Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге - Volkswagen Chattanooga Assembly Plant

Координаты: 35 ° 4′49,03 ″ с.ш. 85 ° 08′08 ″ з.д. / 35.0802861 ° с.ш. 85.13556 ° з.д. / 35.0802861; -85.13556

Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге
Дочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан24 мая 2011; 9 лет назад (2011-05-24)
Штаб-квартираЧаттануга, Теннесси
ТоварыАвтомобили
БрендыФольксваген
ВладелецVolkswagen AG
Количество работников
3,800

В Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге (или Chattanooga Operations LLC) - завод по сборке автомобилей в Чаттануга, Теннесси работает около 2000 человек. Завод был официально объявлен в июле 2008 года и начал производство Пассат Б7 (первоначально назывался Passat NMS (новый среднеразмерный седан)) в апреле 2011 года до официального открытия в мае 2011 года.[1][2] Завод начал производство в апреле 2011 года с версии 2012 года. Volkswagen Passat NMS, адаптированный к рынку США[3], и имеет прогнозируемый годовой объем производства 150 000 автомобилей. Производство Volkswagen Атлас начат в 2017 году.[4][5] В 2019 году VW объявил, что Я БЫ. Crozz и Гул электромобили будут выпускаться на заводе в новом электромобиль деление начало в 2022 году.[6][7]

Фон

Местный завод, выпускающий локализованный продукт, позволяет Volkswagen избежать курс обмена колебания, отслеживать тенденции автомобильного рынка США,[8]и потенциально снизить уязвимость перед проблемами расширенной цепочки поставок.[9] Вначале компания Chattanooga Assembly производила 85% всего содержимого Passat,[10] и около 85% содержимого североамериканского Passat поступает от Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА) страны.[9][11] Первоначально у компании были планы по расширению, которое увеличит мощность до 592 000 автомобилей в год.[12] Затраты на рабочую силу на заводе в Теннесси, включая заработную плату и льготы, оцениваются в среднем в 27 долларов в час, что ниже, чем у Форд, GM, Chrysler, и некоторые зарубежные автопроизводители.[13] По состоянию на конец 2012 года автомобили, произведенные на сборочном заводе в Чаттануге, экспортировались в Мексика, Канада, Южная Корея, а Средний Восток.[14]

Завод в Чаттануге открылся через 23 года после закрытия завода. Сборочный завод Уэстморленд возле Нью-Стэнтон, Пенсильвания, в 1988 г.[10] Завод в Уэстморленде, который начал работу в 1978 году, характеризовался беспорядками среди рабочих и страдал от плохой связи между Уэстморлендом и штаб-квартирой Volkswagen в то время.Западная Германия.[15]

Сайт

Весь объект включает около 1 900 000 квадратных футов (180 000 м 2).2),[16] и построен на 1400 акрах (6 км2) участок 6000 акров (24 км2)[17] Предприятие Южный индустриальный парк в восточной части Чаттануги.[18]

Индустриальный парк включает землю, которая когда-то была завод боеприпасов[19][20] известный как Завод боеприпасов Добровольческой армии (ВААП),[18] который произвел до 30 000 000 фунтов (14 000 т) TNT (тринитротолуол) в месяц в течение Вторая Мировая Война, то Корейская война, а война во Вьетнаме.[21] Завод Volkswagen находится рядом с оставшимися складскими бункерами, которые когда-то использовались для хранения TNT.[17] На территории расположены близлежащие пешеходные, велосипедные и пешеходные маршруты, места для пикника и виды, известные как Природный парк Энтерпрайз Саут.[17]

Модели

Volkswagen Атлас

Дизайн

Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге включает кузовной цех, покрасочный цех, сборочный цех, здание Market Delivery Options (MDO),[22] центр технических испытаний, учебный центр с аудиториями, школа ученичества и полноразмерная покрасочная кабина для практики,[15] парк поставщиков для восьми компаний,[3] и 32000 квадратных футов (3000 м2) поликлиника с тренажерным залом, детскими учреждениями, медицинскими услугами.[23]

У завода есть возможность построить любой из переднеприводных автомобилей компании в А, B, или же С-сегменты.[15] Падение магазин краски рассчитан на работу с автомобилями различных размеров. Завод не предназначен для производства крупногабаритной техники.[15] Завод включает 383 робота в кузовном цехе, что примерно на 77 процентов автоматизировано. Имеется 4 730 точек сварки и 292 сварочных пистолета. Производительность около 31 машины в час.[15] Завод организован с его основными производственными участками - кузовным цехом, основным сборочным и окрасочным цехами - в многоуровневой конфигурации с основными контрольными точками, расположенными в виде концентрического круга, - чтобы исключить длительные прогулки между производственными участками, например, для исследования проблемы .[15] Линия сборки кузовов использует диодные лазеры.[24]

