Группа NFI - NFI Group

NFI Group Inc.
Общественные
Торгуется какTSX: NFI
ПромышленностьАвтомобильная промышленность, Производство
Основан1930 (1930) (в качестве ООО «Вестерн Авто- и Кузовной Завод»)
ОсновательДжон Коваль
Штаб-квартира
Виннипег, Манитоба
,
Канада
Обслуживаемая площадь
Северная Америка, Европа
Ключевые люди
Пол Субри (генеральный директор)
ТоварыАвтобусы и транзитные автобусы
Доход2,9 миллиарда долларов США (2019)
172 миллиона долларов США (2019)
57,7 миллиона долларов США (2019)
Количество работников
9300
Дочерние компании
Интернет сайтwww.nfigroup.com

NFI Group Inc., является производителем транзитные автобусы и автобусы, основанный в Виннипег, Манитоба, Канада. Компания является крупнейшим производителем автобусов в Северная Америка, на долю которой приходится 43% рынка всех сверхмощных транзитных автобусов и 45% рынка всех автобусов, произведенных в 2018 году. В компании работает 9300 человек на 50 предприятиях в США и Канаде.

В настоящее время компания продает автомобили под пятью брендами: Александр Деннис (большегрузные транзитные автобусы, двухэтажные транзитные автобусы и автобусы), ARBOC Специальные автомобили (автобусы-визитки и транзитные автобусы средней грузоподъемности) Автобусная промышленность (автобусы), New Flyer (автобусы большой грузоподъемности) и Plaxton (автобусы для европейского рынка). Компания также управляет NFI Parts, запасные части компании и Carfair Composites, поставщика компонентов из стекловолокна.

Группа NFI котируется на Фондовая биржа Торонто под символом NFI и является составной частью Составной индекс S & P / TSX.

Собственность и управление

1941 Вестерн Флайер

New Flyer был основан Джоном Ковалем в 1930 году как ООО «Вестерн Авто- и Кузовной Завод». Отражая повышенное внимание к производству автобусов, где использовалась торговая марка Western Flyer, в 1948 году она изменила свое название на Вестерн Флайер Тренер.

В 1960-х годах компания сосредоточилась на городской транспорт автобусный рынок. В 1971 году тогда финансово затруднительный Western Flyer был продан Manitoba Development Corporation, агентству Манитоба правительство и переименовали Flyer Industries Limited.[1] В 1974 году оппозиционная Прогрессивно-консервативная партия Манитобы призвала правительство НДП избавиться от государственной собственности Flyer Industries.[2]

15 июля 1986 года Ян ден Оудстен, потомок семьи, основавшей голландский производитель автобусов. Den Oudsten Bussen BV, приобрела Flyer Industries у правительства Манитобы, изменив свое название на New Flyer Industries Limited.

В марте 2002 г. New Flyer была приобретена KPS Capital Partners, инвестиционная компания, которая специализируется на оздоровлении предприятий, испытывающих трудности. Позднее в том же году Ян ден Аудстен ушел с поста генерального директора. Позже он был введен в должность Американская ассоциация общественного транспорта Зал славы за его работу в компании.

15 декабря 2003 г. New Flyer был куплен частный акционерный капитал фирмы Партнеры по урожаю и Lightyear Capital. Генеральный директор компании Джон Маринуччи назвал покупку показателем того, что операционная и финансовая деятельность компании завершилась. [3]

19 августа 2005 г. New Flyer стал публичная компания на Фондовой бирже Торонто.

В октябре 2008 года New Flyer был назван одним из 100 лучших работодателей Канады, о чем было объявлено в Глобус и почта газета, и компания была представлена ​​в Maclean's новостной журнал. Позже в том же месяце New Flyer также был назван одним из Лучшие работодатели Манитобы, о чем было объявлено Виннипег Free Press газета.[4]

Компания преобразована в корпоративную структуру из трастовой в октябре 2011 года.

