Scion (автомобиль) - Scion (automobile)

Эта статья о бывшем автомобильном бренде Toyota. Для использования в других целях см. Отпрыск.
Отпрыск
Разделение из Toyota
ПромышленностьАвтоматизированная индустрия
СудьбаПоглощается обратно в Toyota
Основан2003; 17 лет назад (2003)[1]
Несуществующий3 февраля 2016 г.; 4 года назад (2016-02-03)
Штаб-квартираТорранс, Калифорния, НАС.
Обслуживаемая площадь
США, Канада и Мексика
Ключевые люди
Эндрю Гиллеланд (Вице-президент, США)[2]
РодительToyota
Интернет сайтwww.toyota.com/ отпрыск/

Отпрыск прекращено марка из Toyota дебютировал в 2003 году. Бренд Scion, ориентированный на молодых покупателей, делает упор на недорогие, стильные и самобытные спортивный компактный транспортных средств, и использовали упрощенную концепцию продаж "чистая цена", которая избегала традиционных уровни отделки салона и дилер торг; каждый автомобиль предлагался в единой комплектации по базовой цене, не подлежащей обсуждению, в то время как покупателям предлагался ряд опций, установленных дилером, для персонализации их автомобилей.[1] В Отпрыск Имя, означающее потомок семьи или наследника, относится как к автомобилям марки, так и к их владельцам.[3] В попытке нацелить поколение Y демографический, Scion в первую очередь полагался на партизанский и вирусный методы маркетинга.

Бренд первый мягкий запуск в Соединенных Штатах у избранных дилеров Toyota в штате Калифорния в июне 2003 г., а к февралю 2004 г. она расширилась по всей стране.[3] Пик продаж пришелся на 2006 год, когда было продано 173 034 единицы.[1] В 2010 году Scion расширился на Канаду. Однако первоначальные предложения Toyota вкратце производственные циклы агрессивное ценообразование, основанное на низкой прибыли дилеров, становилось все более неустойчивым, поскольку продажи упали после финансовый кризис 2007–2008 гг..[4] Toyota упразднила бренд Scion в начале 2017 года. год выпуска в августе 2016 г .; автомобили были либо переименованы в Toyotas, либо сняты с производства.[5]

История

В 1999 году Toyota запустила Проект Genesis, попытка привлечь молодых покупателей к Toyota марка В Соединенных Штатах.[6] Этот проект был нацелен на создание «марки внутри марки» в стратегии продаж и рекламы компактных моделей и купе, продаваемых Toyota.[6] Усилия, которые включали введение Toyota Echo экономичный автомобиль вместе с поздним поколением Toyota MR-2 и Toyota Celica моделей, был признан неудачным и отменен в 2001 году.[6] В ответ Toyota решила запустить отдельную марку под названием Project Exodus. Компания Fresh Machine из Лос-Анджелеса, занимающаяся цифровым дизайном, была привлечена Toyota для разработки бренда, логотипа и веб-сайта. Этот проект получил название Scion.[6][7] Ранее Toyota участвовала в проекте в Японии с другими японскими компаниями, которые пытались продавать продукцию более молодым покупателям. Toyota выпустила три автомобиля под Будем фирменные наименования, которые были эксклюзивными для Магазин Toyota NETZ Японские дилеры.

Scion xA

Scion продавался как молодежный бренд и был впервые представлен в марте 2002 г. Нью-Йоркский автосалон. Было всего два концептуальных автомобиля: bbX (который стал xB) и ccX (который стал tC).[8] 2004 год xA и xB были представлены на Автосалон Большого Лос-Анджелеса 2 января 2003 г. Они были доступны только в 105 дилерских центрах Toyota в Калифорнии при первом запуске 9 июня 2003 г. Последующее распространение бренда на юг, юго-восток и восточное побережье произошло в феврале 2004 г. Автомобили Scion были доступны по всей стране в июне 2004 г., что совпало с выпуском 2005 г. tC.[3] 16 декабря 2006 года Scion представила следующее поколение xB, на основе t2B концепция и новый xD, преемник xA на мероприятии без камеры в Майами только по приглашениям. Обе машины были публично представлены 8 февраля 2007 года на автосалоне в Чикаго.[9] XD, пятидверный малолитражный автомобиль, который продается в Японии как второе поколение. Toyota ist, был основан на Ярис платформа с десятым поколением Венчик двигатель.[10]