VW объявил, что будет искать Лидерство в области энергетики и экологического дизайна сертификация на комплекс.[15] В ноябре 2011 года компания VW объявила, что модель 2012 года выпуска Пассат был назван 2012 Автомобиль года Motor Trend.[25] В декабре 2011 года сборочный завод стал первым автомобильным заводом в мире, получившим платиновый сертификат LEED.[26] 9,5 мегаватт солнечный парк поставляет 13 ГВтч электроэнергии в год; 12% растительного потребления.[24][27]

Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге был спроектирован инженерной и архитектурной фирмой Нэшвилла. SSOE, фирма Environmental Resources Management (ERM) для процесса выдачи экологических разрешений и Alberici Constructors, Inc. для управления строительством объекта.[28] В Порт Саванны, Джорджия Терминал Гарден-Сити занимается обработкой импортных автозапчастей в контейнерах для завода.[29]

Стоимость и стимулы

Volkswagen инвестировал около одного миллиарда долларов США в строительство объекта, при этом местные, государственные и федеральные правительства субсидировали проект, по оценкам, в виде льгот на сумму 577 миллионов долларов.[20] Алабама предложила Volkswagen льготы в размере 385 миллионов долларов - максимум, который штат когда-либо предлагал для автомобильного проекта. Миссисипи предложила Toyota в 2007 году льготы на общую сумму 294 миллиона долларов за сборочный завод в Блю-Спрингс. Kia получила от Грузии около 324 миллионов долларов льгот.[30] Volkswagen изучил 398 возможных сайтов, прежде чем сузить выбор до штатов Мичиган, Алабама и Теннесси.[15]

Рабочий совет и профсоюзы

Смотрите также: Трудовое право США, Рабочий совет, и Профсоюз рабочих

Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге привлек международное внимание после того, как было предложено, чтобы сотрудники выбрали рабочий совет на консультации и права участия с руководством в целях улучшения производства.[нужна цитата ]

В United Auto Workers безуспешно пытались объединить завод в Чаттануге в 2014 году. Это решение было отклонено при голосовании 712–626 голосов. Фольксваген и профсоюз IG Metall в Германии поддержали его в переговорах с руководством по повседневным рабочим вопросам на заводе. Однако бизнес-группы США и Республиканец политики.[31][32][33] Тем не менее United Auto Workers успешно выиграл голосование по созданию переговорной единицы в 2016 году.[нужна цитата ]

UAW снова попытался объединить завод в июне 2019 года. Это не удалось с разницей от 52 до 48 процентов.[34]

Обзор хронологии

  • 1988: Volkswagen закрывает свой Сборочный завод Уэстморленд[10]
  • 2006: Строительство завершено для Межгосударственный 75 развязка рядом Ултева, Теннесси.[19]
  • Июль 2008 г .: Volkswagen объявляет о намерении построить сборочный завод в Чаттануге.[12]
  • Осень 2008 г .: Начинается предварительное строительство.[19]
  • Январь 2009 г .: Строительство в январе перенесено на неопределенный срок.[нужна цитата ]
  • Май 2009 г .: Торжественное «возведение стен» (против закладки фундамента).[16][35]
  • Октябрь 2010 г .: CSX и Норфолк Южная железная дорога объявили, что они снова будут обслуживать этот объект после завершения проекта стоимостью 6,6 млн долларов по обеспечению двойного железнодорожного сообщения для сборочного завода Volkswagen.[36] Недавно построенная верфь была открыта 6 апреля 2011 года. Работы включали в себя «крупнейший капитальный ремонт рельсов на территории завода боеприпасов Добровольческой армии и вокруг него с момента прокладки путей во время Второй мировой войны».[37]
  • 18 апреля 2011 г .: Первый Пассат сошел с конвейера.[14][38]
  • Апрель 2011: Завершение строительства пешеходного моста из стали и стекла с пролетом 850 футов и караульного поста стоимостью 7,5 миллионов долларов.[22]
  • 24 мая 2011 г .: Завод был открыт 24 мая 2011 г. Мартин Винтеркорн, Председатель правления Volkswagen Aktiengesellschaft и министр транспорта США Рэй Лахуд[3] с Клаус Шариот, Посол Германии в США, Билл Хаслам, Губернатор Теннесси, Джонатан Браунинг, Президент и генеральный директор Volkswagen Group of America, а также сенаторы США Боб Коркер и Ламар Александр в посещаемости. Актер Макс. Страница, который играл в маленькую версию Дарт Вейдер в телевизионной рекламе Volkswagen 2011 года, также присутствовал в костюме.[39][40]
  • 8 сентября 2011 г .: Завод выпустил 10-тысячный автомобиль - белый Passat TDI. В число вошли предсерийные автомобили, автомобили для технических специалистов, автомобили для опытных дилеров, а также автомобили клиентов.[41]
  • Ноябрь 2011 г .: Passat назван автомобилем года в сфере автомобильных тенденций 2012 года.[42]
  • Декабрь 2011 г .: Завод стал первым автомобильным заводом в мире, получившим платиновый сертификат LEED.[43]
  • 7 февраля 2012 г .: Завод выпустил свой 50-тысячный Passat.[14]
  • Май 2012: Завод выпустил свой 100-тысячный Passat.[44]
  • 24 мая 2013 г .: Завод выпустил 250-тысячный Passat.[45]
  • 14 декабря 2016 г .: Завод начинает серийное производство Volkswagen Атлас.[46]
  • 14 января 2019 г .: VW объявляет на Детройтский автосалон что завод начнет строительство Я БЫ. Crozz кроссовер и Я БЫ. Гул фургон, переосмысление культовый фургон 1960-х и 70-х годов, в 2022 году.[6]

