Volkswagen Amarok - Википедия - Volkswagen Amarok

Логотип Volkswagen 2019.svg  Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok Trendline TDi 4MOTION 2.0 Front.jpg 2016 года
Обзор
ПроизводительVolkswagen Коммерческие автомобили
Производство2010 – настоящее время
2010-2020 (Европа)[1]
сборкаГенерал Пачеко, Аргентина (2009 – настоящее время)[2]
Ганновер, Германия (2011–2020)[3]
Релизане, Алжир (2019 – настоящее время)[4]
ДизайнерВальтер де Сильва
Кузов и шасси
Учебный классСреднего размера пикап
Тип кузова2-дверная одноместная кабина пикап
4-дверный двойная кабина пикап
5-дверный Внедорожник
МакетПередний двигатель, задний привод или же полноприводный автомобиль
Трансмиссия
Двигатель2,0 л I4 ТSI (бензин)
2,0 л I4 TDI CR 03L (дизель )
3,0 л V6 TDI CR (дизель )
Передача инфекции6-ступенчатая руководство
8-ступенчатая ZF 8HP автоматический
Размеры
Колесная база3090–3095 мм (121,7–121,9 дюйма)
Длина5 181–5 254 мм (204,0–206,9 дюйма) (одноместная, двухместная кабина)[5]
5900 мм (232,3 дюйма) (выдвинутая кровать)
Ширина1,944–1,954 мм (76,5–76,9 дюйма)[5]
Высота1820–1878 мм (71,7–73,9 дюйма) (одиночная, двойная кабина)[5]
Снаряженная масса1,872–2,324 кг (4,127–5,124 фунтов)[5]
Хронология
ПредшественникVolkswagen Taro
Volkswagen Caddy подбирать

В Volkswagen Amarok это пикап произведено Volkswagen Коммерческие автомобили с 2010 года. Это традиционный каркасный грузовик с двухрычажная подвеска спереди и рессоры сзади.[6] Ассортимент Amarok состоит из одинарной и двойной кабины в сочетании с задний привод или же 4motion полноприводный автомобиль, и работает на бензине с турбонаддувом или непосредственный впрыск с турбонаддувом (TDI) дизельные двигатели. Volkswagen считает Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi L200, Ford Ranger, Исузу Д-Макс и Chevrolet / Холден Колорадо / S-10 быть конкурентами Amarok.[нужна цитата ]

История

В 2005 году Volkswagen Коммерческие автомобили объявили о своем намерении создать семейство надежных пикапов и внедорожников.[7]

В 2007 году автомобильный сайт WorldCarFans.com опубликовала первые фотографии, сделанные RoAnSa Carspy Photography мул развития прочного подборщика концептуальный автомобиль утомительный Toyota Hilux листовой металл на шасси, разработанном Volkswagen.[8]

Amarok с двойной кабиной
Amarok Интерьер

В марте 2008 года автомобильный фотограф-шпион Ханс Леманн сделал первое изображение Robust Pick-Up с серийным кузовом, разработанным компанией Вальтер де Сильва.[9]

В сентябре 2008 года Volkswagen представил концепт Robust Pick-Up в цветовой схеме поисково-спасательных (SAR) автомобилей; дизайн был заявлен на 95% из серийной версии.[10]

Amarok, первый пикап от Volkswagen Коммерческие автомобили, был представлен широкой публике в Генерал Пачеко, Аргентина, 7 января 2010 г.

После запуска в Аргентине Amarok был ключевой машиной поддержки в Ралли Дакар 2010, при этом было использовано 45.[11]

В ноябре 2010 года Amarok был удостоен 4 звезд Euro NCAP в соответствии со стандартной процедурой краш-тестов 2010/2011 гг.[12] В феврале 2011 года он получил 5 звезд от Австралийская программа оценки новых автомобилей (АНКАП).[13]

Именование

Название Amarok, ссылаясь на волка божество в Инуитская мифология, была выбрана консультантами по бренд-маркетингу Interbrand; Interbrand также утверждает, что это имя связано с фразой «он любит камни» в Романские языки в попытке намекнуть на проходимость автомобиля.[14]

Двигатели

Amarok питается от ряда непосредственный впрыск с турбонаддувом (TDI) Аккумуляторная топливная система дизельные двигатели, и стратифицированный впрыск топлива (FSI) бензиновый двигатель.[15]