Отпрыск Хако концепция

В сентябре 2010 года Scion расширился на Канаду, предлагая автомобили 45 избранным дилерам, начиная с Торонто, Монреаль и Ванкувер, а затем другие города. Модели запуска включали tC, xD и xB.[11] Первые новые Scions были показаны в Канаде на выставке 2009 г. Монреальский международный автосалон.

Борьба

Продажи марки Scion упали до минимума 45 678 в 2010 модельном году по сравнению с более чем 170 000 в 2006 году. Руководство пыталось реанимировать бренд, надеясь продать от 35 000 до 45 000 тС в год после того, как модель была модернизирована в 2011 году. .[12] В октябре 2011 г. iQ, сверхкомпактный городской автомобиль, дебютировал как модель 2012 года.[1] В апреле 2012 года Джек Холлис (вице-президент Scion) объявил, что модели xB и xD будут сняты после 2012 года, предположительно в пользу всех новых моделей подразделения хэтчбеков Toyota. Daihatsu;[13][14] в том же месяце FR-S спортивная машина поступила в продажу как модель 2013 года.[1] Позже в 2012 году, несмотря на объявление о скором прекращении производства, была представлена ​​обновленная версия xB.[15]

В конце 2013 года xD и xB второго поколения находились на своем седьмом году жизни без существенной модернизации, а продажи Scion все еще были далеко от пика 2006 года. Toyota начала разрешать дилерам продавать марку Scion без штрафных санкций.[4] Недавно представленный FR-S имел высокие начальные продажи, но совокупные продажи нового FR-S и модернизированного tC не равнялись продажам только tC в период с 2005 по 2008 гг.[1] и отраслевые обозреватели пришли к выводу, что FR-S каннибализирует продажи аналогичных ТС. Продажи iQ не оправдали ожиданий, и к 2014 году наблюдатели охарактеризовали это как «разочарование». Основная цель бренда Scion состояла в том, чтобы познакомить молодых покупателей с продукцией Toyota, но аналитики обнаружили, что относительно немного покупателей Scion совершали последующие покупки у более прибыльных компаний Toyota и Лексус линии, и покупатели поколения Y обычно делали более прагматичный выбор при покупке автомобилей, чем их предшественники, из-за экономических факторов.[4]

Для 2015 модельного года Scion выпустила я хэтчбек, основанный на международном Toyota Auris,[16] производство iQ, xB и xD было прекращено.[17][18] Scion также представила седан iA, обновленную версию модели. Mazda2;[19] однако Toyota решила продать iA как Toyota Yaris седан в канаде.[20]

Прекращение

3 февраля 2016 года Toyota объявила, что бренд Scion будет постепенно прекращен в августе после 2016 модельного года, аргументируя это тем, что компании больше не требуется конкретная марка для более молодого поколения. Модели FR-S, iA и iM были объединены в марку Toyota на 2017 модельный год, поскольку Toyota 86, Toyota Yaris iA, и Toyota Corolla iM соответственно,[21] в то время tC было прекращено. Грядущий C-HR был также перемещен в марку Toyota после того, как первоначально был представлен как Scion. Ожидается, что это изменение не приведет к нарушению возможностей обслуживания, поскольку модели Scion продавались и обслуживались в дилерских центрах Toyota.[5][22][18][23][24][25]

Расстановка

Видеть Список автомобилей Scion

Цены, аксессуары и доступность

Scion использовала такие инструменты продаж, как "Pure Price" и monospec. уровни отделки салона с широким выбором заводских аксессуаров и аксессуаров TRD.[26] Обширный исследования рынка и тестирование с Поколение Y потребители легли в основу значка Scion.