Бразильский производитель автобусов Marcopolo S.A. 23 января 2013 года приобрела 19,99% акций New Flyer за 116 миллионов долларов - максимум, который он мог приобрести без предложения выкупа другим акционерам.[5]

Как конкурирующий производитель Daimler ушла с североамериканского рынка в 2013 г., New Flyer приобрела подразделение запасных частей для своего Орион марка большегрузных транзитных автобусов за 29 миллионов долларов.[6] В соответствии с соглашением New Flyer приобрела запас запчастей Orion, счета компании, лицензию на использование запатентованных конструкций деталей и согласилась предоставить детали для гарантийной поддержки клиентов.

21 июня 2013 года New Flyer согласилась приобрести конкурирующего производителя большегрузных автобусов. Североамериканская автобусная промышленность (НАБИ).[7][8] После выполнения невыполненных заказов NABI New Flyer преобразовала бывший завод NABI в Аннистоне, штат Алабама, в четвертое предприятие по производству сверхмощных транзитных автобусов Xcelsior.

10 ноября 2015 года New Flyer согласилась приобрести производителя автобусов. Автобусная промышленность от KPS Capital Partners для АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 459 миллионов,[9] с закрытием сделки 18 декабря 2015 года.[10][11]

22 сентября 2016 года Marcopolo S.A. сократила свою долю в New Flyer до 10,8%, хотя она остается крупнейшим индивидуальным акционером.[12]

1 декабря 2017 г. New Flyer приобрела Мидлбери, Индиана базирующийся производитель автобусов малой и средней грузоподъемности ARBOC Специальные автомобили за 95 миллионов долларов США.[13]

28 мая 2019 года New Flyer приобрела британского производителя автобусов. Александр Деннис, в том числе их дочерняя Plaxton за 320 миллионов фунтов стерлингов.[14]

Дизайн

New Flyer разработан и испытан первым в Северной Америке низкопольный автобус в 1988 году и поставил первую серийную модель, названную D40LF, на Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси в 1991 г.[15] В 1994 году New Flyer представила первую сжатый природный газ автобус в Северной Америке и первый в мире водородный топливный элемент питаемый автобус. В 1995 году компания поставила первый низкопольный сочлененный автобус в Северной Америке в Транзит округа Страткона.

В 2003 г. Метро округа Кинг в Сиэтл разместила заказ на 213 гибридных автобусов, первый в мире крупный заказ на гибридные автобусы.[16]

В 2005 году был проведен рестайлинг популярных низкопольных автобусов New Flyer с новыми передними и задними крышками с целью модернизации и оптимизации внешнего вида автобуса.

В мае 2012 г. New Flyer и Александр Деннис объявил о совместное предприятие проектировать и производить автобусы средней грузоподъемности с низким полом (или автобусы среднего размера) для рынка Северной Америки. Автобус, названный New Flyer MiDi, был основан на дизайне Александр Деннис Enviro200. Александр Деннис спроектировал и испытал автобус, и он был построен и продан New Flyer по контракту.[17] За время партнерства около 200 автобусов были доставлены 22 операторам Канады и США. В мае 2017 года New Flyer и Александр Деннис объявили, что их совместное предприятие будет закрыто, и производство автобуса перейдет на новый североамериканский завод Александра Денниса в Индиане, где он будет производиться вместе с двухэтажным автобусом. Enviro500 автобус серии.[18][19] Позже Александр Деннис был куплен New Flyer в 2019 году.

В июне 2012 года New Flyer в совместном предприятии с Mitsubishi Heavy Industries, то Манитоба Правительство, Manitoba Hydro и Red River College, представила полностью электрический автобус с батарейным питанием.[20]

Модели автобусов

Новые рекламные проспекты

Основная статья: Новый флаер Xcelsior

Обозначения модели

Текущие номера моделей New Flyer состоят из кода модели, кода источника питания и длины шины. Обратите внимание, что были предложены не все возможные комбинации.

