Фольксваген Сантана - Volkswagen Santana

Фольксваген Сантана
Сантана II в Китае.
Обзор
Производитель	Фольксваген
Также называемый	Фольксваген Квантум Фольксваген Корсар Volkswagen Carat Фольксваген Пассат Форд Версаль
Производство	1984–1988 (Европа) 1984–1989 (Япония) 1984–2006 (Бразилия) 1985 – настоящее время (Китай)
Макет	Передний двигатель, передний привод

В Фольксваген Сантана это три коробки седан, на базе второго поколения Volkswagen Passat (B2). Представлен в 1981 г.^[1] производство началось в 1984 г. для Европы и 1985 г. для Китая. Использование значка «Сантана», а не «Пассат» перекликается с использованием разных названий для версий седана. Поло (дерби ) и Гольф (Jetta ).

В Северная Америка, он был также известен как Фольксваген Квантум. В Мексика, он был назван Фольксваген Корсар, пока в Аргентина он был продан как Volkswagen Carat. В Бразилия и в других странах Южной Америки он был известен как Santana, в то время как универсал Passat Variant B2 продавался как Quantum. В Европа, имя Сантана было исключено в 1985 г. (за исключением Испания, где сохранился шильдик Santana), и машина продавалась как Passat. Европейское испытательное производство закончилось в 1988 году, в то время как в Латинской Америке производство продолжалось до 2006 года. Производство седана с тремя кузовами в Китае продолжалось до декабря 2012 года.

Называются окончательные китайские версии Сантана Виста, а название Santana используется в новой модели 2013 года, которая немного меньше и основана на Škoda Rapid и СИДЕНЬЯ Толедо.

Сантана (Китай; 1983-настоящее время)

Первое поколение (B2; 1983)

Фольксваген Сантана (B2)
Сантана на выставке в Шанхайском автомобильном музее.
Обзор
Производитель	Шанхайский Volkswagen Automotive
Производство	1985–1995, 2004–2007 (седан)[2] 1987–2013 (вариант)[3]
сборка	Китай: Шанхай
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный вагон
Платформа	Платформа Volkswagen Group B2
Связанный	Volkswagen Passat (B2)
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л EA113 I4 (бензин ) 1,8 л EA113 I4 (бензин)
Передача инфекции	4-х ступенчатая руководство 5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	2,548 мм (100,3 дюйма)
Длина	4546 мм (179,0 дюйма)
Ширина	1710 мм (67,3 дюйма)
Высота	1427 мм (56,2 дюйма)

Сантана (B2)

Сантана вариант

Самый большой успех Santana был в Китае. Сантана (B2) была построена в Китае на небольшой пробной основе Шанхайская Тракторная Автомобильная Корпорация (STAC), предшественник SAIC группа, с 1982 года.^[4] Первые 100 автомобилей были построены из Комплекты CKD доставлен из Германии.^[5][6] Первый Volkswagen Santana был собран в апреле 1983 года командой Shanghai Auto. Volkswagen подписал контракт с STAC вместе с Китайская национальная корпорация автомобильной промышленности (CNAIC) и Банк Китая сформировать Шанхайский Volkswagen Automotive совместное предприятие в октябре 1984 года. Производство началось в сентябре 1985 года, а первая сборочная линия Santana была запущена месяцем позже. В сентябре 1986 года в Китае был построен 10-тысячный автомобиль Santana.^[4] Автомобиль и предприятие заложили основу для массовой автомобилизации Китая.^[7] Стремление к полной локализации производства стало толчком для китайской индустрии автозапчастей: в 1986 году квота на запчасти, произведенные в Китае, была ниже шести процентов. В 1995 году квота на местное содержание составляла 89 процентов.^[4]

Первоначально выпускался с 1,6-литровым бензиновый двигатель В 1987 году Santana была обновлена ​​1,8-литровым бензиновым двигателем, который впервые появился в универсале Santana Variant, представленном в Шанхае в 1992 году. Все первые модели Santanas изначально были оснащены четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. Это транспортное средство очень популярно в качестве такси, находясь в эксплуатации более 30 лет.

Начиная с оригинальной модели 1983 года в Santana добавлен ряд обновленных функций. Некоторые обновленные функции, которые были включены в Santana: Bosch электронная система впрыска топлива, 5-ступенчатая механика, третий стоп-сигнал, улучшенные задние сиденья, гидравлическое сцепление, MP3 и CD-совместимые радиоприемники, АБС тормоза с электронное распределение тормозов.