Рекомендации

  1. ^ Паре, Майк (31 марта 2010 г.). "Сенатор Александр называет VW, Чаттануга" идеальным браком.'". Chattanooga Times Free Press. Получено 22 апреля, 2010.
  2. ^ Паре, Майк (11 сентября 2009 г.). «Кисбер говорит, что завод VW окупится». Chattanooga Times Free Press. Получено 22 апреля, 2010.
  3. ^ а б c «Volkswagen открывает новый завод в Чаттануге, штат Теннесси» (Пресс-релиз). Volkswagen. 24 мая 2011 г. Архивировано с оригинал 29 июля 2011 г.. Получено 16 июля, 2011.
  4. ^ Силер, Стив (27 октября 2016 г.). «Volkswagen Atlas 2018: наконец-то появился трехрядный внедорожник VW для Америки». Автомобиль и водитель.
  5. ^ Эд Тахани (28 октября 2016 г.). «Первый взгляд: Volkswagen Atlas 2018». automotivemag.com. Получено 11 августа, 2020.
  6. ^ а б Онсман, Алан (14 января 2019 г.). «Еще больше шума для Дикси: Volkswagen инвестирует 800 миллионов долларов в сборку электрического внедорожника в Теннесси». Forbes. Получено 22 августа, 2019.
  7. ^ Паре, Майк (12 июля 2019 г.). «Объединение Volkswagen и Ford является более убедительным аргументом в пользу завода по производству электромобилей в Чаттануге». Chattanooga Times Free Press. Получено 22 августа, 2019.
  8. ^ «Volkswagen считает завод в США ключом к победе над Toyota». Reuters, 25 мая 2011 г., Дипа Ситхараман. Архивировано из оригинал 30 мая 2011 г.
  9. ^ а б «VW открывает завод в Теннесси, уделяя особое внимание качеству». LA Times, 28 мая 2011 г., Джерри Хирш. 28 мая 2011 г.
  10. ^ а б c «Завод Volkswagen в Чаттануге открыт для бизнеса». Правда об автомобилях, Бертель Шмитт, 25 мая 2011 г.
  11. ^ Людвиг, Кристофер (24 мая 2016 г.). «Конференция по цепочке поставок: мексиканские и интермодальные ударные волны». Автомобильная логистика. Получено 13 мая, 2017. Например, завод Volkswagen в Чаттануге в настоящее время получает 87% транспортных материалов из США и Канады, 6% из Мексики и 7% из-за границы.
  12. ^ а б "Из архива Deseret News: Volkswagen строит сборочный завод в Теннесси в тяжелые времена". Deseret News, 27 ноября 2008 г.
  13. ^ «Volkswagen считает завод в США ключом к разгрому Toyota». Chicago Tribune, 24 мая 2011 г., Дипа Ситхараман.
  14. ^ а б c «Volkswagen Chattanooga построил 100-тысячный автомобиль». WTVC NewsChannel 9. Май 2012. Архивировано с оригинал 9 ноября 2012 г.
  15. ^ а б c d е ж грамм час «Чтобы стать №1, Volkswagen должен добиться успеха в Чаттануге». Эдмундс, Билл Висник, 6 декабря 2010 г.
  16. ^ а б Паре, Майк (3 января 2009 г.). «Чаттануга: VW переносит начальные работы на март». Chattanooga Times Free Press.
  17. ^ а б c ""Скрытая жемчужина "Южного предприятия". Новостной канал 19, Карл Снид, 23 декабря 2008 г. Архивировано с оригинал 22 мая 2011 г.
  18. ^ а б «Промышленные призы заполняют парки Чаттануги». Rome News-Tribune, Дэйв Флесснер, Chattanooga Times Free Press. Архивировано из оригинал 22 июля 2011 г.
  19. ^ а б c «Чаттануга: подключение к заводской площадке Volkswagen». The Times Free Press, Дэйв Флесснер, 19 июля 2008 г. Архивировано с оригинал 24 июля 2011 г.
  20. ^ а б «Генеральный директор VW: Volkswagen поставил новый завод в Чаттануге». The Times Free Press, Майк Пэйр, 25 мая 2011 г.
  21. ^ «Завод боеприпасов Добровольческой армии». Глобальная безопасность.