Scion xB

«Чистая цена» означает, что цена, указанная на автомобиле, в рекламе или на табло меню в представительстве, была той ценой, которую заплатили бы клиенты. Это включало автомобиль, аксессуары, финансовые и страховые продукты.[27] Pure Price была разработана для обеспечения более короткого и простого процесса, исключающего все переговоры, хотя для дилеров было обычным делом добавлять аксессуары для вторичного рынка и маркировать автомобили для увеличения прибыли. Концепция была открыта и последовательна для всех клиентов. Эта концепция не была новинкой для рынка США, она была представлена ​​в начале 1990-х гг. Гео и Сатурн маркизы Дженерал Моторс.[28]

Подход Scion к продажам сильно отличался от подхода бренда Toyota. В Соединенных Штатах, например, Toyota Camry предлагался с четырьмя различными уровнями отделки салона, предназначенными для разной публики (экономичный, массовый, спортивный и роскошный);[29] все Scion, напротив, имели только один стандартный уровень отделки салона (monospec) и были специально разработаны для водителя.[28]

Аксессуары для пост-продакшн

Послепродажный заказ Scion TC

Scion предложила около 150 различных аксессуаров;[30] другие компании послепродажного обслуживания в рамках программы Optōmize Scion также предлагают добавить другие аксессуары.[31] Например, можно добавить сабвуфер а также разные виды декали. TC предлагал дополнительный нагнетатель для увеличения мощности со 161 до 200 л.с. (от 120 до 150 кВт), но этот вариант был прекращен в 2007 году из-за преждевременного выхода из строя подшипников внутри центробежного вентилятора.[нужна цитата ] Все аксессуары продаются индивидуально и не требуют специальной упаковки. Однако некоторые параметры, например, эффекты заземления, не позволяют использовать другие аксессуары (например, брызговики ) от установки.

Компании, которые участвовали в программе Optōmize Scion, включают: GReddy, OBX, RÄZO, немного детализация автомобиля компании и другие.[32]

Выпуск серии

Начиная со второго квартала 2004 года с запуском 2004 года Scion xB RS 1.0 (Release Series 1.0), за которым последовал Scion xA RS 1.0, Scion решила создать ограниченную серию автомобилей с эксклюзивными аксессуарами в ограниченном количестве.[33] С маркетинговой точки зрения автомобили ограниченной серии использовались для создания шумихи о бренде, поскольку их цвета экстерьера имели тенденцию быть громкими или яркими (например, оранжевым, желтым, красным, синим, зеленым).[34] Из-за растущей популярности продуктовой линейки Scion и ограниченных объемов производства (большинство дилеров получают только 2-3 экземпляра каждой модели RS) эти автомобили с ограниченным тиражом быстро распродались. Предварительный заказ доступен в каждом дилерском центре в порядке очереди. В интересах клиента "Чистая цена" Scion MSRP ограничивает дилерских центров рыночной наценкой на автомобили.[27] Естественно, стоимость автомобилей Release Series при перепродаже выше из-за их комплектных опций и редкости.[35]

Scion xB RS 1.0

2004

  • xB RS 1.0 доступен только в цвете Hot Lava Orange, выпущено 2100 единиц (504 единицы с 5 скоростями в день, 1596 единиц с автоматической коробкой передач)[36]
  • xA RS 1.0 доступен только в абсолютно красном цвете, выпущено 1550 штук.[33]

2005

  • xB RS 2.0 доступен только в цвете Solar Yellow, выпущено 2500 единиц[37]
  • xA RS 2.0 доступен только в Spectra Blue Mica - произведено 1700 штук[38]
  • tC RS 1.0 доступен только в Absolutely Red, выпущено 2500 штук[39]
Scion TC RS 1.0