По состоянию на 2010 год линейка двигателей состоит из двух 2,0 л. непосредственный впрыск с турбонаддувом (TDI) Аккумуляторная топливная система дизельные двигатели который взят из Volkswagen Transporter (Т5), он был настроен на больший крутящий момент, но меньшую мощность; версия начального уровня развивает 90 кВт (122 л.с., 121 л.с.), а максимальный крутящий момент составляет 340 Н · м (250 фунт-фут) при 2000 об / мин. Топовая версия с двумя турбинами развивает мощность 120 кВт (163 л.с., 161 л.с.), которая развивает максимальный крутящий момент 400 Н · м (300 фунт-фут) от 1500 до 2500 об / мин. Расход топлива в формате смешанного цикла составляет всего 7,6 л / 100 км (37 миль на галлон).‑Imp; 31 миль на галлон-НАС) на заднеприводном варианте до 8,1 л / 100 км (35 миль на галлон‑Imp; 29 миль на галлон-НАС) на версии 4Motion, что теоретически дает Amarok запас хода в 1000 км (620 миль) до заправки топливом.

Начиная с 2012 модельного года, Volkswagen представил еще две конфигурации двигателя: двигатель 2,0 л TDI мощностью 90 кВт, увеличенный до 103 кВт.[16] и 2,0-литровый Bi-TDI, который имеет дополнительную 8-ступенчатую ZF спроектированная автоматическая коробка передач.[17]

22 сентября 2014 года Volkswagen выпустил ограниченную серию Amarok Dark Label. Модель Dark Label оснащена 2,0-литровым двигателем BiTDI мощностью 178 л.с. (180 л.с., 133 кВт), развивающим крутящий момент до 420 Н · м (310 фунт-фут) и обеспечивающим максимальную буксировочную способность до 3200 кг ( 7100 фунтов).[18]

В 2017 модельном году Volkswagen анонсировал обновленную линейку Amarok. Ключевой особенностью фейслифтинга является новый двигатель, который заменяет 2,0-литровый двигатель TDI более ранних моделей. Вместо прежнего четырехцилиндрового двигателя Amarok теперь оснащается версией 3,0-литрового двигателя TDI V6 от VW. Он будет доступен в трех вариантах настройки (121 кВт (162 л.с.), 150 кВт (201 л.с.) и 167 кВт (224 л.с.)), причем самая мощная версия может похвастаться выходным крутящим моментом 406 фунт-фут (550 Н M) и время разгона 0–62 миль / ч (100 км / ч) за 8 секунд. В Великобритании самая низкая выходная мощность была снижена в пользу моделей 201 и 254 л.с., последняя имеет перегрузку до 268 и может достигать 62 с места за 7,4 секунды.[19]

Новый V6 TDI предлагает на 23% больше мощности и на 28% больше крутящего момента, обеспечивая при этом меньшие выбросы и меньший расход топлива по сравнению с предыдущим двигателем 2.0 BiTDI, который ранее был самым мощным вариантом. Поставки нового Amarok V6 TDI планировалось начать в 3 квартале 2016 года.[нуждается в обновлении ] В конце 2018 года была произведена более мощная версия 3.0 V6 TDI (190/200 кВт и 580 Нм), чтобы составить конкуренцию новому Mercedes Benz X Class V6 CDI.

Двигатели

МодельГодыДвигательDispl.МощностьКрутящий момент
2.0 TSI2011–I4 16 В1,984 cc (121.1 у.е. в )121 кВт (165 л.с., 162 л.с.) @ 3800–5500 об / мин300 Нм (221 lb⋅ft) при 1600–3750 об / мин
2,0 TDI (CR) DPF2010–2011I4 16 В1,968 cc (120.1 у.е. в )90 кВт (122 л.с., 121 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту340 Нм (251 lb⋅ft) @ 1750–2250 оборотов в минуту
2,0 TDI (CR) DPF2012–I4 16 В1,968 cc (120.1 у.е. в )103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту340 Нм (251 lb⋅ft) @ 1750–2250 оборотов в минуту
2,0 BiTDI (CR) DPF2010–I4 16 В1,968 cc (120.1 у.е. в )121 кВт (165 л.с., 162 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту400 Нм (295 lb⋅ft) при 1500–2000 об / мин
2,0 BiTDI (CR) DPF2012–I4 16 В1,968 cc (120.1 у.е. в )132 кВт (179 л.с., 177 л.420 Нм (310 lb⋅ft) при 1500–2000 об / мин
3.0 TDI (CR) Bluemotion SCR, сажевый фильтр2016–V6 24 В2,967 cc (181.1 у.е. в )121–165 кВт (165–224 л.с., 162–221 л.с.)550 Нм (406 lb⋅ft) при 1400–3000 об / мин
3.0 TDI (CR) Bluemotion SCR, сажевый фильтр2019–V6 24 В2,967 cc (181.1 у.е. в )190–200 кВт (258–272 л.с., 255–268 л.с.)580 Нм (428 lb⋅ft) @ 1400–3000 об / мин
3.0 TDI (CR) Bluemotion SCR, DPF (ручной)2020–V6 24 В2,967 cc (181.1 у.е. в )165 кВт (224 л.с., 221 л.500 Нм (369 lb⋅ft) при 1400–3000 об / мин