  22. ^ а б Паре, Майк (1 марта 2011 г.). «Завершение строительства моста в ознаменование памятного события Volkswagen в Чаттануге». Chattanooga Times Free Press.
  23. ^ «Уникальный подход к инновациям на Volkswagen Drive». WRCBTV.com, 10 сентября 2010 г.
  24. ^ а б Тайны сверхзаводов (ТВ, 2019)
  25. ^ «Volkswagen Passat назван автомобилем года Motor Trend 2012». Motor Trend. Получено 16 ноября, 2011.
  26. ^ «Завод Volkswagen в Чаттануге получил платиновый сертификат LEED». Chattanoogan.com. Получено 7 декабря, 2011.
  27. ^ Хикман, Лиззи (1 августа 2019 г.). «Деловой тренд: Чаттануга становится солнечным». Chattanooga Times Free Press.
  28. ^ «Volkswagen выбирает инженерно-архитектурную фирму для строительства завода в Чаттануге». The Dallas News, Associated Press, 24 мая 2011 г., Кристин М. Холл.
  29. ^ «Volkswagen Chattanooga выбирает порт Саванны». Лучшие новости доставки.
  30. ^ «VW пришел за стимулами - и откликнулся». Chicago Tribune 29 августа 2008 г. через Chattanoogan.com, 27 января 2009 г. Архивировано с оригинал 19 января 2013 г.
  31. ^ Барретт, Пол М. (17 февраля 2014 г.). «Разрушительное поражение UAW в Теннесси: четыре голых очка». www.bloomberg.com. Получено 11 августа, 2020.
  32. ^ Бахман, Джастин (18 февраля 2014 г.). «Как завод Volkswagen в Теннесси может быть организован без UAW». www.bloomberg.com. Получено 11 августа, 2020.
  33. ^ Будетт, Нил Э. (15 февраля 2014 г.). «Профсоюз понес большие потери на заводе VW в Теннесси» - через www.wsj.com.
  34. ^ Аллин, Бобби (15 июня 2019 г.). «Рабочие Теннесси снова отвергают профсоюз на заводе Volkswagen». энергетический ядерный реактор. Вашингтон, округ Колумбия. Получено 16 июня, 2019.
  35. ^ Паре, Майк (17 мая 2009 г.). «Чаттануга: Проходящая полоса». Chattanooga Times Free Press.
  36. ^ Проект стоимостью 6,6 миллиона долларов завершит обслуживание двух железнодорожных линий для Volkswagen В архиве 18 октября 2010 г. Wayback Machine. chattanoogan.com, 14 октября 2010 г. Источник: 22 ноября 2015 г.
  37. ^ "VW посвящает вокзал". timesfreepress.com.
  38. ^ Маркум, Эд (25 мая 2011 г.). «Завод Volkswagen в Чаттануге запущен и работает по производству экономичной модели Passat». Knoxville News Sentinel.
  39. ^ «Крошечный Дарт Вейдер приносит Силу на завод VW в Чаттануге». Autoblog.com, Джонатон Рэмси, 25 мая 2011 г.
  40. ^ Вудъярд, Крис (24 мая 2011 г.). "Маленький Дарт Вейдер благословляет завод Volkswagen в США". USA Today. Получено 24 мая, 2011.
  41. ^ «Volkswagen Chattanooga построил 10-тысячный автомобиль». Новостной канал 19 Чаттануга. 8 сентября 2011 г.
  42. ^ «Volkswagen Passat назван автомобилем года Motor Trend 2012». Motor Trend. Получено 16 ноября, 2011.
  43. ^ «Завод Volkswagen в Чаттануге получил платиновый сертификат LEED». Chattanoogan.com. 1 декабря 2011 г.. Получено 7 декабря, 2011.
  44. ^ «Volkswagen Chattanooga построил 100-тысячный автомобиль». Фольксваген. 5 мая 2012 года. Архивировано с оригинал 9 ноября 2012 г.
  45. ^ Михаласку, Дан (25 мая 2013 г.). «VW празднует производство 250-тысячного Passat на заводе в Чаттануге». Получено 21 июля, 2014.
  46. ^ VOLKSWAGEN CHATTANOOGA НАЧИНАЕТ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО VOLKSWAGEN ATLAS 2018. Медиа-сайт Volkswagen of America, Inc. В архиве 17 декабря 2016 г. Wayback Machine

внешняя ссылка