2006

  • xB RS 3.0 доступен только в цвете Envy Green, выпущено 2200 единиц[40]
  • xA RS 3.0 доступен только в светло-голубом цвете Stingray Metallic, выпущено 2500 штук.[41]
  • tC RS 2.0 доступен только в Blue Blitz Mica, выпущено 2600 штук[42]
  • xB RS 4.0 Доступен только в Maziora Torched Penny (поляризованный золотисто-коричневый цвет), произведено 2500 штук[43]

2007

  • tC RS 3.0 доступен только в цвете Blizzard White, выпущено 2500 штук.[44]
Отпрыск xD

2008

  • xB RS 5.0 Доступен только в слюде Gold Rush: произведено 2500 единиц[45]
  • tC RS 4.0 доступен только в цвете Galactic Grey Mica - произведено 2300 единиц[46]
  • xD RS 1.0 доступен только в цвете Hot Lava Orange, выпущено 2000 штук[47]
Scion FR-S

2009

  • xB RS 6.0 доступен только в Absolutely Red, выпущено 2500 штук[35]
  • tC RS 5.0 Доступен только в глянцевом черном цвете, выпущено 2000 штук[48]
  • xD RS 2.0 доступен только в цвете Wasabi Green, выпущено 2000 единиц.[34]

2010

  • xB RS 7.0 доступно только в цвете Murasaki Purple, выпущено 2000 штук[49]
  • tC RS 6.0 доступен только в цвете Speedway Blue - выпущено 1100 единиц[50]

2011

  • xB RS 8.0 доступен только в цвете Voodoo Blue, выпущено 2200 экземпляров[51]
  • xD RS 3.0 доступно только в xPRESSO, произведено 1500 единиц[52]

2012

  • xB RS 9.0 доступно только в Hot Lava, произведено 1500 единиц[53]
  • xD RS 4.0 доступно только в Blizzard Pearl, выпущено 800 единиц[54]
  • tC RS 7.0 доступен только в желтом цвете высокого напряжения, выпущено 2200 единиц[55]

2013

  • tC RS 8.0 Доступен только в абсолютно красном цвете, выпущено 2000 штук.[56]

2014

  • FR-S RS 1.0 Доступен только в цвете Yuzu Yellow, выпущено 1500 единиц.[57][58]
  • xB RS 10.0 Доступен только в версии Electric Quartz, произведено 1500 единиц.[59]

2015

  • tC RS 9.0 Доступен только в двухцветном черном / оранжевом цвете, выпущено 2000 штук.[60][61]

2016

  • FR-S RS 2.0 Доступны только сиденья зеленого цвета под названием "Lunar Storm". Было произведено 1000 единиц.[62]

Целевой рынок

В 2007 году средний возраст потребителя Toyota составлял 54 года. Для сравнения, средний возраст покупателя Scion в то время был самым низким в отрасли - 39 лет.[63]

Первоначально первые два автомобиля Scion (xA и xB), хотя и были необычными для американских дорог, были хорошо приняты потребителями, не заинтересованными в стандартных автомобилях начального уровня.[28] ТС также был хорошо принят благодаря оживленным продажам.[64]

Самым продаваемым годом для марки стал 2006 год, когда было продано 173 000 автомобилей. В последующие годы продажи упали до 57 961 автомобиля в 2009 году. К 2010 году tC была опорой бренда, на него приходилось более 40% всех Scions, проданных с момента основания бренда.[65] Однако некоторые продажи tC второго поколения были уничтожены аналогичным FR-S.[4] В США продажи xB снизились после появления второго поколения с пика более 60 000 до 17 017 в 2011 году; продажи xD упали до 9 573 в 2011 году с 32 603 в 2006 году.[66]

К моменту снятия с производства было продано более миллиона автомобилей под маркой Scion. Более 70% были проданы людям, которые плохо знакомы с Toyota, и чуть более 50% проданных автомобилей были проданы людям в возрасте до 35 лет; Средний возраст покупателей tC составлял 29 лет, что является самым низким показателем в отрасли.[5][67][68]