Трансмиссия и трансмиссия для бездорожья

Amarok имеет три концепции привода: задний привод, Shiftable 4Motion и Permanent 4Motion. Система Shiftable полного привода может переключать привод между осями, тогда как система постоянного постоянного полного привода распределяет мощность с помощью датчика крутящего момента (Torsen ) дифференциал с соотношением между передней и задней осями 40:60.

Коробка передач низкого диапазона - только для Австралии

В эксклюзивном выпуске Volkswagen Australia выпустила Amarok V6 Core в январе 2020 года: единственную модель Amarok с настоящей раздаточной коробкой низкого диапазона (в отличие от обычно используемой системы AWD 4Motion).[20].

По сравнению с системой 4Motion коробка передач с низким диапазоном передач обеспечивает надлежащую маневренность на низких скоростях и в целом гораздо более прочную трансмиссию для внедорожного типа, распространенного в Австралии. Раздаточная коробка работает в паре только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и двигателем 3.0 V6 TDI.

Производственные площадки и объем производства

Amarok в настоящее время производится в Завод Volkswagen Group в Генерал Пачеко, Аргентина;[21][22] для Южной Америки, Мексики,[23] Рынки Океании, Южной Африки, России и Европы.[10]

Ожидается, что после выхода производства на полную мощность он будет производить 90 000 амарок в год.[22]

В Ганновер изначально был исключен из возможных мест для производства Amarok из-за Мировой финансовый кризис и рост экономических затрат в Европе в 2009 году.[22]

В сентябре 2010 г. Volkswagen Group Правление, что 40 000 пикапов Amarok также будут построены Ганновер, Германия для европейских рынков и рынков малых объемов с середины 2012 года.[24]

100 000th Amarok был произведен 8 октября 2011 года.[25]

Показатели производства:

  • 2009 = 193
  • 2010 = 44,525
  • 2011 = 25 518 (до мая 2011 г.)

Безопасность

Volkswagen Amarok получил оценку безопасности 4 звезды в Euro NCAP тестирование. Испытания показали разную степень безопасности пассажиров в зависимости от столкновения.

Результаты тестирования Euro NCAP - 4/5 звезд
Проверенные критерииРейтингДиапазон защиты
Взрослый житель86%Приемлемо - Плохо
Ребенок-обитатель64%Хорошо - Плохо
Пешеход47%Хорошо - Плохо
Помощь в безопасности57%Средний

Взрослые пассажиры

При лобовом ударе кабина оставалась устойчивой, а защита головы, ног, коленей и бедер была оценена на «хорошо». Однако грудь пассажира была оценена только как «адекватная», а водитель - только как «незначительная». Точно так же испытание на боковой удар продемонстрировало хорошую устойчивость кабины при ударе о боковой барьер (предназначенном для имитации бокового удара другого автомобиля), однако гораздо более сложное испытание на боковой удар продемонстрировало значительные проблемы с безопасностью пассажиров.[26]

Испытание боковым шестом показало, что на ребра манекена передается значительная сила, что приводит к слабой защите. Испытатели также отметили, что сила передавалась на манекен способом, с которым не справился бы человек, что привело к получению минимальных баллов за защиту груди при боковом ударе.[26]

Защита от хлыста была оценена как «предельная».[26]

Дети-пассажиры

Volkswagen Amarok обеспечил хорошую защиту для детей, находящихся в автомобиле, при этом испытатели отметили, что во время боковых ударов дети хорошо удерживались в своих удерживающих устройствах, что дало оценку «хорошо» для сдерживания. Вертикальное ускорение груди манекенов было выше рекомендованного при лобовом ударе, что привело к плохой оценке защиты груди при лобовом ударе.[26]

Особенности Amarok ISOFIX крепления и подушка безопасности пассажира могут быть отключены для маленьких детей на автокреслах.[26]

Пешеходов

Удары пешеходов были оценены как преимущественно хорошие для районов, на которые, скорее всего, будут воздействовать взрослые, однако защита детей была плохой. Защита ног получила полную оценку.[26]