Второе поколение (2000; 1995)

Volkswagen Santana (2000 год)
Сантана 2000 в Китае.
Обзор
Производитель	Шанхайский Volkswagen Automotive
Также называемый	Фольксваген Сантана 2000
Производство	1995–2004
сборка	Китай: Шанхай
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л AYJ I4 (бензин )
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2656 мм (104,6 дюйма)
Длина	4680 мм (184,3 дюйма)
Ширина	1700 мм (66,9 дюйма)
Высота	1423 мм (56,0 дюйма)

Вид сзади ¾

В 1991 г. Сантана 2000 был введен в разработку для Китая с помощью Volkswagen do Brasil. Он был представлен в 1994 году и начал массовое производство в апреле 1995 года с более длинной колесной базой и задними дверями, чем его бразильский аналог.

Третье поколение (3000; 2004)

Фольксваген Сантана (3000)
Сантана 3000 в Китае.
Обзор
Производитель	Шанхайский Volkswagen Automotive
Также называемый	Фольксваген Сантана 3000
Производство	2004–2008
сборка	Китай: Шанхай
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л EA113 I4 (бензин ) 1,8 л EA113 I4 (бензин) 2,0 л EA113 I4 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2656 мм (104,6 дюйма)
Длина	4687 мм (184,5 дюйма)
Ширина	1700 мм (66,9 дюйма)
Высота	1450 мм (57,1 дюйма)

Сантана 3000

В марте 2004 г. Сантана 3000 пришла на смену Santana 2000. Это был первый дизайн, в котором Шанхайский Volkswagen Automotive совместное предприятие проектировщики предприняли сами. Santana 3000 также была первой в китайской серии Santana, которая была доступна с опциональными тормозами ABS с электронным распределением тормозов, электронной системой дифференциала, многофункциональной системой отображения и люком на крыше, разработанным немецкой компанией Webasto. 2,0-литровый двигатель был добавлен в ассортимент в июне 2006 года.

Четвертое поколение (Vista; 2008)

Volkswagen Santana (Виста)
Сантана Виста.
Обзор
Производитель	Шанхайский Volkswagen Automotive
Также называемый	Volkswagen Santana Zhijun (китайское название)
Производство	2008–2012
сборка	Китай: Шанхай
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л EA113 I4 (бензин ) 1,8 л EA113 I4 (бензин) 2,0 л EA113 I4 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2656 мм (104,6 дюйма)
Длина	4687 мм (184,5 дюйма)
Ширина	1700 мм (66,9 дюйма)
Высота	1450 мм (57,1 дюйма)

Задняя пассажирская версия Santana Vista (вверху)
Версия с задним такси Santana Vista (внизу)

В январе 2008 г. Шанхайский Volkswagen Automotive выпустил Сантана Виста (Чжицзюнь) и Сантана Виста (Чанда) (модель такси), с обновлением передней и задней части кузова и незначительными модификациями шасси. Пассажирскую версию Vista можно узнать по решетке радиатора, хромированным элементам, расположенным низко на бамперах, и измененным задним фарам с круглыми элементами, тогда как у версии такси была решетка радиатора, похожая на бритву, такие же задние фонари, как у Santana 3000, и новые колеса.

По состоянию на май 2011 г.^{[Обновить]} оригинальная немецкая разработка Santana (как седан, так и версия Variant) все еще продавалась в Китае вместе с обновленной Santana Vista,^[8] и по-прежнему популярны среди такси и полиции, а также среди частных покупателей. 1,6-литровая версия Santana Vista (1595 куб. См, 70 кВт или 95 л.с.) была добавлена ​​в нижнюю часть модельного ряда для дальнейшего увеличения продаж. С начала производства CKD в 1983 году до мая 2009 года было произведено 3 213 710 единиц.^[9] Тем не менее, в Шанхае Volkswagen Automotive решила прекратить выпуск Santana в 2012 году. Производство седана Santana и хэтчбека Gran Santana все еще продолжается в Китае.