Реклама

Scion Fuse концепция

Для рекламы Scion Toyota начала рекламную кампанию с использованием формы партизанский маркетинг, используя плакаты и рекламу в кинотеатрах и на телевидении, чтобы направлять потребителей на различные веб-сайты want2bsquare.[26][31] Маркетинговые усилия Scion распространились на спонсорство, например, шоу VBS.tv, Недурно!, который показал Дэвид Чоу автостопом по США. Scion выступил спонсором двух рекламных роликов с участием гонщика Concours Мэтта Вербина во время конкурса Castle Hill Concours d'Elegance, показав, как он мчится на окрашенном в желтый и оранжевый xB на улицах Кембриджа. Scion также объединился с Gaia Online, предоставив xB, xD и tC в качестве выбора для пользовательских автомобилей, а также для других вещей на сайте.[69]

2006 Scion TC

Scion также использовала небольшие региональные вирусные кампании, чтобы охватить нишевую демографию. Интернет-кампании, такие как Scion xПрессионизм позволили пользователю модифицировать и создавать свой собственный Scion с графикой, наклейками и запчастями для автомобилей. Он-лайн реклама, по большей части причудливый и необычный, был частью маркетингового комплекса Scion для обеих этих кампаний и для запуска новых моделей. Показывает как Выбор Слика ездил по стране, брал интервью у художников, в магазинах и на мероприятиях и размещал короткие видеоролики на сайте. Scion Radio 17 была инициатива интернет-радио, включающая 17 неосновных каналов, от рока и хип-хопа до электро и соул.[70] Scion AV служил в качестве маркетинговой инициативы бренда, финансируя проекты в области музыки, искусства и кино.[71][72]

В августе 2008 года Scion запустил рекламную кампанию «Объединенные индивидуальностью», в которой было представлено более 300 автомобилей владельцев Scion в различных журнальных статьях, рекламных роликах и рекламных щитах. Последний рекламный ролик показал колонну Scions, марширующих по пустыне в Boulder City, Невада. Эти видео и рекламу можно было увидеть на сайте Scion.[73]

Продажи

Модель2003200420052006200720082009201020112012201320142015Всего
FR-S011,41718,32714,06210,50754,313
iQ02488,8794,0462,04048215,695
tC28,06274,41579,12563,85240,98017,99815,20422,43322,66619,09417,94716,459418,235
xB6,93647,01354,03761,30645,83445,22025,46120,36417,01719,78917,84916,58315,223392,632
xD10,94827,66514,49910,1109,57310,7569,0057,377794100,727
xA3,96224,18428,03332,6039,54739398,371
я7,6057,605
я5,0975,097
Всего10,89899,259156,485173,034130,181113,90457,96145,67849,27173,50768,32158,00956,1671,092,675[5]

Смотрите также

  • eBox (преобразование Scion xB в BEV )