Помощь в безопасности

Особенности Amarok электронный контроль устойчивости (ESC), антиблокировочная система тормозов (ABS), система усиления тормозного усилия и система контроля раскачивания прицепа.[27] Однако ему не хватает более продвинутых функций, которые есть на новых автомобилях, таких как автономное торможение, мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения. Многие из этих новых функций чаще встречаются в автомобилях и внедорожниках и только постепенно становятся нормой для грузовых автомобилей, поэтому они могут быть установлены на будущих моделях Amarok после редизайна / фейслифтинга модели, но не считаются обычным явлением.[27]

Отсутствие задних подушек безопасности

Важно отметить, что Volkswagen Amarok в настоящее время является одним из немногих пикапов, доступных на рынке, без каких-либо подушек безопасности для задних пассажиров. Volkswagen заявил, что это произошло из-за стандартов тестирования на момент разработки, которые не требовали тестирования безопасности задних пассажиров, поэтому они отказались от подушек безопасности и разработали вместо них более совершенную боковую камеру.[28] Однако это упущение этой функции заметно устарело и превосходит большинство других современных автомобилей, представленных сегодня на рынке, где подушки безопасности входят в стандартную комплектацию всех стандартных пассажиров, независимо от сиденья или типа транспортного средства.[29] Испытание на боковую стойку заднего пассажира, вероятно, приведет к серьезным травмам головы и груди заднего пассажира на стороне удара.

С тех пор NCAP изменил свои стандарты тестирования, и рейтинг безопасности Amarok был понижен с первоначального 5-звездочного до 4-звездочного.[26][28]

Доступность

В настоящее время Amarok доступен в Аргентине, Австралии, Бразилии, Чили, Колумбии, Коста-Рике, Перу, Парагвае, Мексике, Монголии, Новой Зеландии, Южной Африке, а также по всей Европе и Южной Америке. В 2012 году VW встретился с представителями канадских и американских представительств, чтобы обсудить вывод пикапа на эти рынки.[30] По крайней мере, для США это, вероятно, потребует перемещения производства или строительства завода где-нибудь в Северной Америке, чтобы избежать Куриный налог, который был принят отчасти для целевых продаж Фольксваген Тип 2 панельный фургон и пикап. 1 января 2018 года Volkswagen зарегистрировал имя Amarok в Соединенных Штатах, заявив о своем намерении в ближайшем будущем доставить пикап в Америку.[31]

Модельные линии

Базовая версия

Базовая версия оснащена 16-дюймовыми стальными колесами, регулируемыми по высоте передними сиденьями, регулируемыми складывающимися задними сиденьями, запирающимся перчаточным ящиком, освещением грузовой платформы, антенной, встроенной в боковые зеркала заднего вида, ручными стеклоподъемниками, ручным запиранием дверей и ручной регулировкой боковых зеркал. . Передний бампер, зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете.

Линия тренда

Класс Trendline имеет по сравнению с базовой версией электрическую блокировку дверей, электрические стеклоподъемники и регулировку боковых зеркал, а также радио с проигрывателем компакт-дисков, климат-контроль (Climatic), многофункциональный дисплей, круиз-контроль, передние противотуманные фары, 17 дюймов. алюминиевые диски. В цвет кузова также окрашены передний бампер, дверные ручки и зеркала заднего вида.

Highline

Рестайлинг Volkswagen Amarok Highline

Комплектация Highline включает в себя хромированные корпуса зеркал Trendline, хромированные полосы на решетке радиатора и вокруг противотуманных фар, хромированный задний бампер с 18-дюймовыми алюминиевыми колесами, автоматический климат-контроль (Climatronic), кожзаменитель / кожаную ткань в салоне.

Варианты платформы

Volkswagen Amarok одноместная кабина

Amarok был запущен в варианте с двойной кабиной, а версия с одной кабиной впервые была запущена в конце 2011 года в Южной Африке.[32] и европа[33]

Core V6 низкого диапазона

В настоящее время предлагается эксклюзивно на австралийском рынке с начала 2020 года, Core V6 (также называемый TDI500 Core) является единственным вариантом Amarok в мире, который имеет действительно низкоуровневую раздаточную коробку. Низкокачественный Core V6 стал результатом сильного лоббирования со стороны Volkswagen Australia материнской организации; ссылаясь на высокий спрос со стороны потребителей, в сочетании с тем, что Австралия является импортером номер один V6 Amaroks в качестве обоснования своего решения[34].