Пятое поколение (A05; 2012)

Volkswagen Santana (A05)
Обзор
Также называемый	Volkswagen Gran Santana / Santana GTS (универсал) Volkswagen Cross Santana (кроссоверная версия)
Производство	2012 – настоящее время (Китай) 2018 – настоящее время (Филиппины)
Модельные годы	2013 – настоящее время (Сантана) 2015 – настоящее время (Gran Santana / Santana GTS) 2016 – настоящее время (Cross Santana)
сборка	Китай: Ичжэн, Цзянсу[10]; Урумчи, Синьцзян[11] (SAIC-VW )
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный универсал
Платформа	Volkswagen Group A05 +
Связанный	Сиденье Толедо Mk4 Škoda Rapid Volkswagen New Jetta
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л EA211 I4 (бензин ) 1,5 л EA211 I4 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический 7-ступенчатая DSG (Гран Сантана)
Размеры
Колесная база	2603 мм (102,5 дюйма)
Длина	4473 мм (176,1 дюйма)
Ширина	1706 мм (67,2 дюйма)
Высота	1469 мм (57,8 дюйма)
Снаряженная масса	1100 мм (43,3 дюйма) (варианты 1,4 л) 1120 мм (44,1 дюйма) (1,6-литровый вариант с ручным управлением) 1160 мм (45,7 дюйма) (1,6-литровый автоматический вариант)
Хронология
Предшественник	Volkswagen Polo Mk5 (Филиппины)

29 октября 2012 г. была представлена ​​новая Santana в Вольфсбург, Германия как маленькая семья / C-сегмент машина. Он был построен для удовлетворения потребностей китайского рынка. Новая Santana построена в Антинге и Урумчи в Китае, и в ее основе используется Volkswagen Group A05 + платформа, использующая ту же платформу, что и Volkswagen New Jetta, еще одна китайская модель Volkswagen.

Новый Santana был переработан, чтобы сделать его более мощным и обтекаемым.^[12]

Производство New Santana началось в декабре 2012 года. Вариант хэтчбека, известный как Gran Santana, продавался после рестайлинга с июня 2015 года. Cross Santana был запущен годом позже.

В мае 2018 года Сантана вместе с Тигуан, Лавида, и Ламандо - был запущен в Филиппины как часть нового Соглашение о свободной торговле между АСЕАН и Китаем (ACFTA).

Галерея

Сантана (Япония; 1984–1989)

Volkswagen Santana (Япония)
Сантана используется в Японии.
Обзор
Производитель	Nissan
Производство	1984–1989
сборка	Япония: Канагава
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан
Платформа	Платформа Volkswagen Group B2
Связанный	Volkswagen Passat (B2)
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л I4 (бензин ) 2,0 л I5 (бензин) 1,6 л I4 (турбо дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 3-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2548 мм (100,3 дюйма)
Длина	4530 мм (178,3 дюйма)
Ширина	1690 мм (66,5 дюйма)
Высота	1395 мм (54,9 дюйма)

Стремясь к полному партнерству с Volkswagen, тогдашний президент Nissan Такаши Исихара решил, что производство Santana для японского рынка станет хорошей отправной точкой. Переговоры начались в 1981 году, а к февралю 1984 года Nissan начал комплект для разборки производство Santana на ее Зама завод в Канагаве, Япония.^[13][14] Сантана получила внутренний код модели. M30. Цена на «Сантану» была значительно ниже, чем на импортные «фольксвагены».^[15]

Nissan Santana был заменен для Японии с расположением стеклоочистителя с правым рулем (парковка со стороны пассажира), который, как и новый механизм рычага, также потребовал нового нажатия на капот, поскольку в задней кромке были углубления для шарниров дворников. Автомобили, построенные VW, как и некоторые другие модели производителя того времени, такие как MKII Golf, имели одинаковый рисунок стеклоочистителя с левым рулем независимо от расположения рулевого колеса. На момент представления Santana была доступна с тремя различными двигателями: 100 л.с. (74 кВт), 1781 куб. См, четыре (Li, Gi), 110 л.с. (81 кВт), 1,994 куб. См, пять (Gi5, Xi5) и 72 л.с. (53 кВт). ) 1,588 куб.см турбодизель четыре (Lt, Gt Diesel Turbo). Все они поставлялись с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как бензиновые двигатели также были доступны с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.^[16] Santana была на 5 мм уже своих немецких собратьев, чтобы избежать огромного японского налога на автомобили шириной более 1690 мм. Кроме того, решетка и фары были уникальными для M30 Santana.

