | Бриджстоун
• Официальный сайт Bridgestone Bicycles
• «Книги истории компании (Шаши)». Группа интересов Шаши. Апрель 2016 г. — Вики-коллекция библиографических работ по Bridgestone.