Amarok часто критиковали за отсутствие коробки передач с полным приводом на малом диапазоне, которая менее сложна и гораздо более предпочтительна в среде внедорожников из-за надежности и прочности конструкции в более экстремальных условиях бездорожья, чем системы полного привода, такие как как 4Motion.

Двигатель TDI500 Core понижен до 500 Нм крутящего момента (отсюда и обозначение TDI500), чтобы соответствовать 6-ступенчатой ​​механической коробке передач. Эта новая модель считается базовой, и поэтому сиденья с тканевыми сиденьями и без коврового покрытия используются вместо резиновых полов. Тем не менее, он по-прежнему сохраняет несколько `` премиальных '' функций, таких как кожаное рулевое колесо, 17-дюймовые легкосплавные диски и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с функциями Apple CarPlay и Android Auto.

Существует также дополнительный вариант, названный Core V6 Enduro, который отличается прежде всего эстетическими улучшениями, такими как спорт-бар и наклейки, в дополнение к раздаточной коробке низкого диапазона.[20]. Интересно, что этот вариант предлагается по той же цене, что и стандартное руководство Core V6.

XL +31 см
XXL

Предлагает удлиненную кровать с пространством 2,21 м (7 футов 3 дюйма) и немного более длинную колесную базу.

Шасси с кабиной

В 2006 году австралийское издание Транспорт сегодня сообщил, что Фил Кларк, Volkswagen Коммерческие автомобили Директор в Австралии пытался убедить головной офис Volkswagen добавить шасси с кабиной программа для Project RPU.[35]

Варианты шасси с одной кабиной и с двойной кабиной будут запущены в модельном ряду 2012 года.[36]

Amarok Sochi Special Edition

Официальный автомобиль Зимние Олимпийские игры 2014 Amarok Sochi Special Edition был доступен только в России. Он добавляет дополнительную внешнюю хромированную отделку, систему навигации и обновленный интерьер.[37]

Полярная экспедиция Amarok

Вариант Polar Expedition был разработан для продвижения Зимние Олимпийские игры в Сочи 2014 Три из этих грузовиков были построены для перевозки девяти человек 9 942 миль (16 000 км) на восток по дороге из Москвы в город Петропавловск-Камчатский на полуострове Камчатка. Команда из 9 человек заработала Мировой рекорд Гиннеса для самого долгого путешествия по бездорожью по одной стране. Команде потребовалось 66 дней, чтобы добраться из Москвы до Камчатки, проехав по покрытому ледником Срединному хребту, и они были первыми, кто это сделал. Специально построенные Амароки получили несколько улучшений, чтобы они могли выдерживать холод и бездорожье. Команда заменила переднюю и заднюю подвески на длинноходные, сверхпрочные амортизаторы и массивные шины с более глубокими выступами для дополнительного сцепления с глубоким снегом и льдом. Кузов не претерпел изменений, за исключением вырезания крыльев по размеру колес и шин. 2,0-литровый турбодизельный двигатель оставался в основном без модификаций, потому что целью была надежность. Для дополнительной безопасности салон был оборудован каркасом безопасности и навигационным оборудованием, чтобы команда не заблудилась.[37]

Спин-оффы

По слухам, спин-офф платформы включает в себя пяти-семиместный внедорожник, с которым можно будет конкурировать. Nissan Xterra и Тойота Хайлюкс SW4 будет построен в Бразилии для рынков Южной Америки и Европы.[38]

В Министерство обороны Нидерландов объявила о планах по поэтапному отказу от других транспортных средств, в том числе Мерседес-Бенц G-Wagen, в пользу Amarok, чтобы перейти на однотипный грузовик для операций мирного времени. Заявленные цели этого плана - покупка 1667 новых автомобилей для Армия, то военно-морской, то Воздушные силы, а Marechaussee.[39]

Награды

  • Авто Esporte - Пикап года 2011 (Бразилия)[40]
  • Самый безопасный пикап 2011
  • Авто-тест - Cruze, One и Amarok, лучшие года по версии Auto Test (Аргентина)[41]
  • Parabrisas - Пикап года 2011 (Аргентина)[41]
  • МоторТранспорт - Международный пикап года (Великобритания)[42]
  • ВНЕДОРОЖНЫЙ - Пикап года 2011 (Германия)[43]
  • Магазин Jäger - Goldenen Keiler (Золотой кабан) Лучшая охотничья машина (Германия)[44]
  • ДОРОГА - Российские автомобильные дилеры Golden Klaxon - Special Vehicles Class (Россия)[45]
  • Какой Ван? - Пикап года 2012 (Великобритания)[46]
  • 4X4 Австралия - Ют года 2011 (Австралия)[47]
  • Доставка - Ют года 2011 (Австралия)[48]
  • Журнал Zoo - Самый мужественный мотор года 2011 (Великобритания)[49]
  • Британская награда за безопасность транспортных средств - Лучший пикап года 2011 (Великобритания)[49]
  • Motoring.com.au Победитель в сравнении Dual-Cab Ute 2017[50]
  • Stuff Motoring Новая Зеландия Топ пикап 2017 года[51]
  • Награды за буксировку автомобилей с более чем 1900 кг и победитель в номинации Лучший пикап 2018[52]
  • Международный Ute года 2018[53]