В мае 1985 года к модельному ряду была добавлена ​​версия Xi5 Autobahn с велюровыми спортивными сиденьями, люком с электроприводом и 14-дюймовыми легкосплавными дисками. В январе 1987 года Santana претерпела косметический ремонт с новой лицевой панелью и новыми бамперами большего размера. Производство турбодизеля было прекращено, остались только версии с бензиновым двигателем. 1,8-литровая версия Gi была снижена до 91 л.с. (67 кВт), в то время как комплектации Li и Gi5 были сняты. Xi5 Autobahn теперь был доступен с новым двигателем, однако появилась версия DOHC двухлитровой пятерки мощностью 140 л.с. (103 кВт).^[16] При продажах, изначально нацеленных на 4000-5000 в месяц, но достигнув 50 000 за семь лет, Nissan прекратил производство в октябре 1989 года.^[17] Продажа оставшихся запасов продолжалась до мая 1990 года.^[18] Вместо продления лицензии на производство начали продавать новое третье поколение. Фольксваген Пассат через свою дилерскую сеть.^[19] Когда в 1991 году Volkswagen и Toyota начали сотрудничать, продажи Volkswagen через дилеров Nissan прекратились.

Сантана (Бразилия; 1984–2006)

Volkswagen Santana (Бразилия)
Бразильский Volkswagen Santana.
Обзор
Производитель	Фольксваген
Также называемый	Форд Версаль Volkswagen Quantum (универсал)
Производство	1984–2006
сборка	Бразилия: Сан-Паулу
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	2-дверный купе 4-дверный седан 5-дверный вагон
Платформа	Платформа Volkswagen Group B2
Связанный	Volkswagen Passat (B2)
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л EA827 I4 (бензин ) 2,0 л EA827 I4 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая механика 3-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2550 мм (100,4 дюйма)
Длина	4600 мм (181,1 дюйма)
Ширина	1700 мм (66,9 дюйма)
Высота	1420 мм (55,9 дюйма)

Сантана была запущена в производство в Бразилии в июне 1984 года. Первоначально она продавалась как 4-дверный и 2-дверный. седан, но универсал названный Сантана Квантум (позже просто Квантовая) выпущен в июле 1985 года. 2-дверный купе был эксклюзивным для Бразилии.

Линейка двигателей состояла из двух версий уже знакомого 1,8-литрового двигателя. Двигатель Volkswagen EA827, работающий на этаноле или бензине. В мае 1988 года он получил вариант с 2,0-литровым двигателем (бензин или этанол). Оснащенные таким образом, они были известны как Santana / Quantum 2000. Коробки передач включали 4-ступенчатую механическую коробку передач (первые два года), 5-ступенчатую механическую коробку передач (сначала в качестве опции, но сделанную стандартно в 1987 году) и компакт-диск высшего класса (позже GLS) 3-ступенчатый автомат.

Фольксваген Сантана 2000 GLS 1992 года

В 1991 г. Volkswagen do Brasil затем занялся совместное предприятие с Фордом позвонили AutoLatina, решили сохранить седан и универсал в форме Passat (B2) вместо создания нового Passat (B3) третьего поколения. Тщательные изменения кузова, линии багажника, передней и задней защиты означали, что он выглядел значительно более современно, чем его предшественник, если не совсем на уровне B3. Согласно условиям AutoLatina, эта «новая» Santana также продавалась как Форд Версаль в Бразилии и как Ford Galaxy в Аргентине. 3-дверный (позже 5-дверный) универсал продавался как Ford Royale. 1991 год также ознаменовал введение Тормоза с АБС и каталитические преобразователи, оба являются первыми для бразильской автомобильной промышленности.^[20]

В 1994 году был проведен небольшой фейслифтинг, а в 1998 году - еще один более обширный. В 2002 году Quantum был снят с производства, а затем, после более чем двух десятилетий и лет падения продаж, Santana сняли с производства в июне. 2006. За время производственного цикла было продано 548 494 единицы.

Корсар (Мексика; 1984–1988)

Volkswagen Corsar (Мексика)
Corsar седан (сверху) и универсал (снизу).
Обзор
Производитель	Фольксваген
Также называемый	Volkswagen Corsar Variant (универсал)
Производство	1984–1988
сборка	Мексика: Пуэбла
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан
Платформа	Платформа Volkswagen Group B2
Связанный	Volkswagen Passat (B2)
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая механика 3-х ступенчатая автоматический

Santana была представлена ​​на мексиканском авторынке в феврале 1984 года как совершенно новый Corsar CD. Собранный на заводе VW в Мексике в Пуэбле, в основном с использованием компонентов немецкого производства, для бренда он должен был стать лучшим предложением для внутреннего автомобильного рынка в то время, механически надежным, но слегка роскошным седаном среднего размера. 1,8-литровый карбюраторный двигатель мощностью 85 л.с. (63 кВт) был единственным приводом для всей линейки Corsar на протяжении всего срока службы. Это определенно был вариант с высокой экономией топлива для местных конкурентов среднего класса люкс: Chrysler LeBaron «K», Chevrolet Celebrity, Ford Grand Marquis, Renault 18.

В 1984 и 1985 годах Corsar продавался только как 4-дверный седан, тот же европейский кузов Santana (в те первые годы кузов Passat Variant здесь не предлагался), соответствующий внешнему виду версии для рынка США (обозначенной там как VW Quantum). . В то время седаны Corsar и Quantum имели одинаковую конструкцию передней решетки радиатора с четырьмя квадратными фарами (два луча для правой и левой сторон с прямоугольными аварийными индикаторами янтарного цвета под каждой), а не решетку радиатора Santana.

Что касается оборудования, был доступен только один уровень отделки салона: 13-дюймовые легкосплавные диски, шины 185/70, велюровая обивка (серого или синего цвета, начиная с 1985 года), подголовники задних сидений, стереокассета AM / FM Радио с 4 динамиками, тахометр. , гидроусилитель руля, сигнализация. Кондиционер был доступен как опция, как и 4-х ступенчатая. механическая коробка передач или 3-ступенчатая автоматический коробки передач. Для 1984 были доступны следующие цвета: Mars Red, Alpine White, Jade Green Metallic, Cosmos Silver Metallic и Graphite Metallic.

В 1986 году линейка продукции Corsar пополнилась несколькими новинками, чем-то похожими на североамериканскую линейку Quantum. Во-первых, были обновлены фары и решетка радиатора, чтобы они соответствовали моделям соответствующей европейской линейки Passat. Теперь предлагались новые цвета кузова и виды обивки, новая 5-ступенчатая механическая коробка передач заменила предыдущую 4-ступенчатую. Некоторые новые функции теперь доступны в качестве дополнительного оборудования, в основном дверные замки и окна с электроприводом, а также черная кожаная обивка. В марте 1986 года кузов универсал Passat теперь предлагался в местной линейке под маркой Корсар вариант (соответствует европейскому варианту Passat или Quantum Wagon, известному в США и Бразилии).

Линейка Corsar 1987 и 1988 годов осталась в основном неизменной, просто подчеркнув, что легкосплавные диски, которые теперь предлагаются как часть дополнительного пакета, с набором стальных колес с полными крышками, которые теперь являются стандартными.

К середине 1988 года была выпущена ограниченная серия Corsar (как седан, так и версия Variant). Он отличался двухцветным лакокрасочным покрытием черного и серебристого цветов, черной кожаной обивкой и полным оснащением. Наконец, к концу 1988 года Corsar был исключен из модельного ряда Volkswagen в Мексике, так как производство его немецкого аналога Santana / Passat Mk2 остановилось в Европе (откуда пришла большая часть соответствующих деталей, и началось производство следующего поколения). Пассат МК3). Кроме того, VW потребовались местные сборочные линии, чтобы увеличить объем производства Mk2 Golf / Jetta для экспорта в США и Канаду. В Мексике Corsar до сих пор помнят как автомобиль с элегантным дизайном и хорошей репутацией.

Карат (Аргентина; 1987–1991)

4-дверный седан Santana начал производство в Аргентине в июне 1987 года. Карат, производства Volkswagen Argentina S.A. (Сан-Хусто /Генерал Пачеко, Провинция Буэнос-Айрес ). Версии с 2 дверьми или универсал не выпускались. Производство закончилось в 1991 году.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт (Филиппины)
• Официальный веб-сайт (Филиппины - Santana GTS)