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень Scion" (Пресс-релиз). США: Toyota. 3 февраля 2016 г.. Получено 11 декабря, 2019.
  2. ^ Брюс, Крис (24 сентября 2015 г.). «Эндрю Гиллеланд - новый вице-президент Scion, Мурта переходит в Toyota». Autoblog.com. Получено 6 января, 2016.
  3. ^ а б c "Обзор: ScionStory". MSN Autos. Архивировано из оригинал 21 апреля 2013 г.
  4. ^ а б c d Рехтин, Марк (20 января 2014 г.). «По мере взросления Scion переосмысливает свой имидж». Автомобильные новости. Получено 21 января, 2014.
  5. ^ а б c d «Бренд Scion для перехода на Toyota» (Пресс-релиз). Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 3 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 24 октября 2016 г.. Получено 3 февраля, 2016.
  6. ^ а б c d Билл Власич (20 апреля 2003 г.). «Toyota стремится привлечь покупателей из поколения Y». Новости Детройта.
  7. ^ Назарио (20 мая 2012 г.). «История отпрыска». GearHeads. Получено 29 сентября, 2012.
  8. ^ "Основные моменты Нью-Йоркского автосалона 2002 - Toyota Scion". Archive.cardesignnews.com. 2 апреля 2002 г. Архивировано с оригинал 17 февраля 2012 г.. Получено 8 января, 2012.
  9. ^ «Чикагский автосалон: Toyota представляет совершенно новый Scion xD 2008 года (с ВИДЕО!)». Автоблог. AOL. Получено 3 февраля, 2016.
  10. ^ "Отпрыск потерял свое колдовство?". Авто Тренды. 19 августа 2008 г.. Получено 22 августа, 2008.
  11. ^ «Микроавтомобиль Toyota iQ прибывает в Канаду как Scion». canada.com. Архивировано из оригинал 25 июля 2011 г.
  12. ^ Кребс, Мишель (15 сентября 2010 г.). «Toyota стремится удвоить продажи Scion TC с новой версией». Эдмундс. Получено 22 января, 2014.
  13. ^ Швайнсберг, Кристи (20 апреля 2012 г.). «Scion Killing xB, xD в пользу совершенно новых моделей». WardsAuto. Получено 17 мая, 2012.
  14. ^ "Отчет: Scion xB и xD Out, Toyota Yaris и Auris Derivatives In". Автомобильмаг. Получено 28 июля, 2014.
  15. ^ Джозеф, Ной (11 ноября 2012 г.). «Scion обновляет xB на 2013 год». Получено 8 февраля, 2013.
  16. ^ Вудъярд, Крис (20 ноября 2014 г.). «Toyota Scion подтверждает выпуск хэтчбека iM». USA Today. Получено 30 марта, 2015.
  17. ^ "Пока, пока, xB: Прямой люк Scion, чтобы поклониться". Автомобиль и водитель. Получено 2 августа, 2015.
  18. ^ а б Даффер, Роберт (3 февраля 2016 г.). «Toyota закрывает бренд Scion». Чикаго Трибьюн. Получено 3 февраля, 2016.
  19. ^ Маньон, Эктор (1 апреля 2015 г.). «Scion iA 2016, новый седан малолитражного автомобиля Toyota Venderá en México» [Scion iA 2016, новый малолитражный седан, который Toyota будет продавать в Мексике] (на испанском языке). Автокосмос. Получено 29 марта, 2018.
  20. ^ Литвиненко, Джерролд (1 апреля 2015 г.). «Совершенно новый седан Toyota Yaris 2016 года поступит в Канаду этой осенью». Новости CTV. Получено 29 марта, 2018.
  21. ^ Юинг, Стивен Дж. «Scion iA и iM вошли в состав линейки Yaris и Corolla на 2017 год». Автоблог. Получено 2016-07-07.
  22. ^ Боми, Натан. «Toyota убивает больной бренд Scion». USA Today. Получено 3 февраля, 2016.
  23. ^ Джордж, Патрик. «Scion FR-S будет называться Toyota FR-S вместо чего-то более безумного». Ялопник. Получено 2016-02-04.