Концепция поисково-спасательного пикапа

Volkswagen представил свое исследование однотонного пикапа на выставке коммерческих автомобилей IAA 2008 в сентябре; SAR Pickup имеет длину 5,18 м (17 футов) и ширину 1,90 м (6 футов 3 дюйма), а грузовая платформа длиной 1,55 м (5 футов 1 дюйм) может нести боком широкий поддон европейского размера.

Концепция SAR Pickup также была оборудована для Спасатели в комплекте: четыре мобильных радиостанции CB, фонарики, аптечка с дефибриллятором, бинокль, две защитные каски, съемные неопрен сиденья для износостойких материалов и модуль крыши с синей подсветкой и встроенным прожектором.

Возможные производственные особенности концепта: радионавигационная система, управляемая с помощью многофункционального сенсорного экрана, блокировка дифференциалов, тросовая лебедка и задний логотип, открывающий дверь багажного отделения.[10]

2008 SAR Концепт-пикап в 2009 году Международный автосалон в Мельбурне:

  • 2008 SAR Concept Pickup на выставке 2009 года Международный автосалон в Мельбурне

  • 2008 SAR Concept Пикап

  • 2008 SAR Concept Пикап

  • 2008 SAR Concept Пикап

  • 2008 SAR Concept Пикап

  • 2008 SAR Concept Pickup на выставке IAA 2008

  • 2008 SAR Concept Pickup на выставке IAA 2008

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Produktionsende in Europa". Auto Motor und Sport. 5 марта 2020 г.. Получено 12 октября 2020.
  2. ^ "Alemania y Tailandia: Candidatos para Sumarse a la Produccion de Amarok | tailandia". Tiempomotor.Com. 13 октября 2010 г.. Получено 25 июн 2013.
  3. ^ "Volkswagen Konzern Amarok aus Hannover". Volkswagenag.com. Архивировано из оригинал 1 февраля 2014 г.. Получено 25 июн 2013.
  4. ^ «Фольксваген Амарок в сборке в Альжери» [Volkswagen Amarok собран в Алжире], Авто Бип (на французском языке), 22 мая 2019 г.
  5. ^ а б c d http://www.volkswagen-commercial.com.au/content/medialib/vwd4/vwn_au/showroom/brochures/spec-web/amarok_specs_v2/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/amarok_specs.pdf
  6. ^ http://news.pickuptrucks.com/2009/12/first-drive-review-2010-volkswagen-amarok.html Обзор первого привода: Volkswagen Amarok 2010 года выпуска
  7. ^ «Инновационные разработки Volkswagen Коммерческие автомобили». Web Publications Pty Limited. AutoWeb.com.au. 23 марта 2005 г. Архивировано с оригинал 15 августа 2009 г.. Получено 6 ноября 2009.
  8. ^ «За маской Hilux скрывается новый Volkswagen Taro». WorldCarFans.com. 29 января 2008 г.. Получено 6 ноября 2009.
  9. ^ «Пикап VW - Новый пикап VW простудился». Авто Экспресс. 30 марта 2008 г.. Получено 6 ноября 2009.
  10. ^ а б c фаэтон (23 сентября 2008 г.). "Блог новостей VW: раскрыт пикап VW !!!!!!!". Vwphaetonfan.blogspot.com. Получено 25 июля 2009.[ненадежный источник? ]
  11. ^ Volkswagen Motorsport (17 января 2010 г.). «Volkswagen Amarok станет официальным автомобилем поддержки ралли Дакар». Volkswagen Motorsport. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 18 марта 2010.
  12. ^ «VW Amarok | Euro NCAP - Для более безопасных автомобилей рейтинг безопасности при краш-тестах». Euro NCAP. Получено 24 июн 2011.
  13. ^ «Безопасность Volkswagen | Краш-тест Amarok». ANCAP. Получено 25 июн 2013.
  14. ^ «Interbrand назвал Volkswagen Amarok» (Пресс-релиз). Interbrand. Архивировано из оригинал 1 сентября 2010 г.. Получено 14 июля 2020.
  15. ^ фаэтон (5 июня 2009 г.). «Блог новостей VW: пикап от Volkswagen Коммерческие автомобили будет называться Amarok». Vwphaetonfan.blogspot.com. Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 25 июля 2009.[ненадежный источник? ]
  16. ^ «Другие двигатели и дополнительные функции для Volkswagen Amarok MY12 | VW с водяным охлаждением, Австралия». Vwwatercooled.org.au. 11 марта 2012 г.. Получено 25 июн 2013.
  17. ^ «Франкфурт 2011: Volkswagen Amarok с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и мощностью 132 кВт BiTDI | VW с водяным охлаждением, Австралия». Vwwatercooled.org.au. Получено 25 июн 2013.
  18. ^ «VW запускает ограниченную серию Amarok». askaprice.com. 15 сентября 2014 г.. Получено 15 сентября 2014.
  19. ^ "Обзор Volkswagen Amarok V6 2019 года". carwitter.com. 25 июля 2019 г.. Получено 25 июля 2019.