МодельДлинаШиринаВведеноПримечанияФото
Xcelsior[21]35 футов (11 м)
40 футов (12 м)
60 футов (18 м)		8,6 футов (2,6 м)2008
  • Снижение веса на 8% по сравнению с предыдущими моделями
MUNI 8630.JPG
XDE40
4950 M60.jpg
XE60

Коды произведенных моделей приведены ниже:

МодельМощностьДлина
Икс = XcelsiorN = сжатый природный газ
D = дизель
DE = дизель-электрический гибридный
E = аккумулятор-электрический
ОН = водородный топливный элемент
Т = электрический троллейбус		35 = 35 футов (11 м)
40 = 40 футов (12 м)
60 = 60 футов (18 м) сочлененный
Примечание: не все комбинации были произведены


Продукция ARBOC для специальных транспортных средств

Шасси в разрезе

Построен на Форд или же Chevrolet или GMC Шасси фургона 3500 или 4500

МодельДлинаПримечанияФото
Дух свободы[22]

24 футов (7,3 м)
27 футов (8,2 м)

  • Первоначально известный как Spirit LP[23]
Дух независимости[24]

21 фут (6,4 м)
23 футов (7,0 м)

Дух мобильности[25]

23 футов (7,0 м)
26 футов (7,9 м)
28 футов (8,5 м)

Нассауский межрайонный экспресс ARBOC Дух свободы SOF29 2290.jpg

Средняя нагрузка

МодельДлинаПримечанияФото
Дух свободы[26]

29 футов (8,8 м)
34 футов (10 м)

Шаттл KCM 458 (маршрут 630) .jpg
Дух равенства[27]

27 футов (8,2 м)
29 футов (8,8 м)
34 футов (10 м)

Дух Америки[28]

29 футов (8,8 м)
34 футов (10 м)

Реплика тележки произведена в сотрудничестве с Specialty Vehicles.[29]

Удобства

Сенатор Дуг Джонс перерезать ленту на открытии завода NFI в Аннистоне, штат Алабама, в 2018 году.

Производственное оборудование

New Flyer управляет пятью предприятиями, на которых производятся новые транзитные автобусы.

Из этих объектов предприятия в Виннипеге, Сент-Клауде и Аннистоне имеют полную производственную мощность. На предприятиях в Крукстоне, Миннесота и Пембина, Северная Дакота, производится окончательная сборка автобусов из корпусов, поставляемых из Виннипега.

Производство специализированных автобусов

Центры распределения запчастей

New Flyer управляет пятью предприятиями, которые занимаются поставкой запчастей клиентам. Некоторые из этих деталей производятся New Flyer, а некоторые являются OEM-деталями, произведенными другими компаниями. Центры географически разнесены и предлагают услуги наземной доставки в течение двух дней по всей территории США и Канады.[31] Эти объекты также предоставляют запчасти для автобусов Orion и NABI после того, как New Flyer приобрела NABI и приобрела бизнес по производству запчастей Orion у Daimler в 2013.[32]

Изготовление компонентов автобуса

New Flyer управляет производством компонентов, используемых для сборки автобусов. TCB Industries - это дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, которая производит компоненты как для New Flyer, так и для других производителей.[33]

Сервисные центры

Сервисные центры New Flyer обычно расположены в регионах с крупнейшими клиентами компании. Для этих клиентов New Flyer выполняет окончательную сборку, предпродажный осмотр, приемку и обучение новых автобусов. Центр Arnprior также предлагает услуги по техническому обслуживанию для любой марки и модели, включая капитальный ремонт среднего возраста и ремонт после столкновений.[34]