  24. ^ «Бренд Scion для перехода на Toyota» (Пресс-релиз). США: Toyota. 3 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 24 октября 2016 г.. Получено 8 февраля, 2016.
  25. ^ Вендлер, Эндрю. «Reality 86'd: Scion FR-S переходит на Toyota в 2017 году». Автомобиль и водитель. Получено 2016-03-17.
  26. ^ а б «В центре внимания Scion». Bloomberg BusinessWeek. Получено 28 сентября, 2009.
  27. ^ а б Миллер, Кевин. «Схема чистых цен Scion распространяется не только на автомобили | Autosavant». Autosavant.com. Получено 28 сентября, 2009.
  28. ^ а б c "Edmunds.com Scion Обзор". Edmunds.com. Архивировано из оригинал 1 марта 2009 г.
  29. ^ "Потребительский справочник Camry 2008". Consumerguideauto.howstuffworks.com. 18 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 28 декабря 2011 г.. Получено 8 января, 2012.
  30. ^ "Насчет отпрыска". Зарубежные автозапчасти Тома. Получено 29 сентября, 2012.
  31. ^ а б «Дилемма отпрыска: будь модным, но избегай мейнстрима». AutoWeek. Получено 28 сентября, 2009.
  32. ^ «Optomize Scion бренды». Optomizescion.com. Получено 8 января, 2012.
  33. ^ а б "Абсолютно красный отпрыск xA". U-T Сан-Диего. Получено 28 сентября, 2009.
  34. ^ а б "2009 Scion xD Release Series 2.0: Самый зеленый отпрыск?". Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 28 сентября, 2009.
  35. ^ а б "Scion xB Release Series 6.0". Askmen.com. Получено 28 сентября, 2009.
  36. ^ "2004 Scion xB Series 1.0". Topspeed.com. 17 мая 2006 г.. Получено 8 января, 2012.
  37. ^ Уолтер Дж. Киган-младший "Scion xB Release Series 2.0". Autoblog.com. Получено 8 января, 2012.
  38. ^ Уолтер Дж. Киган-младший "Scion xA Release Series 2.0". Autoblog.com. Получено 8 января, 2012.
  39. ^ Джастин Келер. "Scion TC Release Series 1.0". Cars.ign.com. Получено 8 января, 2012.
  40. ^ Джоэл Арельяно. "Scion xB RS 3.0". Autoblog.com. Получено 8 января, 2012.
  41. ^ «Scion объявляет цены на RS 3.0». Theautochannel.com. Получено 8 января, 2012.
  42. ^ Джастин Келер. "IGN Scion tC RS 2.0". Cars.ign.com. Архивировано из оригинал 9 марта 2011 г.. Получено 8 января, 2012.
  43. ^ "Scion xB 4.0 Final Release". Blogs.motortrend.com. 16 октября 2006 г.. Получено 8 января, 2012.
  44. ^ "Scion TC Release Series 3.0". Automoblog.net. Архивировано из оригинал 20 июля 2008 г.
  45. ^ Джон Нефф. «Scion объявляет о выпуске xB». Autoblog.com. Получено 8 января, 2012.
  46. ^ Джереми Корзеневски. «Scion TC 4.0 во плоти». Autoblog.com. Получено 8 января, 2012.
  47. ^ Дэймон Лавринк. "Scion xD limited edition 1.0". Autoblog.com. Получено 8 января, 2012.
  48. ^ «Транспортные средства Scion: Scion объявляет цены на TC Release Series 5.0 / Toyota» (Пресс-релиз). США: Toyota. Архивировано из оригинал 13 февраля 2009 г.. Получено 28 апреля, 2009.
  49. ^ "Наследник Мурасаки Уличный гонщик". Получено 13 декабря, 2009.
  50. ^ "Scion TC Release Series 6.0 Подробности". Automoblog.net.
  51. ^ "Scion открывает Ultra-Blue xB Release Series 8.0". Automoblog.net.
  52. ^ "2011 Scion xD Release Series 3.0". Topspeed.com. 8 октября 2010 г.. Получено 8 января, 2012.
  53. ^ "Эксклюзив Scion для Scorching Hot Lava xB Release Series 9.0". IrishSushi.
  54. ^ «Эксклюзив Scion для Blizzard Pearl xD Release Series 4.0». IrishSushi.
  55. ^ Аарон Ричардсон (27 июня 2011 г.). "Scion TC Release Series 7.0 имеет красную кнопку запуска, одобрен Zeus". Autoblog.com. Получено 8 января, 2012.
  56. ^ «Scion объявляет цены на 2013 tC Release Series 8.0» (Пресс-релиз). США: отпрыск. 10 июля 2012 г.. Получено 17 декабря, 2013.
  57. ^ «Наследие вдохновляет первую серию релизов Scion FR-S» (Пресс-релиз). США: отпрыск. 16 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 10 января 2016 г.. Получено 23 октября, 2014.
  58. ^ «Эксклюзивная версия Scion FR-S версии 1.0 поступает в дилерские центры по всей стране» (Пресс-релиз). США: отпрыск. 8 сентября 2014 г.. Получено 23 октября, 2014.
  59. ^ Аяпана, Эрик (12 апреля 2014 г.). «2014 Scion xB Release Series 10.0 - лучший друг смартфона». Motor Trend. Получено 26 января, 2018.
  60. ^ «Двойная угроза: уже доступна двухцветная версия Scion TC Release Series 9.0» (Пресс-релиз). США: отпрыск. 20 января 2015 г.. Получено 7 мая, 2019.
  61. ^ «Scion TC Release Series 9.0 привлекает внимание» (Пресс-релиз). США: отпрыск. 29 октября 2014 г.. Получено 7 мая, 2019.
  62. ^ "Scion Pairs Sports and Style для 2016 FR-S Release Series 2.0" (Пресс-релиз). США: отпрыск. 29 октября 2015 г.. Получено 7 мая, 2019.
  63. ^ Онсман, Алан (8 февраля 2007 г.). «Азия». Блумберг Л.П.. Получено 8 января, 2012.
  64. ^ Науман, Мэтт (16 июля 2005 г.). «Статья: молодые покупатели стимулируют высокие продажи Scion». Новости Сан-Хосе Меркьюри. Получено 28 сентября, 2009.
  65. ^ Алекс Тейлор III (24 сентября 2010 г.). «Сможет ли Toyota Scion избежать участи Сатурна?». Удача.
  66. ^ Николас Маронезе (24 апреля 2012 г.). «Потомок убивает модели xB, xD». Sympatico autos. Архивировано из оригинал 28 апреля 2012 г.. Получено 26 апреля, 2012.
  67. ^ «Бренд Scion для перехода на Toyota» (Пресс-релиз). США: Toyota. 3 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 24 октября 2016 г.. Получено 5 февраля, 2016.
  68. ^ "Toyota дает марке Scion топор". Motor Trend. 2 февраля 2016 г.. Получено 5 февраля, 2016.
  69. ^ "Публикации MediaPost Наследник Тойоты идет за подростками в Гайе". Медиапост. 21 июня 2007 г. Архивировано с оригинал 8 сентября 2012 г.. Получено 28 сентября, 2009.
  70. ^ "Интернет-радиостанция Scion, приложение для iPhone". Радио Бизнес Отчет. Архивировано из оригинал 8 июня 2009 г.. Получено 28 сентября, 2009.
  71. ^ Холлидей, Джин (4 апреля 2005 г.). «Бренд Scion входит в музыкальный бизнес». Автомобильные новости. Получено 7 февраля, 2013.
  72. ^ Сисарио, Бен (27 сентября 2011 г.). «Toyota Scion поддерживает инди-группы в продаже автомобилей». Нью-Йорк Таймс. Получено 7 февраля, 2013.
  73. ^ "ATTIK запускает новый веб-сайт на Attik.Com - Новости технологий". Redorbit.com. Получено 28 сентября, 2009.

внешняя ссылка

Отпрыск, марка Toyota Motor Corporation, Хронология движения автотранспорта, 2004–2016
Тип2000-е2010-е
4567890123456
Городская машинаiQ
Малолитражный автомобильxAxDя(НАС)
xB
Компактная машинаxBя
tCtC
Спортивная машинаFR-S
Легенда
  •      (США) iA исключительно для США; продается как седан Toyota Yaris в Канаде
Концепции / Прототипы
BBX
ccX
Предохранитель
Хако Купе
iQ
xB