  20. ^ а б «Прибывает руководство VW Amarok V6 с низким диапазоном, по цене менее 50 тысяч долларов». В погоне за машинами. 23 января 2020 г.. Получено 15 октября 2020.
  21. ^ «Volkswagen инвестирует в Аргентину 223 миллиона евро». Thomson Reuters. Рейтер. 16 октября 2007 г.. Получено 6 ноября 2009.
  22. ^ а б c «VW подтверждает прекращение планов по созданию пикапа для европейского рынка». Forbes.com LLC. 4 июля 2008 г. Архивировано с оригинал 14 июля 2008 г.. Получено 6 ноября 2009.
  23. ^ "Nuevo Amarok | Deja de seguir caminos; créalos". Amarok.mx. Получено 24 июн 2011.
  24. ^ Опубликовать вакансию, это началось 30 недели 2012 года (19 ноября 2010 года). «VW инвестирует 51,6 миллиарда евро в течение следующих пяти лет». Bloomberg BusinessWeek. Получено 24 июн 2011.
  25. ^ «Делегация Volkswagen Group из Нижней Саксонии посетила завод Volkswagen в Пачеко, Аргентина». Volkswagenag.com. 8 октября 2011 г.. Получено 25 июн 2013.
  26. ^ а б c d е ж грамм «Официальные результаты оценки уровня безопасности Volkswagen Amarok 2010». Euro NCAP. Получено 17 октября 2020.
  27. ^ а б «Объяснение функций безопасности с двойной кабиной». Чья машина. Получено 17 октября 2020.
  28. ^ а б «Volkswagen Amarok 2017 наконец-то может получить задние подушки безопасности». Чья машина. Получено 17 октября 2020.
  29. ^ «Amarok: Для покупателей пикапов важнее мощность, чем безопасность? | CarAdvice». CarAdvice.com. Получено 17 октября 2020.
  30. ^ «Берегись, Канада! - За Volkswagen Amarok». IamDiesel. 28 ноября 2012. Архивировано с оригинал 30 апреля 2013 г.. Получено 15 февраля 2013.
  31. ^ Volkswagen подает заявку на регистрацию товарного знака AMAROK… в США от Motrolix (1 января 2018 г.)
  32. ^ «Первая поездка: одинарная кабина Amarok». Колеса24. Получено 25 июн 2013.
  33. ^ GoAutoMedia - МАЙК КОСТЕЛЛО (18 ноября 2011 г.). «Volkswagen 2012 Amarok SingleCab - Volkswagen запускает Amarok с одной кабиной». GoAuto. Получено 25 июн 2013.
  34. ^ "Руководство Volkswagen Amarok V6 здесь в декабре | CarAdvice". CarAdvice.com. Получено 15 октября 2020.
  35. ^ Транспорт сегодня - Выпуск 56, Апрель – май 2006 г., с. 50
  36. ^ "Изменения 2012 модельного года Volkswagen Amarok (MY12)". Vwwatercooled.org.au. Получено 25 июн 2013.
  37. ^ а б Крис Брюс (4 февраля 2013 г.). «Самый крутой официальный автомобиль зимних Олимпийских игр в Сочи - от VW». autoblog.com. Получено 7 февраля 2014.
  38. ^ «Volkswagen Namib e Taro II, пикап и внедорожник, который уже давно изготовлен в Бразилии». Noticiasautomotivas.com.br. 2 февраля 2007 г.. Получено 24 июн 2011.
  39. ^ «Новые вездеходы для обороны». Министерство обороны Нидерландов. 12 сентября 2013 г.. Получено 13 августа 2014.
  40. ^ www.autoesporte.globo.com В архиве 13 августа 2011 г. Wayback Machine (на португальском)
  41. ^ а б www.cars-magazine.com.ar (на испанском)
  42. ^ "www.pickuptrucks.com". News.pickuptrucks.com. 6 октября 2010 г.. Получено 24 июн 2011.
  43. ^ "Volkswagen Amarok получил награду OFF ROAD Award 2011 - Yahoo! Autos". Yahoo!. Получено 24 июн 2011.
  44. ^ "Volkswagen Amarok erhält den" Goldenen Keiler "- Amarok - VW". Auto.de. 6 февраля 2011 г.. Получено 24 июн 2011.
  45. ^ «Новости». Vw-commercial.ru. 31 января 2011 г.. Получено 24 июн 2011.
  46. ^ «Volkswagen Vans получил три награды What Van?» | VWWatercooled Australia. Vwwatercooled.org.au. Получено 25 июн 2013.
  47. ^ "4X4 Ute года ... Познакомьтесь с победителем!". Motoring.ninemsn.com.au. 8 декабря 2011 г.. Получено 25 июн 2013.
  48. ^ «VW Amarok получил награду Ute of the Year». Motoringmatters.com.au. 2 июня 2011 г.. Получено 25 июн 2013.
  49. ^ а б [1] В архиве 24 марта 2012 г. Wayback Machine
  50. ^ Чарлвуд, Сэм (9 мая 2017 г.). «Вердикт: Сравнение Dual-Cab Ute 2017 - motoring.com.au». motoring.com.au. Получено 3 июля 2018.
  51. ^ «Почему Volkswagen Amarok V6 - наш лучший пикап 2017 года». Вещи. Получено 3 июля 2018.
  52. ^ «Volkswagen Amarok | Награды по эвакуации». www.thetowcarawards.com. Получено 3 июля 2018.
  53. ^ «Международный фургон года». van-of-the-year.com. Получено 3 июля 2018.

внешняя ссылка

Volkswagen Коммерческие автомобили, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, европейский рынок, 1950 – настоящее время
Тип1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890
Доставка седанаКэдди яКэдди IIКэдди IIIКэдди IV
ПикапТароAmarok
CampervanВестфалия КалифорнияКалифорния (T5)Калифорния (T6)
Панельный фургон производныеТип 2 (Т1)Тип 2 (Т2)Транспортер (Т3)Транспортер (Т4)Транспортер (Т5)Транспортер (T6)
LT ILT IICrafter

Концепции и модели будущего: Концепция Microbus

« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок США / Канады, 1980 – настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890123456789012345678901
МалолитражныйЛиса
КомпактныйКролик IГольф IIГольф IIIГольф IVКролик VГольф VIГольф VII
Jetta IДжетта IIДжетта IIIДжетта IVJetta VJetta VIДжетта VII
ДашерНовый ЖукЖук
Среднего размераКвантоваяPassat IIIПассат IVPassat VPassat VIPassat VII / VIII (NMS)
ПолноразмерныйФаэтон
КупеScirocco IScirocco IIКоррадоCCАртеон
КабриолетКролик кабриолетКабриолетКабриолетЭос
Новый Жук КабриолетЖук
ВанВанагонЕврованРутан
ПодбиратьКролик Пикап
Компактный кроссовер внедорожникТигуан IТигуан II
ID.4
Среднего размера кроссовер внедорожникАтлас CS
ТуарегТуарег IIАтлас
Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок Южной Америки, 1980 – настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Автомобиль эконом-классаФускаФускавверх!
Парати IParati IFПарати IIПарати IIIГол I / Парати IV / Гол Страна I
БразилиаГол II
GacelСенда IСенда IIПарати VПутешествие
СуперминиFox / CrossFox
SpaceFox / Суран
Поло IVПоло ЭКОПоло VПоло VI
Виртус
Маленький семейный автомобильУказательГольф IIIГольф IVГольф ЭКОГольф VII
АполлонЛогусБораБораJetta / VentoJetta / Vento
Большой семейный автомобильPassat IПассат IVPassat VPassat VIПассат VIIПассат VIII
Сантана I / Passat IIСантана IFСантана II
ВнедорожникТ-образный крест
Нивус
Тигуан IТигуан II
Туарег IТуарег IIТуарег III
ВанКэдди
ПикапСавейро IСавейро ИФСавейро IIСавейро IIIСавейро IVСавейро В
Amarok
Панельный фургонКомби