Рекомендации

  1. ^ Стаусс, Эд (1988). Энциклопедия автобусов в мире автобусов. Woodland Hills, CA (США): Stauss Publications. ISBN  0-9619830-0-0.
  2. ^ "Продам автобусную компанию, ПК настаивают на правительстве". Виннипег Free Press. 24 октября 1974 г. с. 3.
  3. ^ "Урожай, световой год через новый флаер LBO". Глобальный капитал. 19 марта 2004 г.. Получено 16 ноября 2020.
  4. ^ Ерема, Ричард; Люнг, Кристина. «Лучший работодатель: NFI Group Inc». reviews.canadastop100.com.
  5. ^ Канадская пресса (23 января 2013 г.). «Бразильский производитель автобусов увеличивает долю в New Flyer Industries». Глобус и почта. Получено 2017-07-13.
  6. ^ «New Flyer покупает у Daimler Bus бизнес по производству запчастей Orion». Глобус и почта. 2013-03-01. Получено 2013-04-22.
  7. ^ «New Flyer подтверждает успешное завершение сделки по приобретению North American Bus Industries, Inc. и связанных финансовых сделок» (PDF) (Пресс-релиз). New Flyer Industries. 21 июня 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 января 2014 г.. Получено 2017-07-13.
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-06-26. Получено 2013-06-30.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ «New Flyer покупает Motor Coach Industries за 604 млн канадских долларов». CBC Новости. 10 ноября 2015 г.. Получено 2017-07-13.
  10. ^ «Презентация для инвесторов New Flyer Industries» (PDF). www.newflyer.com. 14 января 2016 г.. Получено 8 августа, 2017.[мертвая ссылка ]
  11. ^ «KPS Capital Partners продаст производство автобусов за 480 миллионов долларов». Пол Вайс. 10 ноября 2015 г.. Получено 16 ноября 2020.
  12. ^ Рынки, CIBC World (2016-09-22). «Marcopolo продает часть своих акций New Flyer и подтверждает текущие инициативы по коммерческому сотрудничеству». Комната новостей GlobeNewswire. Получено 2020-01-28.
  13. ^ «New Flyer приобретает ARBOC Specialty Vehicles». New Flyer Industries. 1 декабря 2017 г.. Получено 2018-06-03.
  14. ^ «NFI Group Inc. объявляет о приобретении Alexander Dennis Limited». Business Insider. 28 мая, 2019. Получено 2019-05-28.
  15. ^ «Новый флаер - История». www.newflyer.com. Получено 2017-08-09.
  16. ^ «New Flyer получил заказ на 715 автобусов из метро King County» (Пресс-релиз). New Flyer Industries Inc. 16 мая 2007 г. Архивировано с оригинал 12 августа 2007 г.. Получено 2017-07-13.
  17. ^ «Новости отрасли: новый флаер в совместном автобусном предприятии». Дизель Прогресс. Вокеша, штат Висконсин. 10 мая 2012 г. Архивировано с оригинал 31 мая 2012 г.
  18. ^ «New Flyer и Александр Деннис соглашаются передать автобус MiDi® в североамериканскую компанию Alexander Dennis Inc.». Новый флаер. 10 мая 2017 г.. Получено 26 мая, 2017.
  19. ^ Совместное предприятие Enviro200 закрывается автобусов выпуск 748 июль 2017 г. стр.21
  20. ^ Куш, Ларри (2 июня 2012 г.). «Новый флаер зеленый лидер». Виннипег Free Press. Получено 2017-07-13.
  21. ^ «Xcelsior® - Новый флаер - автобусный лидер Северной Америки». Получено 15 октября 2018.
  22. ^ "ARBOC Дух свободы". Получено 29 июля, 2020.
  23. ^ "ARBOC Spirit LP" (PDF). Получено 29 июля, 2020.
  24. ^ "ARBOC Дух Независимости". Получено 29 июля, 2020.
  25. ^ "ARBOC Дух мобильности". Получено 29 июля, 2020.
  26. ^ «АРБОК Дух свободы». Получено 29 июля, 2020.
  27. ^ "ARBOC Spirit of Equess". Получено 29 июля, 2020.
  28. ^ «Технические характеристики ARBOC Spirit of America» (PDF). Получено 29 июля, 2020.
  29. ^ "Пресс-релиз ARBOC Spirit of America". Получено 29 июля, 2020.
  30. ^ «New Flyer приобретает ARBOC Specialty Vehicles - New Flyer - автобусный лидер Северной Америки». 1 декабря 2017 г.. Получено 15 октября 2018.
  31. ^ «Новый флаер - Обзор деталей нового флаера». www.newflyer.com. Получено 18 сентября, 2016.
  32. ^ «Презентация для инвесторов от 11 августа 2016 г.» (PDF). www.newflyer.com. 11 августа 2016 г.. Получено 18 сентября, 2016.[постоянная мертвая ссылка ]
  33. ^ "TCB Enterprises". www.tcbind.com. Получено 2016-09-18.
  34. ^ «Новый флаер - Сервис». www.newflyer.com. Получено 2016-09-18.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка